阿聯酋外匯管制嗎

❶ 迪拜憑什麼吸引全球外匯經紀商

與中東和非洲其他區域相比，迪拜成熟的金融環境及完善的交易基礎設施，成為全球外匯經紀商開拓中東熱土「橋頭堡」，而迪拜金融中心（DIFC）又是這些金融服務企業的首選。DIFC為外資金融機構提供的條件和營造的環境成為核心吸引力。
繼上月盛寶銀行（SAXO）在阿聯酋開設第二個辦事處後（2009年在迪拜設辦公室），美國零售外匯經紀商博美標准（BMFN）日前宣布在迪拜成立辦事處。此外，City Index、Swissquote及HY Markets等經紀商也早已在迪拜立足。
那麼，究竟是什麼吸引了如此多的外匯經紀商、知名金融公司入駐迪拜？作為新興的國際金融中心，上海是否也應該向迪拜看齊，學習並建立高效的軟環境體系，吸引全球更多金融企業入駐。對此，小編特意總結了以下幾點：
● 無外匯管制
外匯管制的開放降低了公司面臨的政治風險，從而吸引大量專業金融資本流入迪拜。同時，這樣增加了資本的流動性。應該說，相對於其他一些新興的國際金融中心，迪拜的零稅率和無外匯管制是其無可比擬的競爭力。
● 零稅率
迪拜國際金融中心為入駐的金融機構提供了很多優惠條件，包括至少50年的零稅率；同時DIFC已經和45個國家都簽訂了「避免雙重征稅」的協定等。
● 獨特的法律體系
迪拜國際金融中心在商事法律方面採用了一套獨立於阿聯酋司法體系的司法制度，整個中心相當於一個特殊司法區。金融中心內設立了獨立的司法機構，相關的商事訴訟或仲裁都可在中心內的司法機構或仲裁機構遵循普通法規定加以解決。
● 特殊的監管機構
迪拜金融中心不受阿聯酋央行的管制。該中心在規范管理上完全獨立於阿聯酋央行，在該中心落戶的所有銀行等金融企業只需要接受迪拜金融服務管理局（DFSA）的監管。事實上，迪拜國際金融中心的整體架構與英國的金融管理局（FCA）一樣，從設立之初就把英國的制度整套幫過來。
迪拜國際金融中心的商事法律是依據英國普通法確立的，管理規范也是比照倫敦金融中心的監管規范制定的。由於倫敦的這套監管規范已經在全世界被認為是非常標準的監管規范，多數在迪拜國際金融中心落戶的企業對於這套法律及監管規范非常熟悉，這也降低了企業的法律風險。
● 經濟復甦促理財需求旺盛
在2009年經濟出現衰退後，阿聯酋經濟已在2013年出現全面復甦。迪拜經濟也開始進入經濟擴張和發展的新階段，尤其是房地產和股票市場再次呈現繁榮景象。隨著諸如藝術、文化、金融及旅遊產業的戰略投資及發展，阿聯酋吸引了全球眾多高技能人才。而這些高技能人才需要一個現代化及全面的多資產理財產品。
● 允許100%的外資所有權
允許100%外資所有權，是像上海這樣的國際金融中心所無法比擬的競爭力。在阿聯酋的其他地方，阿聯酋的公民和在阿聯酋注冊的公司必須持有多數股。
據悉，迪拜金融中心內已經成為中東地區最大的金融中心，共有1086家公司入駐，包括全球最大的30家銀行中的22家，10大保險（放心保）公司當中的6家，以及資產管理公司和財富管理公司前20中的11家。

