技術指標選擇的參數

① 什麼是roc技術指標參數

你好，ROC指標又叫變動率指標，是以當日的收盤價和N天前的收盤價比較，通過計算股價某一段時間內收盤價變動的比例，應用價格的移動比較來測量價位動量，達到事先探測股價買賣供需力量的強弱，進而分析股價的趨勢及其是否有轉勢的意願，屬於反趨向的指標之一。N的參數一般採用12天及25天做為間隔周期，計算ROC的M日移動平均線ROCMA時，M的參數一般採用6天。
ROC指標計算公式
ROC=(今天的收盤價-N日前的收盤價)/N日前的收盤價*100
ROCMA=ROC的M日移動平均價=ROC的M日累加/M
ROC指標指標可以同時監視常態性和極端性兩種行情，等於綜合了RSI、W%R、KDJ、CCI四種指標的特性。
股票roc指標使用技巧
第一、當這個ROC向上突破0值的時候，就是一個買入信號的發出，這時就是表示市場當天收盤價是已經超過之前N個交易日的收盤價了，說明市場上的股票在持續走強中，投資者要多多關注後面的趨勢。
風險揭示：本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策，不構成任何買賣操作，不保證任何收益。如自行操作，請注意倉位控制和風險控制。

第三、當這個ROC向下跌破0值的時候，就是一個賣出信號的公布，進一步的說明市場上股價走勢正在轉為弱勢，這時投資者經常會進行在適當的時候賣出，但是如果這個股價在0值附近處於窄幅橫盤波動時，該賣點失效。
第四、當這個ROC與指標均線形成高位死叉的時候，就是賣出信號的出現，這時一般是表示股價會在短期內進行漲幅的巨大，但是這個是隨時會下降回落的投資者應該注意謹慎這種情況。
風險揭示：本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策，不構成任何買賣操作，不保證任何收益。如自行操作，請注意倉位控制和風險控制。

② 技術指標中參數的選擇是否影響技術指標的結論，舉例說明

不用舉例，很容易說明。

為什麼要改參數？？答案只有一個，更改指標的敏捷度。（一般式吧參數改小，讓指標更靈敏）

但是指標靈敏了就一定好么？KDJ非常靈敏，一個陰險就讓指標顯示為死叉。讓你賣出。又一根陽線，KDJ金叉，讓你買進。你會被指標玩得團團轉的。

是你玩股票，不是讓股票玩你。所以別把指標看的太重。

新手，玩命研究指標，以為把指標弄透了，炒股就無敵了。

老手，放棄指標，開始研究量價關系。試圖挖掘股票漲跌的真諦。

高手，量與價已經成為小兒科，他們看清楚了主力是如何用指標和量價配合來糊弄人。於是他們總結出了：量價配合以前是股票漲跌的預示，現在成為主力糊弄人的工具。真正的炒股方法只有一個，那就是在精通量價關系的基礎上，你與主力進行的博弈。

仔細領悟我說的話吧，希望能對你有所幫助。

③ 選用電子元器件時需分別注意哪些參數或技術指標

這個看你是選擇什麼樣的器件，要求工作在什麼樣的電路上，例如電容器就有以下參考
§1.標稱容量和允許偏差
§ 標稱容量是電容器的基本參數，其數值標注在電容體上。不同類型的電容器有不同系列的容量標稱數值。
§ 電容器實際電容量的差值稱為偏差，允許的偏差范圍稱為精度。
§2.額定電壓
§ 能夠保證長期工作而不致擊穿電容器的最大直流電壓稱為電容器的額定工作電壓，又稱「耐壓」。額定電壓的數值通常在體積較大的電容器上標出。額定電壓系列隨電容器種類不同而有所區別。
§ 電容器常用的額定電壓有：6.3V、10V、16V、25V、63V、100V、160V、250V、400V、630V、1000V等。
§ 電容器除了上面的幾個重要參數之外，還有絕緣電阻、損耗、頻率特性等幾個主要特性參數。

④ 炒股中的技術指標參數怎麼設置

炒股中的技術指標參數設置方法如下：

1. 打開股票軟體，如圖所示，點擊要更改的技術指標。以下以MA均線為例，右擊任意一條均線，會出現和圖一樣的窗口。
   

   

