『壹』 徐工集團以後發展怎麼樣
前景好
『貳』 徐工信息這個公司發展前景怎樣
徐工信息這個公司的發展前途很廣闊的。企業實力雄厚。
『叄』 我是上海交大機械專業的研究生，畢業後想回徐州徐工集團工作，職業前景如何
徐工集團還是不錯的，只是由於今年的經濟形勢不太好，各大工程機械行業的公司都在裁員呢，所以暫時來看，待遇什麼的會受影響的，建議考慮一些外資企業，相對來講，待遇和發展前景都會好一些的！
『肆』 徐工集團工程機械有限公司建設分公司發展前景如何
徐工建機今年初成立的新公司，徐工機械整體上市後將優質資產整合，從徐工重型將履帶起重機和混凝土機械兩大產業分離出來，單獨成立的集研發、生產、銷售等為一體的集團下屬二級分公司，與徐工重型平級。新公司成立後，其技術研發、產能、產品質量以及售後服務均有明顯提高。
『伍』 徐工建機工程機械有限公司現在走向以及未來的發展會是怎麼樣的
看國家的動向，前兩年國家大力發展基礎設施，徐工建機迎來了發展的高潮，現在徐工三一中聯都處於冷淡期。。。。
『陸』 徐工建機情況如何，發展前景
徐工建機2010年1月1日，正式成立；其前身是徐工重型的一個分廠，主要從事履帶吊、混凝土泵車、高空消防車等產品。
徐工建機很有前途！據說徐工機械副總裁陸川兼任徐工建機總經理，其人不僅為人寬厚，而且十分了得，在清華讀MBA時順便一次性把CPA的5門課都考過了。
據內部人介紹,徐工建機士氣旺盛，今年銷售額就要超過30億元了啊！他們已經在研製3000噸履帶吊了，要創世界之最呢！
我是今年來建機的，總體說建機延續了重型的管理體制和文化（出了問題就罰錢+加班制度+國有企業的各種作風），但是沒有完全延續重型的獎勵制度，的確從重型剝離出來，產能有了很大的提高，可以說成倍的產量增長，但是工人的工資以及企業的福利並沒有增長甚至有所減少，但是相比重型來說加班有所減少，這是最值得慶幸的（這句話有悖徐工文化。。。），同時就待遇來說：基本工資1400+績效（本科600，研究生1600）+交通補貼（150不坐公司班車，60坐公司班車）+200租房補貼+加班費（最多600，有時沒機會加班給你周六放假，一月最多4.5個工作日可加）+高溫補貼百十來塊—中午午餐一定的收費（可能六塊標准要從工資里扣2塊，這個具體不肯定），五險一金實習期按徐州最低生活保障標准繳納以後的就不知道了，計算方法極其精準不差分毫。
而且實行大學生定崗評級 ：技術員三級 工程師三級 副高兩級 高工一級，具體能評到什麼級別因人而異，因各種原因存在巨大的貧富差距。
實習期一年（本科六月車間+半年部門，研究生三月車間+兩個半月去各地服務站）
發展來說，產品主要是履帶式起重機（國內有最強勁的對手三一中聯等）和混凝土機械（競爭對手同上，而且為三一的看家發家產品），競爭壓力很大，但也有一定的市場份額，而且正在增長中。
技術實力：三所（履帶吊所，泵車所，工藝所）隊伍年輕化和徐州化嚴重（自己理解）。
工廠加工能力：鋼結構焊接加工水平較領先。
最後總結：青春有限，三思而後決。
『柒』 徐工這個企業未來的發展會是怎麼樣，現在三一已經超過徐工了，怎麼看！
徐工畢竟是國企，有句話叫「共和國的長子」的國企，起碼抵抗經濟危機的能力還是要比私企有先天的優勢啊，徐工集團估計只有重起才盈利，其他的子公司都是賠錢的，靠救濟生存的。現在的中國製造也越來越糟糕了，三一已經開始江河日下，寒冬快要來了！中國的製造業不容樂觀。
『捌』 近徐工集團有前途嗎
