比亞迪旗下上市公司

⑴ 比亞迪旗下汽車品牌有哪些

比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。

比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。

比亞迪主要在售車型有F0、F3、S7、唐、宋、秦等。並且，比亞迪的很多車型都是混動車型，比亞迪唐極速版在電機的加成下零百加速能夠達到驚人的5.42秒。另外，比亞迪電動大巴也是非常有名，在美麗的杭州隨處可見比亞迪電動公交車。在中國自主品牌中，比亞迪可以說是新能源汽車領導者。

作為一個在汽車領域快速發展的汽車品牌，如今的比亞迪不論在外觀上，還是在底盤及可靠性上，都達到了同級別合資車該有的水平。「分分鍾造出特斯拉」這樣的話，雖然小編也不怎麼相信，但是在不久的未來，比亞迪一定能為世界帶來一款又一款讓人贊許的電動汽車。

⑵ 比亞迪是那個公司產的，那年出產，旗下有那些產品

比亞迪股份公司創立於1995年，由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。

旗下產品

比亞迪秦

全新一代唐

全新一代宋

比亞迪元

宋MAX

比亞迪F3

速銳

思銳

福萊爾

⑶ 比亞迪是什麼公司

比亞迪股份公司創立於1995年，由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。以做電池起家的比亞迪談到造汽車，無非是在扮演一位「門外漢」的角色。正是利用了「自主知識產權」的響亮名號和對秦川汽車的收購行為，使得比亞迪有了相對於其他新手的先發優勢。比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。短短一年內，比亞迪汽車的產品線由原來單一的「福萊爾」微型轎車，迅速擴充為包括a級燃油車、c級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內的全線產品。 比亞迪汽車是香港上市公司比亞迪股份的直屬子公司。2003年比亞迪躋身為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。今天，比亞迪股份在全球擁有100,000餘人，公司市值已超過150億港幣。 組建伊始，比亞迪汽車就堅持走國際化路線，全情投入致力於燃油汽車、電動汽車和混合動力汽車的研發和生產。比亞迪汽車以不斷滿足客戶的需求為導向，依託企業強大的技術和資金實力，充分發揮中國製造業資源優勢，全面整合汽車製造業的生產鏈；實現整車製造成本的大幅降低和品質的迅速提升。 目前，比亞迪汽車的產品線已涵蓋傳統動力與創新動力的多系列產品線，其中傳統動力包括「FLYER」系列燃油轎車、「F」系列燃油轎車。其中比亞迪F3轎車以其良好的市場表現，受到各界的追捧。2006年，比亞迪F3實現銷量63153輛，同比增長472%，成為自主品牌汽車增長冠軍；2007年1月和3月，F3月銷連續突破1萬輛，分別達到10064輛和10337輛，穩坐萬輛俱樂部位置，並一舉殺入全國銷量排行前十的行列，成就自主品牌中級轎車市場神話。2007年4月，比亞迪F3R動悅上市，作為自主品牌第一款A級兩廂車，F3R成為引領自主品牌汽車走向高端兩廂的開始，F3R巨大的性價比優勢和出色的產品力將助推比亞迪汽車在中級轎車市場占據更多的市場份額。 2007年，比亞迪汽車將實現15萬輛的銷售目標，中高級轎車F6、國內首款硬頂敞篷轎跑車F8都將陸續登場，比亞迪將以完美陣勢沖擊中高端轎車市場，爭取進入主流汽車製造廠商行列。 「一路同馳騁」是比亞迪汽車人的信念，比亞迪汽車人正在無悔而執著地前行。 100年前，做汽車需要的是智慧。100年後，需要的則是勇氣―――對於年輕的中國汽車工業而言，尤其如此。 王傳福並非這個行業的先行者。2003年初，進入汽車行業的行動，險些葬送了資本市場對於比亞迪―――這個H股，中國內地表現最佳上市公司的信心。然而此後三年發生的一切，不僅改寫了人們對王傳福個人以及比亞迪的認識，更將中國汽車工業的傳統判斷幾近顛覆。

⑷ 比亞迪股份有限公司是不是上市公司代碼是多少謝謝.

2002年7月31日，比亞迪在香港主板發行上市（股票代碼：1211HK），創下了54支H股最高發行價記錄。2007年，比亞迪電子（國際）有限公司（股票代碼：0285.HK）在香港主板順利上市，表現理想。截止2007年底，公司總資產額近300億元人民幣，凈資產超過120億元人民幣。

⑸ 比亞迪的股票在哪裡上市

香港。
比亞迪股份有限公司（簡稱比亞迪，港交所：1211、深交所：002594），是一家在香港上市的中國大陸民營企業，總部設於廣東深圳，主要從事二次充電電池業務、手機部件及組裝業務，以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務，同時積極拓展新能源產品領域的相關業務。
董事長兼總裁是王傳福，集團總部及廠址都在深圳市龍崗區。公司創始人王傳福在2009年9月28日發布的2009胡潤中國百富榜上以350億身家成為中國大陸首富。

