向日葵股東大會

① 葵花葯業股票什麼時候分紅派息

分紅年度 ｜分紅方案 ｜ 每股收益(元) ｜
├──────┼────────────────────┼───────┤
｜ 2014-12-31 ｜進展說明:決案 ｜ 2.75｜
｜ ｜10轉10股 派3.5元(含稅) ｜ ｜
｜ ｜預案公布日:2015-04-21 ｜ ｜
｜ ｜股東大會審議日:2015-05-12 ｜ ｜

現在所有法定程序已走完，就等具體實施了，不同公司進度不一樣，有的很快有的較慢；一般會在股東大會後一個月內完成，到時會提前發公告的。

② 次新股 投資6億進入智能機器人 被評為國家高新技術企業的股票

機器人（300024）
公司主要從事工業機器人及自動化成套裝備系統的研發、製造，主要產品包括工業機器人、物流與倉儲自動化成套裝備、自動化裝配與檢測生產線、交通自動化系統等。

科遠股份（002380）機器人控制器
2012年4月股東大會同意使用超募資金15000萬元，投資裝備自動化產品研發中心及生產基地建設項目。項目建成後，將主要從事HMI人機界面、運動控制器及模件、伺服驅動器以及工業機器人等產品生產。

慈星股份（300307）機器人控制器
2013年12月，公司擬與固高科技等設立子公司合資經營機器人驅動及控制系統項目。合資公司注冊資本1000萬元，公司出資350萬元，佔35%的股權。合資項目總投資12000萬元，分2期建設，全部建成後可年產機器人控制器10000套。

秦川發展（000837）機器人減速器
機器人關節減速器，減速器項目總規劃18萬套，將分期實施，一期預計2015年達產，本次投資工業機器人關鍵零部件，爭取實現替代進口，在一定程度上改變我國機器人關鍵部件受制於國外的局面。公司國家863項目-機器人用250AII減速器於1999年通過鑒定。工業機器人項目將從關鍵零件關節減速器做起，逐步介入伺服機、驅動器以及機器人整機。

龍溪股份（600592）機器人關節軸承
公司關節軸承產品具有能實現三維運動的特點，適合用於機器人等自動化設備，目前已在一些機器人研發機構得到配套應用。但配套數量較少，目前公司沒有研發機器人的計劃。

方圓支承（002147）
回轉支承，驚天液壓主營工程機械液壓屬具、多功能作業機器人、液壓破碎設備等公司回轉系統產品主要應用在工業用機器人，也可應用在各種雷達上，如航管雷達、氣象雷達、相關軍事設施等。公司的回轉系統產品預計在最近幾年內可以批量生產，也是公司今後主要的發展方向。目前公司已有上百種型號、規格的回轉支承為各類機器人配套。另外公司在年報中提到，正在研發7項軍工新產品。

三豐智能（300276）輸送機器人
目前公司智能輸送成套設備涵蓋空中、地面輸送兩大類別，共11大系列、50餘個品種、120餘種規格，已形成較完備的產品體系，能滿足不同行業客戶個性化的智能輸送要求。公司於2012年11月被評選為2012國家火炬計劃重點高新技術企業。 收購天津小松75%股權，天海小松是一家專業從事自動化倉儲設備解決方案的企業，其主要產品包括堆垛機、穿梭車、輸送機、控制系統以及倉儲管理系統等。

軟控股份（002073）輸送機器人
2013年10月，控股子公司科捷為了推進機器人業務的發展，擬在青島高新區投資建設工業及服務機器人產業化基地項目。擬設立機器人公司負責上述項目的建設和運作，主要產品為直角機器人、物流自動化及其他加工、服務機器人等。

好事達（002527）搬運機器人
2013年1月23日公告，公司「工業機器人」項目被列入「2012年度上海市重大技術裝備研製專項」，將獲得政府支持資金合計330萬元。核撥的首期165萬元支持資金確認為公司的遞延收益。目前，公司的六自由度工業機器人已完成原型機開發工作，正在進行6公斤、16公斤和20公斤等三個負載功率段的機器人設計定型等研製工作，預計首批機器人生產線將於本年度內正式裝配於公司電梯控製成套系統製造車間以及業內少量電梯整機廠商的生產現場。

天奇股份（002009）輸送機器人
是國內工業智能自動化系統整體解決方案的最大供應商。自動輸送系統設備市場份額全國領先：公司主要為規模化生產的汽車、家電等行業提供自動化輸送及倉儲系統。進軍工業智能化領域，生產智能化煤炭裝備，對無錫天安智聯科技公司增資1800萬元（公司增資950萬元，佔51%）有意在智能車載、智能交通、智能礦山等領域展開戰略合作。

南京熊貓(600775)輸送機器人/焊接機器人
2013年7月，公司在定增方案中，自動化裝備產業化項目總投資6.16億元，建設期24個月，主要投向工業機器人、自動傳輸裝備、自動灌裝裝備。2012年公司成功突破了機器人變位機與電焊機一體化融合技術，在機器人方面，公司是國內首家,生產焊接機器人的企業；在自動灌裝設備方面，該項目打破了德國公司的壟斷局面，建成後將成為全球第二家能生產該設備的企業；此外，公司是國內少數能夠提供凈化廠房全自動傳輸系統解決方案的廠家，凈化廠房全自動傳輸系統技術國內領先，填補國內空白。

上海機電（600835）攜手工業機器人核心部件-精密減速機的全球領先者日本納博，發展精密減速機在中國業務並探索和開拓具有中國特色的工業機器人市場，為精密減速機及相關產品在中國研發、組裝生產、製造及服務打下基礎。

金自天正（600560）搬運機器人
公司主要從事工業自動化領域系列產品的研發、生產、銷售和承接自動化工程及技術服務等，公司在互動平台披露，目前公司在機器人碼垛上試驗性的開展了二個工程應用，此二個工程應用項目已順利通過了業主的驗收。