⑤ 汽車的主要技術指標有哪些,參數有哪些，常見車型的主要指標數值為多少

汽車的使用性能是指汽車能適應各種使用條件而發揮最大工作效率的能力。主要有下面幾項。
（一）汽車的動力性
這是汽車首要的使用性能。汽車必須有足夠的平均速度才能正常行駛。汽車必須有足夠的牽引力才能克服各種行駛阻力，正常行駛。這些都取決於動力性的好壞。汽車動力性可從下面三方面指標進行評價。
1、汽車的最高車速
指汽車滿載在良好水平路面上能達到的最高行駛速度。
2、汽車的加速能力
指汽車在各種使用條件下迅速增加汽車行駛速度的能力。加速過程中加速用的時間越短、加速度越大和加速距離越短的汽車，加速性能就越好。
3、汽車的上坡能力
上坡能力用汽車滿載時以最低擋位在堅硬路面上等速行駛所能克服的最大坡度來表示，稱為最大爬坡度。它表示汽車最大牽引力的大小。不同類型的汽車對上述三項指標要求各有不同。轎車與客車偏重於最高車速和加速能力，載重汽車和越野汽車對最大爬坡度要求較嚴。但不論何種汽車，為在公路上能正常行駛，必須具備一定的平均速度和加速能力。
（二）汽車的燃料經濟性
為降低汽車運輸成本，要求汽車以最少的燃料消耗，完成盡量多的運輸量。汽車以最少的燃料消耗量完成單位運輸工作量的能力，稱為燃料經濟性，評價指標為每行駛100公里消耗掉的燃料量（升）。
（三）汽車的制動性
汽車具有良好的制動性是安全行駛的保證，也是汽車動力性得以很好發揮的前提。汽車制動性有下述三方面的內容。
1、制動效能
汽車迅速減速直至停車的能力。常用制動過程中的制動時間、制動減速度和制動距離來評價。汽車的制動效能除和汽車技術狀況有關外，還與汽車制動時的速度以及輪胎和路面的情況有關。
2．制動效能的恆定性
在短時間內連續制動後，制動器溫度升高導致制動效能下降，稱之為制動器的熱衰退，連續制動後制動效能的穩定程度為制動效能的恆定性。
3．制動時方向的穩定性
是指汽車在制動過程中不發生跑偏、側滑和失去轉向的能力。當左右側制動動力不一樣時，容易發生跑偏；當車輪「抱死」時，易發生側滑或者失去轉向能力。為防止上述現象發生，現代汽車沒有電子防抱死裝置．防止緊急制動時車輪抱死而發生危險。
（四）汽車的操縱性和穩定性
汽車的操縱性是指汽車對駕駛員轉向指令的響應能力，直接影響到行車安全。輪胎的氣壓和彈性，懸掛裝置的剛度以及汽車重心的位置都對該性能有重要影響。
汽車的穩定性是汽車在受到外界擾動後恢復原來運動狀態的能力，以及抵禦發生傾覆和側滑的能力。對於汽車來說，側向穩定性尤為重要。當汽車在橫向坡道上行駛。轉彎以及受其他側向力時，容易發生側滑或者側翻。汽車重心的高度越低，穩定性越好。合適的前輪定位角度使汽車具有自動回正和保持直線行駛的能力，提高了汽車直線行駛的穩定性。如果裝載超高、超載，轉彎時車速過快，橫向坡道角過大以及偏載等，容易造成汽車側滑及側翻。
（五）汽車的行駛平頂性
汽車在行駛過程中由於路面不平的沖擊，會造成汽車的振動，使乘客感到疲勞和不舒適，貨物損壞。為防止上述現象的發生，不得不降低車速。同時振動還會影響汽車的使用壽命。汽車在行駛中對路面不平的降震程度，稱為汽車的行駛平順性。
汽車行駛平順性的物理量評價指標，客車和轎車採用「舒適降低界限」車速特性。當汽車速度超過此界限時，就會降低乘坐舒適性，使人感到疲勞不舒服。該界限值越高，說明平順性越好。貨車採用「疲勞--降低工效界限」車速特性。
汽車車身的固有頻率也可作為平順性的評價指標。從舒適性出發，車身的固有頻率在600赫茲～850赫茲的范圍內較好。
高速汽車尤其是轎車要求具有優良的行駛平順性。輪胎的彈性、性能優越的懸掛裝置、座椅的降震性能以及盡量小的非懸掛質量，都可以提高汽車的行駛平順性。
（六）汽車的通過性
汽車在一定的載質量下能以較高的平均速度通過各種壞路及無路地帶和克服各種障礙物的能力，稱之為汽車的通過性。各種汽車的通過能力是不一樣的。轎車和客車由於經常在市內行駛。通過能力就差。而越野汽車、軍用車輛、自卸汽車和載貨汽車，就必須有較強的通過能力。
採用寬斷面胎、多胎可以減小滾動阻力；較深的輪胎花紋可以增加附著系數而不容易打滑，全輪驅動的方式可使汽車的動力性得以充分的發揮；結構參數的合理選擇，可以使汽車具有優良的克服障礙的能力，如較大的最小離地間隙、接近角、離去角、車輪半徑和較小的轉彎半徑、橫向和縱向通過半徑等，都可提高汽車的通過能力。
（七）其他使用性能
1、操縱輕便性
使用駕駛汽車時需要根據操作的次數、操作時所需要的力、操作時的方便情況以及視野、照明、信號等來評價。汽車具有良好的操縱輕便性，不但可以減輕駕駛員勞動強度和緊張程度，也是安全行駛的保證。採用動力轉向、制動增加裝置、自動變速器以及膜片離合器等，使操縱輕便性得以明顯改善。
2、機動性
市區內行駛的汽車，經常行駛於狹窄多彎的道路，機動性顯得尤為重要。機動性主要用最小轉彎半徑來評價。轉彎半徑越小，機動性越好。
3、裝卸方便性
與車廂的高度、可翻倒的欄板數目以及車門的數目和尺寸有關。
（八）容量
容量表示汽車能同時運輸的貨物數量或者乘客人數。貨車用載質量和載貨容積來表示。客車用載客數表示。
重量利用系數反映出汽車結構的合理程度。
重量利用系數=額定載質量／空車質量