❷ 阿聯酋是個什麼樣的國家

阿拉伯聯合大公國（阿拉伯文： ，羅馬化：Al-Imārāt al-'Arabīyah al-Muttaidah），一般簡稱阿聯酋，俗稱沙漠中的花朵，是一個以產油著稱的中東沙漠國家，位於阿拉伯半島東部，北瀕波斯灣，海岸線長734公里。西北與卡達為鄰，西和南與沙烏地阿拉伯交界，東和東北與阿曼毗連。面積83600平方公里。人口423萬（2004年），外籍人佔3／4，主要來自印度、巴基斯坦等國。阿拉伯語為官方語言，通用英語。居民大多信奉伊斯蘭教，多數屬遜尼派；在迪拜，什葉派佔多數。首都阿布扎比。 阿聯酋第一大城市，海灣乃至整個中東地區的重要港口和最重要的貿易中心之一，迪拜酋長國首府。位於阿拉伯國家間世界各地進行貿易的交叉點，與海灣石油富國相鄰，與南亞次大陸隔阿拉伯海相望，離歐洲距離不遠，與東非和南部非洲的交通便利。 10公里長、名為胡爾的海灣穿過市中心，將市區一分為二，交通方便，經濟繁榮，進出口貿易十分發達，有"中東的香港"之稱。數百年來，這里一直是商人矚目的良港。近30年，憑著大量的石油美元收入，迪拜以驚人的速度成長為一座擁有20餘萬人的著名現代化美麗城市。 市區西半部上有汽車天橋聯系，下有水底車道相通，海灣上造型美觀、富有阿拉伯色彩的單桅帆船穿梭於兩岸運送搭客。市區為紀念阿聯酋第一口油井建成出油、建於60年代的石油紀念碑上托著的一把火炬，十分引人注目。距紀念碑不遠，是迪拜鍾樓和噴水池，鍾樓4根支柱呈放射狀，建築造型新穎。市內沒有河流，但擁有頗具規模的自來水廠。 城市綠化甚佳街道兩旁棕櫚成行，路中安全島上鮮花茂盛，一派熱帶島國景象。80年代建成的35層迪拜世界貿易中心，是中東地區最高的建築。在歐美人集中的地區，除有漂亮的超現代化建築，還建有豪華的超級市場；名牌珠寶店、黃金店和鍾錶店鱗次櫛比，各種首飾和商品應有盡有，高雅的服裝爭奇斗艷。 港口是迪拜的窗口；1972年竣工投入使用的拉希德港，建有中東規模最大的千貨碼頭，它是世界上最繁忙的集裝箱御港口，年吞吐量達1000多萬噸。這里裝配了先進的航標燈和許多現代輔助設備。由於其重要的地理位置，往返於東南亞和歐洲的貨物經過該港中轉，可節省近一半時間，降低40%的費用。80年代末就有100多家遠洋公司的船隻出入該港。1975年7月建成的迪拜另一大港傑貝爾·阿里港，是世界上最大的人造港口。1980年，阿里山地區成為自由區後，該港擁有67個深水泊位，有許多現代化的集裝箱集散場及倉庫等。 市內還有22個政府貿易中心，1.2萬個工商企業，數不勝數的賓館、飯店。為適應快節奏的時代步伐，建起了多層停車場、地下隧道，市郊建有高速公路及立交橋。目前，飛經迪拜的國際航線已達50多條，通往世界各地100多個城市，每年運送旅客達500多萬人次；貨運通過半自動化的處理系統年處理能力達2.5萬噸。目前，這里還設有數以千計的外國貿易公司辦事機構，貿易中心的展廳已遠遠不夠租用。迪拜已被視為中東地區最理想的貿易城。 阿聯酋港口城市,迪拜是海灣和中東地區最大的商埠，素有「商業之都」美譽。 迪拜國際機場鳥瞰 迪拜，英文寫作Du，也有譯作杜拜的，是中東阿聯酋最富裕的一座城市，但對於我們這些好「色」之徒來說，則顯得單調、乏味許多，除了黑的就是白的。走在迪拜街頭，男人幾乎都穿著白色的長袍，而女人則從頭到腳都蒙在黑色的長袍里，只露出一雙眼睛。我想，這里的女人走在街上決不用擔心有人回頭看你的，因為誰也不會知道黑衣服裡面是美眉還是老太婆。我曾好奇地問導游為什麼女人不穿白色長袍呢？導游說，白色容易「走光」嘛。 在迪拜最知名的茱美拉大清真寺，圓頂上的菠蘿紋，高高在上的尖塔，宣示著古蘭經的一片庄嚴。