海航集團背景

㈠ 海航陳峰帶領下的海航集團將會怎樣發展

海航陳峰帶領下的海航集團是在中國改革開放的時代背景下快速成長起來的以民營經濟為主的混合所有制企業，海航集團的步伐始終跟跟黨保持一致。在十九大精神的額指引下，海航集團將繼續跟黨走，努力打造世界級卓越企業。

㈡ 海航樂游的樂游背景

經過17年發展，海航集團由一家單一的航空運輸企業，發展為以航空旅遊、現代物流、現代金融服務三大產業為支柱，涵蓋」吃、住、行、游、購、娛「六大產業要素的現代服務業綜合運營商，在構築自身競爭優勢的基礎上，實現了產業價值鏈的有效延伸。
海航集團航空運輸產業以大新華航空有限公司為核心企業。海航航空運輸產業運營飛機230餘架，，2009年海航航空企業群飛行總小時約56萬小時，旅客運輸量突破2775萬人次。自成立一來，海航先後多次獲得中國民航安全生產「金鷹杯「、」金鵬杯「，在權威機構Skytrax2008年度旅客調查中，海航榮膺」中國地區最佳航空公司「稱號。2009年12月1日，海南航空榮膺中國內地首家Skytrax四星航空公司稱號，並連續10年榮獲」旅客話民航「用戶滿意優質獎，創造了中國民航」安全、正點、服務「的優秀品牌。
海航旅業簡介
海航旅業控股集團（簡稱海航旅業）是海航集團的七大產業集團之一，是海航集團三大戰略業態——航空旅遊業的核心企業，負責整個海航集團旅遊產業鏈的資源整合與業務拓展。
依託海航集團完整的旅遊產業鏈資源優勢，海航旅業經營業務范圍涵蓋個人消費信貸、航空運輸、公務機、旅遊、車輛租賃及景區運營等領域，全面覆蓋「吃、住、行、游、購、娛」旅遊六大要素。總資產規模達到220.53億元。

㈢ 海航集團是國企還是私企 海航集團是國企嗎

是其他有限責任公司

自1993年創業至今，海航集團歷經26年的發展，從單一的地方航空運輸企業發展成為跨國企業集團。海航集團以航空運輸主業為核心發展方向，以航空租賃、航空技術為輔助支撐平台，夯實主業可持續發展的根基。 2018年9月10日，榮獲第十屆「中華慈善獎」。

依託集團在航空品牌和運營業務上的資源優勢和核心能力，以航空貨運、機場運營管理及臨空產業開發為主要業務方向，致力於發展成為特色鮮明的航空物流現代服務企業。旗下運營全貨機28架，運營管理及合作運輸機場16家。

(3)海航集團背景擴展閱讀：

海航航空依託旗下全球航空產業鏈優質資源，構建起以航空客運、航空貨運、通用航空為核心，覆蓋維修、培訓、地服、航食、酒店和旅遊等上下游的現代航空服務體系，致力於服務人民對美好生活的嚮往。

2018年，海南航空及旗下控股子公司共運營國內外航線2,000餘條，其中，國內航線近1,800條，國際航線244條，航線覆蓋亞洲，輻射歐洲、北美洲和大洋洲，通航境外63個城市。

海南航空專注打造國際國內高效互動的、品質型、規模化的卓越型世界級航空網路。緊密配合國家「民航強國」發展戰略，在北京、廣州、海口、深圳等
24 個城市建立航空營運基地/分公司。

㈣ 海航集團是國企嗎

海航實業是海航集團的控股子公司，海航集團的最終控制人是海南省國資委，屬於海南省屬國企，因此海航實業也是海南省屬國有企業性質。

㈤ 海航到底是什麼性質，央企地方企業還是私企另外其上一層的大新華航空又是什麼來路

根據海航集團復2017年7月24日披露的股權制架構證實，海航集團是私企。甚至嚴格說，這是家外資為主的合資企業，因為絕對大股東，是一家境外機構。

據海航集團披露，原最大股東為一名為「Guan Jun」的境外人士，他在公開股權架構前夕，將自己所持所有的海航集團股份，全部轉入一個新建的境外慈善基金，也就是名為Hainan Cihang Charity Foundation Inc. 更加證明海航集團的外資身份。至於為何最大股東將所有股份轉至一家位於紐約的慈善基金，海航並未作解釋。

