汽车金融公司竞争力

㈠ 汽车融资租赁这个市场怎么样,比较好的租赁公司有哪些

汽车融资租赁发展趋势：
一、国内行业渗透率低。
二、国内经济的技术升级和下一轮城镇化都将产生巨大的市场需求。
三、必将成为传统转型升级必经之路，作为新的增长点市场容量将超过万亿。
四、 在未来的3—5年里，领跑者，将会成为整个中国行业的旗帜。
消费习惯：
随着80/90后新一代年轻人逐渐成长为消费群体，这种情况正在改变，在30 多岁/20 多岁的年龄群中分别达到了 33%/52%，而这个比例在 50 多岁/40多岁的年龄群中为 20%/24%。
政策扶持：
2015年8月，商务部牵头国务院审议并通过《关于加快融资租赁业发展的指导意见》，提出到2020年融资租赁业市场规模和竞争力水平位居世界前列。

我现在生活在上海嘛，所以，我知道的汽车融资租赁公司像鑫牛融资租赁、爱车之旅。还有很多你可以网络搜索一下，目前全国也有很多同类型公司，可以比较一下！只是参考意见，望采纳！

㈡ 【高分】汽车业竞争力的理论综述

论文以汽车行业核心竞争力研究为选题，对国内外专家关于核心竞争力理论做了研究综述，他们的主要观点是核心竞争力是公司专有的，优异的，扎根于组织之中和适应市场机会的，更有可能实现可持续竞争优势，获得超水平利润的一种复合性、整合性的能力。在理论研究综述的基础上论文重点对汽车行业核心竞争力进行了研究，汽车行业核心竞争力是一种积累形成的不可模仿的，应环境变化而不断变化的，使企业快速发展的能力。其特点是动态性、长期性、独特性。其内容是产品多样化、企业诚信、核心产品和核心技术、企业文化。打造核心竞争力的途径为打造产品多样化、企业诚信、核心产品和核心技术、企业文化。论文以长城汽车股份有限公司和东风汽车股份有限公司的核心竞争力对汽车行业核心竞争力做了实证研究。
关键词：汽车行业；核心竞争力；企业诚信

㈢ 通用汽车金融服务公司的服务特色

1.遍布全国的覆盖网络
2.透明的信贷政策
3.有竞争力的价格
4.便捷的申请程序和卓越的客户服务
5.定制的融资方案

㈣ 2018第二届中国汽车融资租赁竞争力高峰论坛出席了那些领导

不得了，我记得当时演讲的就有中国国际经济交流中心总经济师、原国务院研究室司长陈文玲、中国汽车流通协会会长沈进军、中国汽车流通协会副秘书长、汽车金融分会秘书长宋涛、中国汽车流通协会汽车金融分会副秘书长张晓旭、原中国汽车工业总公司总经理、全国政协委员柳崇嬉等

㈤ 大众汽车金融公司的企业文化

我们是中国汽车市场领头的汽车金融公司，并将继续讯速的发展。我们的金融服务旨在促进大众汽车集团旗下品牌车辆的销售并增进客户的忠诚度 。
我们会根据大众汽车集团在中国市场的个人、商务和车队客户的需要革新我们的产品和服务。
我们致力于加强大众汽车集团的品牌实力。我们按照客户的需求来设计产品和服务，使大众汽车集团具有更高的竞争力。我们不仅提供金融服务，而且也在中国努力发展更多其它的服务。 加强大众汽车集团的品牌实力。按照客户的需求来设计产品和服务，使大众汽车集团具
有更高的竞争力。

