歐盟汽車價格

Ⅰ 怎麼查到大陸和歐洲北美同款汽車的價格

大陸的價格你在各類門戶網站的汽車板塊都能查得到

歐美的可以去他們的專門網站 比如
http://www.automotive.com

在兩個地方查同一款車的型號就好了

Ⅱ R汽車MARVEL R預售22萬起 明年初登陸歐洲

在今天開幕的廣州車展上，上汽集團旗下高端品牌R汽車的新車MARVELR正式公布了它的預售價格，預售22萬起。另外，R汽車宣布MARVELR將會在歐洲上市銷售，時間在明年一季度。

至於特色配置方面，目前已知的是新車由榮威與華為聯合賦能，採用巴龍5000技術平台，實現V2X智慧出行及5G智能座艙。具備停車起步引導、彎道智能減速、車速引導、交通路口沖突避免提醒等功能，為用戶帶來多場景模式下的智能交互體驗。

動力方面，官方暫時還未有數據公布。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 在歐洲賣7萬歐元的車,進口國內價格

如果按匯率7算的話，從歐美進口的話，100萬多點不為過。我們灣邊貿易從進口工業品，沒有汽車的進口資質。以前汽車的進口關稅是100%，加入WTO後，降到現在的25%，增值稅17%不變。 雖然關稅降了，但是非關稅壁壘增加了，等於經銷商要多花錢買看不見的關稅。 汽車基本都會從發達國家進口，如果不是中國的最惠國，關稅為230%。具體的出口國是否享受最惠國待遇的關稅，你自己要查一下。

Ⅳ 歐洲人身材高大為什麼他們都喜歡買小型車

在德國留學的一位親戚回國了，我和他聊了一會兒，談論了德國和歐洲的交通旅行問題。他說，歐洲人個子高，平均身高1米8以上，但喜歡高爾夫、馬球、福克斯、菲亞特等旅行用車，以及高爾夫車、馬球、福克斯、菲亞特等。這對我們來說是不可理解的。據說我們這里一個身高一米七的人開著小型轎車，空間小，撞到頭。那麼歐洲人為什麼喜歡小車呢？主要原因如下。歐洲人長大的是戈馬隊，為什麼喜歡轎車？

此外，歐洲人特別注重汽車的操縱性能，即使是80多歲的老奶奶，開車的老虎也會出聲，兩廂車的操縱性更好，因此更受歡迎。歐洲人喜歡轎車的主要原因是道路窄，車價低，使用便宜，人手更喜歡一輛車。雖然這種內容不是親眼看到的，但屬於路透社的小道消息，但老師也很有名，並不意味著他在胡說八道。希望有一天能親自去看看是否與上述內容相符。

Ⅳ 歐洲什麼app 可以查看汽車價格

樓主，你好
iTunes 的 App Store 中的「汽車報價大全」
是可以查看汽車的車型及報價的

Ⅵ 歐洲有哪些汽車品牌

法國：

1、布加迪

該品牌創立於1909年，總部位於法國莫爾塞姆。百年來布加迪牌一直將藝術與技術相融合，並曾在賽場上戰績輝煌，1998年大眾集團收購並復興了布加迪品牌，並將其確立為一個獨立運營的汽車品牌。BUGATTI，這個創立至今已經有百餘年歷史的法國跑車品牌，提起奢侈品，大家肯定會聯想到來自法國的各種奢侈品牌，而汽車中的奢侈品——布加迪(Bugatti)無疑是其中法國奢侈品牌中重要的一員。

邁凱倫集團，聚集了先進的高科技公司，每個公司都最大化地為邁凱倫在一級方程式運動領域的前沿技術中建立起的全球名聲和美譽添磚加瓦。

以上這些品牌就是英系車，都來自於英國，其中有不少動輒百萬，甚至千萬一輛車的世界級超豪華品牌。毋庸置疑的是，英系車在豪華、性能等領域上幾乎是最高水平，但是對於它們而言，汽車是一種藝術品，普通消費者並不會選擇中看不中用的豪車，所以很多英國名車品牌後來都是走向了衰落，並最終轉手給其他車企，這種結果其實是可以預見的。

等等。。。。

Ⅶ 歐洲人購車和國人購車習慣和車型上的差別都有哪些

歐洲消費者確實更愛購買柴油發動機作為動力的汽車。哪怕同樣的車型柴油機版本的更貴，消費者也會願意購買柴油機的。在歐洲柴油相比汽油更加便宜，柴油質量也高，柴油機的低扭充沛在歐洲的多山道路上也可以很輕松的適應上坡。而且歐洲的柴油機的排放控制很優秀。還有一點很重要在歐洲，柴油是被鼓勵作為民用能源的。

歐洲仍然是MT居多。人比較少，駕照考試嚴格，路況（此處指通過率，遵守交通規則，車輛數量（巴黎另當別論））導致了開MT並不會太費力，所以現在MT仍然是主流。畢竟在歐洲連golf
R都是可以選MT箱子的呢。

Ⅷ 為什麼「寶馬」「賓士」這些車在中國的價格和在歐洲國家的價格相差如此懸殊

外國發達國家的車是比中國便宜！就象中國賣的吉利！奇瑞！當然很便宜咯！
但國外不至於這么便宜吧`一般5系列起碼5W歐
進口到中國需要交很多稅收！德系車在中國賣的的確很貴！因為的確很實！

Ⅸ 歐洲車主交多少汽車稅

歐洲車主繳納的汽車稅如下：

1，首先是增值稅，也就是購置稅，它是車價的20%。接下來我需要交注冊稅，無論車是新是舊。一款車每次更換主人時都需要交這個稅，由於這個稅收價格是固定的，當車齡為七年時甚至能佔到車價的三分之一到二分之一。

2，接下來是「道路」稅，在義大利這項稅收跟發動機動力有關，而在歐洲其他國家，這已經和二氧化碳排量掛鉤了。最後要交的是車的保險，有了它我的車才能上路。在義大利這種所謂的道路稅即使車不上路也要每年交（即使車價值下降也不會減少），實際上這是為車的擁有權所交的稅。只有當車齡超過25年並被認定為「古董」車後才可以不交這個稅。

3， 然後，從銷售商那裡取回車後，每次加油我都需要交燃油附加稅。在義大利燃油附加稅在無鉛汽油中佔60%，在柴油中佔55%，在LPG燃料中佔40%。如果我修車或做保養時也需要繳納增值稅。

4，而在有的國家不需要繳納道路稅，各國繳稅各有不同。這些稅收除了滿足財政收入的需求外，還體現了國家對汽車購買的導向。這也取決於該國是不是有自己的汽車工業。舉例來說，丹麥的車輛增值稅在歐洲最高，為車價的25%，匈牙利和瑞典也是這個比例。在歐盟中，增值稅率最低的是塞普勒斯和盧森堡，為15%。

Ⅹ 歐洲汽車報價8W歐元人名幣是多少

您好 在歐洲報價8萬歐元的車 到了中國 報價至少達到 200萬人民幣 比如 寶馬 750 在美國 歐洲報價也只有7.8萬歐元 在中國是195萬