燃料電池最受益上市公司

1. 氫燃料電池概念股有哪些

氫燃料電池概念股一共有26家上市公司，其中11家氫燃料電池概念上市公司在上證交易所交易，另外15家氫燃料電池概念上市公司在深交所交易。

氫燃料電池概念股：

1、雪人股份（股票代碼：002639）

2、大洋電機（股票代碼：002249）

3、德威新材（股票代碼：300325）

4、富瑞特裝（股票代碼：300228）

5、長城電工（股票代碼：600192）

6、華昌化工（股票代碼：002274）

7、同濟科技（股票代碼：600846）

8、時代萬恆（股票代碼：600241）

9、福田汽車（股票代碼：600166）

10、南都電源（股票代碼：300068）

11、江蘇陽光（股票代碼：600220）

12、貴研鉑業（股票代碼：600459）

13、三環集團（股票代碼：300408）

14、科力遠（股票代碼：600478）

15、八菱科技（股票代碼：002592）

16、長盈精密（股票代碼：300115）

17、上汽集團（股票代碼：600104）

18、凱恩股份（股票代碼：002012）

19、東方鉭業（股票代碼：000962）

20、金龍汽車（股票代碼：600686）

21、新大洲A（股票代碼：000571）

22、復星醫葯（股票代碼：600196）

23、猛獅科技（股票代碼：002684）

24、中炬高新（股票代碼：600872）

25、中電鑫龍（股票代碼：002298）

26、厚普股份（股票代碼：300471）

(1)燃料電池最受益上市公司擴展閱讀

氫燃料電池汽車應用：

1、氫燃料電池車的工作原理是：將氫氣送到燃料電池的陽極板（負極），經過催化劑（鉑）的作用，氫原子中的一個電子被分離出來，失去電子的氫離子（質子）穿過質子交換膜，到達燃料電池陰極板（正極），而電子是不能通過質子交換膜的，這個電子，只能經外部電路，到達燃料電池陰極板，從而在外電路中產生電流。

2、電子到達陰極板後，與氧原子和氫離子重新結合為水。由於供應給陰極板的氧，可以從空氣中獲得，因此只要不斷地給陽極板供應氫，給陰極板供應空氣，並及時把水（蒸氣）帶走，就可以不斷地提供電能。

3、燃料電池發出的電，經逆變器、控制器等裝置，給電動機供電，再經傳動系統、驅動橋等帶動車輪轉動，就可使車輛在路上行駛。與傳統汽車相比，燃料電池車能量轉化效率高達60~80%，為內燃機的2～3倍。

4、燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水，它本身工作不產生一氧化碳和二氧化碳，也沒有硫和微粒排出。因此，氫燃料電池汽車是真正意義上的零排放、零污染的車，氫燃料是完美的汽車能源！

2. 氫燃料電池車概念股有哪些

氫燃料電池概念股一覽：
上市公司方面，可分為2大梯隊進行投資篩選：
第版一梯隊是以參股等形式間權接進入到產業鏈核心環節。如同濟科技（600846）、江蘇陽光（600220）、復星醫葯（600196）、上汽集團（600104）、長城電工（600192）、南都電源（300068）、新大洲A。
第二梯隊：氫燃料電池產業鏈相關，包括電池和整車生產兩塊。
燃料電池部分： 氫氣供應——華昌化工（002274）；電解質——三愛富（600636）、巨化股份（600160）；催化劑——貴研鉑業（600459）。
應用部分：氫燃料汽車領域——金龍汽車（600686）、上汽集團。

3. 氫燃料電池概念股龍頭，氫燃料電池概念股有哪些

氫燃料電池概念一共有27家上市公司，其中11家氫燃料電池概念上市公司在上證交易專所屬交易，另外16家氫燃料電池概念上市公司在深交所交易。氫燃料電池概念股的龍頭股最有可能從雪人股份、 德威新材、 大洋電機
中誕生
。

