測尾氣股票

① 測尾氣有什麼技巧

車輛年檢，尾氣檢測最簡單的一個保過小方法。

車輛年檢到第二項尾氣檢測時，一定記住一個要點，外檢檢測完畢後，一定不要把車熄火，別擔心費那麼一點有錢，上檢測台時，要哄一下油，然後交給檢測員（上檢測台不是你開上去檢測，由檢車站檢測員開進去的）。

基本都能拿到綠色環保貼。原理：當你車上檢測台，如果之前你的車是熄火狀態，你的發動機燃燒室里的燃油不會燃燒干凈，會有存油，等到上檢測台時，你啟動車輛會增加燃燒室內的混合比濃度，但時間內不會燃燒完全（有些人習慣啟動車時狠踩一腳油），上去檢測就會尾氣不達標的。（本人單位配給一台2000年的破捷達車，正常啟動中尾氣就很嗆人，正常是檢測不會過的，用上面的方法過了！-----大家可以借鑒一下。）

② 可以做汽車尾氣檢測報告的第三方檢測機構有哪些

汽車尾氣檢測是我司服務領域的其中一項，主要涉及的檢測指標包括：碳氫化合物指標、一氧化碳指標、氮氧化合物指標、尾氣顆粒物指標。

③ 汽車尾氣檢測項目的標准值是多少。

機動車尾氣的檢測是管理大氣污染的一種措施，也是一種安全保障。

汽車尾氣檢測項目的標准值見下表：

④ 測尾氣有什麼技巧

這個到專業的核檢部門去，他們能夠幫你檢測尾氣是否超標。一般於你而言超不超標問題不大，但是與社會而言，污染就很嚴重了。有必要去檢測一下。

⑤ 檢測車輛尾氣有什麼方法能過呢

1、清洗發動機、噴油嘴。

2、要清洗劑三元催化器。

3、更換燃油、清洗油箱、或者加入燃油添加劑提高一下燃油的質量。

4、尾氣檢測CO、CH+NOX指標。

5、CO超標。這是因為發動機內部的積碳過多造成的，遇到這種情況要清洗發動機、噴油嘴。

6、CH+NOX超標。這是因為三元催化失效造成的，遇到這種情況要清洗劑三元催化器。

7、還有一種可能就是使用的燃油不達標，也會引起尾氣排放超標。可以更換燃油、清洗油箱、或者加入燃油添加劑提高一下燃油的質量。

(5)測尾氣股票擴展閱讀：

有害物質

固體懸浮顆粒：固體懸浮顆粒的成分很復雜，並具有較強的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵、強致癌物苯並芘和病原微生物等。固體懸浮顆粒隨呼吸進入人體肺部，以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統疾病。

一氧化碳：一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍。一氧化碳經呼吸道進入血液循環，與血紅蛋白親合後生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害中樞神經系統，造成人的感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙，重者危害血液循環系統，導致生命危險。所以，即使微量吸入一氧化碳，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。

氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它們都是對人體有害的氣體，特別是對呼吸系統有危害。在二氧化氮濃度為9.4毫克/立方米的空氣中暴露10分鍾，即可造成人的呼吸系統功能失調。