一位喜歡拍寫真的影友看上了清真寺外牆結構細膩，式樣別致的花窗。他靈機一動，決定再增添一點色彩，便讓女友脫去外套，只裹著一件低胸飄逸著的紅色長裙，倚著白色的窗格擺起了「莆士」。他為自己色彩對比的畫面構思而頗為得意，在這宗教濃郁、色彩單調的地方簡直就是一道突兀的亮麗風景！這時，一位阿拉伯帥哥走過去與他比劃起來。英語不會，阿拉伯語不通 。比劃了半天才明白，清真寺前是不允許女人這么袒胸露臂的。影友頗為失望地讓女友穿好衣服，邊道歉邊收起了相機。 其實，有的地方色彩就是這么簡單，它幾乎容不得更多的艷麗。但美是需要發現的。在迪拜機場，一位穿著白色長袍的男人後面常常會跟著四個被黑紗裹得嚴嚴的女人，男人空手悠閑著，行李則是四個女人拿，根據穆斯林教規，每個男子可以娶四個妻子，那情形還真讓我們一班男士羨慕了好一陣。其中一位影友抓拍住這種黑白反差的強烈對比，有一張後來還成為獲獎作品。 迪拜--中東門戶 中東市場對中國出口商舉足輕重，而迪拜是進入中東的門戶。除了理想的貿易環境外，迪拜還可以為你提供世上難覓的安全生活環境及優雅的生活方式。 自古絲綢之路開辟之日起，中東就在歐洲和遠東之間架起了溝通的橋梁。今天，這種得天獨厚的地位最終令許多總部設在海灣地區的中介機構獲益非淺。渣打銀行的地區經濟學家吉爾詹姆斯估計，這里今後的前景將會更好，阿拉伯聯合大公國的經濟經過1999年更多的萎縮之後，預計在2000年會步入復甦。 波斯灣各國，如沙烏地阿拉伯、科威特、卡達、巴林、阿拉伯聯合大公國等，都是阿拉伯灣合作委員會(AGCC)的成員國。隨著石油價格的回暖，它們正在擺脫亞洲金融危機的陰影。擁有巨大石油和天然氣儲備的阿拉伯聯合大公國，其兩類經濟正比翼齊飛：石油工業集中在政治首府阿布扎比，而各種各樣的服務業則集中在迪拜。 雖然這一地區許多國家的經濟還不發達，但由於其石油財富和由此而產生的現代意識，海灣地區本身已成為一個開放、有錢賺以及多樣化的市場。一位新聞記者最近寫道："在乾旱的沙漠中透出一絲絲令人樂觀的氣氛，這個地方正變得熱鬧起來。" 熱門行業有投資機會 安達信企業咨詢公司的哈米德先生認為，在中東，特別是在阿拉伯聯合大公國，電子產業的確存在一定的商機，銷售業和與能源相關的行業前景更好。 阿拉伯聯合大公國有人口250萬(其中四分之三是來自較為不發達的國家，如埃及、巴基斯坦、印度、孟加拉和菲律賓的外來工)。其經濟在海灣地區是最多樣化和最富有活力的。從1989年到1994年，其國內生產總值每年至少增長6%，而且從1990年起，其非石油產業在其國內生產總值中約佔三分之二。 盡管油價滑落，但基礎設施如海港、高速公路及更大的機場等的投資在繼續全速推進(阿聯酋有6個非常接近的國際機場)。來自中國的客人會看到，這里的人們正在為修建更多的高速公路而連續征戰，會被那種明顯的樂觀精神而感染。 雖然競爭十分激烈，但日用電子產品及食品的進口貨仍充斥著整個市場。在高檔商品和服務業，如電信、保健品和農業產品等方面也蘊含著許多商機。 三角帆船滿載著各類貨品從迪拜的Creek港駛向中東各國 盡管自然環境之惡劣，阿拉伯灣合作委員會國家堅定不移地綠化沙漠和努力做到食品自給自足，目前已經取得了很大的進展。因此，在農業開發和後續加工等領域存在諸多機會。 瀏覽一下迪拜市的25家或更為耀眼的美式購物中心中的任何一家，或走進較為傳統的金飾品市場，人們就會明白，迪拜的市場開放度是多麼高。當然，阿聯酋仍存在附加值較低的加工業，其產品在鄰近的阿拉伯灣合作委員會國家中享受免稅待遇。 由於迪拜的轉口貿易要面向周邊不太發達和興旺的市場，因此，到這里銷售中低檔設備及消費品同樣存在諸多機會。