現任國機集團董事長

❶ 首都機場集團現任董事長是誰

1、首都機場集團黨組書記：董志毅
2、集團公司黨組副書記、總經理：張志忠
3、集團公司黨組副書記：劉彥斌、崔友軍
4、黨組成員、副總經理：陳國興、高世清

❷ 國建集團董事長是誰

董事長不清楚具體是誰，你再問一下其他人吧 總裁是王韜宇 滿意請採納，有疑問可追問。

❸ 進入家族第三代領導人階段 鄭義宣正式擔任現代集團董事長

（文/張鈺翊）3月19日上午，韓國首爾市瑞草區，現代汽車召開集團董事會。會議決定原首席副會長鄭義宣當選為新一任的董事長，至此，現代汽車集團進入家族第三代領導人階段。

此外，本次董事會還通過了增加電動汽車充電、未來出行事業為公司章程中運營范圍的提案。事實上，在鄭義宣擔任副會長的兩年中，一直在強調現代汽車集團向移動出行解決方案提供商的轉型。他還制定了「2025年戰略目標」，計劃到2025年在全球電池電動汽車、氫燃料電動汽車市場中成為前三大電動車製造企業。

按照鄭義宣提出的規劃藍圖，現代汽車將通過推出高附加價值的新車增加銷售額及利潤，同時將「果斷而根本性的降低成本」，以及正式實施未來出行事業的規劃。不過，參考現代汽車近幾年來的成績，無論是新車銷量還是利潤營收都在持續下滑，鄭義宣的任務並不輕松。

2019年現代汽車全球銷量跌至719萬輛，較歷史最高水平減少了將近100萬輛。今年3月，現代汽車股價出現10年來的新低。伴隨著危機上任的鄭義宣，該如何拯救低迷的銷量，帶領集團實現電氣化及移動出行轉型，讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 鷹球集團董事長有哪幾位

只有一個，申承秀

❺ 北京機械施工有限公司董事長什麼級別

沒有那麼高，中國機械設備工程股份有限公司是以前的中國機械設備進出口總公司，屬於國機集團，是國機的核心子公司，國機集團應該是副部級，因為他們的董事長任洪斌是副部，這個是二級子公司，應該是局級。
沒有中國工業集團吧？是不是中國機械工。

❻ 中國一汽領導班子成員都有誰

1.中國一汽董事長、黨委書記徐留平

男，1964年10月生，江蘇揚中人，1987年1月加入中國共產黨，1988年6月參加工作，北京理工大學管理科學與工程專業畢業，博士研究生學歷，管理學博士學位，研究員級高級工程師。

現任中國一汽董事長、黨委書記。

人物履歷：

1981.09——1985.07，在江蘇化工學院(現常州大學)有機化工系有機化工專業學習；

1985.07——1988.06，在北京工業學院(現北京理工大學)化工系精細化工專業碩士研究生學習；

1988.06——1996.07，中國兵器工業總公司質量技安局、科技與質量監督局質量管理處工程師；

1996.07——1997.01，中國兵器工業總公司科技與質量監督局質量管理處副處長；

1997.01——1999.04，中國兵器工業總公司辦公廳總經理辦公室副處級秘書(1997.09-2002.08北京理工大學在職攻讀博士)；

1999.04——1999.06，中國兵器工業總公司總經理辦公室正處級秘書；

1999.06——2000.10，國防科工委辦公廳委主任、黨組辦公室正處級秘書；

2000.10——2003.02，中國兵器裝備集團公司發展計劃部副主任(2001.02-2002.02掛職長安汽車(集團)有限責任公司副總經理)；

2003.02——2004.01，中國兵器裝備集團公司發展計劃部主任(2003.10-2005.01洛陽北方企業集團有限公司董事長)；

2004.01——2004.12，中國兵器裝備集團公司汽車部主任；

2004.12——2005.11，中國兵器裝備集團公司黨組成員、總經理助理兼汽車部主任；

2005.11——2005.12，中國兵器裝備集團公司黨組成員、副總經理兼汽車部主任；

2005.12——2006.01，中國兵器裝備集團公司黨組成員、副總經理兼中國南方工業汽車股份有限公司執行董事、高級副總裁；

2006.01——2007.12，中國兵器裝備集團公司黨組成員、副總經理，中國南方工業汽車股份有限公司執行董事、高級副總裁兼長安汽車(集團)有限責任公司總裁、黨委書記(2006.02.06中國兵器裝備集團公司宣布任命決定)；

