廣西油價調整最新消息價格

⑴ 油價調整在什麼情況下不再向下調價

油價調整在什麼情況下不再向下調價？
不會的，想多了。而且，你說的太含蓄了，不是調整，是上漲。

⑵ 發改委油價調整最新消息：明天成品油價格會暴漲嗎

減產協議提振國際油價
達成減產協議的消息公布後，國際油價11月30日應聲上漲，倫敦布倫特原油期貨價格收於每桶50.47美元，盤中漲幅達到10%;紐約原油期貨價格暴漲超過9%，達到每桶49.44美元。阿爾及利亞能源部長布塔法說，歐佩克的減產決定是「歷史性」的，他預測今年年底油價可能會上升到每桶60美元左右。如果減產決定得到真正實施，2017年的油價將會穩定在一個較為令人滿意的區間。沙特石油大臣法利赫對未來石油市場充滿信心。他表示，不管減不減產，在明年年底或2018年年初，國際石油需求將復甦，油價也將穩步回升。
原油價格還會大幅上升
據半島電視台今天凌晨報道,由於歐佩克日前達成了減產協議,國際原油價格突然大幅上漲, 布倫特原油漲幅為19%,美國原油漲幅為16%。報道稱,昨天布倫特原油每桶達到55.3美元,美國原油每桶價格為52.4美元,這是16個月來最高水平。
報道指出,上星期,歐佩克達成了減產協議:從2017年1月開始,日減產120萬桶。報道稱,歐佩克秘書長巴德里5日發表談話說,本月10日,歐佩克將在日內瓦與非歐佩克組織的石油生產國舉行會議,就石油減產問題達成全面協議。這是自2002年以來首次召開這樣的會議。報道評論說,隨著產油國的減產,預計國際原油價格還會大幅上升。
長期效果有待觀察
不少分析人士認為，歐佩克減產協議達成後短期內對市場有一定提振作用，但長期效果還有待觀察。首先，歐佩克在國際石油市場上不再起到呼風喚雨的決定性作用。其次，俄羅斯等非歐佩克成員國的態度對於未來油價走勢也有重要影響。此外，減產協議實施監管有難度。

⑶ 新一輪成品油將進行調價，本次油價調整具體情況是什麼

新一輪的成品油調價窗口將在8月21日24時開啟，根據發改委發布的消息來看，這將是今年第三次上調油價，以下是具體情況：

根據1.85%的原油變化率預測，汽油每噸漲幅85元，柴油每噸漲幅80元。具體細化到全國各地的漲幅不盡相同，平均每升92號汽油上漲0.07元，每升95號汽油上漲0.07元，每升0號柴油上漲0.07元。按照50升的車油箱容量算，加滿一箱要多花3.5元。

本次油價上漲幅度比較小，對私家車影響不大，但是對貨車、航空以及石油消耗比較大的產業來說是重拳一擊。私家車們調價前順路加個油比較實惠，如果因此調價特地開車去加油就不值當了，要理性看待油價調整，不要盲目跟風。一場新冠疫情帶來的經濟影響非同小可，資源緊張、糧食緊張的問題不容忽視，無論何時節約資源、節約糧食才是長久之計。

⑷ 汽車油價調整最新消息

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⑸ 此次油價上調是今年的第幾次調整了

8月21日24時，國內成品油調價窗口將再次開啟，油價迎來今年第三次上漲。國家發展改革委21日發布消息，按照現行成品油價格形成機制，自2020年8月21日24時起，國內汽、柴油最高零售價分別提高85元/噸和80元/噸。

據此，廣東省發展改革委調價消息：2020年8月21日24時起，各油品最高零售價調整為：92號5.77元/升，上調0.07元/升；95號6.25元/升，上調0.07元/升；0號柴油5.36元/升，上調0.07元/升。

(5)廣西油價調整最新消息價格擴展閱讀

消費者加滿一箱92#汽油將多花3.5元：

在本輪國內成品油零售限價上調落實後，消費者出行成本將略有增加，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前多花3.5元。

以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟（2020年9月4日24時）之前的半個月時間內，消費者用油成本將增加5.6元左右。物流行業支出成本同樣提高，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來半個月內，單輛車的燃油成本將增加133元左右。