機械、小汽車、黃金製品、電子器件和紡織品在這類貿易中佔主導地位，而且許多貿易仍通過傳統的渠道進行。 市場開放進口稅低 迪拜的財富建立在轉口貿易而不是石油之上。約一個世紀以來，迪拜一直是進入波斯灣最重要的門戶。 在將迪拜城一切為二的Creek港灣，人們依然可見柚木色的三角帆船排列成行，滿載著電冰箱和空調機、大米和麵粉、豐田輕型貨車、甚至Land Yover牌救護車，這些船隻全都是開往波斯灣各港口、孟買的集市和非洲各國去的。 安達信公司在迪拜的經營夥伴哈來德·艾哈邁德·卡齊姆說："迪拜一直是一個貿易重鎮。市政府的注重實效、堅持開放和富於創造性在中東地區是首屈一指的"。不過，哈來德先生告誡說，政府的工作仍需增加透明度，需要建立一個反應更加快捷的法律體系。 萬國寶通銀行駐當地的副總裁哈米德賽義德補充說："和新加坡一樣，良好的管理對這個城市非常重要。施政者應像管理企業一樣治理城市。" 迪拜的市場沒有外匯管制，非常開放，易於進入。這里的進口稅一般為4%，而且電信設施水平一流，為興旺發達的金融業和服務業提供服務。能源也很充足，即使是自來水，這個昔日困擾阿拉伯世界的老大難問題，如今也通過海水脫鹽淡化得以解決。 交通基礎設施可與世界上任何發達的地方相媲美。作為海空轉換的樞紐，迪拜機場每日起降將近300個航班，飛抵約130個目的地。1985年，這個國家成立了自己的國際航空公司--阿聯酋航空，這個公司自成立以來一直保持著驕人的業績。 在海運方面，超過125條世界主要航線都將迪拜的Rashid港和Jebel Ali港列入其中。Jebel Ali 是世界上最大的人工港口，建有65個泊位，跨度達15公里。港口的周圍是免稅區，區內的外資企業可以擁有100%的所有權，並可免交公司稅和個人稅。此外， 對利潤的調撥回國不加限制。免稅區內還有經勞埃德認證的中東唯一的冷藏庫。 這里雲集了許多家喻戶曉的品牌，如愛華、兄弟、卡西歐、諾基亞和索尼，15家香港公司已經開始在這里的運作。在迪拜機場，一個新的輕工業免稅區已經投入營運。 迪拜的零售業，消遣娛樂及旅遊業增長強勁，其形象通過雄心勃勃的促銷活動而提高。類似豪華轎車和金條的驚人大贈送，以及在全市范圍內打折促銷，是迪拜一年一度的購物節特色。港務局主席兼購物節委員會成員蘇丹·艾哈邁德·本·蘇萊姆說："購物節的成功有助於確立聯合酋長國作為地區性旅遊中心的地位，而且這種成功的影響在繼續擴大。" 購物節把全城變為一個主題樂園。1998年，其巨大的成功吸引了200多萬遊客，帶來了10億多美元的消費。 進口代理神通廣大 迪拜進口商品的70%經過這里再轉口到其它國家，通常是輸出到鄰近的伊斯蘭國家。伊朗是最大的出口目標國，阿富汗和亞塞拜然分列第四和第六位。人們也許更願意看到這些市場仍在迪拜商界的控制之下。 在迪拜，只有持有許可證的進口商才能從事進口業務，因此，要想通過迪拜將商品轉口到中東其它地區，並在迪拜建立起不斷發展的商業關系，需要物色一位常駐的代理人。代理人必須是一家聯合酋長國的公司或個人。但正式的代理關系只有經過一個試用期之後才能確認，因為要撤銷一個代理協議非常困難。一個可靠的當地合夥人的重要性無論怎樣強調也不為過。能說會道是商家取勝的關鍵因素，個性當然也很重要。 在當地設常住人員雖然租金和其它費用相當高，但從長遠看，收益要大得多。這里的商人更喜歡與他們熟悉的人打交道。他們對人際關系和對數字一樣抱有信心。 一個精明能乾的主辦人能大大縮短在當地開設一個商行的時間。建立分公司或代表處比成立有限責任公司更為簡便。根據當地法律，成立有限責任公司要求當地的國民佔有51%的股份，免稅區則例外，那裡的業主們多是置身於離岸"地區"，建立他們當地的加工或分銷基地。