㈥ 2018第二届中国汽车融资租赁竞争力高峰论坛发布了什么报告

这个报告很全面、专业哇！而且论坛是由中国汽车流通协会指导，融易学金融学院主办，由中国汽车流通协会汽车金融分会隆重发布——《中国汽车融资租赁行业发展蓝皮书》。

㈦ 银行和汽车金融公司哪种贷款买车好

我们知道，车贷的方式有很多，你可以选择银行传统车贷，也可以选择向汽车金融公司申请贷款，两种车贷方式有很大的区别，难免会拿来比较。那么，贷款买车时，银行车贷和汽车金融公司贷款哪个更好呢?
首先，我们先来看看两种车贷方式有哪些不同点，银行车贷和汽车金融公司贷款主要在以下四个方面不同
1、贷款手续不同
银行汽车贷款需要提供的材料比较多，需提供户口本、房产证等资料，通常还需以房屋作抵押，并找担保公司担保，缴纳保证金及手续费。
而汽车金融公司贷款则不需贷款购车者提供担保，只要有固定职业和居所、稳定的收入及还款能力，个人信用良好即可。
2、首付比例不一样
银行汽车贷款的首付款一般为车价的30%，贷款年限一般为3年，需缴纳车价10%左右的保证金及相关手续费。而汽车金融公司贷款首付比例低，贷款时间长。首付最低为车价的20%，最长年限为5年，不用缴纳抵押费。
3、贷款利率不一样
银行汽车贷款利率依照银行利率确定，利率比较低，一般在5%上下，具体利率跟借款人的个人资质和市场情况有关。
汽车金融公司贷款利息率通常较银行高一些，但由于不时推出车价优惠、贴息活动等优惠，申请的车贷实际利率未必真高。
4、所购车险不一样
银行汽车贷款一般需要借款人购买汽车全险，而汽车金融公司贷款则没那么多要求，一般购买购买交强险、第三方责任险、全车抢盗险、车辆损失险这四大险种就可以了。
经过以上对比，我们可以发现，银行车贷和汽车金融公司贷款各有各的优缺点，很难说哪个更好。贷款买车时应该根据自己的实际情况来选择适合自己的车贷方式，适合自己的贷款方式就是最好的。

㈧ 国内汽车金融的现状和前景是怎样的

受全球性的金融危机影响，世界汽车工业正面临着严峻的考验，从北美的汽车巨头通用内、福特、容克莱斯勒走向破产的边缘，到亚洲汽车业老大丰田汽车出现71年来的首次亏损……，全球汽车行业正面临着前所未有的剧烈震荡。
美国汽车三巨头濒临破产
由于过去几年的持续高油价，让消费者对美国汽车厂商生产的高油耗车型兴趣大减。而不断恶化的经济和金融环境给美国汽车业的销售和融资带来巨大压力。美国汽车业“三巨头”———通用、福特和克莱斯勒，近来亏损连连。“三巨头”的高管在美国参议院作证时呼吁政府提供250亿美元的紧急贷款，以帮助它们度过危机，免于破产。
随着能源的逐渐减少，汽车的发展逐渐接近低碳经济思想。为了汽车行业更好的发展，专家们正在研究开发新能源，相信不久之后就会拭目以待了。