博實股份（002698）搬運機器人
2013年3月，公司與哈工大聯合申請承擔國家863課題項目研發經濟型物流搬運機器人，通過對該課題的實施，將促進公司在自主研發機器人方面的研發與技術儲備，增強公司在智能裝備領域的競爭力。2013年上半年，該項目階段性進展，已完成了200KG型號和300KG型號機器人機構參數的確定及圖紙設計工作，並完成了2台200KG型號機器人原理樣機的研製。公司還有一項產品醫療機器人。

亞威股份（002559）焊接機器人/搬運機器人
擬以1250萬歐元購買徠斯公司部分機器人技術，與徠斯公司成立合資公司生產機器人本機和進行系統自動化集成。 合資公司業務領域：裸機，焊接、搬運和塑料行業的系統集成；市場范圍：中國及除歐洲以外的國際市場，另徠斯公司美國和亞洲市場采購合資公司機器人，基於有競爭力的品質和價格。徠斯公司是一家注冊地址在德國法蘭克福，集機器人技術與系統自動化集成於一體的跨國技術公司，經過多年系統解決統方案。

華中數控（300161）
公司將全資子公司深圳華中數控名稱變更為深圳華數機器人，其經營范圍增加機器人的研發、生產和銷售業務，目前公司機器人產品並未批量生產。2012年4月，公司用超募資金6370萬元向全資子公司鄂州公司注資，作為項目投資主體建設華中數控數字化裝備園一期，建設期2年。該項目總投資7370萬元（2013年7月計劃投資總額變更為4919萬元，已使用2923萬元），主要是為公司及其子公司儲備特種數控專機、工業機器人和功能部件等產品的生產基地，以及以數控系統、伺服驅動和伺服電機為核心的研發、測試驗證基地。

向日葵（300111）
擬參股韋爾德斯凱勒，公司將成為韋爾德斯凱勒第一大股東，但入股最高比例不超過30%。目前，韋爾德斯凱勒已成功研發出多款有關工業、海洋、安防領域方面的機器人，韋爾德斯凱勒擁有43項發明專利，主要團隊人員由海外回歸博士組成，並獲多家機構訂單，預計於2014年9月份全面投產。

金運激光（300220）激光加工機器人
公司研發中心項目的子項目之一「激光加工專業機器人的研發和應用」為預研項目。研發內容將集中在：小負荷行業專用機器人的開發、光纖激光器對薄鋼板的切割焊接工藝研究、激光器在機器人切割和焊接系統的應用研發三個方向。實現以機器人技術為基礎的激光焊接、切割的加工方式，提高加工效率和加工質量。在這些行業，激光加工專業機器人將具有廣闊的應用前景。

紫光股份（000938）家用機器人
公司參股公司紫光優藍（佔20%），注冊資本為500萬元。紫光優藍是國內領先的家用智能機器人研發銷售公司，並與清華大學、中科院等科研機構形成戰略合作，在人工智慧、語音識別、智能感應等各方面都是行業的專家。
工大高新（600701）
公司持有哈爾濱工大群博智能機器人30%的股權。該公司經營范圍為機器人、自動化設備等高新技術產品的開發、生產和銷售。

海倫哲（300201）消防機器人
公司在投資者互動平台上表示，公司現有多款機器人產品，主要用於消防領域，如滅火機器人，破拆機器人等。另，公司的「機器人化智能控制系列高空作業車研發及產業化」項目於2013年4月26日通過江蘇省科學技術廳驗收。

佳士科技（300193）焊接機器人
公司全資子公司成都佳士一直致力於開發具有自主知識產權的焊接機器人，並已經取得實質性進展，2013年10月17日公司在互動平台表示，公司焊接機器人項目已進入調試階段，所研製機器人樣機已經小批量投產並應用於客戶生產現場。擬使用自有資金8000萬元在深圳投資設立機器人業務全資子公司。

瑞凌股份（300154）焊接機器人
公司主要從事逆變焊割設備的研發、生產、銷售業務。公司2013年10月17日投資者關系活動主要內容如下：公司的焊接機器人業務主要是由公司的控股子公司「珠海固得」承擔，「珠海固得」主要業務是焊接機器人系統集成。

藍英裝備(300293)工業自動化
公司主要從事自動控制技術的開發與應用。公司打造三大主業：智慧城市、智能裝備、系統集成。公司從給西門子代理起家，然後進入冶金、電力、市政等自動化系統集成領域，又從輪胎自動化系統集成進入輪胎成型機製造。 目前公司正在開發適用於輪胎行業的工業機器人控制技術、立體倉儲自動控制技術，開發完成後將能夠向客戶提供全自動控制的輪胎行業柔性工業物料自動輸送系統

寶德股份（300023）工業自動化
公司專業從事微電子及光機電一體化產品的設計、生產與銷售，石油、煤炭、冶金、專用設備、新能源等自動化設備的研發、製造及系統成套。為石油行業提供1500m到12000m鑽機的一體化電控系統、海洋鑽井平台電控系統等；為冶金行業提供10-20萬噸鍍鋅生產線、10-20萬噸酸洗生產線等電氣控制系統；為航空航天提供風洞控制系統，為亞洲最大的水動力試驗室提供拖車控制系統及為多種實驗台提供控制及檢測系統。公司現為我國鑽采設備電控自動化系統行業最具競爭力、技術實力最強的企業之一，「寶德」已成為行業高端產品主導品牌。

智雲股份（300097）工業自動化
公司是國內領先的發動機領域成套自動化裝備方案解決商，公司成套自動化檢測和自動裝配穩固國內市場。公司已經發展成為工業自動化領域內具有核心技術、擁有完整客戶解決方案的成套裝備供應商。DCT變速器（雙離合變速器）是自動變速器的一個主要發展方向，在市場的大環境下，預計在未來一個時期內，DCT等變速器生產線的訂單會持續增長。