❸ 迪拜到底是個什麼國家啊。。。這么有錢

迪拜是是阿聯酋第二大酋長國，面積3885平方公里，占阿聯酋總面積的5%。2002年人口達111.2萬。迪拜的經濟 實力在阿聯酋也排第二位，阿聯酋70%左右的非石油貿易集中在迪拜，所以習慣上迪拜被稱為阿聯酋的「貿易之都」，它也是整個中東地區的轉口貿易中心。 迪拜擁有世界上第一家七星級酒店、全球最大的購物中心、世界最大的室內滑雪場，源源不斷的石油和重要的貿易港口地位，為迪拜帶來了巨大的財富，如今的迪拜成了奢華的代名詞。迪拜是阿聯酋第二大酋長國，面積3885平方公里，約佔全國總面積的5%，人口140萬(2004年)，約占總人口的30%。除首府迪拜市外，還有傑拜勒�6�1阿里自由區和哈塔鎮等。在迪拜的外來人口來自202個國家和地區。1960年前，採珠業、漁業和貿易是迪拜的傳統支柱產業。1969年，迪拜開始產油，估計石油儲量20年內將枯竭，現月產量為240萬桶。酋長期奉行自由經濟政策，近20多年來，迪拜利用「石油美元」建成了一系列現代化配套基礎設施。憑借這些設施和優越的地理位置，以及傳統的轉口貿易優勢，迪拜大力發展非石油產業，經濟、社會發展迅速，現已成為本地區最重要的貿易、交通運輸、旅遊和購物中心。 迪拜擁有世界上第一家七星級酒店、全球最大的購物中心、世界最大的室內滑雪場，源源不斷的石油和重要的貿易港口地位，為迪拜帶來了巨大的財富，如今的迪拜成了奢華的代名詞。除了各種奢侈商品、名牌汽車，這里的建築處處顯示著蓬勃發展的迪拜絲毫不掩飾的雄心。據統計，迪拜近年來用於工程建設的資金高達1000億美元，而據世界銀行的估計，整個伊拉克的重建資金也只有530億美元。全球五分之一的起重機在這里運轉，共有25萬建築工人在這里工作。在資金源源不斷注入以及奇思妙想創造下，30年前還只是沙漠邊上一個小港的迪拜，如今吸引了來自全球的建築設計師，他們創造了最大的人工島———「棕櫚島」，最奢華的酒店———BurjAlArab，這里正在成為世界頂尖建築設計師的天堂。如今的阿聯酋迪拜正在變成一個世界藝術建築的大都會。世界上許多著名的建築師都雲集到迪拜這座沙漠中的城市，並設計了各種前衛的博物館和大廈。 迪拜的石油和天然氣出口是這個酋長國的主要出口品，但60年代中期才被發現的石油對這里的經濟發展來說只能算是錦上添花而已。早在石油被發現之前，迪拜就靠多種經濟成功緻富了。憑借著天然的地理優勢，迪拜有中東地區最重要也是最繁忙的港口和國際機場。在發現石油以後，他們也沒有放棄其他貿易上的努力，因為他們知道，石油早晚會被抽乾的。為了鼓勵外國公司來這里開廠做生意，迪拜專門在郊區建立了自由貿易區，並設立了相當優惠的政策：所有私產和利潤都可以完全送回各自國家，15年不收稅，對任何外幣都不限制，不向職員收個人收入稅。在這種政策刺激下，國外大公司紛紛來此建廠，像Daewoo、Heinz、Reebok、Sony等公司在這里充分享受著利潤和政策的幸福。坐車經過自由貿易區，幾乎所有我們平常熟悉的大公司的招牌就立在巨大的廠房頂上。現在，每年都有200家企業來到自由貿易區設廠。迪拜人有無窮的魄力，什麼都要稱得上世界之最。世界唯一的七星級酒店、世界第八大奇跡、世界最高大樓、世界最大的人工室內滑雪場、世界最大的游樂園、世界最大的辦公大樓…… 金帆船酒店是迪拜的驕傲，它宛如一艘巨大而精美絕倫的帆船倒映在蔚藍海水中，隨時准備乘風破浪。除了別致的外形，金帆船酒店還提供全年普照的陽光和阿拉伯神話式的奢華——這幢造型如船帆般的豪華酒店坐落在離岸280米的小島上，必須經過專用的橋才能到達。進入酒店你才知道什麼叫金碧輝煌，無論是接待處的蝸牛背景，還是高高的立柱，全是耀眼的金色，連門把手，廁所的水管都是爬滿黃金。