⑥ 尾氣處理概念股有哪些

威孚高科在柴油機動車尾氣後處理方面具有明顯技術優勢，參股公司博世汽車柴油系統股份有限公司是當前市場高壓共軌技術的主要供應者，此外，公司控股的威孚環保掌握這尾氣後處理系統核心的催化劑技術。公司在半年報中表示，下半年將繼續做好汽車尾氣排放法規實施的基礎准備和市場導入工作，為新一輪發展創造條件。
威孚高科：高壓共軌和尾氣處理業務增長迅速
研究機構：山西證券 日期：8月30日
事件：
發布2013 年半年報：公司2013 年上半年營業收入為28.79 億元，較上年同期增長9.77%；歸屬於母公司所有者的凈利潤為5.32 億元，較上年同期增長19.20%；基本每股收益為0.78 元，較上年同期增長13.04%。
點評：
三大業務均實現一定增長，尤其後處理系統快速增長，帶動營業收入小幅增長。上半年，商用車尤其是重卡需求復甦趨勢明顯，為公司主營業務增長帶來機遇。其中，燃油噴射系統作為公司的主打產品，收入佔比仍超七成，達77.4%，該系統收入同比增長6.64%，較上年同期大幅好轉。進氣系統收入同比僅增長2.48%，表現差於上年同期。汽車後處理系統表現最好，收入同比增長20.10%。未來，隨著柴油機國IV 標準的逐步實施，公司的高壓共軌系統和汽車後處理系統將實現高速增長；目前我國乘用車渦輪增壓普及率相對較低，未來成長空間廣闊，所以公司進氣系統具有一定的成長性，但由於該領域目前受到外資品牌的壟斷，因此未來主要取決於市場對公司技術和產品的認可度。
毛利率走低，未來將逐步回升。上半年，受產品（主要是國III 產品）降價影響，公司毛利率僅為22.84%，較上年同期下降3.35 個百分點。三大業務毛利率均走低，其中燃油噴射系統降幅明顯，而進氣系統和後處理系統分別下降2.07 和1.25 個百分點。隨著國IV 標準的逐步實施，國IV 相關產品銷售佔比相對提升，因此預計公司毛利率有望逐步回升。
博世汽柴和中聯電子凈利潤高速增長，使得公司業績同比增長近兩成。半年，歸屬於母公司所有者的凈利潤為5.32 億元，同比增長19.20%。業績大幅提升主要來自：產品銷售規模的增加，投資凈收益大幅增長。投資收益方面，受益於排放升級，共軌產品出貨量增加，博世汽柴凈利潤同比大漲108.98%，對公司業績增長貢獻最大；中聯電子業績同比增長40.00%，貢獻較大，未來業績有望保持穩定增長。
國 IV 標准將逐步實施，公司的高成長性可期。雖然7 月1 日起國IV標准未全面實施，僅從部分地區試點，但節能減排是經濟發展的大趨勢，未來排放標准升級必然會全面實施。隨著油品質量的提升，研報預計2014 年底國IV 標准有望全面實施，期間隨著達標柴油供給的增加，試點城市有望增加，對公司業績的增長形成一定的支撐，一旦全面實施，公司業績將爆發式增長。
盈利預測與投資建議。上半年，受益於博世汽柴和中聯電子凈利潤的大幅增長，公司業績取得較大的增長。未來受益於國IV 標準的逐步推進，公司高壓共軌和尾氣處理系統收入將快速增長，為二級市場股價的上漲提供了催化劑。仍假設國四標准在2014年底全面實施，研報上調公司2013、14、15 年EPS，分別為：1.06 元、1.32 元和1.98 元，按當前價格（8 月27 日收盤價21.43元）算，2013、14、15 年PE 分別為20、16 和11，結合博世汽柴的市場壟斷地位以及公司的高成長性，給予「買入」評級。
風險提示：中重卡需求低迷；國四標准執行力度未達預期，潛在競爭者技術上的重大突破。

貴研鉑業擁有機動車催化劑業務，已與多家汽車廠家建立了長期的合作關系。年初公司完成配股融資，用於投資國Ⅳ、國Ⅴ機動車催化劑產業升級建設項目。資料顯示，該項目已被列入國家戰略性新興產業發展計劃，達產後，將形成年產400萬升催化劑產能，預計年均銷售收入12億元，年均稅前利潤可望達到1.37億元。隨著新增產能逐步達產，公司可望分享機動車催化劑市場大幅增長的紅利。