2007.12，中國兵器裝備集團公司黨組成員、副總經理，中國南方工業汽車股份有限公司執行董事、高級副總裁兼長安汽車(集團)有限責任公司董事長、總裁、黨委書記(2006.02-2009.01兼重慶長安汽車股份有限公司副董事長、總裁，2009.01兼重慶長安汽車股份有限公司董事長)；

2009.10，中國長安汽車集團股份有限公司總裁；

2009.11，中國兵器裝備集團公司、中航工業集團公司整合旗下汽車業務，重組新的中國長安汽車集團股份有限公司，任中國長安汽車集團股份有限公司總裁、黨委書記；

2010.07，擔任中國長安汽車集團副董事長；

2010.10，擔任中國長安汽車集團董事長；

2011.06，中國兵器裝備集團公司黨組副書記；

2013.10，中國兵器裝備集團公司總經理、董事，兼中國長安汽車集團股份有限公司董事長、重慶長安汽車股份有限公司董事長；

2017.08，中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記。

黨的十七大代表

2.中國一汽董事、總經理、黨委副書記邱現東

男，1969年11月生，湖北廣水人，1993年3月加入中國共產黨，1993年7月參加工作，清華大學機械工程系鍛壓工藝及設備專業、清華大學經濟管理學院企業管理專業畢業，大學學歷，工學學士、經濟學學士學位，高級會計師。

現任中國一汽董事、總經理、黨委副書記。

人物履歷：

1993年10月—1995年07月，在東風汽車工業財務公司任職；

1995年07月—2001年08月，歷任東風公司財務會計部資金管理員、副科長，計劃財務部業務主管、處長；

2001年08月，任神龍公司財務規劃部財務分部主任；

2003年01月，任神龍公司副總經理兼財務部部長；

2011年01月，任神龍公司執行副總經理；

2012年10月，任神龍公司總經理；

2016年08月，任東風汽車集團股份有限公司副總裁；

2017年05月-2020年7月，任中國第一汽車集團公司黨委常委、副總經理。

2020年7月- ，任中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記。

3.中國一汽董事、黨委副書記秦煥明

男，1960年10月生，山東高密人，1982年5月加入中國共產黨，1983年8月參加工作，天津大學機械製造工程系鍛壓專業畢業，大學學歷，工商管理碩士學位，研究員級高級工程師。

現任中國一汽董事、黨委副書記。

人物履歷：

歷任一汽設備製造分廠技術科工藝員、工藝組長，一汽專用機床廠技術科工藝組長、副科長，集團公司專用機床廠技術科長、副總工程師、副廠長，一汽改裝車廠廠長，一汽客車底盤廠廠長，集團公司副總工程師兼一汽客車底盤廠廠長，集團公司總經理助理兼質量保證部部長，一汽-大眾公司總經理，集團公司黨委常委兼一汽-大眾公司總經理，集團公司副總經理、黨委常委等職；

2016年9月，任一汽集團公司黨委副書記、副總經理；

現任中國第一汽車集團有限公司董事、黨委副書記。

4.中國一汽黨委常委、紀委書記董雲鵬

男，1968年3月生，河北贊皇人，1988年1月加入中國共產黨，1990年7月參加工作，河北工業大學管理科學與工程專業畢業，博士研究生學歷，管理學博士學位。

現任中國一汽黨委常委、紀委書記、國家監委駐中國第一汽車集團有限公司監察專員。

人物履歷：

1986.09——1990.07 ，河北大學經濟系財政金融專業學習

1990.07——1991.10 ，河北省糖煙酒公司辦公室幹事

1991.10——1995.02 ，河北省商業廳辦公室科員、綜合科副科長、主任科員

1995.02——1997.12 ，河北省政府辦公廳綜合一處主任科員

1997.12——1998.08 ，河北省政府辦公廳正科級秘書

1998.08——1998.11 ，河北省政府辦公廳副處級秘書

1998.11——2001.06 ，河北省委辦公廳秘書二處副處級秘書（其間：1998.12——2001.06，在河北大學經濟學院經濟學專業學習，獲經濟學碩士學位）

2001.06——2004.10 ，河北省委辦公廳幹部處正處級秘書

2004.10——2006.11 ，河北省監察廳副廳長(2002.03——2006.04，在河北工業大學管理科學與工程專業學習，獲管理學博士學位；2004.06——2004.12，掛職任蔚縣副縣長)

