東風集團上市時間

⑴ 東風集團在香港上市東風汽車在A股上市,請問他們各自在上市時注入的資產有重疊部分嗎會構成

一、有重疊。
東風汽車香港上市的資產主要包括三部分：首先是東風有限的所有資產--乘用車部(原風神汽車公司)、商用車部、零部件部、裝備部以及其持有的國內A股上市公司的股權。其中，東風有限持有東風汽車(600006)70%的股權，持有東風科技(600081)75%的股權。其次是東風與PSA標致雪鐵龍的合資公司，主要生產標致和神龍系列乘用車。再次為東風與本田的合資公司，包括位於武漢的東風本田汽車有限公司(主要生產本田CRV，即城市休閑車)、東風本田發動機有限公司、東風本田汽車零部件有限公司以及東風持有的本田汽車(中國)有限公司的部分股權。
東風集團旗下擁有東風汽車和東風科技兩家A股上市公司
東風集團香港上市資產中包括了兩家A股公司的股權———東風汽車(上海交易所代碼：600006)70%的股權、東風科技(上海交易所代碼：600081)75%的股權。
二、同業競爭問題？我覺得你更應花心思理解其關聯交易問題。
三、同股同權？理解了關聯交易後就會很明確。但多數時候你可以想像其為同股同權。

⑵ 東風汽車集團，A股2021年能上市嗎

東風汽車集團A股創業板上市仍在進行中，但深交所對神龍神龍目前的發展狀況以及是否有進一步虧損的可能性表示懷疑。深圳證券交易中心審核時，請東風公司結合東風“元”和“元+計劃”的具體措施和實施效果，進一步分析東風-雪鐵龍汽車持續虧損仍在繼續的影響因素，結合東風-雪鐵龍汽車土地，建築和增值狀態的長期股權投資對東風雪鐵龍汽車沒有附加罰款的基礎上的風險。7月2日，東風汽車集團發布公告披露了對相應問題的回應。備案資料顯示，報告期內神龍神龍繼續虧損，銷售額逐年下降。針對目前持續虧損的情況，神龍神龍分別於2019年9月和2020年10月推出“元”計劃和“元+計劃”。東風汽車解釋稱，影響DPCA虧損的不利因素已逐漸消除，未來不存在長期持續虧損的重大風險。

東風汽車集團回歸A股已迫在眉睫，相關進程已經過了近一年，雖然A股上市政策收緊，但目前包括汽車金融、監控汽車銷售模式以及神龍汽車完成確認後對公司業績的影響，東風汽車回歸a股將真正進入倒計時。

⑶ 東風集團首發過會，創業板將迎史上最大IPO

東風集團預計融資達210億，刷新創業板注冊制的最高募資紀錄。

12月11日，創業板上市委員會2020年第55次審議會議召開，東風集團順利過會。根據招股書顯示，東風公司本次擬公開發行不超過9.57億股，預計融資金額達210.33億元，刷新創業板注冊制的最高募資紀錄，這也意味著創業板即將迎來史上最大的IPO。

今年7月底，東風集團擬申請首次公開發行人民幣普通股（A股）股票，並在深圳證券交易所創業板上市；10月13日，深交所受理了東風集團的IPO申請；10月17日受到問詢；11月18日，東風集團收到深交所首輪問詢回復；12月11日，創業板上市委公告，東風集團首發獲通過。

招銀國際白毅陽認為，通過A股上市，在開辟新的融資渠道的同時，公司可以通過與資本市場的持續溝通，在市值管理方面得到很大提升。

業內普遍認為，市值門檻降至200億元，這也為東風集團股份回歸A股市場創造了條件。在今年4月底，證監會發布《關於創新試點紅籌企業在境內上市相關安排的公告》。公告顯示，將已境外上市紅籌企業的市值要求不低於2000億元人民幣；或市值200億元人民幣以上，且擁有自主研發、國際領先技術，科技創新能力較強，同行業競爭中處於相對優勢地位可試點在創業板上市。公開資料顯示，東風集團成立於2001年，於2005年12月登陸港交所。截至12月14日發稿，東風集團報收8.49港元/股，市值達731億港元。

因此國內車企迎來了密集的回A潮，吉利汽車控股有限公司也於今年9月底科創板首發過會，擬在科創板募集資金200億元。

對於募資資金的去向，東風集團表示，A股發行上市所募集資金擬用於全新品牌高端新能源乘用車項目；新一代汽車和前瞻技術開發項目；數字化平台及服務建設項目及補充運營資金。從公布用途來看，其中70億將用於其新能源高端品牌「嵐圖」的發展，77億將用於前瞻技術開發。

據了解，自去年4月開始，東風公司就在籌備高端新能源項目，在今年7月中旬，東風公司正式發布了高端新能源品牌——「嵐圖」。11月26日，東風集團與國家電網有限公司在武漢正式簽訂戰略合作協議。包括雙方將組建合資公司開展車電分離模式推廣，建設運營充換電站等。而嵐圖FREE也將在12月18日正式全球首發亮相。值得一提的是，發布嵐圖品牌到FREE首發亮相，僅用了4個月時間，不難看出新能源領域對於東風公司的重要性。