⑥ 關於股票技術指標的參數的問題

1.KDJ我一般用27.5.3和18.6.6，偶爾用89.9.12
2.因為我一般玩短線，所以MACD參數設置的比較靈敏，是6.13.5
3.威廉指標用得比較少，所以一般不修改參數
PS：我主要依靠均線，K線和成交量作為買入和賣出的依據。參數要選擇適合自己的，不是生搬硬套。

⑦ 請問選股票一般運用哪些技術指標，它們的參數一般設置為多少最好

常用的技術指標有MACD,DMI,SAR,KDJ,RSI,BOLL,BIAS,OBV他們的參數系統都設置好了,一般你不用改.另外還有成交量,K線,均線分析時都很重要的.

⑧ 用什麼技術指標看盤好一些，參數如何設定

用KDJ的指標最好看股票了，當K值與D值小於10時，而J值出現負數，是買進股票的襖機會，短期反彈的機會很大．當K值與D值大於80時，J值過100，那就是賣出股票的好機會了．

⑨ 如何用技術指標選股

• 技術指標使用方法

1．從KD的取值方面考慮，80以上為超買區，20以下為超賣區，KD超過80就應該考慮賣了，低於20就應該考慮買入了。

2．KD指標的交叉方面考慮，K上穿D是金叉，為買入信號，金叉的位置應該比較低，是在超賣區的位置，越低越好。交叉的交數以2次為最少，越多越好。

3．KD指標的背離方面考慮

（1）當KD處在高位，並形成兩個依次向下的峰，而此時股份還在一個勁地上漲，這叫頂背離，是賣出的信號。

（2）當KD處在低位，並形成一底比一底高，而股價還繼續下跌，這構成底背離，是買入信號。

4．J指標取值超過100和低於0，都屬於價格的非正常區域，大於100為超買，小於0為超賣，並且，J值的訊號不會經常出現，一旦出現，則可靠度相當高。

技術指標分析，是依據一定的數理統計方法，運用一些復雜的計算公式，來判斷匯率走勢的量化的分析方法。主要有動量指標、相對強弱指數、隨機指數等等。由於以上的分析往往需要一定的電腦軟體的支持，所以對於個人實盤買賣交易的投資者，只作為一般了解。但值得一提的是，技術指標分析是國際外匯市場上的職業外匯交易員非常倚重的匯率分析與預測工具。

目前,證券市場上的各種技術指標數不勝數。例如,相對 強弱指標(RSI)、隨機指標(KD)、趨向指標(DMI)、平滑異同平均線(MACD)、能量潮（OBV)、心理線、乖離率等。這些都是很著名的技術指標,在股市應用中長盛不衰。而且,隨著時間的推移,新的技術指標還在不斷涌現。包括：MACD（平滑異同移動平均線）DMI趨向指標（趨向指標）DMA EXPMA（指數平均數）TRIX（三重指數平滑移動平均）BRAR CR VR（成交量變異率）OBV（能量潮）ASI（振動升降指標）EMV（簡易波動指標）WVAD（威廉變異離散量）SAR（停損點）CCI（順勢指標）ROC（變動率指標）BOLL（布林線）WR（威廉指標）KDJ（隨機指標）RSI（相對強弱指標）MIKE（麥克指標）. KDJ。

• 計算公式

1．產生KD以前，先產生未成熟隨機值RSV。其計算公式為：N日RSV=[(Ct-Ln)/(Hn-Ln)] ×100

2．對RSV進行指數平滑，就得到如下K值：今日K值=2/3×昨日K值+1/3×今日RSV

式中，1/3是平滑因子，是可以人為選擇的，不過目前已經約定俗成，固定為1/3了。

3．對K值進行指數平滑，就得到如下D值：今日D值=2/3×昨日D值+1/3×今日K值

式中，1/3為平滑因子，可以改成別的數字，同樣已成約定，1/3也已經固定。

4．在介紹KD時，往往還附帶一個J指標，計算公式為：J=3D-2K=D+2(D-K)可見J是D加上一個修正值。J的實質是反映D和D 與K的差值。此外，有的書中J指標的計算公式為：J=3K-2D