4. 新能源有哪些 新能源汽車概念股_新能源龍頭股票上市公司一覽

新能源的分類 新能源有哪些、新能源按其形成和來源分類：(1)、來自太陽輻射的能量，如：太陽能、煤、石油、天然氣、水能、風能、生物能等。(2)、來自地球內部的能量，如：核能、地熱能。(3)、天體引力能，如：潮汐能。2、新能源按開發利用狀況分類：(1)、常規能源，如：煤、石油、天然氣、水能、生物能。(2)、新能源，如：核能、地熱、海洋能、太陽能、風能。3、新能源按屬性分類：(1)、可再生能源，如：太陽能、地熱、水能、風能、生物能、海洋能。(2)、非可再生能源，如：煤、石油、天然氣、核能。4、新能源按轉換傳遞過程分類：(1)、一次能源，直接來自自然界的能源。如：煤、石油、天然氣、水能、風能、核能、海洋能、生物能。(2)、二次能源，如：沼氣、汽油、柴油、焦炭、煤氣、蒸汽、火電、水電、核電、太陽能發電、潮汐發電、波浪發電等。新能源汽車概念股上市公司一覽新能源汽車概念600066 宇通客車 公司目前均有混合動力車型研發成功，但整體水平仍較中通有一定距離。600686 金龍汽車 公司目前均有混合動力車型研發成功，但整體水平仍較中通有一定距離。600166 福田汽車 北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車，成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。600458 時代新材 其混合動力和純電動客車技術也屬國內領先水平。000957 中通客車 公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。轎車000800 一汽轎車 一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術參數來看，是三家中唯一的強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。600104 上海汽車 公司確定了明確的新能源戰略，目標是2010年上汽計劃實現混合動力轎車商品化。000559 萬向錢潮 集團全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、電機、電控、總成上全面發展，屬國內領先。000625 長安汽車 計劃在未來數年投入30億元研發高科技含量的小排量汽車，並將推出一系列擁有完全自主知識產權的國民車。 驅動系統600580 卧龍電氣 無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先600366 寧波韻升 無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先上游資源600432 吉恩鎳業 鎳氫動力電池大規模發展將直接擴大鎳的需求量。600111 包鋼稀土 公司在稀土貯氫合金這一氫能原材料領域占居國內領先地位。000762 西藏礦業 擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權。一旦動力鋰電池大規模應用，有望成為最大受益者。600549 廈門鎢業 若鎳氫電池取得大規模應用，作為原材料的稀土用量將隨之增加。600459 貴研鉑業 燃料電池若能成功產業化，鉑的深加工業務或將因此受益。蓄電池600196 復星醫葯 擁有專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的上海神力科技有限公司36.26%的股權。002091 江蘇國泰 鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。600884 杉杉股份 全國規模最大的鋰電池綜合材料供應商。600478 科力遠 正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。000839 中信國安 奧運期間，子公司中信國安盟固利電源技術有限公司的錳酸鋰產品作正極材料的動力電池，裝配50輛純電動大客車。600192 長城電工 參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。600846 同濟科技 擁有從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。000571 新大洲A 參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。新能源汽車龍頭股有哪些隨著原油資源的無限制開采，石油資源枯竭的一天離我們越來越近，對下一代汽車動力的研究日益提到科學家的面前。對於汽車用新能源，絕大多數國家都把純電動作為主攻方向，從動力方面考慮發展純電動汽車先發展客車成為汽車界的共識，按照這個思路本博進行了一個多月研究，查閱了大量資料，發現以下幾個公司將會成為新能源汽車的龍頭股：一、先從整車角度分析：新能源汽車龍頭股是安凱客車000868，在新能源客車整車研究方面處於國內領先地位，相繼研發出混合動力、燃料電池和純電動等多款新能源客車，是國內最早開發新能源汽車的廠家之一，目前在純電動豪華大巴領域是唯一進入國家工信部目錄的企業。新能源客車相關股票：中通客車。二、把整車拆開看，純電動客車又涉及到電控、電機、電池三大關鍵技術。1、從電控方面分析：新能源汽車電控龍頭是萬向錢潮000559，涉足新能源汽車動力總成，擁有電控、電機、電池較為完整的產業鏈和產業化規模，是國內較為優質的新能源汽車動力總成供應商。2、從電機角度分析：新能源汽車電機龍頭是寧波韻升600366，利用開發磁性材料的優勢主攻汽車電機產品，新能源汽車所需磁鋼是公司在高新釹鐵硼應用領域的重大拓展，可取得巨大收益。公司參股的上海電驅動有限公司專門從事新能源汽車用電機系統研發和生產，是該細分領域的龍頭企業。電動汽車電機概念股：大洋電機。3、從電池角度分析：新能源汽車電池龍頭是中信國安000839，擁有國內最長的鋰電池產業鏈。目前市場龍頭是成飛集成002190，公司非公開發行股票募集資金將全部用於是中航鋰電建設鋰離子動力電池項目，作為國內頂尖軍工研發機構的子公司，其鋰離子動力電池產品廣泛用於電動車、機車、儲能等民用電源領域。目前此股在A股市場上非常強眼，從中可以看到一旦沾上電池的邊，股票就漲得沒有邊。鋰電池相關股票：德賽電池、風帆電池、江蘇國泰、杉杉股份、中炬高新。三、從新能源汽車電池又聯繫到電池用資源鋰資源龍頭是西藏礦業000762，西藏扎布耶鹽湖是全球鋰資源第三、國內第一的含鋰鹽湖，公司有20年的開采權，我們可以炒它20年，這無疑是股市裡的一個大寶藏，如果你長期跟蹤本博，都會從這只股里淘到一桶金。四、從純電動車又聯繫到充電設備：純電動車充電設備的龍頭是奧特迅(002227)：主營電動車充電站充電機和充電樁，在電源製造方面具有明顯的技術優勢，在上市公司中具有唯一性，未來有廣闊的發展空間。