科大智能（300222）工業機器人
今年11月公告稱擬以定向增發及支付現金相結合的方式收購永乾機電100%的股權，而後者是一家專業從事工業生產智能化綜合解決方案的設計、產品研製、系統實施與技術服務的企業，其在工業生產機器人應用方面處於國內先進水平。產品包括智能移載系統、智能輸送系統、智能裝配系統與智能倉儲系統等，是國內為數不多的能夠提供定製化工業生產智能化綜合解決方案的企業之一，是我國浮動移載機械手領域的領軍企業，其在工業生產機器人應用方面處於國內先進水平。

巨輪股份（002031）工業機器人
總投資2.5億元投入工業機器人及智能化生產線成套裝備產業化技術改造項目，項目生產規模為50套面向輪胎行業的智能自動化生產線成套裝備和30套面向機械加工行業的智能自動化生產線成套裝備的生產能力。
匯川技術（300124）工業機器人
公司是專門從事工業自動化控制產品的研發、生產和銷售的高新技術企業。公司2013年8月21日在互動平台表示，新一代通用伺服IS620P目前是逐步推出。首先是在一些已經試機成功的行業積極實施進口替代，然後再進行廣泛試機。

金自天正（600560）工業機器人
公司主要從事工業自動化領域系列產品的研發、生產、銷售和承接自動化工程及技術服務等，可為用戶提供系統、先進、定製化、高性價比的工業自動化全面解決方案。公司在冶金自動化系統、管控一體化等應用技術方面處於國內領先地位，尤其是在智能控制、大功率交流調速領域已達到國際先進水平。

藍英裝備(300293)工業自動化
公司主要從事自動控制技術的開發與應用。公司打造三大主業：智慧城市、智能裝備、系統集成。公司從給西門子代理起家，然後進入冶金、電力、市政等自動化系統集成領域，又從輪胎自動化系統集成進入輪胎成型機製造。

寶德股份（300023）工業自動化
公司專業從事微電子及光機電一體化產品的設計、生產與銷售，石油、煤炭、冶金、專用設備、新能源等自動化設備的研發、製造及系統成套。為石油行業提供1500m到12000m鑽機的一體化電控系統、海洋鑽井平台電控系統等；為冶金行業提供10-20萬噸鍍鋅生產線、10-20萬噸酸洗生產線等電氣控制系統；為航空航天提供風洞控制系統，為亞洲最大的水動力試驗室提供拖車控制系統及為多種實驗台提供控制及檢測系統。公司現為我國鑽采設備電控自動化系統行業最具競爭力、技術實力最強的企業之一，「寶德」已成為行業高端產品主導品牌。

智雲股份（300097）工業自動化
公司是國內領先的發動機領域成套自動化裝備方案解決商，公司成套自動化檢測和自動裝配穩固國內市場。公司已經發展成為工業自動化領域內具有核心技術、擁有完整客戶解決方案的成套裝備供應商。DCT變速器（雙離合變速器）是自動變速器的一個主要發展方向，在市場的大環境下，預計在未來一個時期內，DCT等變速器生產線的訂單會持續增長。

科大智能（300222）工業機器人
今年11月公告稱擬以定向增發及支付現金相結合的方式收購永乾機電100%的股權，而後者是一家專業從事工業生產智能化綜合解決方案的設計、產品研製、系統實施與技術服務的企業，其在工業生產機器人應用方面處於國內先進水平。產品包括智能移載系統、智能輸送系統、智能裝配系統與智能倉儲系統等，是國內為數不多的能夠提供定製化工業生產智能化綜合解決方案的企業之一，是我國浮動移載機械手領域的領軍企業，其在工業生產機器人應用方面處於國內先進水平。

巨輪股份（002031）工業機器人
總投資2.5億元投入工業機器人及智能化生產線成套裝備產業化技術改造項目，項目生產規模為50套面向輪胎行業的智能自動化生產線成套裝備和30套面向機械加工行業的智能自動化生產線成套裝備的生產能力。
匯川技術（300124）工業機器人
公司是專門從事工業自動化控制產品的研發、生產和銷售的高新技術企業。公司2013年8月21日在互動平台表示，新一代通用伺服IS620P目前是逐步推出。首先是在一些已經試機成功的行業積極實施進口替代，然後再進行廣泛試機。

金自天正（600560）工業機器人
公司主要從事工業自動化領域系列產品的研發、生產、銷售和承接自動化工程及技術服務等，可為用戶提供系統、先進、定製化、高性價比的工業自動化全面解決方案。公司在冶金自動化系統、管控一體化等應用技術方面處於國內領先地位，尤其是在智能控制、大功率交流調速領域已達到國際先進水平。

錢江摩托（000913）浙江益榮智能機械有限公司，經營范圍變更為工業機器人及其零部件、工業自動化設備及其零部件等。

中穎電子（300327）主營晶元，公司在互動易上表示晶元可用於機器人。

金鷹股份（600232）據媒體報道，金鷹公司成功研製的首台「機器人」——單軸雙截單臂注塑專用機械手。據介紹，目前金鷹塑機的注塑機年銷售量在1300台左右。

新時達（002527）擬以每股10.59元定增+現金，作價6億元，收購眾為興全部股權。後者主營運動控制系統及工業機器人等高性能數控設備，客戶包括富士康集團。交易方承諾，眾為興今年凈利不低於3700萬元，對應收購市盈率16.2倍。

