動車票價格上漲

A. 部分動車高等座為什麼調價

高鐵調價有以下幾方面的考慮：

1、從短期看，價格調節有利於客流與運力的再平衡，提升鐵路企業的運輸效率。

以深圳北至潮汕的車票為例，票價漲幅最高的D3108次，是深圳始發、終點到上海的熱門長途車。就客運大數據看，從深圳赴滬的旅客多，從潮汕去上海的旅客少，但以往因為不少旅客搶佔了深圳到潮汕的短途票，導致深圳赴滬的旅客買不到這趟車的票，而高鐵駛出潮汕後空座又明顯增多

造成了運力短缺與運量不足並存的尷尬。調價後，對於價格比較敏感但時間自由的旅客，就可以避開黃金時段，選擇D7406短途直達車，盡管早發車一小時，卻能節省出一盒高鐵盒飯錢。通過提價將短途客流從長途客車中剝離，解決供需錯配問題，顯然有其合理性。

2、從長期看，運價靈活可以提高鐵路對市場的敏感度，加快鐵路總公司融入市場的步伐。另一方面，價格改革可以使鐵路行業的收入預期與經營環境有所改善，提高鐵路行業對社會資本的吸引力，從而讓高鐵的運營開發模式更多元，讓行業資源配置更有效率與活力，最終造福百姓出行。

(1)動車票價格上漲擴展閱讀：

2018年5月5日，從中國鐵路總公司獲悉，為建立多種交通方式合理比價、靈活適應市場、滿足不同旅客出行需求、有升有降的高鐵動車組列車票價體系和票價浮動機制。

鐵路部門將綜合考慮市場需求、鐵路建設運營成本及旅客消費取向等因素，2018年7月5日起，僅對早期開通的合肥至武漢、武漢至宜昌、貴陽至廣州、柳州至南寧、上海至南京、南京至杭州6段線路上運行時速200～250公里的高鐵動車組公布票價進行優化調整

明確執行票價以公布票價為最高限價，鐵路相關企業可根據客流情況，分季節、分時段、分席別、分區段在限價內實行票價下浮，最大折扣幅度6.5折。調整後的執行票價與目前相比，總體有升有降。

B. 動車票和高鐵車票價格有什麼差別

1、火車票價格不同：相比較來說，花費差不多長時間的動車和高鐵在價格上有著很大的區別，高鐵比動車要貴上幾十塊錢左右。

2、代表車次不同：動車是以D開頭的車次，如D805（重慶西-蘭州）；而高鐵是以G開頭的車次，如G2232（重慶西-西安北）。

3、行駛速度不同：動車的時速在200公里每小時，而高鐵的時速在300公里每小時。

4、使用的鐵軌不同：動車可以使用高鐵專用鐵軌，也可以使用普通火車鐵軌，而高鐵只能使用高鐵專用鐵軌。

坐動車注意事項

在出去坐車時候要提前點，要預留時間給取票、上廁所、裝水或者吃飯。所以要早點去，去早點要是發現還有東西沒帶，還可以補救。

進站前，還需要過安檢，有些車站是不管你是不是有車票，進去裡面都要先安檢，有些是先驗證票，然後再進去安檢。但是不管怎樣，都是離不開安檢。安檢時候要注意帶的所有物品都要放上去安檢，礦泉水、水杯就拿在手上，當著工作人員喝一口。

以上內容參考人民網-高鐵就是動車？一樣的外觀下其實隱藏了大不同

C. 動車組票價浮動是從什麼時候開始的

動車組票價浮動是從2011年7月1日開始的。從2011年7月1日起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。本次調圖後，鐵路運輸企業將對時速300公里動車組列車實行票價浮動。在新的運行圖中全面實施了「三種混合運行」的列車開行新模式；

即：在時速300公里的高速鐵路上，同時開行時速300公里和時速200～250公里兩種動車組列車；在時速200～250公里的線路上，同時開行時速200～250公里動車組列車和時速120～160公里普通客車；在時速200公里及以下線路上，開行普通客車和貨物列車。這一模式充分體現了結構合理、速度匹配的原則，滿足了旅客對不同速度等級、不同票價的選擇，是鐵路便民利民的重大舉措。