不過在沙漠國家，水和金子一樣金貴，走進大門，迎面中庭前的噴水池，水柱在燈光的映襯下婀娜飛舞，變化無窮，猛地竄起沖天水柱，竟高達10幾層。滾動電梯兩旁是10幾米高的水族箱，一邊乘電梯一邊就像漫遊在海洋館。這里的每一套客房都是復式，落地的玻璃窗可以270度看海景，躺在床上就可欣賞到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海灣美景；每個房間都在170平方米以上，衛生間超過25平方米，設有巨大的按摩浴缸；大堂的地板上、房間的門把手、衛生間的配件都是不折不扣的黃金。酒店所有的客人都要預約，非住宿或不在酒店餐飲的客人是進不去的。 人工島 迪拜人工島由朱美拉棕櫚島、阿里山棕櫚島、世界島3個島嶼群組成。從高空俯瞰阿聯酋的迪拜，依稀可見兩棵巨大的「棕櫚樹」漂浮在蔚藍色的海面上。仔細辨認，「棕櫚樹」竟是由一些錯落有致、大大小小的島嶼組成。 坐車游覽城市，你會發現迪拜嶄新的高樓比比皆是，全是近幾年剛剛落成的，而且每一件風格獨特，都是世界著名設計師的手筆。比如正在建造的迪拜塔，目標是世界最高塔，塔的高度暫時保密，怕後來者超越；將建的「迪拜樂園」要成為全球最大的主題公園，比美國的迪斯尼大8倍；在海底要建一座有數百間客房的豪華飯店，為全球獨創。當然最令人嘆為觀止的是正在建造的三個填海人工島，兩個棕櫚樹形的棕櫚島已經動工，一個以世界地圖為規劃的世界島也即將開工。島上有別墅、賓館、公寓、辦公樓和商廈，將以更舒適的居住環境和度假設施，吸引全世界的富豪前往生活。據介紹：將於2006年建成的小棕櫚島，其別墅在開盤3天便預售一空，買家來自174個國家，其中包括成龍、碧咸、柯林頓等國際名人。 迪拜塔--世界最高的建築項目，2004年開始興建，預計2008年完工。目前建至512．1米。項目由美國芝加哥公司的美國建築師阿德里安·史密斯設計，韓國三星公司負責實施。建築設計採用了一種具有挑戰性的單式結構，由連為一體的管狀多塔組成，具有太空時代風格的外形，基座周圍採用了富有伊斯蘭建築風格的幾何圖形——六瓣的沙漠之花。這座將居住和購物集於一身的綜合性大廈最終高度將達到700米以上。迪拜塔加上周邊的配套項目，總投資超過20億美元。迪拜塔37層以下是一家酒店，45層至108層則作為公寓。第123層將是一個觀景台，站在上面可俯瞰整個迪拜市。建築內有1000套豪華公寓，周邊配套項目包括：老城、迪拜MALL以及配套的酒店、住宅、公寓、商務中心等項目。 正在興建中的阿聯酋「迪拜塔」近日已建至第141層，達512.1米，高度和層數已超越台北的101大樓，正式成為 全球第一高樓。這個耗資10億美元的建築將於今年落成，屆時大樓高超過160層，最終高度818米。 據香港《文匯報》報道，「迪拜塔」自2004年起興建，其承建商Emaar集團一直都保持神秘，沒有透露任何建築計劃。根據高層建築暨都市集居委員會（CTBUH）的國際准則，無論是建築物結構高度、頂層地面高度、樓頂高度，還是包括天線或旗桿之類的高度，竣工後的"迪拜塔"都可謂舉世無雙。「迪拜塔」不但高度驚人，連建築物料和設備也「份量十足」。「迪拜塔」總共會使用33萬立方米混凝土、3.9萬公噸鋼料及14.2萬平方米玻璃。大廈那麼高，當然需要先進的運輸設備。大廈內設有56部升降機，速度最高達每秒10米，另外還有雙層的觀光升降機，每次最多可載42人。 此外，「迪拜塔」也為建築科技掀開新的一頁。為鞏固建築物結構，目前大廈已動用了超過31萬立方米的強化混凝土及6.2萬噸的強化鋼筋，而且也是史無前例地把混凝土垂直泵上逾460米的地方，打破台北101大廈建造時的448米紀錄。

