上海現貨鋼鐵市場價格

Ⅰ 上海螺紋鋼期貨價格上漲和市場價格上漲有關系沒

實際上是有關系的 ，期貨的主要功能是價格發現，對於敏感的政策信息和品種的基本面信息，期貨價格往往先表現出價格趨勢，期貨價格是對現貨價格的遠期指引，但上海螺紋鋼的交割標的是335螺紋鋼，品質好於市場上流通的主流現貨，期貨價格對現貨的方向上的指引明確，但對價格波動幅度精度較差，現貨價格的波動一般來說是比較遲鈍的。

Ⅱ 上海鋼材實際市場價和西本價的差價大概為多少

中鋼網鋼材價格行情監測顯示，10月8日全國6.5mmHPB300高線平均價格2227元/噸，與上個交易日報價持平，20mmHRB400E螺紋鋼平均價格2105元/噸，較上個交易日上調1元/噸，20mm三級螺紋鋼平均價格2097元/噸，較上個交易日上調1元/噸。8mm普中板平均價格為2320元/噸，較上個交易日下調2元/噸，20mm普中板平均價格為2044元/噸，較上個交易日下調2元/噸，20mm低合金板平均價格為2186元/噸，較上個交易日下調2元/噸。3.0mm熱卷平均價格2117元/噸，較上個交易日下調5元/噸，4.75mm熱卷平均價格報2044元/噸，較上個交易日下調5元/噸。

Ⅲ 目前鋼材市場價格多少錢一噸

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希望對你有幫助.

Ⅳ 上海大宗鋼鐵行情

上海寶鋼8月金屬錳招標價格公布，其中，電解錳片11100，金屬錳球11340，環比7月價格均小幅上漲200元/噸，招標總量5000-6000噸。更多硅錳、硅鐵、鉻鐵最新鋼招動態，請繼續關注中國鐵合金現貨網！

Ⅳ 鋼材市場中，訂貨價和現貨價有什麼區別，這些價格都是怎麼定下來的呢

訂貨價是鋼廠給的價格 這個是鋼廠定的 現貨價格是市場中現貨的價格 他們之間有一定的聯系 現貨價格會受到訂貨價格的一定的影響 現貨價格還受鋼材的市場行情的影響
這個不太好說 這要看現貨當時定的價格階段 訂貨價格一般掌握在鋼廠手裡 貿易公司報的價格相差不大 現貨價格是掌握在個人公司手裡這個價格隨意性很大 兩者不好比較 只有采購的時候注意比較才好！

