① 耐硫低變催化劑硫化過程中可能出現哪些不正常現象如何處理和預防
可能出現催化劑床層溫度急劇上升的現象，可能原因是半水煤氣中氧含量高或者是半水煤氣中有大量CO在硫化過程中甲烷化反應放熱所致。處理方法：停止向系統中加cs2.適當加大半水煤氣流量，控制電加熱爐出口溫度直至全部切斷電加熱爐電源。
② 負載型金屬催化劑的特點是什麼載體對金屬的那些性能會產生影響
(1) 可按催化劑物化性能的要求，選擇合適孔結構和表面積的載體，增強催化劑的機械性能和耐熱、傳熱性能；
(2) 對於貴金屬催化劑，由於將金屬均勻分散在大表面積上，可節省催化劑貴金屬用量，從而降低催化劑的成本；
(3) 易採用多組分同時負載，或利用載體的某種功能(例如酸中心，或配位結構的導向，或電子遷移)，制備多功能催化劑；
(4) 可以利用載體表面功能團成交聯劑，進行均相催化劑的多相化；
(5) 省去催化劑成型工段，制備方法比較簡便．
③ 貴金屬催化劑發展前景
催抄化劑按來源來分，襲可分為生物催化劑和非生物催化劑。非生物催化劑目前大多數是工業催化劑，它們都是由人工合成的，是具有特定組成和結構的製品。
工業催化劑按材質分，可分為金屬催化劑、金屬氧化物催化劑、硫化物催化劑、酸鹼催化劑和絡合催化劑等；按使用領域來分，工業催化劑又可分為煉油催化劑、化工催化劑和環保催化劑等。
前瞻網發布的《2014-2018年 中國催化劑行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》隨著能源供需矛盾的日趨嚴峻，能源產品價格的大幅波動，能源結構的多元化以及環境污染的日趨惡化，我國政府和行業主管部門對石油、煤炭、天然氣等能源生產過程及產品的凈化十分重視，出台了許多有利於行業發展的產業政策與措施。
④ 硫可以使金屬催化劑中毒，為什麼有些硫化物可以做催化劑
金屬硫化物通常是半導體或絕緣體，金屬單質是導體，它們作為催化劑的加氫機理不同，反應條件也不同，金屬硫化物作為催化劑在加氫反應中通常需要高壓，條件相對要苛刻，金屬單質（鎳、鉑、鈀）加氫活性很高，一般要求條件比較溫和。此外，常用的過渡金屬硫化物一般是由氧化物硫化得到的，常用的過渡金屬單質不容易硫化，發生硫化時可能是表面的一層變成金屬硫化物，可能這兩種硫化物在結構上有差別吧一般說來金屬硫化物的含硫量高，加氫活性也高。
這個問題很好，以上是我個人見解，還需要仔細再想一想，不妥之處還望見諒，同時也期待答案:d
⑤ 加氫裂化循環氫中硫化氫含量的影響
原料中的硫、氮化合物在加氫裂化過程中大多轉化為H2S和NH3。H2S和NH3在反應過程中部分溶解在油相中，另一部分有時通過尾氣排放至裝置以外。還有一部分H2S與物流中的氨反應生成（NH4）2S和NH4HS，經水洗後排出。H2S的存在具有有利的一面也有不利的一面。由於加氫裂化過程中絕大多數採用非貴重金屬催化劑，必須在系統中保持一定的H2S分壓方能避免硫化態的催化劑被還原。過高的H2S分壓對對硫化型加氫裂化催化劑的加氫脫氮活性和裂化活性沒有明顯影響，但對催化劑的加氫脫硫活性和芳烴飽和能力有明顯抑製作用，尤其貴金屬催化劑在較高的H2S分壓下會變為硫化態導致活性降低。在加氫裂化產物離開裂化床層後，其所存在的極少量烯烴還會與H2S反應生成硫醇使產品腐蝕增加。如果原料硫含量過高，除了會形成NH4HS而堵塞系統，設備的腐蝕速率還會增加，通常系統中H2S達到2％以上，必須採取脫硫措施在高壓系統中將H2S脫除。循環氫中H2S濃度過低時，將造成催化劑的金屬組分被還原，而降低催化劑加氫活性、加快催化劑的失活。在加工低硫高氮VGO時，就會發生循環氫中硫含量過低的情況。我國在加工大慶、遼河油時遇到了這種情況，循環氫中的H2S濃度有時只有200ppm或更低。上述情況造成的結果，加氫脫硫活性降低，催化劑失活速度加快。當循環氫中H2S濃度低於300ppm時，要採取在原料油中補硫的措施，以維持H2S濃度在300-500ppm范圍。對低硫原料補硫的方法有兩種，一是如有條件加入部分高硫VGO；另一方法是直接在而加工低硫油時，原料中加入CS2、元素硫、硫醚或二甲基二硫等硫化物。