(3)動車票價格上漲擴展閱讀：

運行圖將安排開行時速300和250公里兩個速度等級的列車，實行兩種票價。初期每天開行動車組列車90對左右，包括京滬一站直達、省城之間直達和沿線車站交錯停車三種列車。

在京滬高鐵通車運營後，既有的京滬線仍然保留136對普速客車，7月1日全國鐵路新的運行圖實施後再增加4對普速客車。同時，武廣高鐵、鄭西高鐵、滬寧高鐵也採取時速300和時速250公里兩種速度等級混跑模式，實行兩種票價。

D. 動車票4月21日起要漲價了嗎

有漲有降。
4月21日起，依據《國家發展改革委關於改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》，我國東南沿海高鐵的部分車票將調整。3月22日，記者就有關問題獨家專訪了中國鐵路總公司相關部門負責人。
記者：東南沿海高鐵票價調整是全部漲價嗎？調價會影響到高鐵上座率嗎？
有關負責人：此次東南沿海高鐵調價，執行票價是根據各車次的客流狀況，呈現差異化、有漲有降。
以深圳北至潮汕的高鐵票價為例，調整前二等座執行票價為89.5元，調整後同樣區間，D3108次為107元，漲幅19.6%;D2342次為102元，漲幅14%;D2350次為85元，下調5%;D7406次為73元，下調18.4%。
從調整後的票價看，在東南沿海高鐵很多區段二等座票價仍明顯低於公路。例如，廈門北至深圳北調整後的二等座執行票價最高為180元，公路為248元;福州南到廈門北調整後的二等座執行票價最高為79元，公路為120元。高鐵在運行時間、舒適度、安全和價格方面仍有明顯競爭優勢。

E. 高鐵車票為什麼要調價

據悉，在4月21日起，依據《國家發展改革委關於改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》，我國東南沿海高鐵的部分車票將調整。

繼2月11日發布公布票價相關公告後，3月23日鐵路將公布執行票價。

畢竟，調價是根據市場經濟來調整的，靈活適當的調整價位是遵循市場規律的必然結果。

旅客朋友們仍需理性看待！

F. 為什麼現在動車和高鐵火車票都漲價了有的漲價幾十元有的漲價好幾百在原價基礎上

從哪裡到哪裡的高鐵和動車車票漲價啦？這可不能隨便亂說的啊！如果火車票漲價，鐵路部門是需要公開相關信息的，不能暗箱操作。

G. 請問高鐵、動車、火車票價這些逢年過節的時候會不會漲價呢，還是固定好一個價格呢

高鐵、動車、火車不是計程車，逢年過節也不會漲價。

H. 現在春節的火車票會上漲多少

還早呢，應該是被漲。一般空調車你買不到票，只有被動買動車、高鐵票或黃 牛票，價格就漲了很多

I. 為什麼火車票漲價了

春運期間很多車都提高了質量 也就是換了車廂 原來普通車 換車 空調車了 價格 自然漲
==================

那是以前哦 春運局裡為了提高運力 很多車斗 換車廂了

J. 高鐵車票調價是怎麼回事

4月21日起，依據《國家發展改革委關於改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》，東南沿海高鐵的部分車票將調整，這也是高鐵車票按市場供求調價。繼2月11日發布公布票價相關公告後，3月23日鐵路將公布執行票價。

中鐵負責人稱：在調價的同時，鐵路部門將積極完善東南沿海高鐵站車服務設施，努力提高服務水平，讓廣大旅客乘坐高鐵擁有更多的獲得感、更好的出行體驗。一是規范和完善車站引導揭示系統；二是增配自助服務設備設施；三是加強站房設施整治；四是改進購票服務體驗；五是全面優化站內商業網點；六是改善站車環境；七是提升應急服務保障能力；八是提升信息服務水平。