⑹ 關於比亞迪公司簡介

比亞迪是一家致力於「用技術創新，滿足人們對美好生活的嚮往」的高新技術企業。比亞迪成立於1995年2月，經過24年的高速發展，已由成立之初的20人壯大到今天的24萬人，並在全球設立30多個工業園，實現全球六大洲的戰略布局。

比亞迪業務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，並在這些領域發揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案。比亞迪是香港和深圳上市公司，營業額和總市值均超過千億元。

(6)比亞迪旗下上市公司擴展閱讀：

1、車標含義

比亞迪新標識將不再沿用原有的藍白相間色，圖案改為橢圓形狀，並加入了光影元素。從字體的排列、圖形的顏色都發生了巨大變化，突出了比亞迪汽車的創新、科技和企業文化精髓，令比亞迪品牌注入了新的內涵和活力。

比亞迪高層人士透露，比亞迪新標識更加簡潔直觀，並具有國際化元素。通過這次換標，比亞迪汽車將圍繞打造國際品牌這個目標，全面促進企業產、科、研、銷各個層面國際品牌意識的提高，不斷提高企業的市場洞察力，最終達到比亞迪品牌的優質和高含金量。

2、品牌歷史

比亞迪股份公司創立於1995年，由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。以做電池起家的比亞迪談到造汽車，無非是在扮演一位「門外漢」的角色。

正是利用了「自主知識產權」的響亮名號和對秦川汽車的收購行為，使得比亞迪有了相對於其他新手的先發優勢。短短一年內，比亞迪汽車的產品線由原來單一的「福萊爾」微型轎車，迅速擴充為包括a級燃油車、c級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內的全線產品。

⑺ 比亞迪電池 屬於哪個上市公司

目前，比亞迪電池產業屬於弗迪電池有限公司（還有根據各地生產基地從2017年起到2020年先後分別注冊的弗迪系列電池子公司）。在弗迪系列電池公司成立前，比亞迪電池產業屬於比亞迪鋰電池股份有限公司。

以上，希望能夠幫助到您，望採納，謝謝！

⑻ 與比亞迪公司有業務關系的上市公司有那些

比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念，2017年11月8日，比亞迪入選時代影響力·中國商業案例TOP30。2019年12月，比亞迪入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。2019年12月18日，人民日報發布中國品牌發展指數100榜單，比亞迪排名第24位。 2020年1月4日，獲得2020《財經》長青獎「可持續發展內控獎」。
應答時間：2021-03-23，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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⑼ 比亞迪股份公司

公司行業： 汽車/摩托車（製造/維護/配件/銷售/服務） 加工製造（原料加工/模具）
公司類型： 民營
公司規模： 10000人以上

比亞迪汽車是香港上市公司—比亞迪股份的直屬子公司。比亞迪股份公司創立於1995年，由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。今天，比亞迪股份公司在全球擁有員工30,000餘人，公司市值已超過150億人民幣。

組建伊始，比亞迪汽車就肩負起振興民族汽車工業和保護人類居住環境的重任，全情投入致力於燃油汽車、電動汽車和混合動力汽車的研發與生產。比亞迪汽車以不斷滿足客戶的需求為導向，依託企業強大的技術和資金實力，充分發揮中國製造業要素資源優勢，全面整合汽車製造業的生產鏈;同時以不斷的科技創新為手段，大量吸收國際汽車製造業先進的非專利技術，實現整車製造成本的大幅降低和品質的迅速提升。

比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。短短一年內，比亞迪汽車的產品線由原來單一的「福萊爾」微型轎車，迅速擴充為包括A級燃油車、C級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內的全線產品。

2003年1月22日，比亞迪股份有限公司收購西安秦川汽車有限公司，同時在西安市高新技術開發區征地1500畝，修建新廠房，意在成為全球頭號電動汽車生產商。廠房面積100萬平方米，目前主要生產800至1100毫升的微型轎車。比亞迪汽車有限公司擁有完備的四大工藝線，並在全國設有200多家銷售和服務中心。2003年8月，比亞迪與西安高新技術產業開發區、陝西省投資集團簽訂合資組建比亞迪電動汽車生產線合同，項目投資達20億元人民幣，生產線將達到20萬台電動汽車的年產能。比亞迪股份公司現在全球擁有員工40,000餘人，公司市值已超過150億港幣。

比亞迪股份公司由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車有限公司。座落在西安的比亞迪汽車有限公司（原秦川汽車有限公司）是比亞迪控股的子公司，是由比亞迪股份有限公司、陝西省人民政府共同出資組建的現代化轎車生產企業，是國家2003年批準的、西北地區唯一的轎車定點生產企業。

以做電池起家的比亞迪談到造汽車，無非是在扮演一位「門外漢」的角色。正是利用了「自主知識產權」的響亮名號和對對秦川汽車的收購行為，使得比亞迪有了相對於其他新手的先發優勢。

比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。短短一年內，比亞迪汽車的產品線由原來單一的「福萊爾」微型轎車，迅速擴充為包括a級燃油車、c級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內的全線產品。

比亞迪主攻的是5萬元以下的微轎市場，目前這個細分市場的競爭非常激烈，已經歷了多次價格戰，但比亞迪還是在今年率先把價格下調，證明了民營企業在價格上的競爭力和靈活性。