二手车金融公司ipo

1. 优信提交IPO申请预计什么时候上市

5月30日，优信正式向美国纳斯达克交易所(NASDAQ)提交招股说明书;股票代码为“UXIN”，拟最多筹集5亿美元。

据悉，优信本次上市募资，将主要用于进一步提升交易服务能力、技术研发及适时开展合作、投资、并购等产业链整合。

据招股书，优信2017年总营收为19.51亿元人民币(约合2.99亿美元)，与2016年相比增长136.7%。截至今年第一季度，优信的总营收为6.49亿元人民币(约合1.03亿美元)，与去年同期相比增长93.2%。

优信在招股书中称，自2011年公司成立以来，业务增长迅速。2017年全年，优信旗下平台售出二手车逾63万辆，与上年同期相比增长67.9%，约合每天销售1700余辆汽车。借此，2017年优信整个平台成交额达434亿元。

据艾瑞公司的数据，以成交额及成交量核算，优信占国内二手车电商市场份额逾40%，为行业第一。

与此同时，优信的毛利润迅速提升，2017年全年毛利润达12亿元，比上年大增313%;毛利率从2016年的35.3%上升至2017年的61.7%。

从招股书披露的数据来看，其持续上升的毛利率，源于营业收入的增速大于营收成本的增速。

不过，优信尚未实现盈利。

招股书显示，若按照GAAP(美国通用会计原则)计算，2017年优信净亏损为27.48亿元人民币(约合4.2亿美元)。同时，优信补充称，如果扣除股权补偿以及公允价值调整等因素，2017年NO-GAAP的亏损是16.96亿元。为此，优信在招股书中做出了风险警示，称其尚未盈利，运营现金流仍然是负数，未来一段时间可能还会保持这样的状态。

截至今年3月底，优信线下拥有670余家门店，布局覆盖270个城市，另有近100个第三方物流合作伙伴及297个合作维修伙伴。

数据显示，中国二手车市场发展可期。

据艾瑞数据显示，2017年全年国内二手车交易量达1240万辆，预计到2022年将翻番至2960万辆。在这背后，是中国拥有近10亿驾龄的人口基数，及汽车千人保有量133辆之间，亟待填补的需求鸿沟。

不过，围绕二手车电商的企业间竞争十分胶着，广告营销大战此起彼伏。

招股书显示，仅2018年第一季度，优信在“销售及市场推广”、“研发”、“行政管理”三项主要开支上，分别花了6.38亿元、6806万元、1.61亿元。

2. 美利车金融传大规模裁员 二手车贷款乱象丛生

近日，二手车金融服务商美利车金融被曝出大规模裁员事件。

据媒体报道，1月3日，美利车金融下发内部邮件宣布和部分员工解除合同；该公司拥有员工5000多人，经过此次裁员后，预计只剩下150人左右。

1月8日，一位已于去年底离职的美利车金融员工向我们表示，公司此次裁员为真。同日，我们还电话联系美利车金融北京总部，但一直未有人接听。

以助贷为主营业务的美利车金融是国内二手车金融服务的头部企业之一。资料显示，其仅仅是线下销售人员就超过4000人，并布局超300个大中城市，拥有合作关系的线下经销商约75000家。

去年10月，美利车还曾向美国证券交易委员会递交招股书，拟登陆纽交所，然而情势很快就急转直下。去年11月，美利金融深圳总部和美利金融武昌分公司遭警方介入调查，本有望成为“中国二手车金融第一股”的美利车IPO之路也就此折戟。

类似上述的案例在日常的二手车交易中不时发生，包括隐瞒高额利息、合同条款释义不明、随意收费等行为也是频频见诸报端。

朱永平律师也向我们表示，消费者通常只注意看合同封页与签名页便签了合同，事实上合同内容与业务员所说有极大区别，很多时候争议就由此发生。

“买卖双方的诚信问题一直是二手车市场所欠缺的。”任万付对我们表示，还有金融产品设计问题，监管不到位容易出现漏洞，也是现在二手车市场套路贷等问题的根源。

最近几年，二手车金融在资本助推下，不少行业的服务商都相继获得融资。随着国内汽车保有量的逐渐上升，二手车市场也将会越来越繁荣，如何才能更好地保障消费者利益，同时促进行业健康有序发展，是所有从业者都应该思考的问题。

对此，任万付表示，由于二手车的特殊性，定价无统一标准，因此应摒弃车辆定价过程中的欺诈，诚实经营；在放贷过程中，摒弃金融产品中的猫腻，以服务赢得消费者认可。此外，加强金融产品设计和监管也是必要手段。

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