總而言之，海航無論是大股東，還是控股，都不是政府或官方組織或企業，里里外外的一家股份制私企。

㈥ 海南航空股份有限公司背景介紹和發展歷程，最好寫到08年，謝謝

公司簡介

海南航空股份有限公司

海南航空股份有限公司是中國民航第一家A股和B股同時上市的航空公司。公司於1993年1月由海南省航空公司經規范化股份制改造後建立，1993年5月2日正式開航運營，注冊資本353025.2801萬元人民幣。公司法定代表人為董事長朱益民，現任總裁為王英明。
海南航空股份有限公司（以下簡稱海航），是海航集團下屬航空運輸板塊的龍頭企業，對所轄的中國新華航空有限責任公司、長安航空有限責任公司、山西航空有限責任公司實施行業管理。
截至目前，海航集團航空產業群擁有飛機159架，適用於干線飛行、支線飛行、公務商務包機飛行、貨運飛行和通用飛行。 其中，波音機隊擁有72架Boeing737－300/400/700/800型客機,3架Boeing767－300型客機，空客機隊擁有13架Airbus-319型客機，4架Airbus330-200型客機，多尼爾機隊擁有29架Dornier328-300型噴氣支線客機，EMB機隊擁有9架 ERJ145，3架EMB190支線飛機，公務機隊擁有6架Hawker800XP型豪華公務機，3架灣流Ⅳ中遠程公務機，5架灣流200公務機，另外還有5架運七型貨機及4架B737-300QC機，2架737-300全貨機,1架B747-400全貨機。截至2007年，公司在職員工8880餘人，其中飛行人員1050餘人，乘務人員1530餘人，機務人員1610餘人。人員學歷構成中，研究生100餘人，本科生6290餘人，專科生2490餘人。
連續15年，海航保持持續、快速、健康的發展態勢，各項生產經營指標均呈現出持續增長勢頭。2007年，海航實現運輸總周轉量22.41億噸公里，貨郵運輸量19.78萬噸，旅客運輸量1449.4萬人次，成功躋身中國四大航空公司之列。
1993年至今，海航先後建立了北京、西安、太原、烏魯木齊、廣州、蘭州、大連七個航空營運基地，航線網路已遍布全國各地，開通了國內外航線近500條，其中通航城市90個，開通北京＝布達佩斯、北京=布魯塞爾、北京=大阪、北京=西雅圖、北京=新西伯利亞、北京=聖彼得堡、北京=澳門、西安=香港、烏魯木齊＝阿斯塔納、海口=大阪、海口=曼谷、三亞=首爾等多條國際定期、包機航線。
海航開航運營15年來保持了良好的安全紀錄，累計安全飛行170餘萬飛行小時，運輸旅客超過7000萬人次，多次創下事故徵候萬時率為零的優秀安全業績，2000年、2003年、2007年奪取中國民航安全生產獎項——「金鷹杯」，2001年海航旗下新華航空奪得中國民航安全生產獎項——「金雁杯」，2006年海航奪取中國民航航空安全獎「金鵬杯」；服務質量在業界和旅客中創造了良好口碑，9次獲得「旅客話民航」用戶滿意優質獎，2006年奪得中國民航服務獎——「用戶滿意優質服務金獎」；多次獲得全民航航班正常率評比第一名，連續八年航班正常率超過80%，成功塑造了中國民航航班正點率第一的優秀服務品牌。2005年，海航鯤鵬標識被國家工商總局認定為中國馳名商標，成為中國民航企業中第一個中國馳名商標。
海航憑借「內修中華傳統文化精粹，外融西方先進科學技術」的中西合璧企業文化創造了一個新銳的航空公司，倡導「以旅客為尊，以市場為中心」服務理念，改變了長期以來航空服務僅限於提供機上服務的傳統觀念，提出了「航空產品」的理念，率先推出了「全系列產品，個性化服務」的全新服務理念，為旅客提供全方位無縫隙的超值服務。海航追求「誠信、業績、創新」的企業管理理念，積極響應民航總局建設民航強國的奮斗目標，致力於建設旅客首選航空公司，立志成為中華民族的世界級百年品牌。

海航榮譽
2008年3月，海航客艙與地面服務部榮獲「全國三八紅旗集體」稱號和「海南省三八紅旗集體」稱號。
2008年3月10日，海航榮膺2007年旅客話民航活動「用戶滿意優質獎」，連續9次獲此殊榮。
2008年2月18日，中國新華航空有限責任公司入選為2007年度北京市順義區「百強」企業，並被評為北京市順義區財政貢獻突出企業，排名分別位居第11位和第10位。
2008年01月10日，海航榮獲2007年民航總局安全獎「金鷹杯」。
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歷史長廊
2007 年大事記 2006 年大事記 2005 年大事記 2004 年大事記
2003 年大事記 2002 年大事記 2001 年大事記 1993 年大事記
1991 年大事記 1989 年大事記

㈦ 海航科技集團怎樣麻煩了解的朋友告訴我一下。

我覺得海航科技集團好不好可以從海航科技集團旗下的小二租車的發展情況看出。據我所知，小二租車已是領先的共享汽車運營商， 現在又有"零押金"的服務。

㈧ 海南航空是國企還是私企

在財經界的印象中，海航一直都是地方國企，海南省政府理應是當之無愧的第一大股東，當年海南省航空公司成立，其注冊資金由海南省政府全額出資，初期的銀行信貸，也是由海南省政府相關部門全額擔保，在海航艱難的發展過程中，海南省政府也是舉全省之力來支持海航的發展，先後把三亞鳳凰國際機場、海口美蘭國際機場、海口大英山老機場全部劃給海航，縱觀海南全島，海航幾乎只用很少代價或是無代價，就占據了大片大片的開發用地和優質海灘資源。
可以說，在海航最艱難的時候，總是沒有離開過地方國資的背景，也享受了國企的一切好處。有意思的是，在海航最風光最牛逼的時候，海航搖身一變成為了海內外最知名的私企，特別是近年來，海航在西方世界大舉收購，使得資本市場一片嘩然，海航創始人陳峰放言：再過幾年，海航將躋身世界500強前10，這意味著海航的收購兼並還將成倍數增長。只是財經界乃至資本市場一直迷惑不解：海航數以百億美元的並購資金從何而來？無論的是銀行信貸還是信託發債都不足以募集如此驚人的資金，其主營業務收入甚至連維持正常經營都困難重重，海航的財務指標一直徘徊在紅線上下

㈨ 海航集團破產是真的嗎

關於海航集團破產的消息，其實是個謠言，海航集團在2016年的年收入就達到了6000億元。

㈩ 海航集團的產業結構

以航空業為主。