0柴油和10柴油價格

A. -10柴油與0柴油消耗量的區別

假如10升0號的柴油65元可10升10的柴油70元，同樣只能跑100公里，這就是差別！

B. –10號柴油和0號柴油有什麼區別哪個耐燒

其實這是柴油的凝點。也就是凝結點。比如0號柴油，意思就是溫度達到0度以下，就會凝結起來。有點類似於熱豬油，和冷卻後的凝固豬油的原理。

那麼-10號柴油，意思也很顯然了：溫度低於零下10度，會凝結。一般情況下，南方冬季溫度基本都高於5度的，所以全年用0號汽油都沒問題。而冬季的溫度低於5度以下，為了安全起見，就要考慮用-10號柴油了。當然，在東北地區的嚴寒地帶，冬季溫度往往會低到零下30度，這時候就要考慮用-35號柴油了。

C. 0# -20# -10#柴油價格

0#柴油6600元/噸，-10#柴油6800元/噸，-20#柴油7000元/噸，
目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個標號：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。
我國的北方和南方部分地區不同季節應選用不同的柴油標號：5#適用的最低氣溫為8℃以上；0#適用的最低氣溫為4℃以上；-10#適用的最低氣溫為-5℃以上；-20#適用的最低氣溫為-14℃以上；-35#適用的最低氣溫為-29℃以上；-50#適用的最低氣溫為-44℃以上。

D. 北京0號和- 10的柴油價格

北京0號柴油 ：5.26 元
-10號柴油 ：5.58 元
據說北京農用柴油車用油還有補貼。具體補貼多少我不太清楚

E. 0#柴油-10#柴油一般差多少錢

現在中國石化的價格是6.5元每升.
中國石油6.3元每升

F. -10柴油價格

2015年負10號柴油價格在5.5元上下浮動，受國際原油市場的影響，8月份部分地區跌破4塊錢。影響石油的價格的因素很多，石油市場的資金流動，石油的需求與供給對應量，石油產區戰爭以及地區動亂，其他能源價格浮動，本國局勢等，每天甚至每分鍾這個價格都可能在動，但再低也不會低到哪裡去，畢竟有人買有人賣，至少目前為止還是不可再生能源。

G. 0#柴油、+10#柴油、＋20＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－30＃柴油、－35＃柴油的區別是什麼

1、使用時的溫度不一樣

柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃---- -5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃---- -14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油。

2、凝點分級不一樣

輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。

(7)0柴油和10柴油價格擴展閱讀：

柴油的凝點劃分：

按GB/T 510方法進行測定。

凝點是評定柴油流動性的重要指標，它表示燃料不經加熱而能輸送的最低溫度。柴油的凝點是指油品在規定條件下冷卻至喪失流動性時的最高溫度。柴油中正構烷烴含量多且沸點高時，凝點也高。一般選用柴油的凝點低於環境溫度3℃～5℃，因此，隨季節和地區的變化，需使用不同牌號，即不同凝點的商品柴油。

在實際使用中，柴油在低溫下會析出結晶體，晶體長大到一定程度就會堵塞濾網，這時的溫度稱作冷濾點。與凝點相比，它更能反映實際使用性能。對同一油品，一般冷濾點比凝點高1℃ ～3℃。採用脫蠟的方法，可降低凝點，得到低凝柴油。

H. 夏天用-10號柴油和0號柴油那個更費

-10號柴油在零下10攝氏度才會出現凍結現象，而0號柴油在0攝氏度就可能出現凍結現象；
如果油箱裡面柴油出現凍結（其實就是柴油冰塊），那麼柴油很難霧化，在氣缸裡面就很難打火，車輛就不能啟動，如果柴油完全固化，還能損害油箱；
在北方寒冷地方，柴油機車輛經常需要-20號、甚至是-40號的柴油。

I. -10#柴油價格比0#柴油價格高多少是正常

一噸相差300元

J. 0#柴油與-10柴油的區別

0#柴油在0攝氏度時要凝固
-10就紅啊點
簡單說就是凝點不一樣
0#適用的最低氣溫為4℃以上；-10#適用的氣溫為-5℃~-14℃