⑥ 反應系統氮氣時系統可以補硫嗎對催化劑有什麼影響
不建議，氮氣一般用作掃場和降低溫度，溫度肯能會很低，所以此時操作，第一會不會影響掃場後的氮氣氛環境，第二低溫危險。
⑦ 使用貴金屬催化劑進行加氫飽和時，對原料油中的硫氮含量有什麼要求
回收廢貴金屬催化
⑧ 請教 使用過的規貴金屬催化劑如何處理
(1)活性。是衡量催化劑效能大小的標准。工業上通常以單位體積(或重量)催化劑在一定條件下，單位時間內所得到的產品數量來表示。
(2)選擇性。是指催化劑作用的專一性，即在一定條件下，某一催化劑只對某一化學反應起加速作用。選擇性通常以反應後所得指望產物的克分子數與參加反應的原料克分子數之比的百分數表示。
(3)穩定性。是指催化劑在使用過程中保持其活性及選擇性不變的能力，通常以使用壽命來表示。催化劑的良好性能不僅取決於活性金屬的固有特性(原子的電子結構等)，而且取決於其結晶構造、粒子大小、比表面積、孔結構及分散狀態等因素。此外，助催化劑及載體對催化劑的性能也有重要影響。
⑨ 什麼是貴金屬催化劑
貴金屬催化劑已經有很長的歷史了，它的工業應用可以追溯到19世紀的年代，以鉑為催化劑的接觸法製造硫酸的工業。1913年，鉑網催化劑用於氨氧化制硝酸；1937年Ag/Al2O3催化劑用於乙烯氧化制環氧乙烷；1949年，Pt/Al2O3催化劑用於石油重整生產高品質汽油；1959年，PdCl2-CuCl2催化劑用於乙烯氧化制乙醛；到上世紀60年代末，又出現了甲醇低壓羰基合成醋酸用銠絡合物催化劑。從上世紀70年代起，汽車排氣凈化用貴金屬催化劑（以鉑為主，輔以鈀、銠）大量推廣應用，並很快發展為用量最大的貴金屬催化劑。 貴金屬催化劑的英文名稱是precious metal catalyst，它主要是以鉑族金屬（Platinum Group Metal ）為主的鉑（Pt）、鈀（Pd）、釕（Ru）、銠（Rh）、銥（Ir）、鋨（Os）等為催化活性組分的載體類非均相催化劑和鉑族金屬無機化合物或有機金屬配合物組成的各類均相催化劑。鉑族金屬由於其d電子軌道都未填滿，表面易吸附反應物，且強度適中，利於形成中間「活性化合物」，具有較高的催化活性，同時還具有耐高溫、抗氧化、耐腐蝕等綜合優良特性，成為最重要的催化劑材料。 按催化劑的主要活性金屬分類，常用的有：鉑催化劑、鈀催化劑和銠催化劑、釕催化劑等。貴金屬催化劑由於其無可替代的催化活性和選擇性，在石油、化工、醫葯、農葯、食品、環保、能源、電子等領域中佔有極其重要的地位。在石油和化學工業中的氫化還原、氧化脫氫、催化重整、氫化裂解、加氫脫硫、還原胺化、調聚、偶聯、歧化、擴環、環化、羰基化、甲醯化、脫氯以及不對稱合成等反應中，貴金屬均是優良的催化劑。 在環保領域貴金屬催化劑被廣泛應用於汽車尾氣凈化、有機物催化燃燒、CO、NO氧化等。在新能源方面，貴金屬催化劑是新型燃料電池開發中最關鍵的部分。 在電子、化工等領域貴金屬催化劑被用於氣體凈化、提純。催化技術是當今高新技術之一，也是能產生巨大經濟效益和社會效益的技術。發達國家國民經濟總產值的20%~30%直接來自催化劑和催化反應。化工產品生產過程中85%以上的反應都是在催化劑作用下進行的。 據分析表明，世界上70%的銠、40%的鉑和50%的鈀都應用於催化劑的制備。 我相信，在不久的未來貴金屬催化劑在化學新領域的研究和開發中會有著越來越廣泛的應用前景。
⑩ 工業貴金屬加氫催化劑能耐多少濃度的硫
金屬硫化物通常是半導體或絕緣體，金屬單質是導體，它們作為催化劑的加氫機理不同，反應條件也不同，金屬硫化物作為催化劑在加氫反應中通常需要高壓，條件相對要苛刻，金屬單質（鎳、鉑、鈀）加氫活性很高，一般要求條件比較溫和。