六月份成品油價格

❶ 發改委上次上調成品油價格是在什麼時間

2009年3月25日，發改委決定將汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元。當天，美國空軍一架正在執行測試飛行F-22「猛禽」戰機加州愛德華茲空軍基地以北六英里的地方墜毀（F-22戰斗機每架成本1.4億美元）。 2009年6月1日，改委發布調價通知，上漲油價。當天14時,一架載有228人的法航空客A330起飛不久後與地面失去聯系。機上228人全部遇難，其中包括9名中國人。 2009年6月30日，發改委再次發布調價通知，上漲油價。當天凌晨，一架載有154人的空中客車客機在從葉門前往葛摩的途中墜毀，機上人員僅一人倖存。 2009年7月15日，發改委就成品油價格問題發表說明，稱價格未調整到位。當日，伊朗裏海航空公司的一架客機在該國西北部城市加茲溫附近的村莊墜毀，機上153名乘客和15名機組人員全滅。 2009年9月2日，發改委油價上調。當天，印度南部安得拉邦上午8時35分許，一架直升機起飛約一個小時後在訥勒默拉森林上空墜機，機上人員全滅。 2010年4月12日發改委再次決定調油價,印尼鴿記航空公司一架波音737－300型客機在馬諾誇里市林達尼機場降落時滑出跑道約700米，機頭隨後插入一條河裡，機身解體成兩部分。 2010年12月25日調油價玩得更大，印度一顆新型通信衛星在印度南部發射升空後火箭發生爆炸。 2011年2月18日油價上調，哥倫比亞一架軍用直升機在桑坦德省山區墜毀，包括1名哥倫比亞陸軍將軍在內的4人死亡。據悉，天氣條件惡劣可能是導致這起事故發生的原因。 當然，上面介紹了調價的日期，下面的那些都是巧合的玩笑話而已！ 調油價的原因，在下面： 對這次油價上調，有專家說，這是根據完善後的成品油價格形成機制決定的，但實際上，就在這次油價上漲之前，我們看到國內很多城市的加油站，包括中石油、中石化兩大巨頭之間，價格戰都正打得不亦樂乎，這說明市場不僅不存在漲價的動力，甚至還有降價的空間，那怎麼會突然出現漲價的情況？我們來聽聽中國能源網首席信息官韓小平的分析。 中國能源網首席信息官韓曉平：「那麼現在經濟比較低靡，這么低靡的經濟情況下應該是降低價格促進這種經濟發展，促進物流，促進整個社會這種人員的流動，物資的流動才能使經濟恢復起來。」 韓曉平認為，在目前中國經濟面臨下滑風險的情況下，較低的成品油價格對於促進內需、拉動經濟增長顯然更加有利，然而這次成品油調價不僅突然，而且也超過了國際油價的平均水平。 韓曉平：「美國大概現在目前的油價大概在四塊錢，人民幣一公升，那麼這樣的話，就比我們目前的油價低了不少了，美國的這個稅大概在30%，我們的稅是40%多一點，所以如果即使考慮稅收的這種差異的話，我們的油價定的好像也是偏高了一點，所以我們由於基於這個觀點，我們認為中國實際上是有可能再進一步降低油價的。」 在韓曉平看來，以發改委為主導的政府定價不應成為油價高低的決定性因素，市場定價才應成為主體，而政府最應該做的便是讓更多的油企參與市場的良性競爭。 韓曉平：「我們知道這種油價的定價它實際上考慮的是一種就是最高限價，它講的是最高限價，那麼如果有競爭，（油價）可以向下走，如果我們在一個路口四個角，它有四個不同的加油站的話，那麼大家就會有更多的競爭，那麼油價就會出現更低。」 韓曉平表示，發改委等政府部門應該發揮宏觀調控的職能，在最高限價的基礎上合理引導市場競爭，並逐漸改變中石油、中石化的長期壟斷格局，否則調價不僅不能解決問題，反而有可能引發反效果。 韓曉平：「實際上兩大公司目前是一個油非常不好賣的狀態，所以已經在不得不進行降價促銷了，那你在這個時候再給它漲價，那麼可能造成的庫存壓力更大，它們有可能在這種庫存壓力的逼迫下進一步降低油價，重慶已經發生了這樣的問題，盡管你這邊在漲價，重慶的油價在下行，那麼重慶最典型的就是說它現在很多的以殼牌民營加油站為首（降價），結果最後兩大公司也不得不跟進，所以現在的油價大概在5.1元到5.2元之間，所以應該說是個比較低的油價。」 類似韓小平這樣的質疑，這兩天我們在媒體上看到了很多，究竟是什麼原因造成了這種漲多跌少的局面？我們該用怎樣的方式實現與國際油價的接軌？國家發改委能源研究所研究員周大地今天也接受了我們的專訪，來聽聽他的解釋。 據了解，去年12月18日，在國際原油價格暴跌的背景下，發改委宣布自次日起大幅度下調成品油價格，汽、柴油價格每噸分別降低900元和1100元，今年1月14日發改委宣布自今年1月15日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低140元和160元。此次上調是去年十二月確定成品油稅費改革以來，首次調高成品油價，那麼，此次上調的原因又是什麼呢？ 國家發改委能源研究所研究員周大地：「我們現在要，就是改變一個觀念，不要把油價變化和油價調整變成一個重大宏觀經濟調整的信號，這兩三個星期以來，它不是40美元左右了，已經上浮了，變成50美元左右了，所以這一段國際原油價格的變化我們按照新的定的這個定價機制我們就進行了成品油的價格調整。」 由此可見，在國際原油價格大幅上漲之際，發改委上調國內油價，也符合新的成品油定價機制調整預期，周大地告訴記者，廣大消費者要逐漸適應油價的調整，新的成品油價格形成機制將使得我國燃油價格對國際市場的反應更加靈敏。 周大地：「就是要及時反應也是一個重要的原則，所以現在我們以後可能只要國際原油價格有比較明顯的變動的時候，我們國內還是會有比較及時的跟動的，這要取決於國際原油價格，如果原油價格波動的比較明顯，那我們可能調整的次數就會多一些。」 事實上，國際市場原油價格於2008年7月份達到最高點147美元左右，一路下跌到2008年12月19日，長達5個月的直線下跌時間後，國家發改委才決定汽油價格每噸下調900元、柴油每噸下調1100元，而國際市場原有價格從2009年3月份才開始緩慢反彈，到3月24日也不過24天時間，發改委卻立即決定上調成品油價格，下跌5個月才降價，上漲僅僅24天就漲價，時間上的巨大反差，難免使人產生油價「 降得慢漲得快」的印象。 周大地：「我也是開車的，我也希望油價便宜一點，個人來講，但實際上我們去年以前的狀態是，人家真正升高的時候，我也沒敢升的那麼高上去，所以等人掉下來的時候，你也就沒掉那麼凶，必要的波動還是應該反應，但是亂動我們就要採取一些措施，使他不要那麼亂動。」 當下，在金融危機背景下，政府出台多項措施刺激消費擴大內需，本次油價上調，對刺激內需、經濟復甦是否會有影響呢？ 周大地：「價格調整還是在產業之間，使價格信號更合理化，就是不要用石油生產行業，特別是煉油行業來替下遊行業做價格承擔者，刺激經濟在中國來講應該是拉動內需，拉動內需不完全說，我就使生產行業都沒有利潤，我們不會採取用資源型價格壓住不變的方式來刺激資源型產品多消費，我覺得這可以是另外一種信號，就是說我該漲，該國際價格變了，我該變我還得變，我不能因為說我國內有些人說他要多消費點，我就把一些上遊行業成本、利潤要分給下游去，刺激這種消費，我想這個信號還是比較准確的。」

