㈠ 煤炭運費的計算公式是什麼
鐵路貨物運輸費用包括車站費用、運行費用、服務費用和額外佔用鐵路設備等各項費用。鐵路貨物運輸費用由鐵路運輸企業使用「貨票」和「運費雜費收據」核收。
（一）運輸費用計算
（1）計算運輸費用的基本依據是《鐵路貨物運價規則》（以下簡稱「價規」）。
（2）查出發站至到站的運價里程。
（3）從《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》和《鐵路貨物運輸品名檢查表》查出該品名的適用運價號。
（4）按適用的貨物運價號，依下側附表計算出貨物單位重量（整車為噸、零擔為10kg，集裝箱為箱）的運費。單位重量運費與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運費。
貨物單位重量的運費計算辦法（貨物計費重量：整畫是以噸為單位，噸以下四捨五入;零擔是以10kg為單位，不足10kg進為10kg;集裝以箱為單位，每項運費的尾數為不足1角時，按四捨五入處理;每項雜費不滿1個計算單位，均按1個計算單位計算。零擔貨物的起碼運費每批為2元）如下：
整車貨物每噸運價=基價1+基價2*運價公里
零擔貨物每10kg運價=基價1+基價2*運價公里
集裝箱貨物每箱運價=基價1+基價2*運價公里
（5）依《價規》的規定，分別計算貨物的電氣化附加費、新路新價均攤運費、建設基金等三項費用，再與運費相加即為貨物的運輸費用。
（二）鐵路電氣化附加費核收辦法
（1）凡貨物運輸中途經過下表所列電氣化區段時，均按《鐵路電氣化附加費核收辦法》的規定收取電氣化附加費。
電氣化附加費計算公式如下：
電氣化附加費=費率*計費重量（箱數或軸數）*電化里程
（2）實行統一運價的運營臨管線見下表:
（3）新路新價均攤運費計算公式如下：
新路新價均攤運費=均攤運價率*計費重量（箱數或軸數）*運價里程
（三）鐵路建設基金計算核收辦法
鐵路收取建設基金的目的是專款專用，保證鐵路建設的不斷發展。
鐵路建設基金的計算公式如下：
建設基金=費率*計算重量（箱數或軸數）*運價里程
㈡ 煤炭汽運運費如何計算
.煤炭焦炭運輸價格計算方式
煤炭焦炭從生產到消耗，運輸是個重要環節，如何快速確定運輸費用，是每個做這行生意的朋友必須掌握的。
當然實際情況中，沒有一成不變的，實際成交價格和既定的計算方式肯定有出入，可能出入還比較大，尤其是現在運力緊張，如果你告訴為了搞車皮花了15萬的黑錢，那一定也不奇怪，所以以下的方法僅供參考，說的不是很全面，還請前輩補充指正，一起探討：
煤炭焦炭運輸運費計算方法：
鐵路車皮運費計算方式――
計算運輸費用的基本依據是《鐵路貨物運價規則》，流程如下：
1、
查出發站至到站的運價里程
2、
從《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》和《鐵路貨物運輸品名檢查表》查出該品名的適用運價號
3、
按適用的貨物運價號，依下側附表計算出貨物單位重量(整車為噸、零擔為10公斤，集裝箱為箱)的運費。單位重量運費與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運費
4、
依《價規》附錄一、二、三的規定，分別計算貨物的電氣化附加費、新路新價均攤運費、建設基金等3項費用，再與運費相加即為貨物的運輸費用
5、
雜費按《價規》的規定核收
根據鐵道部規定，煤炭焦炭按5號運價執行，其發到基價為7.9，運行基價為0.036，電氣化附加費為噸公里
0.012，鐵路建設基金整車方式為噸公里
0.033，新路新價均攤運費整車方式為噸公里
0.011。
如果車行路段是電氣化鐵路並且是新鐵路則運輸費用最高，計算公式為：
鐵路運輸每噸運費＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×運價里程
根據鐵道部公布的鐵路數據，估計各位朋友很少會遇到新建鐵路，所以新路新價均攤運費基本上可以不考慮，而電氣化附加費則根據實際情況酌情加減，也不是很多，但是鐵路建設基金則是必須要出的。
所以最佳的情況是：
鐵路運輸每噸運費＝7.9+(0.036+0.033)×運價里程
以太原到廣州為例（太原到廣州鐵路貨運里程為2243公里），其噸運費為：
7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元
一列50節，一節60噸，一列載貨3000噸，因此總體運費為555,291元，即五十五萬五千二百九十一元。
公路汽運運費計算方式：
標準是按照噸公里計算，0.35元/噸公里，但是實際上汽運主要靠托運和承運雙方磋商，實際成交價格和選擇的運行路線，雙方的信任程度有很大關系。
以太原到廣州為例，其公路貨運里程為2251公里，噸公里運費為：787.85，運輸3000噸貨物需要運費：2,363,550，即二百三十六萬三千五百五十元。
㈢ 煤炭汽運百公里多少運費