③ 股票向日葵為什麼停牌了

公告日期：2018-06-11
證券代碼：300111 證券簡稱：向日葵 公告編號：2018—022

浙江向日葵光能科技股份有限公司

重大事項停牌進展公告

本公司及董事會全體成員保證信息披露的內容真實、准確、完整，

沒有虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏。

浙江向日葵光能科技股份有限公司（以下簡稱「公司」）正在籌劃出售資產

及購買資產的重大事項，預計本次重大事項交易金額達到需要提交股東大會審議

的標准。鑒於相關事項尚存在不確定性，為保證公平信息披露，維護廣大投資者

利益，避免公司股價異常波動，根據深圳證券交易所《創業板股票上市規則》、

《創業板上市公司規范運作指引》及《創業板信息披露業務備忘錄第 22 號——

上市公司停復牌業務》 等有關規定，經公司申請，公司股票（證券簡稱：向日葵，

證券代碼：300111）自 2018 年 6 月 4 日開市起停牌，詳見公司於 2018 年 6 月 4

日在巨潮資訊網（http://www.cninfo.com.cn）上披露的《重大事項停牌公告》

（公告編號：2018—021）。

截至本公告日，籌劃出售資產及購買資產的重大事項仍處於洽談階段，各方

仍在積極協商溝通中。鑒於相關事項尚存在不確定性，為保護廣大投資者利益，

避免股票價格異常波動，公司股票（證券簡稱：向日葵，證券代碼：300111）自

2018 年 6 月 12 日（星期二）開市起繼續停牌。

公司將根據相關規定及時履行信息披露義務。公司指定的信息披露媒體為

《證券時報》、《 上 海 證 券 報 》、《 證 券 日 報 》 和 巨 潮 資 訊 網

（http://www.cninfo.com.cn）,有關公司的信息均在上述指定媒體披露的信息

為准。敬請廣大投資者關注公司後續公告，注意投資風險。

特此公告。

浙江向日葵光能科技股份有限公司董事會

2018 年 6 月 11 日

④ 棟察：馬斯克堅決不做傳統營銷 特斯拉高層坐不住了

關於特斯拉，不少消費者的關注點都在其股價、電池與自動駕駛上。不過，綜合來看特斯拉的市值和品牌價值提升，或許營銷才是特斯拉在近年快速爬升的真正原因。
上周在特斯拉市值分析的文章中我們有提到，特斯拉打破傳統營銷思路的束縛，創造出了眾多備受業內外推崇的營銷案例。而特斯拉和其CEO馬斯克，也因此頻繁地出現在大眾的視野當中。不過，一貫堅持不做傳統營銷的馬斯克，卻在近日，感受到了來自特斯拉董事會的壓力。
5月29日，有外媒報道特斯拉的股東或將在7月7日的股東大會上進行投票，以表決特斯拉是否應該在廣告支出上投入更多資金。
支持進行廣告投入的股東James M. Danforth認為：「廣告可以增加品牌價值、產品知名度和人們的興趣。」「特斯拉的廣告可以幫助緩解和稀釋競爭對手和批評者發起的大量FUD（恐懼、不確定性、質疑）宣傳和虛假信息活動，並使相關輿論敘述對特斯拉更為有利。」他還提出，特斯拉每生產一輛車，至少應當花費50美元來進行廣告宣傳。不過目前為止，特斯拉的董事會對這項議案均持反對態度。
尤其強烈的反對意見，依舊來自馬斯克自身。自特斯拉Model 3席捲全球，馬斯克便是抵制傳統廣告營銷的第一人。在這位「技術宅」眼中，特斯拉有限的資金，應當更多用於產品改進和技術研發上方面。而在營銷層面，他更傾向於通過推特甚至是自身旗下的其他產業來進行非傳統式營銷進行宣傳，截止目前，馬斯克在推特上的粉絲量已經超過3500萬，而入駐微博6年時間，馬斯克的粉絲也已經擁有近150萬粉絲，是特斯拉官微的3倍之多，儼然在網路上扮演著一副KOL（關鍵意見領袖）形象。
用兩組數據來看全球車企「營銷榜」，不過這兩份榜單，指的並不是成果，而是高昂的營銷花費。
圖片來源：Morketing
根據Morketing研究院發布的《汽車行業營銷花費榜單》，榜單選取了2019年20家汽車集團及40個汽車品牌的營銷花費，該數據源於各家車企2019年的財報數據，累計費用近7700億元。排行第一位的大眾品牌，年度營銷總開銷達到1620.45億元，相比第二名本田足足多出600億，綜合計算其全年產品總銷量，排除奧迪和蘭博基尼品牌，大眾的單車營銷成本高達2.5萬元/輛。而全球銷量第一的豐田品牌，營銷成本則在1500元/輛左右。再看低銷量高增速的特斯拉，1.86億元的總營銷投入，實際分配到單車的成本僅僅500元/輛不到。所以在單車營銷成本的對比上，不難看出特斯拉相比傳統品牌們擁有更多資金投入在產品研發上，同時僅營銷層面，特斯拉就相較競品們擁有更多的利潤空間。這或許也是特斯拉能夠在國內瘋狂調價的根本原因之一。
圖片來源：Pitchina
此外，特斯拉的營銷端還有一組十分有趣的數字。據Pitchina的統計，2019年汽車品牌在社交媒介上的花費列表中，特斯拉在全社交平台的投入均為0。這並不意味著特斯拉放棄了該營銷方式，而是通過馬斯克和特斯拉官博的高互動率與高活躍度，他們自身形成了KOL效應，從而帶來了出眾的營銷效果。從另一個角度上來講，特斯拉恰恰是社交平台營銷的「專業戶」，而且還精通KOL營銷，只不過這位KOL「不收費」罷了。