2006.11——2007.01 ，河北省紀委常委、秘書長、省監察廳副廳長

2007.01——2011.01 ，河北省紀委常委、秘書長（其間：2007.03，任省紀委機關黨委書記）

2011.01——2011.04 ，河北省紀委副書記、秘書長（2011.02，任省委巡視工作辦公室主任）

2011.04——2013.12 ，河北省紀委副書記、省委巡視工作辦公室主任

2013.12—— 2018.02，河北省紀委副書記、省監察廳廳長、省預防腐敗局局長、省委巡視工作辦公室主任

2018.02， 河北省紀委常務副書記、省監察委員會副主任

2019.01，中國第一汽車集團有限公司黨委常委、紀委書記、國家監委駐中國第一汽車集團有限公司監察專員

中國共產黨河北省第九屆委員會委員，黨的十九大代表

5.中國一汽黨委常委、副總經理王國強

男，1967年3月生，河北承德人，1994年6月加入中國共產黨，1988年8月參加工作，武漢工學院機制工藝及設備專業本科畢業、工學學士學位，美國加州大學工商管理碩士學位，高級工程師。

現任中國一汽黨委常委、副總經理。

人物履歷：

歷任中國第一汽車集團有限公司轉向機廠副廠長，富奧公司轉向機分公司副總經理，西藏昌都左貢縣縣委副書記，天津一汽豐田汽車有限公司第一品質管理部副部長、第一工廠副工場長、泰達工廠副工場長，中國第一汽車集團有限公司發展部副部長，一汽吉林汽車有限公司黨委書記、總經理等職；

2017年3月，任中國第一汽車集團公司黨委常委、副總經理。

6.中國一汽黨委常委、副總經理雷平

男，漢族，1964年4月生，湖北漢川人，1984年4月加入中國共產黨，1984年8月參加工作，武漢工學院管理工程系機械工業管理工程專業本科畢業，工學學士，清華大學經濟管理學院管理工程專業研究生畢業，工學碩士學位，高級經濟師。

現任中國一汽黨委常委、副總經理。

人物履歷：

1984年07月，武漢工學院工業管理工程系機械工業管理工程專業大學畢業，分配到二汽車橋廠參加工作；

1992年03月，清華大學經濟管理學院管理工程專業在職研究生畢業，獲工學碩士學位；

1997年04月，任東風汽車公司鑄造一廠副廠長；

1999年09月，任東風汽車公司鑄造一廠廠長兼黨委副書記；

2003年07月，任東風汽車有限公司經營規劃總部經營規劃部部長；

2009年12月，任東風汽車公司管理部副部長兼東風汽車有限公司經營規劃總部經營規劃部部長；

2011年07月，任東風汽車公司管理部部長兼東風汽車有限公司經營規劃總部經營規劃部部長；

曾任東風汽車集團股份有限公司經營管理部總經理；

2016年08月—2018年05月，任東風汽車有限公司執行副總裁、黨委常委；

2018年04月—2018年05月，兼任東風汽車有限公司黨委書記；

2018年05月，任中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理。

7.中國一汽黨委常委、副總經理孫志洋

男，1974年5月生，吉林扶餘人，1992年10月加入中國共產黨，1997年7月參加工作，吉林工業大學汽車拖拉機專業本科畢業，工學學士，吉林大學工商管理專業研究生畢業，工商管理碩士學位，正高級工程師。

從長春汽研所一名普通技術員做起，歷任一汽集團規劃部總體規劃室主任兼一汽豐田項目籌備組綜合組副組長、規劃部豐田項目室主任兼總體規劃室主任、一汽吉林副總經理、一汽集團團委書記、發展部副部長、辦公室（黨委辦公室）主任、一汽股份公司總經理助理等職。

現任中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理 、一汽奔騰轎車有限公司董事長、黨委書記。

人物履歷：

1997.07--2001.05，長春汽車研究所中型車部底盤設計室技術員、主管設計師

2001.05--2002.11，中國第一汽車集團公司規劃部總體規劃室產品規劃員、主任助理、主任兼一汽豐田項目籌備組綜合組副組長

2002.11--2007.10，中國第一汽車集團公司規劃部豐田項目室主任兼總體規劃室主任(其間：2004.05--2005.03脫產學習日語;2005.04--2006.05，日本豐田研修)(2000.09--2003.07，吉林大學管理學院工商管理碩士專業學習，獲研究生學歷、工商管理碩士學位)

2007.10--2009.02，中國第一汽車集團公司規劃部豐田項目室主任(高級經理)

