比亞迪股份有限公司2018年報

❶ 比亞迪2019年銷量451,246輛 同比下滑9.8%

在國內車市持續下行以及新能源市場調整轉型的雙重影響下，比亞迪汽車既在燃油車與新能源板塊雙重承壓，2019年銷量同比下滑9.8%。

近日，比亞迪公布了2019年總銷量，相關數據顯示，2019年比亞迪汽車總銷量為451,246輛，同比下滑9.8%。其中新能源車型銷量達到219,353輛，佔比達到48.6%。雖然國內新能源車型經歷了「10年黃金期」的發展，但是目前能做到像比亞迪這樣，新能源與燃油車並駕齊驅的並不多見。

行業領跑，遭逢新能源轉型期

作為連續六年的全國新能源汽車銷量冠軍，說比亞迪是國內新能源汽車的領跑者並不是一句廣告話述。在2018年中國汽車市場就呈現下滑趨勢的情況下，新能源板塊成為拉升比亞迪銷量表現的主力。2018年比亞迪汽車總銷量達到500,028，同比增長23%。其中，新能源汽車銷量227,152輛，同比增幅高達108%。

然而進入2019年下半年，國內新能源汽車市場進入調整轉型期，隨著新能源補貼退坡政策開始執行，自7月份開始，國內新能源汽車銷量開始出現明顯下滑。雖然在年末降幅有收窄的趨勢，但已經不能阻止2019年比亞迪新能源板塊出現滑坡。數據顯示，7-12月，國內新能源汽車銷量同比降幅分別為4.7%、15.8%、34.2%、45.6%、43.7%、15.1%，比亞迪2019年新能源總銷量則是同比下降3.43%。

低調救場，燃油車板塊復甦

在汽車電氣化趨勢下，比亞迪走在了眾多競爭對手的前面，相對而言旗下的燃油車型就顯得有些低調。畢竟在行業轉冷的2018年，靠著新能源板塊比亞迪實現了逆勢上漲。如果單看燃油車板塊，2018年比亞迪燃油車型銷量為272,876輛，同比其實還下降了7.8%。

不過在2019下半年新能源市場轉型之後，比亞迪燃油車開始低調的救場。在7月份比亞迪新能源汽車首次出現下降的時候，當月比亞迪燃油車板塊還是下滑11.84%。但是自9月份開始，比亞迪燃油車型強勢領漲，並一直持續到年底。據相關數據，2019年9-12月比亞迪燃油車同比增幅分別為35.2%、37.1%、43.9%、30.86%。

堅持布局，新車型提振士氣

比亞迪在燃油車與新能源車能夠並駕齊驅的原因之一，在於比亞迪打造的「王朝系列」具有不錯的寬度和深度。一方面，比亞迪王朝系列已經擁有秦、唐、宋、元四款車型，涵蓋緊湊級轎車、小型SUV、緊湊級SUV以及中型SUV等主流市場。另一方面，該系列車型都全面覆蓋燃油版、插電混合版以及純電動版。

除了布局上的成功，市場對於比亞迪新車型的反應也呈現上升狀態。據相關數據統計，2019年小型SUV元全系列銷量同比增長達47.87%，中型SUV唐全系列同比增長23.6%。2019年7月份上市的宋Pro累計年底銷量92,051輛，連續5個月銷量過萬。

除此之外，比亞迪還在2019年底帶來了全新宋MAX、秦以及e2等車型，並計劃在2020年推出王朝系列的第五款產品比亞迪漢。在中國車市步入階段性存量競爭的背景下，比亞迪頻繁布局新產品，不僅獲得了不錯的市場反響，還提振了品牌的士氣。

總結：在國內車市持續下行以及新能源市場調整轉型的雙重影響下，比亞迪汽車既在燃油車與新能源板塊雙重承壓，但又憑借自身產品布局全面的優勢，實現兩條腿穩步前行。面對復雜的2020年汽車市場，比亞迪將會帶來怎樣的表現？讓我們拭目以待。