那麼問題來了，特斯拉是否真的營銷不要錢？在筆者看來，並非如此。為了省去KOL費用，特斯拉近期分配給了創始人兼CEO兼推廣人馬斯克169萬份股票期權，以現在的股價計算，這筆費用將近7.5億美元（約合人民幣53億元）。因為馬斯克從來不從特斯拉拿工資，所以這筆巨款，很大一部分程度上都要歸功於馬斯克對於特斯拉的推廣費用，而且以股權形式贈予，便意味著馬斯克還可以通過自身努力，繼續讓這筆推廣費再上一個台階。即便如此，以馬斯克就職17年來計算這筆推廣費用，特斯拉相當於每年又增加了3億元的營銷推廣費用。
為了「極致節約」對外營銷成本，2018年，馬斯克甚至不惜把一輛自己的Roadster跑車塞進SpaceX重型獵鷹（Falcon Heavy）火箭的艙內。筆者不知道把商品放入火箭現在要多少錢，但可以確定，一輛車的空間在火箭有限的承載能力下，必然不會太便宜。如今的長城、歐尚紛紛模仿火箭營銷，不過花了大價錢，最終也只能是為火箭冠名。若非SpaceX同是馬斯克自己創建的公司，這筆營銷費，對於彼時還負債累累的特斯拉而言，顯然無法承擔。
5月31日，SpaceX首個載人航天火箭發射成功，引發巨大轟動的同時，SpaceX也再次幫助兄弟公司特斯拉做了一次「免費」硬廣植入。如此誇張、獨一無二且不需花錢的營銷，不是傳統車企不想學，而是真的沒人學得來。由此也不難看出，特斯拉實則在品牌營銷層面的投入，不僅是遠高於賬面信息，而且於馬斯克所構建的整個生態鏈來說，這筆投入也是巨大的。
所以問題回到即將召開的股東大會，特斯拉究竟有沒有必要加大在廣告支出上的投入。從現有的回報上來講，一部分股東自然不想再投入更多的錢在營銷層面，尤其是剛剛拿到高額「工資」的馬斯克，從外部進行傳統營銷近乎等於把自己腰包里的錢送給別人，還要承擔不穩定的風險，反對派的思路顯然是想要維持品牌建設以繼續增加市值。
站在車企本身的發展角度而言，傳統營銷中眾多汽車行業幾十年沉澱得出的營銷體系，是否對特斯拉百害而無一利？當下沒人能給出正確答案，與Danforth持有相同看法的股東相信同樣不佔少數。對於特斯拉而言，自從Model 系列產品正式進入中國市場後，伴隨而來的棘手事件和公關危機便源源不斷中斷，這也是特斯拉作為行業領頭羊所不得不面臨的關注與競爭所致。網路上的信息發酵，致使中國消費者對特斯拉品牌的忠誠度產生了不可避免的動搖。從結果來看，缺乏高效的公關團隊以及公關策略，特斯拉在中國開始出現水土不服的傾向。
圖片來源：車聚網
4月銷量環比下跌64.2%、5月再次環比下跌18.1%，特斯拉Model 3國產後的瘋狂降價，僅僅在維持了兩個月的銷量爆發增長後，就快速為自己的一些列「迷惑行為」付出了代價。
對待消費者最為敏感的減配門和產品質量問題上，馬斯克多次避重就輕，即便HW2.5晶元問題被工信部約談整改，馬斯克似乎依然沒有意識到減配對中國消費者造成的嚴重傷害。而這也正是特斯拉所欠缺的產品營銷和公關營銷帶來的直接問題。
不過，截止目前，仍沒有公開消息稱特斯拉與馬斯克在傳統營銷投入方面有鬆口的打算。特斯拉在全球范圍內的銷量沒有因為中國市場的下滑而遭遇太大阻礙；市值違背市場原則的一路高歌猛進，或許會讓特斯拉大部分股東們最終堅持對傳統營銷投入的保守。但不可忽略的是，在產品和公關方面所暴露出的問題，未來將很有可能成為特斯拉在市場中與更多傳統車企競爭的突破口。
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⑤ 工業機器人智能系統概念股

機器人(300024)

公司主要從事工業機器人及自動化成套裝備系統的研發、製造，主要產品包括工業機器人、物流與倉儲自動化成套裝備、自動化裝配與檢測生產線、交通自動化系統等。

科遠股份(002380)機器人控制器

2012年4月股東大會同意使用超募資金15000萬元，投資裝備自動化產品研發中心及生產基地建設項目。項目建成後，將主要從事HMI人機界面、運動控制器及模件、伺服驅動器以及工業機器人等產品生產。

慈星股份(300307)機器人控制器

2013年12月，公司擬與固高科技等設立子公司合資經營機器人驅動及控制系統項目。合資公司注冊資本1000萬元，公司出資350萬元，佔35%的股權。合資項目總投資12000萬元，分2期建設，全部建成後可年產機器人控制器10000套。

秦川發展(000837)機器人減速器

機器人關節減速器，減速器項目總規劃18萬套，將分期實施，一期預計2015年達產，本次投資工業機器人關鍵零部件，爭取實現替代進口，在一定程度上改變我國機器人關鍵部件受制於國外的局面。公司國家863項目-機器人用250AII減速器於1999年通過鑒定。工業機器人項目將從關鍵零件關節減速器做起，逐步介入伺服機、驅動器以及機器人整機。

龍溪股份(600592)機器人關節軸承

公司關節軸承產品具有能實現三維運動的特點，適合用於機器人等自動化設備，目前已在一些機器人研發機構得到配套應用。但配套數量較少，目前公司沒有研發機器人的計劃。

方圓支承(002147)

回轉支承，驚天液壓主營工程機械液壓屬具、多功能作業機器人、液壓破碎設備等公司回轉系統產品主要應用在工業用機器人，也可應用在各種雷達上，如航管雷達、氣象雷達、相關軍事設施等。公司的回轉系統產品預計在最近幾年內可以批量生產，也是公司今後主要的發展方向。目前公司已有上百種型號、規格的回轉支承為各類機器人配套。另外公司在年報中提到，正在研發7項軍工新產品。

