『壹』 上證A股中國中鐵什麼時候能上11元呀！
（1）破4000之後；下一個支撐在3500點。
（2）中國中鐵；其最大的優勢就是其近乎於壟斷的地位。所以基本上不用擔心其業績。
（3）如果有多餘資金適度補充。若無則可部分出倉；做波段。
『貳』 為什麼中國鐵建比中國中鐵股票貴
1、因為中國鐵建的賬面價值比中國中鐵大。中國鐵建每股凈資產也就是賬面資產7.04元，股價8元；中國中鐵每股凈資產也就是賬面資產4.44元，股價4.82元；業務類似，每股賬面資產高的公司股票價格高一般是合理的。
2、中國鐵建股份有限公司（中文簡稱中國鐵建，英文簡稱 CRCC），由中國鐵道建築總公司獨家發起設立，於2007 年11月5 日在北京成立，為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築企業。2008年3月10日、13日分別在上海和香港上市（A股代碼601186、H股代碼1186），公司注冊資本123.38億元，連續入選《財富》 「世界500強」、「全球225家最大承包商」、「中國企業500強」，中國鐵建是中國乃至全球最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一。
3、中國中鐵，即中國中鐵股份有限公司，該公司是集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務於一體的多功能、特大型企業集團，也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團。
『叄』 我能買到中國中鐵非公開發行a股股票嗎
當然不能，所謂非公開發行，就是指不對小散戶發行。
非公開發行股票是指上市公司採用非公開方式,向特定對象發行股票的行為。
『肆』 大家幫一下忙分析一下中國中鐵這只股票什麼樣啊~
目前A股市場與H股差價最小的前三隻股票分別是中國中鐵、海螺水泥以及招商銀行，而中國中鐵（601390）作為上市之初機構席位大舉買入的次新低價大盤藍籌股，其A股最新收盤價格8.97元僅比H股8.72港元高8%，作為AH股差價最低的品種，值得市場關注。
公司是全球最具競爭力的綜合型建設集團之一，亞洲第一、全球第三大建築工程承包商，業務覆蓋領域廣、行業地位和競爭優勢突出，長期、大規模工程建設中所累積的技術、經驗、品牌奠定了企業的核心競爭力。面對京滬鐵路巨大蛋糕，中國中鐵未來業績有望進一步增長。
目前該股絕對價格偏低，機構大舉增倉，使其具備了龍頭潛質，而面對未來京滬鐵路的巨大機遇，短期該股走勢值得市場重點關注。從走勢上看，該股上市後呈現十分明顯的震盪上攻態勢，機構專用席位屢屢出現在買入席位前五名，大資金介入跡象明顯，可積極關注。
『伍』 中國中鐵的股價是怎麼回事
中國中鐵的主營業務利潤太薄，毛利潤才8%-9%，凈利潤1%不到，比照高速公路投資發展運營（不是施工）動輒80-90%、房地產30-60%的毛利，真實太糟糕的，但是，作為這么大的國有企業，在如此激烈競爭的建築業市場環境中生存，中國中鐵可以說是舉步維艱，雖然他有一定的核心競爭力，但是總體來說，中國建築業的進入門檻不高，貪污腐敗、地方保護等相當嚴重，中國中鐵的生存環境還是相當惡劣的。作為為國企解困的方式之一，國資委允許了凈資產每股不到一元的准st股票601390上市，但是中國中鐵有較好的炒作題材，以及央企背景，得到了國內基金等大機構的吹捧，跟中國鐵建一樣，現在的股票價位都是大機構在掩護。要從真實價值投資的角度出發，中國中鐵根本就不具備投資價值。當然，在國內a股市場，有幾個真正具備投資價值的股票呢！
『陸』 中國中鐵股票代碼是多少
中國中鐵目前分別在深圳證券交易所和香港證券交易所都有，上市科股票代碼是為：
A股市場的股票：證券簡稱中國中鐵，股票代碼601390。
H股市場的股票：證券簡稱中國中鐵，股票代碼00390.HK。
『柒』 A股:601390中國中鐵到底怎麼了
再跌些估計能先穩一下了 中國中鐵主要是搞鐵路建設的，在海外也接了很多業務，但有幾單都出現了很大虧損。還有就是這次高鐵事件，導致更加弱勢。再說盤子夠大，現在市場這么不好，不可能啟動大的行情去拉這種超級大盤股，你看最近的大盤股都不是主角。 大盤現在也堪憂，最好是少去碰股票。