2009.02--2012.08，一汽吉林汽車有限公司副總經理

2012.08--2014.07，中國第一汽車集團公司團委書記

2014.07--2015.11，中國第一汽車集團公司發展部副部長

2015.11--2017.06，中國第一汽車集團公司辦公室(黨辦)副主任(主持工作)兼黨委常委會秘書

2017.06--2017.09，中國第一汽車集團公司辦公室(黨辦)主任兼黨委常委會秘書

2017.09--2017.10，中國第一汽車集團公司辦公廳(黨委辦公廳)主任

2017.10--2018.01，中國第一汽車集團公司(2017.12更名為中國第一汽車集團有限公司)辦公廳(黨委辦公廳)主任、中國第一汽車股份有限公司總經理助理

2018.01--2018.02，中國第一汽車集團有限公司紅旗移動出行業務籌備組組長、中國第一汽車股份有限公司總經理助理

2018.02--2018.05，中國第一汽車集團有限公司移動出行辦公室主任兼移動出行公司籌備組組長、中國第一汽車股份有限公司總經理助理(機構名稱變更)

2018.05--2020.03，中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理兼一汽移動出行公司(2018.07更名為一汽出行科技有限公司)董事長

2020.03--2020.05，中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理

2020.05至今，中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理兼一汽奔騰轎車有限公司董事長、黨委書記

8.中國一汽黨委常委、總會計師全華強

男，漢族，1970年9月生，江西臨川人，1997年9月加入中國共產黨，1991年8月參加工作，江西財經學院財務會計系會計學專業本科畢業，經濟學學士學位，高級會計師。

現任中國一汽黨委常委、總會計師。

人物履歷：

歷任國機財務有限責任公司副總經理、中國機械工業集團公司審計稽查部部長、中國機械工業集團有限公司審計稽查部部長,兼任中國進口汽車貿易有限公司監事會主席，資產財務部部長、國機集團資產財務部部長兼中國第二重型機械集團公司黨委常委兼二重集團（德陽）重型裝備股份有限公司總會計師、國機集團資產財務部部長兼國機重型裝備集團股份有限公司財務總監兼中國第二重型機械集團有限公司黨委常委、國機集團副總會計師兼資產財務部部長兼國機重型裝備集團股份有限公司財務總監兼中國第二重型機械集團有限公司黨委常委等職；

2019年12月，任中國第一汽車集團有限公司黨委常委、總會計師。

9.中國一汽黨委常委、副總經理劉亦功

男，1968年4月生，吉林懷德人，1991年10月加入中國共產黨，1992年7月參加工作，武漢工學院鍛壓專業畢業，大學學歷，工程碩士學位，工程師。

現任中國一汽黨委常委、副總經理。

人物履歷：

1992年加入一汽-大眾汽車有限公司。

歷任一汽-大眾汽車有限公司團委書記、沖壓車間黨支部書記、沖壓車間主任、會計科科長，成都一汽汽車有限公司黨委副書記兼紀委書記，四川一汽豐田汽車有限公司副總經理兼黨委書記，集團公司組織人事部高級經理兼高級經理管理室主任、組織人事部副部長兼巡視組組長，集團公司紀委副書記、監察部副部長，集團公司紀委副書記、監察部部長兼機關紀委書記，一汽-大眾汽車有限公司總經理，中國第一汽車股份有限公司總經理助理兼一汽-大眾汽車有限公司總經理、黨委書記，中國第一汽車集團有限公司總經理助理兼一汽-大眾汽車有限公司總經理、黨委書記等職。

2020年11月，任中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理。

長春市第十五屆人大代表、常委。

中國一汽領導班子成員

❼ 市長和一個國企的董事長級別上誰大

國企的董事長的行政級別大。

國企的董事長是副部級幹部，市長行政級別屬於廳局級正職。

省部級一般是指國家各部委局正副部長（主任、局長、關長），各省（市、區）正副書記、省長（市長）、人大主任、副主任，政協主席、副主席等幹部。

廳局級是我國公務員的一個級別（正職為行政五級，副職為行政六級），正廳局級及其以上級別為國家高級幹部。廳局級也就是司局級、地市級，廳、司、局（非市局、縣局）。地市級為一個級別，平級。

(7)現任國機集團董事長擴展閱讀：

中華人民共和國公務員職務：共10級。

國家級正職、國家級副職、省部級正職、省部級副職、廳局級正職、廳局級副職、縣處級正職、縣處級副職、鄉科級正職、鄉科級副職。

股所級（股級）屬於縣區設置的領導職務，是一種沒有級別的管理層級（相當於一級科員）。將縣區級機關內設機構名稱統一為「股」或辦公室，規范設置縣區「股所級」這一沒有級別的管理層級 。

