2017年3月龐大集團公告

❶ 龐大集團股票有什麼利好消息

龐大集團股票有沒有利好消息。‍
龐大汽貿集團股份有限公司是專以汽車銷售服務為屬主業的大型汽車營銷企業，原隸屬於唐山市冀東物貿集團有限責任公司，其前身為2003年成立的唐山市冀東機電設備有限公司，注冊資金4.13億元，法人代表龐慶華。

❷ 龐大集團為什麼遭處罰

證監會對於龐大集團(601259.SH)涉嫌信批違法的調查終於落地。5月16日晚間，公司及相關當事人收到中國證監會的《行政處罰事先告知書》，龐大集團涉嫌信批違法一案已由證監會調查完畢，證監會依法決定對龐大集團給予警告，並處60萬元罰款；對龐慶華給予警告，並處以90萬元罰款；對相關當事人武成、劉中英給予警告並分別處罰款30萬元、15萬元。

龐大集團自2011年上市以來一直風波不斷，主業持續低迷。

長江商報記者注意到，龐大集團上市7年來，僅2013年扣非凈利為正。為提振業績，緩解資金壓力，龐大集團除了不斷融資之外，一年內兩次出售旗下4S店資產「粉飾」業績。

與此同時，龐大集團實控人繼去年5月減持1.07億股公司股份後，目前已質押99.98%所持股份，而公司高管也在進行輪番減持。

未按規定披露關聯交易等

據了解，相關當事人涉嫌違法的事實主要包括龐慶華、龐大集團未如實披露權益變動情況，龐大集團未按規定披露關聯交易，龐大集團未披露自身涉嫌犯罪被司法機關調查等三個方面。

具體來看，截至2014年底，龐慶華為龐大集團第一大股東，包頭信達民企業策劃股份有限公司(以下簡稱「信達民公司」)為龐大集團第二大股東，二者是一致行動人。

根據相關規定，龐大集團對其被調查的情況應當予以披露，但龐大集團並未按照上述規定履行相應的信息披露義務。

一年內兩次賣店「粉飾」業績

公開資料顯示，龐大集團主營汽車銷售服務，2011年上市。然而上市第二年，龐大集團巨虧8.25億，令人咋舌。

此後，龐大集團盡管業績有所回升，但扣非後凈利仍不容樂觀。2013年至2017年，公司營業收入分別為639.85億、603.15億、563.75億、660.09億、704.85億，同比增長10.71%、-5.74%、-6.53%、17.09%、6.78%；凈利潤2.11億、1.42億、2.36億、3.82億、2.12億，同比增長125.55%、-32.86%、66.6%、61.9%、-44.45%；扣非後凈利潤-4414.48%、-2.73億、-3063.61萬、1.95億、-2.09億。龐大集團上市七年來，僅2016年扣非凈利潤為正。

今年一季度，龐大集團業績繼續下滑，報告期內公司營業收入141.23億、同比下滑10.71%，凈利潤4579.73萬，同比下滑60.82%。

現金流方面，2013年至2017年公司經營活動產生的現金流量凈額分別為111.92億、56.41億、-16.13億、11.31億、-24.89億。這也意味著近幾年來龐大集團一直深陷主業虧損的泥潭。

值得一提的是，龐大集團上市後不斷擴大資產規模，而公司資產負債率高居不下。2011年至2017年，其資產負債率分別為81.33%、85.89%、86.01%、81.90%、80.28%、81.52%、78.93%。

為緩解資金壓力，龐大集團除了多次進行融資外，還通過賣店回籠資金。

5月14日，龐大集團拋出資產出售公告，公司擬向廣匯汽車轉讓下屬五家子公司赤峰賓士、德州賓士、唐山賓士、邯鄲賓士及濟南賓士的100%股權。本次交易轉讓價款擬定為12.53億元，全部以現金方式支付。本次交易預計給本公司帶來的收益為6.16億元。

財務數據顯示，截至2017年末，上述五家4S店總資產達12.42億元，凈資產達5.89億元，分別占龐大集團總資產和凈資產的比例為2.1%和4.4%，營業總收入為24.3億元，約占報告期內龐大集團營業總收入的3.4%。

長江商報記者注意到，這已是龐大集團一年內第二次賣店「粉飾」業績。早在2017年6月，龐大集團就通過出售旗下石家莊市譽豐汽車貿易有限公司100%的股權，預計收益3576.84萬元。

需要注意的是，繼2017年5月17日份龐慶華控制的長城資管「清倉」減持1.07億股公司股份後，截至目前龐慶華已質押所持99.98%公司股份。此外龐大集團三名高管在今年1月份減持157.5萬股後，又有四名高管拋出不超過285萬股的減持計劃。

