金電聯行股東

① 吉利控股集團成為了沃爾沃集團第一大持股股東

浙江吉利控股集團(以下簡稱吉利控股)今日宣布與歐洲基金公司Cevian Capital(以下簡稱Cevian)達成一致，將收購其持有的沃爾沃集團(AB Volvo)8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。項目交割後，吉利控股將擁有沃爾沃集團8.2%股權，成為其第一大持股股東，並擁有15.6%的投票權。

根據協議條款，Cevian Capital將出售其持有的沃爾沃集團8847萬股A股股票及7877萬股B股股票給野村國際和巴克萊證券。野村國際和巴克萊證券承諾在吉利控股完成項目審批後，將所持有的沃爾沃集團股權全部轉售給吉利控股。

② 最近有一個剛起步的公司，他們有2位股東，一人佔51%一人佔49%，他們現在想再找合夥人，下放20%

蘭州股權律師為您解答：
你好，如果你真想入股這家公司，最好股份佔在十分之一，因為只有佔了十分之一，你才有說話的權利，將來可以提議召開臨時股東會議，否則將來大股東如果不召開分紅的會議，你都沒有辦法，可能會受到大股東的欺負。
請採納，謝謝！
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③ 阿里巴巴的股東排名

截至2017年6月9日，軟銀集團持有阿里巴巴29.2%的股權，為阿里的第一大股東，雅虎持有阿里巴巴15%的股權，內為容第二大股東，馬雲持有阿里巴巴7%的股權，為最大個人股東，阿里巴巴集團董事局執行副主席蔡崇信持有約2.5%的股權，僅次於馬雲。

(3)金電聯行股東擴展閱讀：

阿里巴巴網路技術有限公司（簡稱：阿里巴巴集團）是以曾擔任英語教師的馬雲為首的18人於1999年在浙江杭州創立。

阿里巴巴集團經營多項業務，另外也從關聯公司的業務和服務中取得經營商業生態系統上的支援。業務和關聯公司的業務包括：淘寶網、天貓、聚劃算、全球速賣通、阿里巴巴國際交易市場、1688、阿里媽媽、阿里雲、螞蟻金服、菜鳥網路等。

2014年9月19日，阿里巴巴集團在紐約證券交易所正式掛牌上市，股票代碼「BABA」，創始人和董事局主席為馬雲。

④ 差點兒成阿里大股東，馬化騰雷軍後悔了嗎

01、英語偏科王

1964年，馬雲誕生在美麗的江南小城杭州。他的爺爺，在抗戰中做過保長，這段經歷對家人帶來了不小的影響，也讓馬雲從小養成了調皮好動的性子。

爺爺對馬雲束手無策，只能無奈地給他取名一個「雲」字，希望馬雲能人如其名，內斂嫻靜，少在外面惹事生非。

可惜爺爺的一番願望徹底落空了。隨著馬雲漸漸長大，惹是生非的本事只增不減，還一度因為在校與同學打架，被迫轉學到杭州八中。

與此同時，馬雲的理科成績也是一團糟。中考那年，馬雲數學只考了31分，這對於那個崇尚「學好數理化」的年代來說，馬雲的學業似乎已蒙上了一層陰霾。

同時，這本書不僅揭示了馬雲成就阿里帝國的全過程，也記錄了中國互聯網電商的發展歷程。

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⑤ 反對蔡澈出任監事主席的兩大股東：基金公司與反華的行業協會

2月25日，戴姆勒兩位大股東UnionInvestment基金公司邁克爾·穆德斯與德國證券持有量保護協會CEO馬克·圖恩勒公開反對蔡澈擔任戴姆勒監事會主席，他們給出的理由是蔡澈是造成戴姆勒集團市值持續下滑的罪魁禍首。據了解，這是目前跨國車企中少有發生的「股東公開反對監事會主席人選」的事件。

由於德國排放標准升級和企業轉型影響了戴姆勒的營收業績，2019年底，圍繞監事會主席人選的問題戴姆勒股東層面開始出現了巨大分歧。戴姆勒內部也分別形成了支持前董事會主席蔡澈的「改革派」和支持現任西門子首席執行官、戴姆勒監事會成員凱瑟的「保守派」。

改革派認為戴姆勒必須主動應對汽車新四化的挑戰，徹底改變戴姆勒的企業盈利模式，尤其是不應該將目光死死盯在短期收益上；保守派則認為戴姆勒不應該破壞原有的發展節奏，甚至認為德國不擅長應對快速轉型。

2月27日，多位德國汽車人士接受汽車預言家采訪時認為，兩種聲音背後其實代表了兩大利益陣容，蔡澈是戴姆勒執行管理層和主業基金股東的代表，而凱瑟是戴姆勒非主業基金股東和德國政府保守派的代表。雙方的矛盾核心點就在於企業的盈利問題。

在德國當地人士看來，此次兩位基金股東公開發表反對蔡澈的聲音，和戴姆勒剛剛發布的2019盈利業績有關。另外，也有消息稱，這兩位股東對蔡澈對戴姆勒的全球化發展也頗有微詞，尤其對戴姆勒與中國的業務往來耿耿於懷。

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公開抵制蔡澈的兩個股東什麼來頭？

此次公開反對蔡澈擔任監事會主席的兩位戴姆勒股東分別是來自UnionInvestment基金公司的邁克爾·穆德斯與德國證券持有量保護協會CEO馬克·圖恩勒。他們甚至直言「不能讓蔡澈去監事會，戴姆勒會因此垮掉。」

據了解，UnionInvestment是歐洲十分著名的風險投資公司，其經濟實力十分雄厚，與全球多家金融保險機構及投資促進機構的聯系都非常緊密。不過，這家投資公司對於項目的選擇卻有一個十分嚴苛的標准，那就是合資、合作項目必須具有快速增長的市場潛力和較強的競爭能力且必須有收益。