業內普遍認為，東風集團加快布局新能源領域，主要原因是由於自主品牌後續乏力。數據顯示，東風公司11月銷量為36.23萬輛，而自主品牌僅為4.5萬輛，且風神、風行、風光和啟辰銷量均有不同程度的下滑。招銀國際白毅陽認為，東風在自主乘用車品牌向上方面遇到一些困難，如果"嵐圖"能夠在產品上助力東風在新能源賽道彎道超車，產品力向上突破，那麼東風未來有望實現業績增長及市值重估。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 東風汽車公司的創建時間

創立於1969年的東風汽車公司，是中國政府明確重點支持的行業三大集團之一，經營規模在中國工業企業500強中列居前茅。目前，公司擁有子公司42個，員工12萬餘人，產品系列涵蓋重型、中型、輕型卡車及乘用車。主要生產基地分布在中國湖北省的十堰、襄樊、武漢和廣東省的廣州。

在中國，東風產品家喻戶曉。「東風」牌商標，在汽車行業中率先被國家工商局評定為中國馳名商標。公司質量體系較早通過ISO9000評審。龐大的銷售服務網路覆蓋全國所有縣市。

代表東風核心競爭優勢的研究開發體系，擁有中國最大的試車場和自我裝備能力，現已形成較強的商用車開發能力並初具乘用車開發能力。作為東風研發體系支柱的技術中心，是國家認定的100個國家級「企業技術中心」之一，除承擔公司汽車工業的普通基礎研究任務外，還參與和承擔大量的國家科學技術重點革新項目。日前正積極尋求國際合作，採取引進、消化吸收的途徑，提升技術研發水平，強化核心競爭力。

著眼於新世紀發展，上個世紀90年代中後期，東風大力進行改革調整，產品形成寬系列、多品種格局，管理體制和機制全面創新，形成有自己特色的「集中調控、分塊經營」管理模式，同時創立了兩個上市公司，開辟從資本市場直接融資的通道。經過改革調整，企業素質發生質的變化，經營邁上新的台階。近三年，企業效益倍增，產銷增長幅度高於行業水平。2001年生產汽車26.3萬輛，銷售汽車26.5萬輛，實現利潤25億元，分別增長25%、20%和81%。2002年增勢更猛，其中，上半年利潤已超過2001年全年。

根據新的發展形勢，在中國第十個五年計劃期間，東風將積極尋求實現跨越式發展，總的目標是，將經營規模提升到1000億元人民幣以上，國內市場佔有率達到20%，形成具有國際競爭力的汽車集團。
東風標致307

⑸ 東風HUV 價格多少什麼時候上市

東風風神HUV概念車在北京車展上市發布，新車是此前東風HUV概念車的新款，越來越接近量產版本。定位中型SUV，是一款民用版車型，因此歸入了風神品牌旗下。新車採用了硬派SUV的設計風格，目前並無具體參數透露，量產時間表也未曾給出。

⑹ 東風huv什麼時候上市

1、2015年4月23日東風集團發布的新超級越野車東風HUV，還未正式上市，具體的上市時間還沒有公布，所以不得而知。
2、東風旗下目前已有東風猛士、東風汗馬等大塊頭越野車，但幾乎不售賣，主要為軍用，並滿足部分車迷的觀感需求，以及提升自身品牌形象。東風HUV從外觀上來看，一定程度上參照了已經退出市場的悍馬品牌車型，也借鑒了俄羅斯軍工產品Dartz越野車的設計。

⑺ 東風汽車集團股份有限公司和東風汽車股份有限公司有什麼不一樣

東風汽車集團股份有限公司為東風汽車股份有限公司的母公司。也就是爹與兒子的關系

東風汽車集團股份公司在香港上市
東風汽車股份公司在A股上市

集團公司為整體上市。

⑻ 東風奕炫汽車是哪一年上市的

東風奕炫汽車最新款的是在2020年9月份上市的。

⑼ 創業板上市委：東風集團首發12月11日上會

財經網汽車訊?東風集團12月11日首發上會。

12月4日，創業板上市委定於12月11日審核東風汽車集團股份有限公司、浙江日發紡織機械股份有限公司、易點天下網路科技股份有限公司、東莞怡合達自動化股份有限公司的首發事項。

東風汽車集團是在今年7月對外宣稱，其擬申請首次公開發行人民幣普通股（A股）股票，並在深交所創業板上市。東風汽車集團表示，上市深交所是為進一步健全本公司治理結構，打造境內外融資平台。

10月13日，深圳證券交易所披露，已受理東風汽車集團股份有限公司創業板上市申請。東風汽車集團預計融資金額為210.33億元，其保薦機構為中國國際金融股份有限公司。

10月17日，深交所官網顯示，東風汽車集團股份有限公司的審核狀態變更為「已問詢」，距離10月13日遞交創業板IPO申請並獲得受理僅隔四天時間。

12月2日晚，東風汽車股份有限公司發布11月銷量數據為1.4萬輛，較去年同期的1.51萬輛，下滑6.96%；1-11月累計銷量為16.56萬輛，同比增長6.56%。

東風汽車主要是以商用車為主，其中輕型貨車為銷量主力，11月銷售1.11萬輛，同比增長9%；1-11月累計銷量為13.62萬輛，同比上漲20.81%，占銷量總比近九成。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 2020年東風L3幾月上市

2020年東風來了三幾月上市，這個的話應該是五月份以後了。