貴研鉑業：尾氣催化及再生資源板塊增長明顯
研究機構：日信證券 日期：8月7日
事件
貴研鉑業於近日公布了2013 年半年報，公司上半年，實現營業收入23.46 億元，同比增長52.21%，實現歸屬母公司近利潤3754 萬元，同比增長33.51%。
點評
利潤增長源於貴金屬環保及催化功能材料及再生資源材料
公司上半年公司上半年，實現營業收入23.46 億元，同比增長52.21%，實現歸屬母公司近利潤3754 萬元，同比增長33.51%。
從公司分產品情況來看，營業收入及利潤增長主要源於貴金屬環保及催化功能材料和再生資源材料，貴金屬環保及催化功能材料營業收入同比增長36%，貴金屬再生資源材料營業收入同比增長55.8%，環保及催化功能材料營業利潤同比增長30.77%，再生資源材料營業利潤同比增長18.75%。
環保及催化功能材料和再生資源材料出現持續增長，未來仍大有可為
2012 年公司啟動了汽車催化劑項目，規劃汽車催化劑產能400 萬升，公司原有150 萬升是國Ⅳ標准，配股募集資金建設的250 萬升是按照國Ⅳ和國Ⅴ標准建設，另外公司正在進行原有150 萬升產能升級改造，原150 萬升產能也將改造成國Ⅳ和國Ⅴ標准，預計13 年末或14 年初投產。
易門項目是公司2010 年非公開發行募集資金項目，利用公司所擁有的貴金屬系列回收專利及專有技術研究成果，以汽車尾氣失效催化劑、石油化工失效催化劑、精細化工失效催化劑、貴金屬合金廢料共四類原料的回收提取為主要產業化內容，項目建成後，將形成年處理3，000 噸貴金屬二次資源物料的生產能力。易門項目預計2013 年底達產，現在已經有一些產能釋放出來。目前，「貴金屬二次資源綜合利用產業化項目」的精煉單元、濕法單元、製取樣單元，已具備部分物料處理能力，陸續投入生產，火法單元調試工作開始進行。
瀘天化擁有年產 100 萬噸合成氨、160 萬噸尿素生產能力。2013 年上半年，公司面臨主要原材料天然氣價格上漲的挑戰，在收入增長的同時，凈利潤卻出現下滑。公司表示在做大做強化肥主業基礎上，繼續加大科研設計的投入力度，做好產品結構調整和戰略轉型的工作。公司的氣頭尿素生產裝置具備了生產車用尿素的先發優勢，而且公司目前已經具備車用尿素技術儲備。
四川美豐：未來看點仍是車用尿素
四川美豐 000731
研究機構：聯訊證券 分析師：丁思德 撰寫日期：2013-08-08
要點：
1、2013年上半年凈利潤同比下降近五成
數據顯示，2012年1-6月公司實現營業收入32.3億元，同比下降15.75%;實現營業利潤7034萬元，同比下降52.3%;實現歸屬於上市公司股東的凈利潤6401萬元，同比下降46.28%;實現每股收益0.12元，其中第二季度實現每股收益0.07元。
2、尿素價格下跌，盈利下滑明顯
作為國內氣頭尿素龍頭，公司擁有尿素產能170萬噸，同時擁有復合肥、三聚氰胺等產能，其中尿素是公司主要的收入、利潤來源，2013年上半年，尿素價格持續下跌，從年初的2130元/噸左右下跌至目前的1690元/噸，跌幅21%，從均價上看，2013年上半年國內尿素均價為2032元/噸，較去年同期下跌11.91%，在尿素價格下跌的背景下，公司業績出現明顯下滑也在情理之中。
3、重卡國Ⅳ標准再次爽約，標准實施後或促車用尿素市場需求增加
本應於7月1日實施的重卡國Ⅳ標准再度爽約，這是該標准第三次爽約，這對於車用尿素市場無疑是一個打擊。車用尿素可以用於降低柴油機的氮氧化物排放量，國Ⅳ標准對於尾氣中氮氧化物等有害物質的排放要求更加嚴格，如果嚴格執行勢必將增加市場對車用尿素的需求。公司目前有年產60萬噸車用尿素溶液（對應車用尿素顆粒20萬噸）在建，預計將於未來陸續達產，隨著環保要求的不斷提高，車用尿素的市場空間將隨之擴大，我們看好該市場的長期前景。車用尿素的加註需要依託加油站，而公司是最終控制人為中石化，公司有望依託中石化的加油站銷售車用尿素，想像空間較大。
4、計劃新增硝基復合肥產能，同時進軍硝酸銨生產領域
公司在發布中報的同時稱，將進行「合成氨、尿素裝置環保安全隱患治理搬遷改造項目」，項目總投資5.6億元，具體包括新增硝基復合肥產能18萬噸、年產15萬噸尿素裝置設備更新、增建工業硝酸銨裝置24萬噸等項目。硝基復合肥項目完成後，公司總產能將從27萬噸提升至45萬噸，可以使公司在該領域的原有優勢進一步加強，而硝酸銨屬於公司新進入領域，主要下游為民爆，進入硝酸銨生產領域對公司來說不存在技術難度，但是目前硝酸銨屬於產能過剩態勢，我們不太看好該領域的前景。綜合來看，新項目的實施有望提升公司的營收，長期前景值得期待。
5、盈利預測與估值
根據公司半年報情況，我們相應調整公司盈利預測，預計2013-2015年公司每股收益分別為0.30元、0.54元和0.61元，以昨日收盤價計算，對應的動態市盈率分別為29倍、16倍和14，給予公司2014年22倍PE，認為公司未來12個月的合理估值為11.88元，雖然受累於尿素行情的整體偏弱，但我們看好公司車用尿素的長期前景，維持公司「增持」評級。
6、風險提示
政策風險，在建項目不達預期風險。

