廣汽集團3月產銷快報

Ⅰ 廣汽新能源3月銷量怎麼樣

你好，根據廣汽集團官方報道，廣汽集團新能源乘用車3月銷量4111輛，同比增長130%，其中廣汽新能源Aion S在3月銷量達到2957輛，希望可以幫到您！

Ⅱ 汽車、口罩兩手抓，廣汽集團3月第一周銷量迅速回升

3月16日，在廣州市第43場疫情防控新聞通氣會上，廣汽集團公布了疫情防控和復工復產的相關情況。自從新冠肺炎疫情發生以來，廣汽集團成為首批生產口罩等防護物資的汽車集團，並且旗下車企也是首先響應國家復工復產號召，可以說，在一個多月的時期里，廣汽集團在口罩生產、汽車生產和銷售都取得不俗的成果。

在眾多項目中，計劃今年投產項目有10項，其中包括了廣州汽車集團乘用車有限公司動力總成二工廠發動機一期項目、廣州廣汽豐田發動機有限公司M15C型發動機技術改造項目、惠州東風本田汽車關鍵零部件一體化項目、肇慶小鵬汽車智能網聯科技產業園項目等等。至於續建工程，廣汽旗下眾多項目也在其列，這些項目最快要明年才能建成。

值得關注的是，在廣東省2020年重點建設項目計劃中，汽車製造領域有五項屬於新開工項目，其中四項都與新能源有關，且都落戶在廣州。這些項目包括了廣汽產能擴建、廣汽智能新能源汽車產業園核心零部件生產廠房建設、廣州新能源集成電驅動系統組裝生產線、廣州寶能動力電池項目。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 3月汽車市場分析（完整版）：3月產銷規模恢復至百萬輛以上

3月汽車市場分析（完整版）：3月產銷規模恢復至百萬輛以上，環比雖倍增但同比仍大跌，出口量同比微增成亮點

據中國汽車工業協會發布的統計數據顯示，2020年3月，汽車產銷降幅收窄；乘用車降幅大於行業總體；商用車同比降幅明顯縮減；新能源汽車「九連跌」；出口同比微增。一季度，汽車累計產銷同比降幅均超四成；新能源汽車下降幅度大於50.0%；商用車出口跌幅明顯超出行業總體。

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?汽車整體：3月銷量143.0萬輛，下降43.3%；1-3月銷量367.2萬輛，下降42.4%

?乘用車：3月銷量104.3萬輛，下降48.4%；1-3月銷量287.7萬輛，下降45.4%

?商用車：3月銷量38.8萬輛，下降22.6%；1-3月銷量79.4萬輛，下降28.4%

?新能源汽車：3月銷量5.3萬輛，下降53.2%；1-3月銷量11.4萬輛，下降56.4%

?汽車出口：3月出口量9.1萬輛，增長0.8%；1-3月出口量20.4萬輛，下降11.5%

產銷總體

3月產銷量環比大幅反彈，同比降幅明顯收窄，商用車市場表現優於乘用車

隨著國內新冠肺炎疫情得到有效控制，企業生產經營陸續恢復,國內汽車市場從2月的低谷中逐步復甦。生產端，企業復工復產情況明顯好轉，據中汽協對23家企業集團最新復工復產調查情況統計，整車生產基地全面復工，員工返崗率86%，復產情況達到2019年平均水平的75%。然而，不同於生產端的快速復工復產，因疫情尚未完全結束，消費端的部分市場需求仍處於被抑制狀態。但3月企業銷售情況已明顯好於2月。隨著國家有關政策的逐步落實，以及各地政府相繼出台促進汽車消費政策，汽車市場將加快恢復。

盡管3月汽車產銷量明顯回升，整體高於此前預期，但對比去年同期，當月產銷仍然呈現較大幅度的下滑，疫情的負面影響仍在持續。據中汽協最新統計數據顯示，3月汽車產銷均超過140.0萬輛，分別達到142.2萬輛和143.0萬輛，環比增幅3倍以上，同比下滑幅度均超四成，降幅相較2月明顯收窄。從一季度整體情況看，汽車產銷347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%，降幅與前兩月大致相當。其中,一季度累計銷量降幅創近年最低記錄。無論單月還是累計情況，乘用車產銷降幅依舊超過行業總體水平。（見圖表1、2）

結語

短期有望復甦，長期穩步向好

雖然近期國內疫情得到有效控制，但防控工作常態化趨勢確定無疑，加上全球范圍內疫情尚在持續，一定程度上阻礙了消費者信心的恢復。同時，疫情使得部分中小企業尤其是外向型出口企業被迫關停，從業人員收入下降，導致消費能力受損。不過中汽協表示，隨著復工復產有序推進，生活秩序和經濟活動正在從疫情沖擊中逐步好轉，3月車市整體表現超出預期，行業恢復性消費有望持續。