❸ 有誰能告訴我龐大集團旗下4s店在北京一共有多少家啊

貌似一共10多家店
北京豐田

北京風神（NISSAN）

北京中冀斯巴魯

北京奇瑞

北京海馬

北京桑塔納

北京聯合

北京東風風神

北京捷達

北京菲亞特

北京現代

❹ 為什麼龐大集團跌停了

龐大集團跌停了

是出利空信息

去東方財富網看公告

❺ 龐大集團原始股什麼時候解禁啊

首發解禁的限售股股東一般分為兩類：一類是網下申購的投資者，一般是該股票在A股首日上市交易後三個月後才能上市流通。另一類是該上市公司的發起人，一般也就是指大股東或其他特定的持股量相對小的股東，這一類它們一般要等到該股票在A股首日上市後最多三年以後才能上市流通。
對於股權分置後的限售股指的都是在2006年以前上市的股票，這些股票的原來的非流通股東經過股權分置改革後，獲得了上市流通的權利，但一般都要在該股票股改後的大約三年時間內分段允許上市流通的。
對於增發的類別，一般是該股票有非公開增發等的情況出現，這種情況一般都是存在一定的限售時間，主要是防止非公開增發對象通過增發的途徑等套取利潤，用時間來控制這種行為的成本。

❻ 龐大集團股票5月5日前買入損失有賠償是真的么

在中國你想都不用想

❼ 龐大集團因披露信息違規被證監會處罰了嗎

2018年5月16日，龐大集團發布關於收到中國證券監督管理委員會《行政處罰事先告知書》的公告(以下簡稱『公告』)。公告顯示，經查，公司實控人龐慶華、公司涉嫌未如實披露權益變動情況，未按規定披露關聯交易，未披露自身涉嫌犯罪被司法機關調查等違法事實。中國證監會擬決定對龐大集團給予警告，並處60萬元罰款；對龐慶華給予警告，並處以90萬元罰款；對相關當事人武成、劉中英給予警告並處罰款。

龐慶華為龐大集團的實際控制人，同時為為冀東物貿、中冀貿易有限責任公司(以下簡稱「中冀貿易」)的實際控制人冀東物貿、中冀貿易為龐大集團的關聯方。2015年3月2日至5月27日期間，龐大集團及其子公司與冀東物貿、中冀貿易發生多筆非經營性資金往來，構成關聯交易。

根據《中華人民共和國證券法》(以下簡稱《證券法》)第六十七條第二款第(四)項和《上海證券交易所股票上市規則(2014 年修訂)》第 10.2.4 條的規定，龐大集團對其與關聯方發生的上述關聯交易應當子以披露，但龐大集團並未按照上述規定履行相應的信息披露義務。

公告指出，2016年10月24日，公安機關向龐大集團出具《調查取證通知書》。《調查取證通知書》明確記載：「根據《中華人民共和國刑事訴訟法》第五十二條之規定，我局偵辦的龐大集團涉嫌內幕交易案需調取你處下列有關證據」。龐大集團在《調査取證通知書》上蓋章確認已收到，龐大集團董事會秘書劉中英作為「證據持有人」簽名。同日，公安機關對龐慶華進行訊問並製作訊問筆錄，向龐慶華出具《犯罪嫌疑人訴訟權利義務告知書》。武成在接受公安機關調查時，亦知悉上述事項。

根據《證券法》第六十七條第二款第(十一)項和《上市公司信息披露管理辦法》第三十條第二款第(十一)項的規定，龐大集團對其被調查的情況應當予以披露，但龐大集團並未按照上述規定履行相應的信息披露義務。

以上事實，有相關工商登記資料、龐大集團公告、資產管理協議、收益互換協議、龐慶華出具的承諾函、授權文件、情況說明、資金劃轉憑證、銀行對賬單據、公安機關文書相關人員筆錄等證據在案證明。

龐慶華、龐大集團未如實披露權益變動情況和遺漏披露相關融資安排的事實，違反了《證券法》第六十三條的規定，構成《證券法》第一百九十三條所述「發行人、上市公司或者其他信息披露義務人未按照規定披露信息，或者披露的信息有虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏」的行為。對龐大集團的該違法行為，直接負責的主管人員為龐慶華，其他直接責任人員為武成。

龐大集團未披露涉案關聯交易、未披露自身涉嫌犯罪被司法機關立案調查的行為，分別違反了《證券法》第六十七條的規定，構成《證券法》第一百九十三條所述「發行人、上市公司或者其他信息披露義務人未按照規定披露信息，或者披露的信息有虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏」的行為。對龐大集團的該兩項違法行為，直接負責的主管人員為龐慶華，其他直接責任人員為武成、劉中英。

❽ 扭虧為盈龐大集團發公告稱2019年預計盈利1-1.5億元

文|Autodealer綜合

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近日，龐大集團披露2019年度業績預盈公告，公告顯示，預計公司2019年度歸屬於上市公司股東的凈利潤10,000萬元到15,000萬元，而2018年同期歸屬於上市公司股東的凈利潤為-615,541.02萬元。