股級是根據《中華人民共和國地方各級人民代表大會和地方各級人民政府組織法》和《地方各級人民政府機構設置和編制管理條例》以及地方法規設置的，如《黑龍江省各級人民政府行政機構設置和編制管理規定》中設有股級 。

❽ 集團總裁和董事長的區別在哪裡

1、對象不同

董事長是相對於股東而言的，有限責任公司可以設立董事會，有董事長一名。如果規模太小，也可以不設立董事會，這樣就由一名執行董事來行使董事會的權利。

總裁是相對於集團／事業部而言的，一般來說，一個大的集團公司，下面會有很多的子公司，子公司也都有自己的總經理。

2、權利不同

職位高低，事長就是公司的老闆，也是公司的最高管理者，有權通過召開董事會進行CEO或者總裁的任免。總裁是一種高級的打工者形態，僅次於CEO。

(8)現任國機集團董事長擴展閱讀

董事長擁有如下幾種權利：

1、主持股東大會和召集、主持董事會會議；

2、檢查董事會決議的實施情況，並向董事會報告；

3、簽署公司股票、公司債券；

4、由董事會授權董事長在董事會閉幕期間行使董事會的部分職權；

5、提議召開臨時董事會；

6、除章程規定須由股東大會和董事會決定的事項外，董事長對公司重大業務和行政事項有權做出決定。

❾ 國機汽車股份有限公司的董事長致辭

讓汽車生活更美好
有幸身處這樣一個偉大變革的時代。
變革意味著機遇和挑戰，而我們一直在這機遇與挑戰中砥礪前行。我們相信，只要准備充分，機遇永遠大於挑戰。 「持續創新、提升能力、轉型升級、做強做優……」我們堅守著這樣的信念，將一個年收入五億元、虧損一千多萬元的傳統國有企業，在完全市場化和充分競爭的領域，打造成為一個年收入超過五百億元、具有較強盈利能力的上市公司。風雨的洗禮和蛻變，讓我們更加成熟，更加堅強，更多了一份自信和從容。
今天，國機汽車股份有限公司正式亮相在公眾面前。也許還有一些稚嫩，但我們懷著「讓汽車生活更美好」的理想，希望大家能對我們多一些了解，多一分支持。
我們曾經歷政策的保護，也經歷過失去政策支持的無助和困惑，是夢想、責任和內心的力量讓我們「重生」。我們看到市場的廣闊空間，看到服務的美好前景，更看到創新的無限潛力。憑借著這樣的理想和信念，我們在沒有路的地方開辟了道路！我們正在與合作夥伴開展戰略合作，開辟共贏的局面，努力打造綜合能力最強的汽車綜合服務提供商。回首看看我們留下的一串串腳印，那份堅實，讓我們更有信心擁抱挑戰，擁抱未來。
2012年，全球經濟復雜多變、不確定性因素增加；中國經濟增速放緩；汽車市場也從快速增長回歸理性發展階段。跟中國經濟一樣，汽車市場將經歷一個調整期，「結構性調整」將成為行業主旋律。在這個背景下，穩健積極中穩中求進成為了工作的主基調。
國機汽車正在全面重塑以持續創新、轉型升級為基因的企業核心能力；繼續弘揚「創新、增值、吃虧、共生」的企業文化；通過實施創新戰略、資本運作戰略、品牌提升戰略、人才強企戰略、國際化戰略、聯盟戰略，推動國機汽車在主營業務領域實現「有質量的增長「。
唯有高屋建瓴，方能看清未來。我們需要更寬廣的胸懷、更國際化的眼界，更戰略的思維來突破既有格局。今天，國機汽車的使命不僅僅是「為造車人服務、為賣車人服務、為用車人服務」，我們渴望承擔更大的社會責任，這就是「讓汽車生活更美好」！
這份「美好」，對於我們的合作夥伴來說，就是建立戰略互信，做客戶的成功夥伴，不斷為客戶創造價值；對於股東來說，就是持續不斷提升公司價值，帶來滿意的回報；對於員工而言，則是營造學習型、創新型組織，將企業打造為培養人、成就人的熔爐，共建「和諧、自律、友善、幸福」的優秀團隊。這份「美好」，之於企業自身發展，則是實現我們的願景—— 值得信賴的汽車綜合服務提供商。
執著於「美好」，就擁有在充滿挑戰和風雨兼程的航行中，超越自我、續寫輝煌的力量……
感謝對國機汽車的關注、支持與厚愛！讓我們攜手同行，讓汽車生活更美好……
國機集團副總裁 國機汽車董事長