⑦ 汽車尾氣處理上市公司

天津聖威科技為您解答：
天津市聖威科技發展有限公司於2000年在天津市科技產業園區注冊的國家級高薪技術企業，主要從事交通環保，多媒體電子等領域的高科技產品的開發，生產與銷售。
我公司在汽車保修、汽車檢測領域起步較早，曾多次承擔國家級重大科研項目，多項技術達到部級國家級水平，我公司生產的汽車尾氣分析儀、煙度計、前照燈檢測儀等汽車檢測儀器，適合於各級交通、公安檢測站、各級環保尾氣治理點、各大專院校教學實驗室、汽車製造廠、發動機製造廠、摩托車製造領域，以及 一、二、三類汽車修理廠、4S店、汽車修理保養部門的使用。並可配備專門用於汽車修理行業的汽車綜合性能檢測線。

希望我的回答可以幫助到您。

⑧ 尾氣治理概念股有哪些股票

中國汽研、三聚環保、威孚高科、天奇股份、海越股份、貴研鉑業。

⑨ 汽車尾氣凈化概念股有哪些

機動車尾氣減排概念股：

1. 威孚高科（000581）尾氣凈化裝置。

   柴油噴射系統龍頭：柴油車燃油經濟性優於汽油車，油價若持續運行於高位將令柴油車比例上升從而利於公司產品銷售。伴隨排放標準的提高，博世汽柴電控業務盈利能力有望提高。公司生產的燃油噴射系統產品是柴油汽車發動機的心臟部件，是典型的技術密集型和資金密集型產業。2011年度公司汽車燃油噴射系統實現主營收入43.29億元，同比增長3.78%，毛利率為31.40%。2012年1-6月該業務收入為19.26億元，同比下降21.28%，毛利率為30.09%。

2. 貴研鉑業（600459）尾氣凈化裝置。

   控股子公司貴研催化公司牽頭參與的高性能稀土基汽車尾氣凈化催化器研發及國V催化器產業化項目(配股募投項目)經政府批復同意並列入專項資金計劃，項目計劃總投資41739.31萬元，其中國家補助資金8000萬元，企業自籌資金33739.31萬元。該項目將實現汽油車國V催化器的產業化，產品生產規模達到400萬升/年，配套稀土催化材料生產規模達到800噸/年，產品性能滿足國V要求，實現4-8個車型的國V汽車尾氣催化劑器件整機示範，產業建設水平達到國際先進，項目建設期3年。

3. 銀輪股份（002126）尾氣凈化裝置

   主營汽車熱交換器行業：公司是國內最大汽車熱交換器製造企業之一，在機油冷卻器、中冷器製造領域居於龍頭地位，年生產能力達到505萬台，主要產品產銷量在全行業中高居第一。產品為應用於發動機系統和自動變速箱系統關鍵零部件，廣泛運用於汽車、工程機械、船舶等動力機械領域。「銀輪」商標為浙江省著名商標。「汽車散熱總成」榮獲「中國名牌」產品稱號。