.煤炭焦炭運輸價格計算方式 煤炭焦炭從生產到消耗，運輸是個重要環節，如何快速確定運輸費用，是每個做這行生意的朋友必須掌握的。 當然實際情況中，沒有一成不變的，實際成交價格和既定的計算方式肯定有出入，可能出入還比較大，尤其是現在運力緊張，如果你告訴為了搞車皮花了15萬的黑錢，那一定也不奇怪，所以以下的方法僅供參考，說的不是很全面，還請前輩補充指正，一起探討： 煤炭焦炭運輸運費計算方法： 鐵路車皮運費計算方式―― 計算運輸費用的基本依據是《鐵路貨物運價規則》，流程如下： 1、 查出發站至到站的運價里程 2、 從《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》和《鐵路貨物運輸品名檢查表》查出該品名的適用運價號 3、 按適用的貨物運價號，依下側附表計算出貨物單位重量(整車為噸、零擔為10公斤，集裝箱為箱)的運費。單位重量運費與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運費 4、 依《價規》附錄一、二、三的規定，分別計算貨物的電氣化附加費、新路新價均攤運費、建設基金等3項費用，再與運費相加即為貨物的運輸費用 5、 雜費按《價規》的規定核收 根據鐵道部規定，煤炭焦炭按5號運價執行，其發到基價為7.9，運行基價為0.036，電氣化附加費為噸公里 0.012，鐵路建設基金整車方式為噸公里 0.033，新路新價均攤運費整車方式為噸公里 0.011。 如果車行路段是電氣化鐵路並且是新鐵路則運輸費用最高，計算公式為： 鐵路運輸每噸運費＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×運價里程 根據鐵道部公布的鐵路數據，估計各位朋友很少會遇到新建鐵路，所以新路新價均攤運費基本上可以不考慮，而電氣化附加費則根據實際情況酌情加減，也不是很多，但是鐵路建設基金則是必須要出的。 所以最佳的情況是： 鐵路運輸每噸運費＝7.9+(0.036+0.033)×運價里程 以太原到廣州為例（太原到廣州鐵路貨運里程為2243公里），其噸運費為： 7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元 一列50節，一節60噸，一列載貨3000噸，因此總體運費為555,291元，即五十五萬五千二百九十一元。 公路汽運運費計算方式： 標準是按照噸公里計算，0.35元/噸公里，但是實際上汽運主要靠托運和承運雙方磋商，實際成交價格和選擇的運行路線，雙方的信任程度有很大關系。 以太原到廣州為例，其公路貨運里程為2251公里，噸公里運費為：787.85，運輸3000噸貨物需要運費：2,363,550，即二百三十六萬三千五百五十元。
㈣ 關於煤炭和焦炭的運輸價格
運費，出境（東陽關）費，排污費，稅。每噸約50來元。運費你問下配貨站看你運多少貨能算出來
㈤ 煤炭的汽車運輸怎麼計算價格的~
先看你是用多少噸的車運。大多是3塊錢一公里，一共就是4182.然後你在折進去所運的煤炭里，一噸多出多少運費就行了
㈥ 煤炭運輸價格
4月27日運城市場動力煤價格行情
品名 規格 鋼廠/產地 價格（元/噸） 漲跌 備注
瘦混煤 Q6000 S:1 V18 A18 河津市 450 - 出礦含稅價
動力煤 Q5500 S1 A20 v12-15 稷山縣 400 - 出礦含稅價
瘦混煤(原煤) Q5500 S1 A20 v12-15 河津市 380 - 坑口含稅價
自己算算吧
㈦ 煤炭公路運輸價格
目前我國鐵路煤炭運價為0.0975-0.12元/噸公里，按山西出省煤炭500公里計算，運價48.75-60元/噸，如果換成公路運輸，按每噸1.2元/噸.公里，需要最低600-800元/噸，中間的差價足有550元左右；如果按照公路的有效半徑300公路測算，鐵路需要30-40元左右，而公路需要300元左右，如此巨大的差價促使煤炭運輸率先採取鐵路，鐵路的運輸價格低廉促使成為煤炭貨種最為適宜的運輸方式。然而由於鐵路運輸的能力有限，鐵路運力的不足由公路來
㈧ 煤炭鐵路運輸費用是多少錢噸一公里
鐵路貨物運價率表
運價號 基價1 基價2
單位 標准 單位 標准
1 元/噸 6.20 元/噸公里 0.0360
2 元/噸 6.80 元/噸公里 0.0432
3 元/噸 8.50 元/噸公里 0.0484
4 元/噸 10.50 元/噸公里 0.0537
5 元/噸 11.40 元/噸公里 0.0612
6 元/噸 16.80 元/噸公里 0.0845
7 元/軸公里 0.2795
機械冷藏車 元/噸 12.50 元/噸公里 0.0850
零擔 21 元/10 千克 0.122 元/10 千克公里 0.00060
22 元/10 千克 0.171 元/10 千克公里 0.00087
集裝箱 1噸箱 元/箱 10.70 元/箱公里 0.0414
20英尺箱 元/箱 249.20 元/箱公里 1.1730
40英尺箱 元/箱 436.30 元/箱公里 1.8346
運費計算辦法：
整車貨物每噸運價=基價1+基價2×運價公里
零擔貨物每10千克運價=基價1+基價2×運價公里
集裝箱貨物每箱運價=基價1+基價2×運價公里
㈨ 現在的煤炭運輸價格是多少錢一噸
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