5. 全球生產汽車電池的上市公司都有哪些盡量全面些，謝謝

全球生產汽車電池的上市公司有：

1、002091江蘇國泰：鋰電池電解液。

主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司，主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%。占上市公司營業利潤的30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。

6. 燃料電池股有哪些

燃料電池概念股票炒作契機及燃料電池概念股票匯總
美國清潔能源龍頭公司普拉格能源(PLUG)宣布將大力發展氫燃料電池，今年將為部分美國聯邦快遞卡車研發氫燃料電池，使其一次「充電」即可覆蓋的行駛區域較以往幾乎擴大一倍，實現中途運輸無需「充電」。
氫燃料電池是使用氫這種化學元素，製造成儲存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陰極和陽極，氫通過陰極向外擴散和電解質發生反應後，放出電子通過外部的負載到達陽極。
科學家經過幾十年的精心研究發現，用氫燃料電池作汽車動力無污染環境的有害成份。因此，使用氫燃料電池的汽車才是名副其實的「綠色燃料」汽車。氫燃料電池具有無污染、無噪音、高效率三大優勢。
燃料電池概念股聯動概念：氫燃料電池概念、動力電池概念、新能源汽車概念、鋰電池概念、電動車概念、特斯拉概念
燃料電池概念股活躍龍頭：同濟科技、長城電工、中國寶安、易事特
燃料電池概念股相關上市公司匯總：
同濟科技（600846）★
公司與中科院上海有機化學研究所、上海神力科技公司組建中科同力化工材料公司，佔36.23%股權。質子膜事業部主要致力於質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括質子交換樹脂和質子交換膜、膜電極等。
南都電源（300068）
新源動力股份有限公司經營范圍為燃料電池及相關零部件研製、生產，相關工程技術開發、咨詢和氫源技術產品的研發。公司持股比例為8.12%。
易事特（300376）★燃料電池發電系統100套。
長城電工（600192）★參股新源動力
公司(佔9.38%)投資1050萬元與中科院大連化學等共同設立大連新源動力股份公司。該公司依託中科院大連化物所自有知識產權的質子交換膜燃料電池技術，將建成可年產5500KW燃料電池堆用關鍵部件的批量生產線，成為我國第一個燃料電池材料及部件的產業化生產基地。 新源動力主要從事質子交換膜燃料電池及組件的研製生產，被國家授予「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」，是目前國內燃料電池領域規模最大的企業。
新大洲A（000571）參股新源動力
公司持有大連新源動力股份有限公司3.42%股權。新源動力由中國科學院大連化學物理研究所、蘭州長城電工股份有限公司等單位發起設立，是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業。新源動力主要從事質子交換膜燃料電池及組件的研製生產，被國家授予「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」，是目前國內燃料電池領域規模最大的企業。
復星醫葯（600196）★燃料電池發動機
控股96%的醫葯投資以5045萬元受讓神力科技股權並對其增資，完成後占股38.81%。其氫動力項目系國家863項目，已進入生產階段，擁有270項專利成果，主要產品包括燃料電池轎車發動機、燃料電池大巴發動機等。上海神力主要從事質子交換膜燃料電池和釩電池的研發和生產，2010年公司作為世博會燃料電池汽車中的燃料電池發動機的主要供應商之一，共為30輛轎車，1輛客車提供了燃料電池發動機動力系統。
中國寶安（000009）燃料電池檢測設備