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❷ 比亞迪一季度利潤大幅下挫，扣非後虧4.7億

疫情沖擊下比亞迪一季度業績遭遇滑鐵盧，不過其預計上半年整體業績將實現正向增長。

利潤暴跌84.98%，補貼彰顯重要

4月28日晚間，於深交所上市的比亞迪股份有限公司發布一季度報告。內容顯示，2020年1-3月，比亞迪營業收入實現196.79億元，同比下跌35.06%，歸屬於上市公司股東凈利潤為1.13億元，同比下跌84.98%。

值得注意的是，比亞迪之所以能在一季度實現盈利，各類政府補助起到了關鍵作用。財報顯示，比亞迪一季度歸屬上市公司股東的扣非凈利潤為-4.72億元，較去年同期下降214.5%，實現盈轉虧。

在比亞迪公布的各類非經常性損益項目中，政府補助的數額最高，達5.33億元。比亞迪方面表示，政府補助主要與汽車業務相關。

據了解，僅在今年1-3月內，比亞迪就公開發布了兩則關於收到國家新能源汽車推廣補貼的公告。分別為2017年度新能源汽車推廣應用中央財政補助資金134,226萬元，以及2018年度新能源汽車推廣應用中央財政補助資金198,351萬元。

另據比亞迪年度報告顯示，2017-2019年這三年間，比亞迪收到的政府補助分別為12.7億元、20.7億元、14.83億元。同比亞迪已經連續三年下滑的凈利潤，居高不下的政府補助重要性或不言而喻。

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❸ 比亞迪股份有限公司2012年至2014年財務報表

怎麼可能在這里能找得到

❹ 比亞迪年報七大信息：新能源市佔率第一，汽車毛利率近22%

如今當全球汽車企業產、銷盤踞低位，收入、盈利不斷承壓，比亞迪在保證營收的同時，似乎正展現出不同的經營思路。

4月21日，比亞迪發布2019年年業績報告。報告期內，公司實現營業收入1277.39億元，歸屬於上市公司股東的凈利潤為16.14億元，公司2019年經營活動產生的現金流量凈額147.41億，同比增長17.71%，較去年同期增長的22.18億現金流，成為上市車企中為數不多現金流正增長的之一。

比亞迪在2019年年報中表示，集團將繼續加大供應鏈體系開放，推進子公司的獨立運營和市場化。通過比亞迪近來的經營活動與財報數據可以發現，分拆業務已經成為比亞迪新的經營策略之一，簡單來說，比亞迪准備對外銷售更多的汽車零部件。

在汽車預言家看來，從某種方面而言，比亞迪2019年度對於營收背後的調整、集團內部經營策略的變化以及人才制度的傾向等方面，是更需要著重關注的地方。

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新能源汽車市佔率保持第一

目前，比亞迪財報將產品和服務劃分業務單元，共分為三個報告分部。根據財報中「報告分部的財務信息」一項，「二次充電電池及光伏」收入包括對外交易收入與分部間交易收入（對內交易收入）。2019年財報中，上述對外、對內板塊的銷售額分別為105.06億元和120.13億元，較2018年分別增加17.39%、減少27.68%。

通過變動比例來看，該板塊對外業務正在增長，這也印證了比亞迪希望從內銷轉外供的經營目標。此外，同動力電池業務相比，比亞迪半導體業務的規模較小。公開信息顯示，比亞迪半導體業務主要覆蓋功率半導體、智能控制IC、智能感測器及光電半導體的研發、生產及銷售等業務。4月15日，比亞迪發布公告稱通過下屬子公司間的股權轉讓、業務劃轉完成對全資子公司比亞迪微電子（已更名為比亞迪半導體有限公司）的內部重組，比亞迪微電子受讓寧波比亞迪半導體有限公司100%股權和廣東比亞迪節能科技有限公司100%股權，並收購惠州比亞迪實業有限公司智能光電、LED光源和LED應用相關業務。比亞迪半導體擬以增資擴股等方式引入戰略投資者。照此說法，比亞迪半導體將形成多元化股東結構，尋求獨立上市。