三豐智能(300276)輸送機器人

目前公司智能輸送成套設備涵蓋空中、地面輸送兩大類別，共11大系列、50餘個品種、120餘種規格，已形成較完備的產品體系，能滿足不同行業客戶個性化的智能輸送要求。公司於2012年11月被評選為2012國家火炬計劃重點高新技術企業。 收購天津小松75%股權，天海小松是一家專業從事自動化倉儲設備解決方案的企業，其主要產品包括堆垛機、穿梭車、輸送機、控制系統以及倉儲管理系統等。

軟控股份(002073)輸送機器人

2013年10月，控股子公司科捷為了推進機器人業務的發展，擬在青島高新區投資建設工業及服務機器人產業化基地項目。擬設立機器人公司負責上述項目的建設和運作，主要產品為直角機器人、物流自動化及其他加工、服務機器人等。

好事達(002527)搬運機器人

2013年1月23日公告，公司「工業機器人」項目被列入「2012年度上海市重大技術裝備研製專項」，將獲得政府支持資金合計330萬元。核撥的首期165萬元支持資金確認為公司的遞延收益。目前，公司的六自由度工業機器人已完成原型機開發工作，正在進行6公斤、16公斤和20公斤等三個負載功率段的機器人設計定型等研製工作，預計首批機器人生產線將於本年度內正式裝配於公司電梯控製成套系統製造車間以及業內少量電梯整機廠商的生產現場。

天奇股份(002009)輸送機器人

是國內工業智能自動化系統整體解決方案的最大供應商。自動輸送系統設備市場份額全國領先：公司主要為規模化生產的汽車、家電等行業提供自動化輸送及倉儲系統。進軍工業智能化領域，生產智能化煤炭裝備，對無錫天安智聯科技公司增資1800萬元(公司增資950萬元，佔51%)有意在智能車載、智能交通、智能礦山等領域展開戰略合作。

南京熊貓(600775)輸送機器人/焊接機器人

2013年7月，公司在定增方案中，自動化裝備產業化項目總投資6.16億元，建設期24個月，主要投向工業機器人、自動傳輸裝備、自動灌裝裝備。2012年公司成功突破了機器人變位機與電焊機一體化融合技術，在機器人方面，公司是國內首家,生產焊接機器人的企業;在自動灌裝設備方面，該項目打破了德國公司的壟斷局面，建成後將成為全球第二家能生產該設備的企業;此外，公司是國內少數能夠提供凈化廠房全自動傳輸系統解決方案的廠家，凈化廠房全自動傳輸系統技術國內領先，填補國內空白。

上海機電(600835)攜手工業機器人核心部件-精密減速機的全球領先者日本納博，發展精密減速機在中國業務並探索和開拓具有中國特色的工業機器人市場，為精密減速機及相關產品在中國研發、組裝生產、製造及服務打下基礎。

金自天正(600560)搬運機器人

公司主要從事工業自動化領域系列產品的研發、生產、銷售和承接自動化工程及技術服務等，公司在互動平台披露，目前公司在機器人碼垛上試驗性的開展了二個工程應用，此二個工程應用項目已順利通過了業主的驗收。

博實股份(002698)搬運機器人

2013年3月，公司與哈工大聯合申請承擔國家863課題項目研發經濟型物流搬運機器人，通過對該課題的實施，將促進公司在自主研發機器人方面的研發與技術儲備，增強公司在智能裝備領域的競爭力。2013年上半年，該項目階段性進展，已完成了200KG型號和300KG型號機器人機構參數的確定及圖紙設計工作，並完成了2台200KG型號機器人原理樣機的研製。公司還有一項產品醫療機器人。

亞威股份(002559)焊接機器人/搬運機器人

擬以1250萬歐元購買徠斯公司部分機器人技術，與徠斯公司成立合資公司生產機器人本機和進行系統自動化集成。 合資公司業務領域：裸機，焊接、搬運和塑料行業的系統集成;市場范圍：中國及除歐洲以外的國際市場，另徠斯公司美國和亞洲市場采購合資公司機器人，基於有競爭力的品質和價格。徠斯公司是一家注冊地址在德國法蘭克福，集機器人技術與系統自動化集成於一體的跨國技術公司，經過多年系統解決統方案。

華中數控(300161)

公司將全資子公司深圳華中數控名稱變更為深圳華數機器人，其經營范圍增加機器人的研發、生產和銷售業務，目前公司機器人產品並未批量生產。2012年4月，公司用超募資金6370萬元向全資子公司鄂州公司注資，作為項目投資主體建設華中數控數字化裝備園一期，建設期2年。該項目總投資7370萬元(2013年7月計劃投資總額變更為4919萬元，已使用2923萬元)，主要是為公司及其子公司儲備特種數控專機、工業機器人和功能部件等產品的生產基地，以及以數控系統、伺服驅動和伺服電機為核心的研發、測試驗證基地。

向日葵(300111)

擬參股韋爾德斯凱勒，公司將成為韋爾德斯凱勒第一大股東，但入股最高比例不超過30%。目前，韋爾德斯凱勒已成功研發出多款有關工業、海洋、安防領域方面的機器人，韋爾德斯凱勒擁有43項發明專利，主要團隊人員由海外回歸博士組成，並獲多家機構訂單，預計於2014年9月份全面投產。

金運激光(300220)激光加工機器人

公司研發中心項目的子項目之一「激光加工專業機器人的研發和應用」為預研項目。研發內容將集中在：小負荷行業專用機器人的開發、光纖激光器對薄鋼板的切割焊接工藝研究、激光器在機器人切割和焊接系統的應用研發三個方向。實現以機器人技術為基礎的激光焊接、切割的加工方式，提高加工效率和加工質量。在這些行業，激光加工專業機器人將具有廣闊的應用前景。

