君威金融服务费

A. 别克君威20t精英全部搞好落地要多少钱

1：别克君威 2019款 20T 精英版 市场指导价18.28万，目前广州为例有3万元上下的优惠幅度，全款落地价基本在17万左右。同时也是君威1.5T的主要销售车型，自从更新换代后君威的销量还不错，证明值得入手的一款车型。 动力方面是采用1.5T四缸发动机...

B. 别克君威分期付款问题

0担保是真的，别克走的金融公司是GMAC，也是上汽通用金融
但0利率够呛，这个你知道，羊毛出在羊身上
如果真的0利率，可能会有高昂的手续费和服务费之类

C. 别克君威2.0L一手车过户给人家代办一共需要多少费用

二手车过户费用525元
包括二手车过户费用300元。
车管所验车60元，新车牌子费用115元，（必须交现金）。
服务费50元。
车辆过户费用统一收费，没有物价局评估交易税。

D. 别克新君威首付多少

可以的，全国的别克4s店都有gmac车贷，免抵押，免担保，手续简易快捷，或是办银行按揭也行。具体首付多少要看你的具体经济情况和意愿了。

E. 追求极致性价比，喜提别克君威，我这个价格买贵了吗

大学毕业几年了，经过几年的工作有了一些存款，再加上天天挤公交车也是多有不便，并且也存不了什么钱，想来想去不如买一辆代步车，当初买的时候预算在15万左右，一开始看了有马自达昂克赛拉，外观和内饰让这我个90后无法自拔，感觉再看其他车内饰都没有太大的感觉，但是新款没有什么优惠，然后又看了本田思域、速腾等车型，很喜欢思域的动力，速腾空间大，一时间很是纠结。
最后有朋友推荐去看看别克君威，价格跟紧凑型车差不多，并且空间更大，于是直奔别克4S店，销售也比较热情，展厅里门口就放着一辆君威，君威的外观确实比较大气，内饰也很上档次，而且配置也很丰富，最后经过多方面考虑，感觉君威的各方面都很符合自己的需求，问了销售价格，1.5T精英版优惠后裸车价14.08万，最后经过讨价还价后裸车价谈到了13.98万，这个价格感觉是完全可以接受的，最后再三考虑，还是追求极致性价比，选择了君威这款车。
由于自己是分期购买，听销售说有首付50%两年免息金融方案，但是感觉后期还款压力比较大，最后还是选择了30%分期36期，利息也不是很高，算下来13.98万的车价首付4.98万，贷款9万，加上购置税12372，保险6150，车船税420，贷款手续费3000，服务费2000，加装了倒车影像1500元，落地下来75242元。贷款9万总利息8600，月供2738元，总价173842元。赠送了底盘装甲、行车记录仪、贴膜等，这个价格不知道买贵了没有。
君威的颜值还是值得肯定的，偏平的车头很有运动感，飞翼式镀铬中网辨识度极高，L型的日行灯点亮效果不错，不过唯一遗憾的是没有LED大灯，视觉效果差了不少。车身修长不臃肿。别克的内饰一直都是做得不错，即便是10万的英朗看起来也不掉价，君威的用料材质都很扎实，中控台以及车门都有氛围灯，晚上很好看，就凭外观内饰就已经很值了。
很多人都说君威的动力不够用，1.5T的发动机有170马力，参数比大众1.4T要高，整体给人感觉换挡逻辑很清晰，不会有明显顿挫感，低速轻踩油门会有点偏肉，但只要舍得给油转速超过2000转，加速还是很有爆发力，超车也很轻松。这款车市区行驶油耗比较高，基本在9－10个左右，高速上6个多，感觉还是更适合跑高速，目前开了1000多公里，市区高速都有综合油耗在8.9L左右，首保后应该会有下降空间。
君威最大的优势就是性价比，但缺点也比较明显，底盘调教软硬，过减速带颠簸感非常明显，加上材质比较硬的座椅，特别是后排会比较不舒服，但过弯转向比较稳，高速上开120码也很稳定，其次静音性还不错，中低速很难听到外界的噪音，速度起来后胎噪还是比较明显。总体来说在这个价位里算是非常不错的了。
以上就是车主的真实购车价格以及用车感受，希望可以给喜欢这款车的朋友做一个参考，欢迎各位网友朋友在评论区留言讨论，说说你对别克君威这款车的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 加急！！！通过金融机构分期付款购买别克汽车，要给金融机构手续费么

你好 需要百分之三的手续费 .是事实.签订和合同,如果你在银行发放贷款以后是不能退车退钱的.如果是没有发放的话 可以退 如果是要买按揭 10万的车 大概要三千的手续费.

G. 请问别克新君威哪家银行分期付款比较方便实惠

其实吧，上海金融的利息是比较高的，你可以试着用中行的，不过4S会推荐你在上海金融做，因为利益，嘿嘿，毕竟上海金融支持它

H. 别克君威优惠四万七，能入手吗

别克品牌最近这几年一直在走下坡路。虽然销量还算可以，但这销量是用巨额的优惠幅度才给保住的。不过对于消费者来说，如果不太在意品牌的话，别克的车整体性价比还是挺高的，最起码外观内饰看上去都挺上档次，配置也很厚道，对于三缸发动机的话就见仁见智了。但对于中级车别克君威，我一直感觉这车实力很强。

别克君威这款车无论是外观还是内饰都挺上档次，内饰整体布局略显老套，但是装配工艺挺不错，真皮运用的也挺多，按键不松散，质地细腻。翻毛皮座椅摸上去挺有手感，但是貌似后期不太好打理。1.5T的发动机动力表现尚可，不如本田雅阁的1.5T发动机凶猛，但毕竟价格摆在这里，也算可以接受，日常开空调超车没有压力。空间表现比紧凑级别轿车要明显大一点，和凯美瑞的后排空间表现差不多，比迈腾的要稍微小一点。

下面再来聊一聊别克君威这款车的缺点。我认为除了品牌形象偏低之外，别克君威中级车的形象也有点模糊。总感觉车身显得短一点，其实君威车身长度超过4.9米，但总感觉比凯美瑞雅阁之类的要短，同时感觉和速腾的车身尺寸差不多。所以越来越感觉君威像是一款高级的紧凑级别轿车，有点当年北京现代名图的味道。

再就是9AT变速箱虽然档位很多，但是换档还是不够平顺。 深踩油门时会感觉变速箱有拖拽感，偶尔市区堵车的时候，也会有这样的感觉。