值得注意的是，扣非後歸屬凈利潤則為為-425000萬元到-420000萬元，而去年同期扣除非經常性損益的凈利潤為-684,119.09萬元。

龐大集團當前所遇只是汽車市場的一個縮影，面對汽車市場整體下滑趨勢，龐大集團2019年扭虧為盈成為定局，但是想要在2020年實現7億元的盈利目標，還是有很大的難度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 龐大開年成功「摘帽」 凈利潤扭虧為盈

不過，盡管撤銷了龐大的退市風險警示，但ST龐大還將被實施其他5項風險警示。其中包括，收到證監會《行政處罰決定書》，公司及相關責任人被紀律處分、2018年度財報被出具保留意見的審計報告、控股股東持有的公司股票被人民法院予以司法凍結及輪候凍結、公司2016年發行的三期債券均未能按期向債券持有人支付本金及相應利息、交易所出具的相關年份信息披露工作評價結果等級為D等。

結語

盡管數據上看來，龐大2019年在凈利潤上扭虧為盈，但對於改原因，龐大集團在公告中表示，2019年公司非經常性損益事項對當年利潤影響金額為43.5億元左右，主要是因為2019年度公司完成重整產生債務重組收益。因此，龐大若想真正「重生」，「自救」仍要繼續。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 龐大重組後設出行業務 新股東對賭三年達到35億凈利潤

3月9日，龐大集團對上交所1月9日問詢函相關問題作出回復。在回復公告中，龐大集團對重整投資人、實現營收承諾等相關問題作以回答。通過對公告的梳理，汽車預言家注意到參與此次集團重整的八名投資人需要通過業績對賭完成對龐大集團股權受讓。

根據此前龐大集團公告顯示，重整投資是由深圳市控股集團股份有限公司、深圳市國民運力科技集團有限公司、深圳市元維資產管理有限公司這三家公司組成的重整投資人聯合體——深圳市前海深商金融控股集團有限公司。

除了由深圳市與深圳工商聯共同牽頭的深商金控外，重整投資人還包括石家莊國控投資集團有限責任公司在內的等7名投資人。事實上，早在去年第三季度，龐大集團董事長龐慶華就曾透露「河北省將參與龐大集團重組」。

在認購環節，龐大表示，深圳金控認購1億股外，石家莊國投、守拙商貿、佰勝投資、巔峰資管、石愛華、武雪元、肖漢橋7位重整投資人將認購其餘6億股。據了解，除石家莊國投以外，其餘6名投資人後續將不參與龐大集團日常運營和管理。石家莊國投將在認購完成後推薦至少一名董事候選人進入龐大集團董事會，推薦二至三名管理人員進入龐大集團經營管理層。

根據計劃，深商金控最終將直接及通過全資子公司間接持有上市公司股份，合計持股比例21.57%，獲取上市公司控制權。但是，值得注意的一點是，重整投資人受讓股份的條件之一，是龐大集團承諾公司2020年、2021年、2022年歸母凈利潤不低於 7 億元、11 億元、17 億元，或合計達到35億元，不足部分重整投資人以現金方式補足。

需要注意的是，龐大集團在2016年、2017年、2018的歸屬於母公司所有者的凈利潤分別為3.82億元、2.12億元、-61.55億元，遠不及未來三年凈利潤目標。但龐大集團給出的說法是，業績承諾是基於公司現有存量傳統業務、資產處置及未來新增業務。

汽車預言家了解，未來三年內，龐大將通過處置不動產的方式回籠資金約5.76億元。而其餘近30億元將通過存量業務（汽車銷售）與新增業務（城市交通電動化）實現。

根據龐大集團此前的規劃，首先將以恢復豪華品牌、日德系授權店面數量作為業績增長的核心。在品牌方面，以斯巴魯為代表的日系品牌和以賓士為代表的豪華品牌承擔起龐大汽車銷售業務增長的重任。但是2019年前三季度共銷售新車8.13萬輛，產值15.25億元，營業收入161.1億元，同比下滑56.44%的成績讓這種盈利方式不容樂觀。

汽車預言家注意到，在公告中出現了「交通運輸電動化的系統集成提供商」的新增業務，根據龐大介紹，這一領域將區別於傳統的汽車銷售模式，覆蓋汽車消費的全生命周期，收益包含車輛銷售、車輛配套保險/維保服務、車輛充電服務及信息化服務等領域。
需要注意的是，此前龐大集團業務並未涉及新能源與交通領域，但八位重整投資人中的石家莊國投已在石家莊市欒城區籌建年產10 萬台新能源汽車生產線，基於銷售布局，參與龐大集團公積金轉增認購。在業內人士看來，這或許是石家莊國投最終進入董事會、管理層的籌碼。

除此外，根據早期的重組方案，重整投資人還將引入中國民生銀行股份有限公司為龐大集團提供不超過10億元的共益債務融資，粗略統計，屆時將有近17億元資金輸血龐大現金流。未來，龐大集團的實際控制人將由龐慶華變為深商控股、元維資產和國民運力組成的聯合體。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。