紫光股份(000938)家用機器人

公司參股公司紫光優藍(佔20%)，注冊資本為500萬元。紫光優藍是國內領先的家用智能機器人研發銷售公司，並與清華大學、中科院等科研機構形成戰略合作，在人工智慧、語音識別、智能感應等各方面都是行業的專家。

工大高新(600701)

公司持有哈爾濱工大群博智能機器人30%的股權。該公司經營范圍為機器人、自動化設備等高新技術產品的開發、生產和銷售。

海倫哲(300201)消防機器人

公司在投資者互動平台上表示，公司現有多款機器人產品，主要用於消防領域，如滅火機器人，破拆機器人等。另，公司的「機器人化智能控制系列高空作業車研發及產業化」項目於2013年4月26日通過江蘇省科學技術廳驗收。

佳士科技(300193)焊接機器人

公司全資子公司成都佳士一直致力於開發具有自主知識產權的焊接機器人，並已經取得實質性進展，2013年10月17日公司在互動平台表示，公司焊接機器人項目已進入調試階段，所研製機器人樣機已經小批量投產並應用於客戶生產現場。擬使用自有資金8000萬元在深圳投資設立機器人業務全資子公司。

瑞凌股份(300154)焊接機器人

公司主要從事逆變焊割設備的研發、生產、銷售業務。公司2013年10月17日投資者關系活動主要內容如下：公司的焊接機器人業務主要是由公司的控股子公司「珠海固得」承擔，「珠海固得」主要業務是焊接機器人系統集成。

藍英裝備(300293)工業自動化

公司主要從事自動控制技術的開發與應用。公司打造三大主業：智慧城市、智能裝備、系統集成。公司從給西門子代理起家，然後進入冶金、電力、市政等自動化系統集成領域，又從輪胎自動化系統集成進入輪胎成型機製造。 目前公司正在開發適用於輪胎行業的工業機器人控制技術、立體倉儲自動控制技術，開發完成後將能夠向客戶提供全自動控制的輪胎行業柔性工業物料自動輸送系統

寶德股份(300023)工業自動化

公司專業從事微電子及光機電一體化產品的設計、生產與銷售，石油、煤炭、冶金、專用設備、新能源等自動化設備的研發、製造及系統成套。為石油行業提供1500m到12000m鑽機的一體化電控系統、海洋鑽井平台電控系統等;為冶金行業提供10-20萬噸鍍鋅生產線、10-20萬噸酸洗生產線等電氣控制系統;為航空航天提供風洞控制系統，為亞洲最大的水動力試驗室提供拖車控制系統及為多種實驗台提供控制及檢測系統。公司現為我國鑽采設備電控自動化系統行業最具競爭力、技術實力最強的企業之一，「寶德」已成為行業高端產品主導品牌。

智雲股份(300097)工業自動化

公司是國內領先的發動機領域成套自動化裝備方案解決商，公司成套自動化檢測和自動裝配穩固國內市場。公司已經發展成為工業自動化領域內具有核心技術、擁有完整客戶解決方案的成套裝備供應商。DCT變速器(雙離合變速器)是自動變速器的一個主要發展方向，在市場的大環境下，預計在未來一個時期內，DCT等變速器生產線的訂單會持續增長。

科大智能(300222)工業機器人

今年11月公告稱擬以定向增發及支付現金相結合的方式收購永乾機電100%的股權，而後者是一家專業從事工業生產智能化綜合解決方案的設計、產品研製、系統實施與技術服務的企業，其在工業生產機器人應用方面處於國內先進水平。產品包括智能移載系統、智能輸送系統、智能裝配系統與智能倉儲系統等，是國內為數不多的能夠提供定製化工業生產智能化綜合解決方案的企業之一，是我國浮動移載機械手領域的領軍企業，其在工業生產機器人應用方面處於國內先進水平。

巨輪股份(002031)工業機器人

總投資2.5億元投入工業機器人及智能化生產線成套裝備產業化技術改造項目，項目生產規模為50套面向輪胎行業的智能自動化生產線成套裝備和30套面向機械加工行業的智能自動化生產線成套裝備的生產能力。

匯川技術(300124)工業機器人

公司是專門從事工業自動化控制產品的研發、生產和銷售的高新技術企業。公司2013年8月21日在互動平台表示，新一代通用伺服IS620P目前是逐步推出。首先是在一些已經試機成功的行業積極實施進口替代，然後再進行廣泛試機。

金自天正(600560)工業機器人

公司主要從事工業自動化領域系列產品的研發、生產、銷售和承接自動化工程及技術服務等，可為用戶提供系統、先進、定製化、高性價比的工業自動化全面解決方案。公司在冶金自動化系統、管控一體化等應用技術方面處於國內領先地位，尤其是在智能控制、大功率交流調速領域已達到國際先進水平。

藍英裝備(300293)工業自動化

公司主要從事自動控制技術的開發與應用。公司打造三大主業：智慧城市、智能裝備、系統集成。公司從給西門子代理起家，然後進入冶金、電力、市政等自動化系統集成領域，又從輪胎自動化系統集成進入輪胎成型機製造。

寶德股份(300023)工業自動化

公司專業從事微電子及光機電一體化產品的設計、生產與銷售，石油、煤炭、冶金、專用設備、新能源等自動化設備的研發、製造及系統成套。為石油行業提供1500m到12000m鑽機的一體化電控系統、海洋鑽井平台電控系統等;為冶金行業提供10-20萬噸鍍鋅生產線、10-20萬噸酸洗生產線等電氣控制系統;為航空航天提供風洞控制系統，為亞洲最大的水動力試驗室提供拖車控制系統及為多種實驗台提供控制及檢測系統。公司現為我國鑽采設備電控自動化系統行業最具競爭力、技術實力最強的企業之一，「寶德」已成為行業高端產品主導品牌。