近階段，國內各地陸續推動汽車消費，尤其是新能源汽車消費，並相繼迎來包括限購松綁如增加購車指標配額、刺激消費升級類的購置換購補貼以及放寬准入門檻等多項利好政策，從需求側、供給側促進汽車市場的穩增長。而對於車市未來的走向，中汽協預計二季度中國汽車市場會迎來較大復甦，不過難以恢復至去年同期水平；若僅就國內影響因素而言，隨著各項支持和促進政策的陸續出台，結合業內車企的積極努力，下半年汽車行業有望恢復甚至超過去年同期水平，但即便如此，依然難以彌補一季度和上半年因疫情帶來的損失，而海外疫情防控進展不確定因素仍將影響全年汽車市場。

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Ⅳ 同比下滑3.99% 廣汽集團公布2019成績單

日前，廣汽集團公布2019年銷量。廣汽集團1-12月累計銷量達到2062160輛，同比下滑3.99%，其中12月銷量為186041輛，同比微降0.35%。

整體看，合資品牌所佔銷量比重最大，但是自主品牌是銷量短板，下滑近30%。另外，廣汽集團在2019年共有2款車型累計銷量20萬台，7款車型累計銷量超過10萬台。廣汽集團2020年的目標是實現全年銷量增長8%。

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Ⅳ 廣汽集團：完成2019目標九成，有意隱藏銷量給2020

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Ⅵ 廣汽豐田3月銷量48124輛

中國財富網訊日前，廣汽豐田發布最新統計數據，3月份銷量為48124輛，與2019年同期基本持平。

其中，第八代凱美瑞3月售出1.1萬輛，同比增長2%；雷凌家族銷量為1.6萬輛，中高配車型銷量佔比達到89%；YARiSL家族銷量超1萬輛，同比增長19%。

新能源車型方面，隨著2020年北京地區新能源指標發放，廣汽豐田首款量產純電轎車iA5也成為北京消費者較為關注的合資企業純電動車型。

疫情期間，廣汽豐田聯合銷售店推出了「線上+線下」全場景購車、用車服務。近期，在北京、廣州、佛山等地出台汽車消費促進政策後，廣汽豐田亦再度推出多重補貼。同時，針對湖北地區的消費者以及全國參與抗擊疫情的醫護軍警人員，廣汽豐田也推出了補貼和服務舉措，積極助力汽車市場回暖，惠益消費者。

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Ⅶ 2020年3月上市車企產銷快報－商用車：有所復甦，福田超6萬

2020年3月上市車企產銷快報－商用車：有所復甦，福田超6萬、江鈴超2萬

2020年4月初，部分汽車類上市公司按照慣例紛紛發布了2020年3月份的產銷快報。本期單獨統計了商用車上市企業的產銷數據，截止發稿時已發布產銷數據的商用車企業共有9家。快來先睹為快吧！（註：上市公司產銷數據系自願發布，因此有的車企雖然是上市公司，但卻不對外發布該項數據。）

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Ⅷ 3月銷量快報顯戰績：8舉措促車市回暖，零售銷量環比大漲317.5%！

3月汽車行業的銷售戰報出來了。

從乘聯會公布的數據來看，3月份狹義乘用車零售量達到了104.5萬輛，同比下降40.4%，環比2月增長317.5%。

最近疫情在短時間內對汽車產業確實帶來較大的沖擊和下行壓力，但是我們認為這個情況是暫時的，不會影響到我國汽車產業長期向好的趨勢。

經過調整優化以後，中國的汽車市場將逐步恢復，並在較長一段時間內保持穩定。

3月份汽車市場的大幅回暖，給車企、汽車經銷商以及整個車市都帶來巨大鼓舞。

3個月的「抗疫」，2個月的復工復產准備，無數汽車行業從業者的堅持和努力，感恩和感謝常伴。

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Ⅸ 41家車企3月銷量一覽：自主品牌回暖明顯，新能源車企持續走跌

根據中汽協最新公布的數據顯示，3月我國汽車銷量為143萬輛，同比下滑43.3%；今年一季度累計銷量為367.2萬輛，同比下滑42.4%。其中，乘用車銷量同比下滑48.4%，跌至104.3萬輛；一季度累計銷量同比下滑45.4%至287.7萬輛。盡管3月銷量仍以「跌」字當頭，但相較於受疫情「冰封」的2月，已有明顯回暖跡象。

從目前已公布3月份及一季度銷量數據的41家車企（品牌）來看，自主品牌銷量普遍好於合資品牌，如一汽集團紅旗、奔騰一季度產銷量均實現同比增長，上汽大眾、上汽通用及長安馬自達等合資車企無論是3月還是一季度產銷跌幅皆超五成；但同時，新能源汽車普遍下滑的態勢依然不容忽視，比亞迪新能源、北汽新能源以及江淮新能源均持續下滑。具體情況如下：

圖片來源：東風悅達起亞

但就東風悅達起亞官方數據顯示，3月份其全系終端銷量達到1.8萬輛，同比下滑43.7%；第一季度中累計銷量為4.3萬輛，同比下滑48.3%。

二十、蔚來：一季度共交付3,838輛新車

根據蔚來官方數據顯示，2020年第一季度，蔚來累計交付3,838輛。其中，1月交付量為1,598輛；2月受疫情影響，交付量為707輛；3月為1,533輛新車，同比上漲11.7%，環比上漲116.8%。

縱向來看，自2018年6月開始交付以來，蔚來累計交付3.6萬輛，其中，ES8共交付2.1萬輛，ES6交付1.5萬輛。

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