金融機構花旗曾在一份研究報告中指出，若比亞迪半導體業務獨立上市，或將大力提高現在上市公司的現金狀況，並為電池業務的IPO奠定基礎。相關數據顯示，全球乘用車電氣化的市場空間約600億，若比亞迪半導體能做到15%全球市佔率，對應100億營收，其拆分上市的市值約300億元。

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❺ 比亞迪股份有限公司是不是上市公司代碼是多少謝謝.

2002年7月31日，比亞迪在香港主板發行上市（股票代碼：1211HK），創下了54支H股最高發行價記錄。2007年，比亞迪電子（國際）有限公司（股票代碼：0285.HK）在香港主板順利上市，表現理想。截止2007年底，公司總資產額近300億元人民幣，凈資產超過120億元人民幣。

❻ 比亞迪2019年凈利潤下滑，行業及政策變化、研發費用上升所致

4月1日，比亞迪股份有限公司公布了2019年度業績快報。快報顯示：比亞迪股份有限公司及其附屬公司2019年營業收入127,738,523元，較2018年同比下降1.78%；營業利潤2,319,992元，同比下降45.31%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為1,611,612元，同比下降42.03%。

比亞迪還在2019年投入了更多研發費用。根據目前的消息來看，比亞迪蓄力最久的應為「刀片電池」。這是有異於傳統電池包的新型無模組電池包，其內部去掉了模組這一層中間結構，刀片形狀的電池單體可直接安裝在電池包內，使使電池包復雜度大幅下降，降低了製作難度、組裝復雜度、生產成本、重量、故障率，並提升電池包的能量密度和安全性。刀片電池將在比亞迪漢EV車型上搭載應用，該車型綜合續航里程可達605公里，百公里加速時間3.9秒。

另外，比亞迪還將在今年4月推出新的DM-i平台。比亞迪將在現有DM平台車型基礎上，加推基於DM-i平台開發的新車型，但未來的產品中心仍會放在DM平台車型上。據了解，DM-i平台的核心優勢是：超低油耗（不充電情況下油耗低於5升）、富電時50公里純電動、NVH提升等。

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❼ 比亞迪08年的年報和09年的中報

這是香港交易所相關上市公司搜尋公告網址http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/advancedsearch/search_active_main_c.asp
只要你輸入股票代碼和調整發放日期的時間范圍就可以進行查詢。由於你只是想看該股票的財務報表，故此在所有標題類別和文件類別那裡中的標題類別那裡的下拉菜單中選擇財務報表就可以了。然後進行相關搜尋就能找到相關結果了。
由於相關財務報表這些文件都是PDF文件，如果無法打開，建議你安裝一個AdobeReader軟體就可以看到了，一般這些軟體在免費軟體網站都能下載得到。
最後補充：比亞迪股票代碼為01211。

❽ 比亞迪凈利潤大降42.03%，全年銷量減少11.39%

比亞迪股份有限公司擁有汽車、手機部件及組裝、二次充電電池及光伏3大業務塊。2019年，比亞迪股份歸屬於上市公司股東的凈利潤為16.11612億元人民幣，同比大幅降低42.03%；當年汽車商品累計銷量為461,399輛，同比減少11.39%。

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❾ 比亞迪2018上半年財報出爐了，求大神分析下

2018年上半年的比亞迪財報是8月29日正式發布的，從這份財報中可以看出，今年上半年，比亞迪營業額為521.63億元，同比增長19%，歸屬上市公司凈利潤約為4.79億元。雖然利潤數據並不是特別搶眼，但應該看到比亞迪新能源汽車發展勢頭超猛，在這份財報中，新能源汽車營收達181.73億元，佔比亞迪總營收的比例為34.84%，因而從總體上來說，比亞迪的未來前景還是非常廣闊的。