⑹ 汽油價格調整最新消息有什麼

截至北京時間4月11日凌晨，WTI 5月原油期貨上漲0.63美元，收於每桶64.61美元，漲幅為0.98%。布倫特6月原油期貨上漲1.12美元，收於每桶71.73美元，漲幅為1.59%。前一交易日，受美國原油庫存增加等因素影響，國際油價有所回落。不過數據顯示，2019年以來，WTI原油價格與布倫特原油價格均實現連續3個月上漲。

知識介紹：汽油價格調整

有報道指出，由於美國正在考慮對伊朗實施更加嚴厲的制裁，伊朗目前的石油出口量大幅降低，此外，委內瑞拉石油生產則受國內政局影響陷入停滯。

從國際市場來看，供需狀態仍是當前影響油價的重要因素，多個因素推動國際油價上漲，且上漲動能表現較為強勢。中宇資訊指出，本輪計價周期內國際油價快速拉漲、以及由其引發的汽柴油零售價上調預期幅度持續拉寬，均對國內成品油市場形成明顯提振。

中新經緯客戶端梳理發現，2019年以來國內成品油共經歷7次調價，呈「五漲一降一擱淺」格局。截至目前，國內汽油、柴油價格均累計上漲525元/噸。若此次油價兌現上調，年內調價格局將變為「六漲一降一擱淺」。

測算，截至4月11日，本輪計價期第9個工作日，原油變化率為2.68%，對應4月12日24時成品油零限價上調170元/噸。中宇資訊進一步估測，若次日國際油價不出現較大幅度波動，本次汽柴油零售價最終上調幅度預計在180元/噸左右。若以零售價上調180元/噸來測算，私家車方面，按一般油箱50L的容量估測，加滿一箱汽油大約要多花7元。

對於國內油價的後續走勢，金聯創王延婷認為，目前國內資源供應依然較為寬裕，另外，受市場上漲趨勢帶動，下游用戶補貨增加，當前庫存多處於高位，調價兌現後，若無明顯利好刺激，市場將進入去庫存階段，市場成交或轉入疲軟。

⑺ 新一輪油價已調整 汽油柴油價格均有一定幅度上調

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來油價調整的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

選車君觀點：受到新冠疫情的影響，今年的石油化工市場十分動盪，油價一直處在較低的水平，導致石油行業的損失巨大。不過對於消費者來說得到了極大的實惠，此次油價上浮也僅有0.06-0.07元，基本可以忽略。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 油價今迎2019年最後一次調價 92#汽油料每升漲0.17元

資料圖：北京市北苑路上中石化一加油站。

2019年國內油價最後一次調整窗口將於12月30日24時開啟。據機構測算，預計屆時國內成品油調價對應上調幅度約為每噸240元，摺合92#汽油每升漲0.17元。

本輪調價周期內，美國原油庫存下降，以及石油輸出國組織(歐佩克)擴大減產等消息利好市場，國際原油價格處於震盪小幅上漲的態勢，國內油價參考的原油變化率持續處於正值。

據隆眾資訊測算，截至12月26日原油綜合變化率為5.58%。按照現行成品油價格機制，每10個工作日為一個調價周期。「目前為調價周期的第九個工作日，若無重大變動，上調已無懸念。」隆眾資訊油品分析師李彥表示。

2019年，國內成品油調價共進行了二十五次，具體為上調十四次、下調七次，擱淺四次，汽油總計上調了445元/噸，柴油總計上調了445元/噸。本次調價過後，2019年的調價格局將變為「十五漲七跌四擱淺」(含3月31日因增值稅稅率調整而進行的下調)。

目前山東地區中石化加油站的92#和95#汽油每升價格分別是6.78和7.28元，本輪零售價上調摺合約為每升0.17元左右，為節省油錢，私家車主們可在周二前加滿油箱。

國內油價下一輪調價窗口將於2020年1月14日24時開啟。展望後市，李彥認為，「當前國際原油市場利好因素仍然偏強，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。」

中宇資訊也認為，在基本面預期得到改善的前提下，國際原油價格短期內仍有望維持高位運行。距離春節假期越來越近，國內油價得到下游需求釋放的支撐，國內汽柴油價格短線或有望堅挺趨強。

來源：中新網

編輯：車冀錄

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