❷ 最新油價調整消息，今天5月9日，各省市加油站，95、98汽油價格

今天5月9日，全國各省市加油站92號、95號、98號汽油，0號、-10號柴油今天最新的銷售價格，詳見後文配圖。中國新一波成品油調價窗口將在6天後再次重啟，由於5月份迄今全球石油價格「爆漲」，很多車主憂慮，晚一點成品油價格又要高漲，事實上並沒有必要，詳細信息見下文。
中國的新一波成品油調價窗口將在6天後再次重啟，由於5月份迄今全球石油價格「爆漲」，.很多車主憂慮，晚一點成品油價格又要高漲，事實上並沒有必要，現階段全球石油價格仍然低過40美元/桶的地板價，因此新一波成品油調價大概率會再度沒有下文，現階段的汽油油價或許便是今後的歷史最低值價位了。
另外全球石油輸出國逐漸平衡汽油油價市場，自5月起，眾多石油輸出國加入限產陣容，推算限產總額將減縮20%以內，將會高於每天2000萬桶。但權威人士論訴，2020年全球疾病防治情況主導防範方式便是禁封隔離阻隔病原體，因此致使國際原油消耗量每天約3000萬桶的減縮。
截止發刊前，布倫特原油實時油價小幅度高漲2.342%，現階段為30.15美元/桶，昨天收盤價為：29.46美元/桶，今天開盤價格為：29.60美元/桶，最高時：30.66美元/桶，最低值：29.43美元/桶。美國WTI原油實時油價同時小幅度高漲2.255%，迄今為止25.39美元/桶，昨天收盤價為：24.83美元/桶，今天開盤價格為：24.81美元/桶，最高時：26.29美元/桶，最低值：24.73美元/桶。
今天的全國地區加油站最新銷售價格：貴州地區今天國六E92號汽油售價為：5.63元/L，E95號汽油售價為5.95元/L，E98號汽油售價為6.85元/L，0#柴油售價為5.21元/L，-10#柴油售價為5.53元/L。
湖南地區今天國六E92號汽油售價為：5.47元/L，E95號汽油售價為5.82元/L，E98號汽油售價為6.62元/L，0#柴油售價為5.16元/L，-10#柴油售價為5.51元/L。實際的成品油價格以當地的加油站為准，其他地區的汽油柴油價格詳見上圖。
分析：國際油價限產每天約2000萬桶，國際油價消耗量降低量約3000萬桶，這里邊數值超出1000萬桶的國際油價總量，因此石油輸出國的國際油價限產仍比不上國際油價消耗量的驟減，因此石油價格短期內很難高漲，車主朋友們暫且還無需擔心。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 這個月的石油價格是多少