資料顯示，這家公司涉獵的業務涵蓋3大產業，上千個行業，對地產投資尤其熱衷。一位曾在Union就職的員工評價UnionInvestment是一家純粹利益追逐者的公司。

而馬克·圖恩勒與他就職的德國證券保護協會則一直對戴姆勒中國發展問題持極端反對態度。這家協會甚至強烈抵制蔡澈大力發展中國市場。馬克·圖恩勒曾公開表示：「如果兩家中國企業政治問題走到一起，不光日常運營，戴姆勒都有可能成為中國公司！」

可以看出，一家是注重短線收益的主權基金，另一家則是強烈抵制在華業務的行業協會，加上進入2019年後，德國工業生產指數已環比下滑2%，降幅超出預期，這些都是戴姆勒兩位股東反對蔡澈進入監事會的原因。目前，德國當地資本希望穩定實體製造業發展的呼聲愈發高漲，保守派代表甚至不斷表示，應該拒絕與全球資本的接洽以換取自身工業體系在短期內生產安寧。

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短期利益受損是核心矛盾

卸任戴姆勒集團CEO不久，現任戴姆勒監事會主席曼弗·雷德比肖夫極力推薦蔡澈擔任下一屆監事會主席。由於曼弗的任期要到2021年才能結束，因此反對聲音初期並不激烈。

隨著2019年戴姆勒財報發布，戴姆勒內部兩種不同的聲音開始出現正面碰撞。反對的聲音中，少數股東將戴姆勒利潤下滑、未完全解決柴油排放召回，以及高田安全氣囊召回全部原因均歸結到蔡澈身上，同時他們認為戴姆勒現階段盈利表現不佳的原因就是蔡澈導致的。

資料顯示，2019年上半年戴姆勒的「特殊支出」金額高達60億歐元，包括尾氣門賠償金和安全氣囊召回等事宜，乘用車版塊上半年的銷售回報率僅為1.4%，遠遠低於2018年同期的8.7%。不過在分析人士看來，這部分特殊支出不只有戴姆勒一家企業，幾乎所有德國車企都無一倖免，這一責任不應該被歸咎於企業管理層。

戴姆勒集團首席執行官康林松(OlaKaellenius)

盡管所有人知道這種調整是正確的，但也難免損害了一些人的利益。因此，這些變化需要蔡澈這樣的改革派人士從監事會層面支持康林松領導的董事會。

另外，作為擔任了十幾年的戴姆勒董事會主席，蔡澈對戴姆勒的發展可以說十分熟悉，這有利於監事會對戴姆勒財務、人事以及全球決策性事務做出快速、正確的判斷，並對康林松領導的董事會戰略決策提供建設性意見和支持。

德國當地輿論認為，盡管康林松重新調整穩固了董事會架構，但改革帶來的一系列反對聲音是他必須面對的。尤其是內部業務重組後，戴姆勒希望通過全球性發展徹底解決虧損板塊，並且引進更多對企業改革有幫助的戰略投資和合作者，從這一層面看，蔡澈還需要幫助康林松和「年輕的」董事會團隊。

梳理發現，卸任董事會主席的前一年，蔡澈圍繞德國本土、美國以及中國等核心市場做出了一系列工作，從政治、經濟、貿易甚至社會責任各方面協調自己的資源，並且將改革規劃在卸任前對外宣布，不難看出這是蔡澈將改革的壓力放在自己身上的表現。

在德國多位汽車人士看來，蔡澈另外一大資源是中國。在他任內，中國成長為戴姆勒全球第一大市場，而且成為越來越重要的戰略與資本合作夥伴。不管是改革派還是保守派，都不能忽視中國對戴姆勒未來的影響，因此，德國很多人認為，蔡澈作為監事會主席熱門人選，不會因為部分股東的反對受到影響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 黑龍江省範式智能技術有限公司與北京金電聯行有什麼關系

金電聯行在業內口碑很好，而且影響力也較大，這範式智能看來背景和資歷不錯呀！

⑦ 一手托兩家中國大股東，戴姆勒怎樣在「暗戰」中完成「三贏」

在合作夥伴上，戴姆勒顯然對北汽也更為放心，其背後的政府背書，將為戴姆勒在中國的發展提供關鍵的保障。與此同時，北汽同樣是戴姆勒在中國的投資對象。2013年，戴姆勒入股北汽股份，並推動北京汽車在香港成功上市，目前持股比例為9.55%，並擁有董事會席位。2018年，戴姆勒收購北汽集團旗下北京新能源汽車股份有限公司北汽藍谷部分股份，目前持股3.01%。

  北京汽車7月25日發布的最新公告顯示，戴姆勒在北京賓士的49%股權對應的股權收益為18.95億歐元，比去年同期的23.53億歐元下滑24.3%。隨著下半年賓士首款國產電動車EQC的上市，賓士將在中國正式加入新能源核心領域的競爭。中國概念的加強，在過去兩天內已經成功推高了戴姆勒的股價，但能否在未來給其提供更持久的支持，還將取決於戴姆勒接下來更多的資本和市場布局。

⑧ "股東帳號"與"股東代碼"是一樣的嗎

你要是到股市看一個別人的操作你就明白了。
你可以看準一個股票進行交易時，首先你要與交易員進行確認，然後進行刷卡。也可以不用和他們確認。直接在終端操作機上進行操作。那麼你的第一道關就是輸入股東帳號。然後是股東代碼和交易股票代碼和交易類型。金額之類的固定格式。

⑨ 誰有各大券商的股東列表

www.sac.net.cn中國證券業協會網站，點擊證券公司信息公示，裡麵包括已回經規范的95家券商詳答細資料