Ⅵ 怎麼在網上查詢鋼材價格

全球金屬網上可以查詢，方法如下：

1、首先，打開全球金屬網，單擊內登錄，如下圖所示，然後進入容下一步。

Ⅶ 螺紋鋼現貨價格與上海期貨價格差異的問題

你這個4700的價格 絕對不是上海現貨價格 上海現貨價格4280

Ⅷ 現在市場鋼鐵價錢怎樣

一、一月至四月鋼鐵價格走勢（以螺紋鋼HRB335 12MM 為例） 1、價格走勢 今年的鋼鐵價格承接去年11月初以來的反彈趨勢，1月到2月初價格環比出現上漲；但到2月初價格環比出現較大幅度的下跌；3、4月份價格繼續保持低位運行，價格出現緩慢下跌，並出現94年以來的歷史最低。 從其走勢圖來看，總體呈現一種倒U型走勢；如果綜合去年11月以來的情況來看，鋼鐵價格出現了兩次探底，呈現一種典型的M型走勢。 2、 分析原因 11月到2月中旬價格上漲的原因： 第一是對經濟形勢的誤判。鋼廠、以及部分貿易商認為國家的四萬億投資能夠有很強的帶動作用，但從按照國家發布的公開信息來看，四萬億投資是分三年完成的，09年度是1.18萬億，這是一個種子投資，國家希望這1.18萬億投下去以後，能夠帶動全社會的投資。 第二是鋼廠的人為在提價。08年下半年，鋼材價格快速下跌，各大鋼鐵企業虧損（或潛虧）嚴重，所以鋼鐵企業借四萬億投資計劃的推出，提高鋼材價格，以彌補前期的虧損。 3、4月份價格快速回落的原因： 第一是對宏觀經濟下滑導致的鋼材真實需求低迷的反應。這是根本原因。 第二是季節性因素，一季度是鋼鐵需求傳統淡季，導致需求的進一步下滑。 第三是市場規律對前幾月價格非理性上漲（鋼廠提價）的作用。前期的虛漲這是2月中旬到3月中旬價格快速下滑的主要原因。 二、對09年後期價格的預測。 （一）在市場經濟條件下，價格是由供求關系決定，並圍繞生產成本波動。所以影響鋼鐵價格的兩個重要因素，一是鋼鐵的供求關系；二是鋼鐵成本。 1、09年後期鋼鐵供求關系分析。 從供給來看，我國的鋼鐵供給主要受經濟周期（02年——08年）上升所帶來的需求影響、地方政府GDP發展的考慮、以及我國處於重工業化的進程中（民營企業的大量參與），中國鋼鐵產能從2001年的1.5億噸迅速上升2008年上升到6.1億噸，考慮在建的5000萬噸產能，總產能將達到6.7億噸左右。 進入09年以來，由於受四萬億投資的刺激，以及天量信貸的支持，鋼廠的生產動能仍然強烈。同時受外幣貶值等因素影響，國外資源大量進入我國市場，更加大了國內市場的供給情況。總的來看，鋼鐵供給是市場因素決定的，但也受到中央政府財政和貨幣政策的影響，以及地方政府的種種影響。個人認為這是一種不正常的現象，是市場失靈和政府失靈的累加。 從需求來看，一是內需，我國的鋼鐵需求主要受宏觀經濟景氣度的影響。具體而言，就是鋼鐵下游的景氣度的影響。最新資料統計建築鋼材占的比例最大約占總需求的49.5%，其次是汽車，約佔18%左右，再次是五金、造船等行業。這些行業都深受金融危機的影響，並處於經濟周期調整中，短期內部肯能難出現大的氣色，導致鋼材內需很難有大的起色；二是外需，由於外部經濟受到經濟危機的影響更重，外需下降的速度比內需更大，導致出口量驟減，外部需求對整個需求的貢獻度為負數。 綜合鋼鐵供給的情況來看，供大於求的格局短期內不會發生大的變化，特別是需求不會發生大的氣色，在考慮價格變動時，我們可以將其看做是一常量。影響價格的只能是供給的減少，即鋼廠的減產力度，以及國家淘汰落後產能的力度。可以肯定的說鋼鐵企業在下半年會出現大的減產和落後產能的淘汰，這有可能是市場因素造成的也有可能是國家直接干預造成的。最終減產的力度將直接決定供求關系，進而決定鋼鐵價格。 2、09年後期鋼鐵的生產成本分析。 鋼鐵的生產成本主要是由焦炭和鐵礦石兩部分構成。其中焦炭價格主要是國內現貨價，焦炭價格較高峰值幾乎下跌一半，並且焦炭產能處於比鋼鐵更為嚴重的過剩之中，短期內焦炭價格很難有大的氣色；而鐵礦石價格主要是長協談判，在世界性的經濟危機條件下，國外鋼廠減產力度更大，加上前幾年上漲過猛，鐵礦石價格肯能下降40%左右。而且國際海運費也發生了大副下跌，行業能力過剩也很凸顯。09年後期鋼鐵生產成本會發生大的下降，進而導致鋼材價格獲得了較大的下降空間。 （二）影響價格小幅波動的因素。 一是國家推出新的財經政策。這些政策主要貨幣政策和財政政策，重點是投資的規模和執行的力度，以及國家投資的乘數效應對鋼鐵需求的拉動作用。但考慮到經濟在09年不可能出現快速反彈，以及財政政策和貨幣政策已經使用到極限。即使有新政策的推出，也只能是短時的，有限的，對鋼材價格走勢也是較小的 二是季節性因素。主要是鋼鐵需求受建築業季節性因素的影響，在建築業旺季會出現小幅上漲，在淡季會出現小幅下滑。 三是鋼鐵生產廠家的定價行為。雖然鋼廠相對貿易商有更大的發言權，但是價格不是由人為決定的，而是由價值規律決定，如果再次出現上次出現的盲目提價行為，只能加大價格的波動次數，而不會影響價格的走勢。 四是鐵礦石價格談判的最終敲定。鐵礦石價格肯定會下降，但下降的幅度是未定的，所以談判的結束日期前後，必然出現價格的波動。但這種波動只是一種預期，以及對預期兌現的反應。並且隨著談判價格的明朗化，其對鋼鐵價格價格的影響會逐漸衰減。 五是市場參與者的心理預期以及投資因素。即生產商、貿易商、終端客戶對未來的預期以及對風險的判斷，通過期貨、電子盤價格來影響現貨價格的走勢。 總之，在目前經濟危機的情況下，鋼鐵價格在09年後期會保持一個低位運行，並有可能出現進一步下跌，但是跌幅肯定會較為平滑，並不排除出現小的波動和起伏。但我預計09年後期整體會出現價格低位運行、小幅緩慢下滑的走勢。這里需要指出的是這種價格的走勢對整個鋼鐵生產企業、對鋼鐵貿易商來講並非壞事。