4. 比亞迪（002594）新能源轎車。

   公司具備動力電池、驅動電機、動力系統控制等關鍵技術。公司自主研發設計並生產的全球首款不依賴專業充電站的雙模汽車F3DM自2009年2月開始銷售，公司首款純電動汽車E6於2010年3月開始銷售。截至2012年6月底，共有約200台純電動大巴K9及300台純電動計程車E6於深圳運營。e6電動計程車在深圳已有兩年多的大規模運營,單車最高運行里程已超過20萬公里。此外集團的首款純電動大巴K9於2011年1月開始在深圳作為公交車試運行。

5. 一汽轎車（000800）新能源轎車。

   擬投資43.48億元建設新能源工廠技術改造項目。該項目是公司建設的新工廠，包括沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生產線、廠房及輔助設施，具備雙班年產20萬輛轎車的生產能力。一汽集團將推動混合動力客車在長春、大連的示範運行，一汽重點放在混合動力技術、Plug-in技術和純電動技術上。2012年，一汽將建成年生產混合動力轎車1.1萬輛，混合動力客車1000輛的生產基地。

6. 長城汽車（601633）新能源轎車

   入選公務車采購目錄，公司與美國公司CODA簽署戰略合作協議，聯合開發純電動汽車。CODA為一家鋰離子動力電池系統的開發公司，由三個關鍵部門組成：CODA汽車、CODA電動車推進系統、CODA能源。雙方共同開發的純電動汽車將由CODA提供電動驅動系統，車體由長城汽車進行生產，預計2014年投產並銷售，在北美市場的銷售將以CODA品牌推出，國內市場的銷售將以長城品牌推出。

7. 江淮汽車（600418）新能源轎車

   入選公務車采購目錄，公司與天津正道股權投資公司簽署了合作意向書，雙方各出資50%設立合資公司，首期投資20億元，主要投資新能源汽車動力總成及核心零部件。合資公司注冊資本7億元，各自出資3.5億元。該項目總投資約300億元，產能規劃目標為未來8年內實現整車100萬台，動力總成100萬台套及1200萬KWH鋰離子動力電池。2011年6月，公司「插電式混合動力客車整車及關鍵技術研發及產業化」項目入選安徽企業自主創新專項。2011年年報披露，1000台第二代純電動車順利實現交付使用。

⑩ 如何查詢路上監測的車輛尾氣是否合格

看車輛貼的是黃標還是綠標。

黃綠標是為了緩解市區交通擁堵和空氣污染，促進老舊汽車的淘汰，而出台的新規。

「黃綠標」車主要以「汽車尾氣排放達到歐洲一號標准」為界限，達到既為綠標，未到達即為黃標，部分城市對黃標實行限行措施。

(10)測尾氣股票擴展閱讀：

獲取標志

車主不用開車至現場，僅憑機動車行駛證和車輛信息即可辦理，可免費申領「黃綠標」。根據行駛證上面的車輛信息，系統將自動生成「黃標」或者「綠標」。車主拿著查詢結果，憑機動車行駛證及復印件、機動車領牌憑證、機動車交易憑證及復印件就可核發環保檢驗合格標志。

車輛年檢與「黃綠標」核發掛鉤，對於在用機動車，在環保檢驗合格標志有效期滿前3個月內，則需到省環保廳委託的機動車環保定期檢驗機構進行環保定期檢驗。經檢驗合格的機動車，憑有效的環保定期檢驗報告和機動車行駛證及復印件，可換發環保檢驗合格標志。

車主憑《機動車行駛證》進行登記，並填寫《機動車安全技術檢驗委託單》，領取《機動車牌證申請表》、《機動車查驗記錄表》等檢驗資料。繳納檢測費用150元。 車輛檢測完畢，車主領取《機動車安全技術檢驗報告》。

車輛檢測合格後，還需進行交通違章查詢，如有違章信息，則要處理完車輛違章後，才能核發檢驗合格標志。