❹ 出口到阿聯酋的貨物，客人以人民幣現金形式支付，怎麼操作

按照國內現在的出口外匯管制的政策，正常途徑是沒有辦法出口申報的；

不知道東西多不多，不多的話，直接用快件發過去就行了；如果量比較大的話，建議還是用外幣交易；另外實在不行只能買單出口了，但是前面的操作，都是沒有出口退稅的，損失也不小；所以建議還是按照正規操作走。

❺ 迪拜有外匯管制嗎

沒有外匯管制，也沒有任何稅收，是一個開放、自由的金融城市。而且迪拜的貨幣迪拉姆和美元是綁定的，匯率恆定不變，在世界上屬於強勢貨幣。1美元=3.67AED，配置迪拜資產就等於美元資產。投資迪拜是很不錯的，租金回報高達8%以上，可以加wechat（用戶名）。

❻ 迪拜是發達國家嗎

截止2019年5月不是，馬來西亞屬於發展中國家。

作為東南亞國家中經濟較為發達的國家之一，馬來西亞具有穩定而健全的金融體系。然而，作為一個開放的市場經濟體，馬來西亞的金融體系毫無疑問會受到經濟震盪的影響。1997年亞洲金融危機使馬來西亞金融體系遭到重創，

1998年9月2日，馬來西亞政府實施固定匯率制，對外匯流出實施嚴格管制。隨著經濟狀況的好轉，2005年7月21日，馬來西亞政府實施管理下的浮動匯率制，外匯管制措施大幅度放寬，為外國投資營造了良好環境，切實增強了抵禦風險的能力，經受住了2009年金融危機的考驗，金融安全系數大大提高。

馬根據自身具體經濟狀況每五年出台經濟發展計劃，即馬來西亞計劃，俗稱五年計劃。第一個大馬計劃始於1956年。最新的大馬計劃於2015年公布，是邁入「2020年宏願」前的最後一個五年計劃。該計劃總體預期國內生產總值在2016年至2020年間每年增長介於5至6%，使人均收入年增7.9%，在2020年達到1萬5690美元，成為先進經濟體。

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馬來西亞宏觀經濟狀況

20世紀70年代前，馬來西亞經濟以農業為主，依賴初級產品出口。70年代以來不斷調整產業結構，大力推行出口導向型經濟，電子業、製造業、建築業和服務業發展迅速。同時實施馬來民族和原住民優先的「新經濟政策」，旨在實現消除貧困、重組社會的目標。

1987年起，馬來西亞經濟連續10年保持8％以上的高速增長。1991年提出「2020宏願」的跨世紀發展戰略，旨在於2020年將馬建成發達國家。重視發展高科技，啟動了「多媒體超級走廊」、「生物谷」等項目。1998年受亞洲金融危機的沖擊，經濟出現負增長。政府採取穩定匯率、重組銀行企業債務、擴大內需和出口等政策，經濟逐步恢復並保持中速增長。

2008年下半年以來，受國際金融危機影響，馬國內經濟增長放緩，出口下降，馬政府為應對危機相繼推出70億林吉特和600億林吉特刺激經濟措施。2009年納吉布總理就任後，採取了多項刺激馬經濟和內需增長的措施。目前，馬經濟逐步擺脫了金融危機影響，企穩回升勢頭明顯。2015年馬公布了以「以人為本的成長」為主題的第十一個五年計劃，強調2020年使馬來西亞成為高收入國家的「2020宏願」。

2015年，馬來西亞國內生產總值（GDP）10628.05億馬幣（按2005年不變價），同比增長4.97%。2016年，馬來西亞國內生產總值（GDP）11078.55億馬幣，同比增長4.24%。