公司投資控股的寧波拜特公司主要致力於動力電池檢測設備和燃料電池檢測設備的生產。2012年，寧波拜特與萬向電動汽車等聯合申請成功國家863鋰離子電池全產業鏈項目，並承擔能量回饋型的動力電池化成生產設備項目；
風帆股份（600482）燃料電池
2013年8月31日公告，公司大股東中國船舶重工集團公司決定通過資產並購、重組、託管或其他合適方式，將集團范圍內的電池業務統一整合至公司，將公司作為集團范圍內電池業務唯一的資本運作平台，將公司打造成集特種電池、汽車啟動電池、牽引電池、超級電容儲能裝置、燃料電池為一體的產業發展平台。
萬里股份（600847）氫氧燃料電池
南方同正成為第一大股東後繼續發展公司主業，一方面整頓采購供應系統，尋找鉛礦資源的戰略合作夥伴，降低原材料成本；再一方面加強氫氧燃料電池研究和產業化，通過氫氧燃料電池發展，形成公司新的利潤增長點。
國瓷材料（300285）★燃料電池關鍵材料
公司自主研發的新產品納米級復合氧化鋯已轉入中試生產，年產能初步設計為200噸。高純超細納米級復合氧化鋯粉體是製作高端氧化鋯特種陶瓷、光電通訊器件、新能源材料、3D列印用陶瓷材料的基礎原料，廣泛應用於光纖插件、齒科材料、氧感測器、燃料電池、陶瓷切削工具、磨介、熱噴塗等領域，是特種陶瓷不可替代的一種主要原材料。在國際上，高端納米級復合氧化鋯材料的生產商主要集中在日本和歐美，目前國內市場主要依賴於進口。
東方鋯業（002167）燃料電池關鍵材料
公司的氧化鈧可用於航天、激光、固體燃料電池等尖端科學領域。
科力遠（600478）燃料電池關鍵材料
2010年8月，公司聯合中南大學資產經營有限公司、中國納米科學中心等單位共同設立先進儲能材料國家工程研究中心有限責任公司，公司出資3500萬元，佔35%。新公司經營范圍為高性能鎳電池、鋰電池、燃料電池等關鍵材料及儲能技術與系統集成產品的研發、生產和經營。該項投資將對公司未來發展形成技術支撐，有利於拓寬先進儲能材料領域市場。
金龍汽車（600686）氫燃料電池客車
2009年1月，由蘇州金龍和清華大學聯合研製的新一代氫燃料電池城市客車在蘇州下線，此舉標志著國家『863計劃十一五攻關項目：節能與新能源汽車』——氫燃料城市客車研發項目取得新突破。
上汽集團（600104）燃料電池轎車
集團確定了「以混合動力為主，以燃料電池為前瞻方向，同時推動代用燃料和純電動產品的研發」的技術路線，投資20億成立動力系統公司捷能汽車技術公司(公司佔10%)，與A123 SYSTEMS成立捷新動力電池系統公司(公司佔51%)研發和製造汽車用蓄電池系統。2011年8月中證報訊，計劃2012年鋰動力電池投產，初步形成年產6000套規模。2011年9月中證報訊，公司與美國通用汽車將聯合開發新一代電動車平台。2012年4月上證報訊，公司自主品牌E50純電動轎車和「上海牌」燃料電池轎車將亮相漢諾威工業博覽會，「
八菱科技（002592）
公司車用散熱裝置，熱交換器在國內技術領先銷量領先。熱交換器是氫燃料電池配套裝置。
（南方財富網股票頻道）

7. 燃料電池概念股上市公司有哪些

長城電工（600192）
貴研鉑業（600459）
新大洲A（000571）
復星醫葯（600196）
中國寶安(00009)
風帆股份（600482）
同濟科技（600846）
萬向錢潮（000559）
長安汽車（000625）
萬里股份（600847）
國瓷材料（300285）
東方鋯業（002167）
科力遠（600478）等

8. 在鋰電池上市公司里，概念股業績較強的都有哪幾家

隨著智能手機的普及，大多數智能手機都使用鋰電池來滿足手機的功耗。天能股份688819，珈偉新能300317，保力新300116，科陸電子002121，贏合科技300457，英威騰002334。鋰電池因其體積小、能量密度高、無記憶效應、污染小、循環壽命長而得到廣泛應用。由此，越來越多的鋰電池製造商進入，競爭也越來越激烈，產品也越來越差異化。