石油的價格是跟國際接軌的，被價格管制的是汽油、柴油等價格，由於去年以來國際石油價格上漲太快太多，而國內在食品價格上漲的帶動下，通貨膨脹的威脅很大，所以政府為了控制過快的CPI不得已採取了控制價格的手段，導致目前汽油、柴油價格沒有成本高，相對低，而供應也比較緊張 6月19日，國家發改委作出上調成品油價格的決定。其中汽、柴、煤油每噸分別上調1000元、1000元和1500元，上調幅度分別為16.7％、18.1％和25.2％。上調幅度創下成品油價格調整的最高紀錄。表面看來，中國國內油價的上漲是「有形之手」調控的結果，但真正的驅動力量卻並非如此。

❹ 2011年6月份93號汽油多少錢1升

2011年6月份93號汽油5.3左右的

❺ 原油價格是怎麼換算為成品油價格的

發改委:不能以現有國際原油價格直接換算國內成品油
新華網北京5月8日電（記者江國成）
國家發展和改革委員會有關負責人8日說，國內汽、柴油零售價格不僅包括原油的購進成本，而且還包括國內運輸費、煉廠加工成本和合理利潤、流通費用，以及增值稅、城建教育附加和消費稅。有人以現有國際市場原油價格水平直接換算國內成品油價格水平的做法是不正確的。
這位負責人說，目前的國內成品油價格是根據成品油價格機制的規定，參考相關國際市場原油價格確定的。「我們注意到，有人以現有國際市場原油價格水平直接換算國內成品油價格水平，並據此認為目前國內成品油價格還應低一些。這種換算方法有欠科學。」
這位負責人說，實際上，在國內汽、柴油零售價格中，除包括原油的購進成本，而且還包括國內運輸費、煉廠加工成本和合理利潤、流通費用，以及增值稅、城建教育附加和消費稅。其中，定額徵收的消費稅（汽油每升1元、柴油每升0．8元）主要是為了替代今年開始取消的養路費等六種費用，以及逐步有序取消的政府還貸二級公路收費。綜合考慮這些因素，我國成品油價格水平與國際市場油價基本是銜接的。
針對部分網民所謂去年國際市場油價從每桶147美元高位大幅回落，跌至目前50美元左右的水平，國內油價也應該相應下降三分之二的說話，國家發展改革委價格司副司長許昆林表示，這種理解是與事實不符的。
近兩年來，為減輕國際市場油價大幅上漲對國內市場的影響，國家對成品油價格進行了適當調控。特別是進入2008年後國際市場油價持續大幅攀升，為防止國內價格總水平過快上漲，減輕國內下游用油行業負擔，保持國民經濟平穩運行，國內成品油價格沒有完全跟隨國際市場油價同步、同幅度上漲。
他說，2008年初國際市場油價為每桶90美元左右，我國成品油價格僅相當於原油價格每桶68美元左右的水平。6月20日國內成品油價格每噸上調了1000元後也僅相當於原油價格每桶83．5美元，遠低於當時國際市場原油價格每桶130美元的水平。7月份國際市場油價攀升至每桶147美元，國內油價仍一直沒有上調。
許昆林說，去年12月19日國家出台成品油價格和稅費改革方案、降低成品油價格時，國內成品油價格不是從每桶147美元的價位，而是從每桶83．5美元的價位降下來的。
自去年12月19日以來，成品油價格實際降了三次，汽、柴油價格每噸分別降低2700元和2500元左右。此外，成品油價適當上調過一次，汽、柴油價格每噸分別上漲290元和180元。

❻ 現在 油價要長多少燃油稅收什麼時間開始

中國：￥6.2/L 燃油稅收最快12月份開始收

❼ 油價調整消息：今天7月9日，全國加油站92、95、98汽油最新零售價

油價調整消息：今天，即2020年7月9日（星期三），7月份國內成品油首個10個工作日定價周期即將結束。也就是說，油價調整將於明晚開始。從汽柴油預測來看，調價初期原油變化率為正後，市場將繼續向好並小幅擴大。明晚實現年內第二次上漲有必要嗎？

福建今日國六E92#汽油售價為5.58元/升，國六E95#汽油售價為5.96元/升，國六E98#汽油售價為6.53元/升，國六0#柴油售價為5.20元/升。

山東今日國六E92#汽油售價為5.58元/升，國六E95#汽油售價為5.99元/升，國六E98#汽油售價為6.71元/升，國六0#柴油售價為5.19元/升。

文章來源：郭哥財說

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 材料一　2013年6月以來我國成品油價格調整情況 材料二　國內成品油的價格調整，引起人們的普遍關注。成