❼ 迪拜是個怎樣的國家經濟怎樣

迪拜（Du）位於阿拉伯半島中部、阿拉伯灣南岸，是海灣地區中心，與南亞次大陸隔海相望，被譽為海灣的明珠。它沿海岸線呈西南到東北的走向，長30公里，最寬處10餘公里。一條長約14公里的海汊將它分為兩部分，東南部分稱為迪拉，西北部叫巴爾杜拜。靠海汊的迪拉地段最為繁華。海汊從南到北，建有戈爾胡德橋、馬克西姆橋和山代盍隧道，將西部連在一起。面積3980平方公里，約佔全國總面積的5%。人口226.2萬，約佔全國人口的41.9%，為人口最多的酋長國。
迪拜是七個阿拉伯聯合大公國中的面積第二大酋長國（次於阿布扎比），是阿聯酋的經濟中心。迪拜政府所在地為迪拜市。迪拜市是阿聯酋第二大城市。此外，該酋長國還有哈塔鎮和傑貝爾阿里港等地。每年10月至來年3月是迪拜氣候最好的時節，迪拜總的來說屬亞熱帶氣候，冬天氣溫在10-30攝氏度，夏天最高達48攝氏度。迪拜的官方語言為阿拉伯語，但英語是最主要的商業語言。如今，迪拜石油僅提供6%的GDP，而且預計到2010年將會開采完，所以，迪拜實際上已經不能稱之為單純的阿拉伯「石油國」了，但是，這些石油目前所賺取的金錢，足夠讓他們成為富人。在迪拜，汽油的價格比國內便宜，一般合3塊多人民幣一升。迪拜還是購物天堂，集中了全球的知名品牌。

❽ 外匯管制國家都有哪些越南屬於外匯管制國家嗎

當今社會，幾乎每個國家都有外匯管制，越南自然也不例外。
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❾ 外匯管制國家，請問現在向境外匯錢國家有什麼規定嗎

1。目前，居民個人結匯、售匯年度限額為5萬美元（等值，下同）。購匯後匯出金額不超過限額的，憑本人有效身份證件一次匯出5萬美元。如果金額超過50000美元，應提供使用證明，如入學通知書和學費證明。

2。如果是現金，當日累計匯款限額為10000美元，一般加上兌換費。

3。具體規定見《個人外匯管理辦法實施細則》：第十四條經常項目支出匯出境外的個人外匯，按下列規定辦理：累計外匯金額外匯儲蓄賬戶匯出當日進出口金額在5萬美元（含5萬美元）以下的，憑有效身份證件到銀行辦理；超過上述金額的，憑活期賬戶交易金額真實憑證辦理。

外幣現金匯出當日累計等值不足1萬美元（含）的，憑有效身份證到銀行辦理；超過上述金額的，憑交易真實性證明辦理。經常項目金額、中華人民共和國海關簽署的《入境旅客行李物品報關單》。

(9)阿聯酋外匯管制嗎擴展閱讀：

1、匯款方式如下。

（1）境外匯款可以通過境內郵局西聯匯款進行。

（2）相關電匯業務可通過中國銀行、農業銀行、建設銀行等國內銀行櫃台辦理。

（3）匯款可以通過國內銀行卡在線銀行進行，匯款可以由本人填寫相關信息完成。

2、匯款程序

（1）匯款的貨幣和金額（阿拉伯數字）

（2）收款人的名稱和地址。開戶行中收款人的賬號。收款人開戶銀行的名稱、銀行代碼（銀行代碼）或地址。

（3）電匯是國外匯款的一種常用方式。電匯通常在兩到三個工作日內到達，分為外匯匯款和外幣匯款。如果採用外匯匯款。一般情況下，收取匯款金額的一千分之一的手續費和150元人民幣（香港和澳門的人民幣80元）的電報費。

以外幣匯付的，除收取手續費和電報費千分之一外，還應收取一定數額的轉賬費，並按當日「買賣款」的差額收取。

3、轉賬成本

是因為個人儲蓄可以直接將外匯兌換成外幣，但不能隨意將外幣兌換成外幣。

匯款人以「匯出」現金形式時，銀行必須以現金實物形式將其運至國外，運輸費用由客戶承擔，即「買賣外幣」（客戶買賣現金時）。「紙幣轉帳」的手續費和手續費，按現行匯率摺合成人民幣計算。轉換後的手續費可低至50元，高至260元。