智雲股份(300097)工業自動化

公司是國內領先的發動機領域成套自動化裝備方案解決商，公司成套自動化檢測和自動裝配穩固國內市場。公司已經發展成為工業自動化領域內具有核心技術、擁有完整客戶解決方案的成套裝備供應商。DCT變速器(雙離合變速器)是自動變速器的一個主要發展方向，在市場的大環境下，預計在未來一個時期內，DCT等變速器生產線的訂單會持續增長。

科大智能(300222)工業機器人

今年11月公告稱擬以定向增發及支付現金相結合的方式收購永乾機電100%的股權，而後者是一家專業從事工業生產智能化綜合解決方案的設計、產品研製、系統實施與技術服務的企業，其在工業生產機器人應用方面處於國內先進水平。產品包括智能移載系統、智能輸送系統、智能裝配系統與智能倉儲系統等，是國內為數不多的能夠提供定製化工業生產智能化綜合解決方案的企業之一，是我國浮動移載機械手領域的領軍企業，其在工業生產機器人應用方面處於國內先進水平。

巨輪股份(002031)工業機器人

總投資2.5億元投入工業機器人及智能化生產線成套裝備產業化技術改造項目，項目生產規模為50套面向輪胎行業的智能自動化生產線成套裝備和30套面向機械加工行業的智能自動化生產線成套裝備的生產能力。

匯川技術(300124)工業機器人

公司是專門從事工業自動化控制產品的研發、生產和銷售的高新技術企業。公司2013年8月21日在互動平台表示，新一代通用伺服IS620P目前是逐步推出。首先是在一些已經試機成功的行業積極實施進口替代，然後再進行廣泛試機。

金自天正(600560)工業機器人

公司主要從事工業自動化領域系列產品的研發、生產、銷售和承接自動化工程及技術服務等，可為用戶提供系統、先進、定製化、高性價比的工業自動化全面解決方案。公司在冶金自動化系統、管控一體化等應用技術方面處於國內領先地位，尤其是在智能控制、大功率交流調速領域已達到國際先進水平。

錢江摩托(000913)浙江益榮智能機械有限公司，經營范圍變更為工業機器人及其零部件、工業自動化設備及其零部件等。

中穎電子(300327)主營晶元，公司在互動易上表示晶元可用於機器人。

金鷹股份(600232)據媒體報道，金鷹公司成功研製的首台「機器人」——單軸雙截單臂注塑專用機械手。據介紹，目前金鷹塑機的注塑機年銷售量在1300台左右。

新時達(002527)擬以每股10.59元定增+現金，作價6億元，收購眾為興全部股權。後者主營運動控制系統及工業機器人等高性能數控設備，客戶包括富士康集團。交易方承諾，眾為興今年凈利不低於3700萬元，對應收購市盈率16.2倍。

機器人(300024)博實股份(002698)是中國機器人產業聯盟成員

⑥ 機器人概念股有哪些

你好，你講的「機器人概念股」，現稱為「智能機器」概念。近期有44隻個股，詳細見下圖，滿意的請採納。多謝！

希望能夠幫助您。順祝馬年投資順利！

⑦ 本人有治療hpv的中醫秘方，已有20年臨床應用，效果好復發率低，尋求專科醫院合作。

您是治療高危型感染，還是低危型的尖銳濕疣呢？中葯是吃的還是喝的？我聽說有個中葯派特靈挺好使的，您和他們一樣的嗎？

⑧ 華聲在線的歷史

華聲在線股份有限公司公司成立於2001年8月3日，由湖南日報報業集團控股，公司擁有湖南省內最為強勢的媒體資源。

以中共湖南省委機關報《湖南日報》、國家重點新聞網站華聲在線及湖南在線、湖南省內發行量最大的省級都市報《三湘都市報》、穩居全國同類報紙發行量前3位的《文萃報》、《科教新報》、《大眾衛生報》、《華聲》雜志等品牌和影響力支撐。

落實2014年1月27日中共中央宣傳部的批復，湖南日報報業集團經營性傳媒業資產轉制並注入華聲在線股份有限公司的工作已於2014年6月底前全面完成。

現在，公司下轄湖南報業經營分公司、三湘華聲分公司、湖南報業印務分公司、文萃傳媒分公司、大眾衛生傳媒分公司、湖南華聲公眾服務有限公司、湖南華聲傳媒有限公司、湖南華聲戶外有限公司、湖南華聲教育咨詢有限公司、長沙天仙語網路科技有限公司等子（分）公司。

(8)向日葵股東大會擴展閱讀：

華聲在線頻道：

1、滾動播報介紹

湖南首家全媒體原創新聞播報、互動平台，提供湖南新聞與資訊；24小時接受爆料。

2、精英博客介紹

主要為國內政治、經濟、外交、學術、軍事、文化、藝術、傳媒、教育、法律、公共管理等領域的專家、學者和專業人士提供博客交流平台。

3、投訴直通車介紹

《投訴直通車》欄目是由湖南日報、華聲在線主辦的監督、維權、幫助類新聞欄目。對於網友投訴，欄目以核實發布、發函調查或實地采訪調查，投訴、及調查稿件選登入《湖南日報》「來信」版，熱點投訴酌情以《內參》形式上報。

4、湖南領導介紹

報道湖南省委、省政府主要領導的工作和決策。包含湖南政務報道、人事任免、新聞專題、領導簡歷及文集等欄目。

5、混在長沙介紹

湖南長沙最大的互聯網綜合社區，包含休閑灌水，情感婚姻，長沙團購，長沙俚手，社會民生，吃遍長沙，玩轉長沙，生活服務等版塊。