㈨ 汽车融资租赁这个市场怎么样，有做得比较好的大企业吗

虽然融资租赁与银行信贷相比在汽车市场中有一定的优势,但是我们必须看到由于我国的经济体制和立法的约束,融资租赁要顺利地在中国汽车市场中占一席之地还需要正视一下几个问题:
4.1汽车融资租赁企业资金实力不强,融资渠道单一
从国际汽车租赁业的发展历史看,汽车租赁是跨地区、跨国经营的大交通。然而在我国融资渠道单一制约了汽车租赁的发展。汽车融资租赁行业的前期需要投入大量资金购置车辆,加上资金回笼又慢,无疑给经营者造成很大资金压力。而且在经营过程中,还要不断更新车辆,以满足不同层次消费者的需求,这都需要大量后续资金的支持。因此对汽车融资租赁企业的自有资金实力和融资能力要求较高。目前,各汽车融资租赁公司基本都是自筹资金缺少金融机构的支持,导致租赁车辆使用时间过长,磨损现象严重,更新速度慢。即便是一些有实力的公司,也因为一味靠贷款发展,加大了财务费用,负债率过高,在一定程度上也制约了发展的步伐。
4.2征信体系不完善
国外的融资租赁业务相当发达得益于他们国家有一套完整的个人信用征信体系。融资租赁公司运用现成的信用系统可以非常方便地获得客户的信用信息来开展业务。我国由于缺乏个人信用记录,不守信受不到任何惩罚、得不到任何损失,违约成为承租人减少自身损失的理性选择和某些人恶意发家致富的手段。在这种信用环境下,汽车融资租赁业务的租赁保证金过低,对承租人资格审核程序过于宽松、缺少有力的辅助风险控制手段,将导致过高的坏账率。据金融系统的统计,到2007年6月底,银行汽车消费贷款的坏账达到了980亿。据内部人士称,汽车消费贷款的坏账率最高可能达到了30%最低也高达10%。这一经验为汽车融资租赁业务的风险控制敲响了警钟。
4.3现有的汽车融资租赁公司缺乏专业人才
中国缺乏提供汽车金融服务专业人才,这大大制约了汽车金融的竞争力,就目前的汽车融资租赁公司在人才方面面临的问题在于:一是虽然具备良好的金融服务营销知识,但缺乏技术专业知识,二是属于技术专业型但是不懂金融服务营销。这种人才结构,需要专业化培训机构进行培训。
第四,关于融资租赁进入汽车行业的有关法规和配套政策不健全。 虽然1996年以后,国家陆续颁布关于汽车租赁的法律、法规,但汽车租赁业作为一个新兴行业,在其发展过程中不可避免地会遇到一些新情况、新问题,而这些问题按照原有法规和政策往往难以解决。汽车融资租赁得不到法律、法规的应有保护和支持。目前还没有正式出台汽车融资租赁的国家法律、法规,使汽车融资租赁企业在正常经营中的合法权益得不到有效保护。
5.融资租赁顺利进入中国汽车市场的几点这政策建议
5.1努力拓宽汽车租赁业的融资渠道
2003年《汽车金融公司管理办法限》制汽车金融公司进入汽车融资租赁业务这个风险较小、利润较丰厚而且发展空间巨大的领域并不是偶然的。2005年2月24日正式发布《国务院关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》明确鼓励金融机构开办融资租赁。2008年一月,中国银监会发布了新的《汽车金融公司管理办法》。新《办法》对汽车金融公司的准入条件、业务范围、风险管理指标等方面作出较大修改和调整,非金融机构出资人的资产规模要求从原来的40亿元提高至80亿元,营业收入从20亿元提高至50亿元。还取消了原来规定的󰀁同一企业法人不得投资一个以上的汽车金融公司󰀁的规定。新《办法》允许汽车金融公司从事发行金融债券、同业拆借、提供汽车融资租赁等新业务。在相关政策逐步完善、汽车融资租赁产生经济效益的示范效应带动下,商业银行、大型汽车制造厂商等资本大鳄将全面进入汽车融资租赁业,并带来源源不断的资金,并可以通过发行债券的方式补充所需资金。
5.2培养专业人才,以满足融资租赁顺利进入汽车行业的需求
可以在高校设立汽车金融服务专业,培养熟悉汽车金融的复合型人才,也可以加强对现有从业人员的培训,还可以借鉴国外跨国汽车公司的管理经验,在大型企业设立汽车配件守候服务培训中心,培训汽车维修,售后服务等方面的人才,提高汽车金融服务人员的从业能力。
5.3建立完善的个人信用评估体系
西方发达国家的信用评估体系有两种模式,一是欧洲模式,二是美国模式,基于我们没有像美国那样覆盖全国的数据库,我们在发展初期可以采用以政府为主导的欧洲模式,用行政手段推动联合征信的创建和发展然后向美国模式过渡。 个人信用评估体系的建立从理论上讲并不难,各商业银行和保险公司都积累有许多客户的信用资料记录,但这些信息目前都零散地分散在各个地方,不能够形成真正有效的信息库,因此很难充分利用起来。我们可以通过行政手段,充分利用保监会、银监会、证监会以及各行业协会积攒的资料,建立起相互公开、透明、协调的信息系统,并大力发展一部分专门从事信用评估的咨询机构。2005年由中国人民银行组织建立了全国统一个人信用评估体系又称“个人信用信息基础数据库”这是一个良好的开端。信息采集等数据库的建设应尽快完善,在操作过程中可以通过合理的租赁保证金、个人无限连带责任担保等经济手段和电子控制技术等技术手段来控制租赁过程风险。
5.4完善相关的法规和配套政策
要建立并完善汽车融资租赁业的法律保障机制,我们要积极完善汽车租赁业的法律保障机制,同时应针对现行交通管理和机动车管理法律和法规,采用灵活的融资租赁汽车产权处理方式。汽车融资租赁公司为避免承担机动车所有人负担交通事故赔偿连带责任,在融资租赁实际业务操作时可以暂时把融资租赁汽车的产权挂在承租人身上,但要事先办理好产权转移手续,等待交割,一旦出现问题,可以不经过承租人直接转移产权。对错误变更产权带来的赔偿责任由汽车融资租赁公司承担。 综上所述,我国的汽车融资租赁业同欧美发达国家相比尚处于󰀁幼稚期󰀁,无论是在规模上还是管理技术和服务水平上都有很大的差距,都难以与国际汽车融资租赁企业相抗衡。随着我国开放程度的提升和国民收入的增长,国外汽车租赁企业势必加速进入我国,国内汽车融资租赁企业必须在有限的时间内,学习借鉴发达国家的经验,全方位提升经营理念、技术手段和业务水平,增强竞争实,实现我国汽车融资租赁业的跨越式发展。

做得比较好的大企业可以参考2014年的汽车经销商百强榜，第一位广汇汽车的全资子公司汇通信诚租赁就是专门做汽车融资租赁的

参考材料：http://www.chexun.com/2015-09-17/102809697.html
百强榜：http://www.autohome.com.cn/dealer/201502/25531062.html

㈩ 美利车金融有哪些竞争优势

美利车金融可实现当天审批，当日放款，当日提车