並不意味著過度排放，過度放電對蓄電池絕對有害。這將縮短電池的使用壽命。鋰離子電池以其無可比擬的優勢迅速佔領了許多領域，如知名手機、筆記本電腦、小型相機等，越來越多的國家將其用於軍事目的。應用表明，鋰離子電池是一種理想的小型綠色電源。鋰電池可分為兩類。第一種是鋰金屬電池，第二種是鋰離子電池。兩者之間的唯一區別是鋰離子電池不含金屬形式的鋰。

9. 超級電容概念股龍頭有哪些

超級電容概念一共有13家上市公司，其中4家超級電容概念上市公司在上證交易所交易，另外版9家超權級電容概念上市公司在深交所交易。

根據雲財經大數據智能題材挖掘技術自動匹配，超級電容概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生江海股份、新宙邦、銅峰電子。

10. 燃料電池概念股龍頭有哪些

從明年1月1燃油稅的計劃正式實施。根據最近發布的「成品油價稅費改革方案」徵求意見稿，在不增加目前的石油價格的前提下，汽油消費稅單位稅額由每升0.2元到1元，柴油每升0.1元，最多0.8元。通過小

燃油稅改革方案對行業

短期影響已被精心設計及其對行業最低。從程序本身，不會增加當前的油價。不提高成品油價格，但停止養路費，航道情況下，維修費，公路運輸管理費，公路客貨運附加費，水路運輸管理費，水運客貨運附加費，多數汽車企業和個人不僅成本不會上升，但會有下降一定幅度。

據業內人士透露，增長和穩定的價格在短期內是一個國家的經濟調控在這個階段的重點，因此，燃油稅，穩定的石油價格成為兩個燃油稅改革的重點。

石油價格上不去可能只是暫時的，人的全國乘用車聯席會議有關接受記者采訪時表示，根據國際油價目前的水平，油價不加大，各方利益得以平衡。但是，未來隨著世界經濟復甦，國際油價將繼續上漲，國內成品油價格有可能跟進，燃油稅調節功能將逐步得到體現。

減少汽車的使用短期成本

目前國際油價再次43美元/桶，回到年初水平在2007年，當時國內成品油價格比它低其中約4.76元/升的93號汽油價格，現在約為130元左右，而國內93號汽油6.05元/升的現價。正式實施燃油稅之後，如果93號汽油價格保持在目前水平，石油價格實際上是下降了0.8元/升，這意味著，這部分油價的降低已取代燃油稅。

如果汽車的用戶享受到石油價格下跌的收益，這是必要的，以節省油。燃油稅實施後，上海車主每年可達3000元減少道路維護費用，但是，會有每升油0.8元反映了養路費的收入。經測算，在今年接下來的車主只要不超過37500公里的旅程，那麼你就可以享受賦稅改革。

燃油稅政策有望引導國內汽車產業加快經濟，新能源汽車的發展。東海證券分析稱，燃油稅改革對乘用車的成本下降較為明顯，而公交車是由於稅制改革減少了對油價未來下跌空間，長期的運營成本可能沒有太大的好處。燃油稅改革將進一步推動銷售和汽車發展的經濟節能的小排量車，乘用車和較高的技術儲備，具有新能源概念汽車公司將從中受益未來。此外，叉車將是沉重的發展的高燃料經濟性，重型卡車的企業也將受益。

石化行業的利潤率仍然

增加稅收，而在油價下降的預期已基本消除，國內石化行業不造成不利基本燃油稅政策的影響。從目前國際和國內成品油價格進行比較，如果維持2009年第一季度的水平，按照目前的價格保持不變，假設油價在/桶50美元左右，油價相比，共識和國際價格每EPS石油將增加約0.1元增加，中石化將增加約0.15元增加。

中投證券分析師表示，雖然增加的消費稅，但要維持目前的石油價格，這是可以接受的下游消費;為上游石油煉油業務，盡管利潤大於國外，這是一方面的補貼在第一的巨大損失一半的利潤的一部分，可以應對油價上漲的風險了。目前油價水平仍相當於70-80美元之間的國際原油價格，只是為了維持煉油企業的價格，保證不虧。