『捌』 請問：目前與鐵路相關的A股有哪幾支與即將發行的中國中鐵有聯動的股票會有哪些
你好，
我想我的答案是最准確的。
鐵龍物流600125
申通地鐵600834
大秦鐵路601006
廣深鐵路601333
中鐵二局600528
除以上五股，皆非鐵路板塊。
『玖』 中國中鐵a股增發價格是多少錢一股
2015年度擬非公開發行不超過156862.00萬股，發行價不低於7.65元/股；增發對象：包括公司控股股東中鐵工在內的不超過十名特定投資者。
股票增發是指上市公司為了再融資而再次發行股票的行為。上市公司的公司章程合法有效，股東大會、董事會、監事會和獨立董事制度健全，能夠依法有效履行職責；公司內部控制制度健全，能夠有效保證公司運行的效率、合法合規性和財務報告的可靠性；內部控制制度的完整性、合理性、有效性不存在重大缺陷；現任董事、監事和高級管理人員具備任職資格，能夠忠實和勤勉地履行職務。
上市公司最近3個會計年度連續盈利。扣除非經常性損益後的凈利潤與扣除前的凈利潤相比，以低者作為計算依據；業務和盈利來源相對穩定，不存在嚴重依賴於控股股東、實際控制人的情形；現有主營業務或投資方向能夠可持續發展，經營模式和投資計劃穩健，主要產品或服務的市場前景良好，行業經營環境和市場需求不存在現實或可預見的重大不利變化；高級管理人員和核心技術人員穩定，最近12個月內未發生重大不利變化；公司重要資產、核心技術或其他重大權益的取得合法，能夠持續使用，不存在現實或可預見的重大不利變化；不存在可能嚴重影響公司持續經營的擔保、訴訟、仲裁或其他重大事項；最近24個月內曾公開發行證券的，不存在發行當年營業利潤比上年下降50%以上的情形。
『拾』 3月19日中國中鐵a股收盤價是多少
3月19日中國中鐵a股收盤價是：10.04元。
中國鐵路工程總公司（，縮寫CREC）是集勘察設計、施工安裝、房地產開發、工業製造、科研咨詢、工程監理、資本經營、金融信託和外經外貿於一體的多功能、特大型企業集團，屬國務院國資委監管的中央企業，總部位於北京
中鐵總部中鐵公司股東共21家，上海中鐵快運業務電話：中國鐵路建設投資公司占總股份的52.6%，新公司凈資產為24.3億元。總公司現有31家成員企業，主要是中國海外工程總公司，中鐵一局、中鐵二局、中鐵三局、中鐵四局、中鐵五局、中鐵六局、中鐵七局、中鐵八局、中鐵九局、中鐵十局、中鐵大橋局、中鐵電氣化局及隧道、中鐵建工集團等14家特大型施工企業，中鐵二院工程集團和中鐵工程設計咨詢集團、中鐵大橋勘測設計院有限公司等4家大型、特大型勘察設計企業，中鐵西北、西南、工程機械科學研究院有限公司等3家大型科技研開企業，中鐵山橋、寶橋、寶工、武工等4家大型工業製造企業，衡平信託投資有限責任公司，並有4家直屬單位和17家分公司、項目公司。施工隊伍遍布除台灣省外的中國各省、直轄市和自治區的1000多個縣市。
總公司現有員工28.4萬人。各類專業技術人員106378人，其中中國工程院院士3人，國家勘察設計大師7人，國家有突出貢獻的中青年科技、管理專家7人，省部級有突出貢獻中青年科技專家62人，教授級高級工程師296人，高級專業技術人員8642人，企業總資產1014億元。總公司系統施工機械設備原值106.1億元人民幣，凈值59.1億元，總功率233萬kw，主要施工設備總台數43094台。
總公司總部具有國家建設部批準的鐵路工程施工總承包特級資質、公路工程施工總承包一級資質、市政公用工程施工總承包一級資質以及橋梁工程、隧道工程、公路路基工程專業承包一級資質，擁有中華人民共和國對外經濟合作經營資格證書和進出口企業資格證書，具有派遣人員臨時出國 中國鐵路工程總公司（境）和邀請外國經貿人員來華事項審批權。2000年通過ISO9001質量認證，同時獲得英國皇家UKAS證書。2002年被北京市審定為高新技術企業，2003年通過職業健康安全管理體系(GB/T28001：2001）和環境管理體系標准（ISO14001：1996）認證，2004年通過香港品質保證局質量/環保/安全(ISO9001:2000/ISO14001:1996/OHSAS18001:1999）綜合管理體系認證，並獲得國際資格證書。