徐工是大型企業,就企業本身來講,可以提供給剛進入社會的同學很多實踐機會.如果好好把握,會有前途以及錢途的
『玖』 請問徐工集團的待遇和發展怎麼樣
有好多人問徐工怎麼樣？徐工的徐州重型有限公司怎麼樣？
我可以明確的告訴你，不怎麼樣！以徐州重型機械有限公司為例：
工資待遇，說是平均8萬以上，你要看清楚，是平均，不幹到5年，你平均不上，這還是研究生標准！願意的話，你可以被平均！
工作時間，本科生很多被壓縮到車間，和普通工人一起（下車間），研究生都進研究所。車間一般是7：30am到車間，下班沒有固定時間，加班比較長，一般是9:00pm吧，當然是平均。所里的研究生，早上7:40到崗位，晚上基本上都是9:00pm之後才讓下班吧，當然是平均。徐重的研發人員待遇不高！搞研發的人累的要死，新品太多了，人不夠用！想舒坦點的，想多陪陪老婆孩子的，你考慮清楚了。
周六周日，你就不用考慮了，周六必須上班的，周日只可以休息半天！每月的600元接班費那可是要算在工資里的，比如你本科生是3500，這裡麵包含600元的加班費，房補是200，只給你兩年，沒有安家費，沒有宿舍，總之什麼都沒有！
吃飯，徐重只管吃一頓飯，還要交兩塊錢。晚飯不管，自己解決，每天都加班也不管晚飯！
總之，徐重就是一個披著國企外衣的私企。它的財政權都上繳了徐工集團了，創造再多的利潤，也不發給員工，並且它的待遇有個5、6年沒提高了，那時候還可以，現在不行了。徐重就是比徐工集團其他的公司都不給力！比人家多拿不了多少，加班的時間可以抵上人家正常上班的時間了！
這下夠清楚了吧，來，就考慮清楚！用公司人的話說，沒有女朋友的別來，來了考慮好離婚的問題！
『拾』 是徐工集團有發展潛力，還是卡特彼勒呢我去應聘哪個呢
為響應「中國製造2025」的宏偉藍圖，萬物互聯這股熱浪，也猛然敲開了工程機械行業大門。積極擁抱物聯網新事物的出現，市場競爭格局再次被重塑，由慘烈的價格戰，轉變成基於物聯網技術設備應用與管理的高手對決。現如今，卡特彼勒、小松、三一、徐工等這些知名的工程機械企業，正積極投身於智能化產品的研究，蓄力在未來開辟新的主戰場！
卡特彼勒—站在巨人肩膀上看得更遠
據IDC預測，在物聯網驅動之下，機器數據在全球「數字宇宙」的佔比將由2005年的11%增長到2020年的40%。
在引領智能化大潮方面，卡特彼勒有著深厚的技術底蘊：每年對研發投入約20億。更與機器大數據獨角獸—Uptake，展開了多項合作。
從2014年開始，卡特彼勒旗下EMD便與Uptake達成了戰略合作，致力為其開發與機車相關的預測診斷和機組優化解決方案。卡特彼勒能夠通過Uptake的技術和數據科學平台，充分利用數據和操作洞見，為不同行業的客戶提供無與倫比的解決方案。
進軍物聯網，卡特彼勒、徐工、中聯、小松，誰家更勝一籌？ 卡特彼勒公司時任董事長兼首席執行官—道格拉斯· 歐博赫曼
「客戶使用卡特彼勒現有的技術對設備進行監控，並記錄燃油效率、閑置時間和所在位置等信息，可幫助他們在現場做出決策和計劃，進一步降低設備的保有和運營成本。」
我們建立的物聯網統一平台，可進一步推動我們下一代技術服務和產品更快投入市場，並以此作為未來多年發展的出發點。」
卡特彼勒已經把工程機械全面推進到智能機器時代。通過物聯網技術服務，整個車隊和施工現場最終將數據共享到一個共同的技術平台並以共同的方式交流。藉助大數據的先進分析，卡特彼勒或將引領科技變革的全球趨勢，邁向一個高效安全的智能機器時代！