金融押运公司做司机怎么样

Ⅰ 银行押运员的司机工资是多少

押运比银行驻点的保安工资要高。具体高多少，视银行和地点所不同。保安大约在1000-2400之间（不扣保险前的数）。押运...商业银行有的扣完之后大约为1800左右。或者更多。

Ⅱ 在金融押运公司做了七年驾驶员工作,现在得了肝病了还可以开车吗

只要你的身体允许你能够胜任这份工作，那么你还是可以开车的。这个必须得出示医生的证明。否则你的肝炎病，也不知道是不是会传染。别人知道了也不敢跟你过多的接触，你说对不对？为了我们大家的人身安全，请你一定要注意。身体是自己的，一定要当心好自己的身体。

Ⅲ 押运车司机好吗

这是个很有挑战性的工作，自己喜欢就好。

Ⅳ 押运员这份工作好吗

我干了俩年押运员，憋气，悲哀，每天反复的工作，没有新鲜感，里面还很腐败，队长的亲戚全是司机，车长，副枪手，押运员是最辛苦的搬用工，每次下班全身都会湿透，因为银行的提款量是不一样的，有多有少，有时候一个银行就十七八个箱子，一般都七八十斤重，有的更重，比如纪念币发行的时候，哪就遭罪了！人家车长工资高，还不干活，总体来说就是，同样的工资，有舒服的！就有难受的！不公道，过节气还得给吸血鬼队长上贡，要不有你小鞋穿的！每天天没亮就去，天黑了就下班！一个月1900块工资！还得交押金3000.工作服自己花钱！绝对的坑人！我是在张家口科隆押运公司上过俩年班的亲身经历过的！奉劝大家谨慎小心，切莫耽误青春，另找好去处吧！

Ⅳ 银行押运员这份工作怎么样做押运员有些什么好处和特权之类的。

银行押运员是指负责武装运送现金及重要凭证等至银行或其他大型商场的安全保卫人员。
在国内，一般都由专业的保安公司负责全程武装押运。这是一个高风险的行业。
（一）面试合格后须在金运护卫培训中心参加为期20天的岗前培训。培训期间免费食宿、免费发放服装、免交培训费。
（二）参加国家保安职业资格培训，考核合格后，颁发国家承认的初级、中级或高级押运员资格证书。
（三）按照国家相关政策，缴纳养老、医疗、失业和工伤社会保险，员工可享受国家法定待遇。单位缴纳为每人每月缴纳536元社会保险费用。在法定节假日加班的押运员享受以北京市最低工资标准为基数的300%的工资（平均每人每月110元左右）。
（四）复转军人享受军龄奖金。每参军一年享受每月10元军龄奖金,军龄以满一年为一年计算，最高计算五年。
（五）持有大专或本科学历（国家承认）的押运员，分别享受每月50元和100元的学历奖金。

Ⅵ 银行押运员工作怎么样

缺点：强度大、连轴转、住得差而且工资低。

一辆押款车，一般配置4个押运员，两把散弹枪，每把各三到四发子弹。我们常常在马路边的ATM机旁，看见穿着迷彩服，手端散弹枪的押运人员。或多或少我们都会“绕着点走”，相比于一般的安保人员，他们更给人“威武”的感觉。“在我们眼中，押运都是一个神秘的行业。”一股份制银行办公室负责人在谈及中山押运员罢工事件时曾这样告诉记者。

银行押运员的唯一任务，就是把钱安全的接回（放入金库）、安全的送到（比如放入ATM)，可以说他们长期和巨额的现钱打交道，耳濡目染下，就更可能对自己的“低收入”产生不满。媒体也用“运钞大军日押上亿现金月薪仅2000元”这样的标题，对比他们的收入和所接触到的行业的不匹配。

根据广州某招聘机构统计，2013年年底广州保安月收入在2000到3000之间的人最多

再看北京、上海的数据，根据全国性的大型分类网站的招聘信息，北京地区的银行押运员起薪在3500到4500元之间，上海地区的银行押运员起薪则在3500到4000元之间，比同城保安薪酬至少要高出500至1000元，经询问某门户网站保安，他们每天的薪水是80元，工作12小时，每周休息一天，休息不计工资，包吃住。

再看国内某大型人力资源机构2013年的数据，对北京银行押款员和其他保安群体（保安队员、主管、队长等）工作三年后的收入对比，可以发现押运员处于最高的位置。

基于押运公司对押运员招聘的低要求、押运员的危险性并不像想象中的那么大、押运员所属的安保群体普遍高强度、低福利，再基于目前押运员的收入在保安群体中已经超过平均水平，不难发现要给押运员涨薪，从行业整体来判断，空间并不大。

即便放开地方政府部门对押运业的垄断，也未必能提升押运员收入。

一地只有一家押运公司，押运员少了议价空间。

广州绝大部分金融押运业务均由穗保押运包揽。根据穗保押运官方网站介绍，该公司目前为中、农、工、建、交等16家专业银行提供服务，市场覆盖率在广州高达90%，并且为广州地区及周边的高速公路收费站、加油站和数十家企事业单位提供押运服务。

大揽广州金融押运业务的穗保押运有何背景？该公司官网显示，穗保押运是由广州市公安局直接领导和管理的押运机构。

实际上，目前中国的押运公司大部分为各地公安系统的自办企业，企业法人一般是当地公安系统治安处的负责人。另如位于北京的振远护卫中心，隶属于北京市公安局直接领导和管理，是北京市唯一一家提供专业武装押运和守卫服务的企业。

我国银行实施守押业务市场化改革，已经十多年了，但据招商银行行长马蔚华介绍，效果甚微。他认为，“押运公司的公安背景依然深厚，虽然《保安服务管理条例》中就公安机关退出守押经营、允许符合条件的守押公司跨地域经营、向多种类型的资本开放守押服务市场等内容作出了明确规定，但目前绝大部分地区守押市场的运作模式仍然是地市或县级公安机关组建守押公司，负责本辖区内守押工作，社会资本参与新办守押公司的申请基本上都未予批复。”

在一地只有一家押运公司的情况下，熟悉了押运业务的押运员只能“在一棵树上吊死”，少了跳槽的机会，也就少了议价的空间。

然而增加押运公司也会摊薄公司利润，同样影响押运员的议价能力

那么是不是对押运业进行市场化改革就有利于押运员的收入呢？也未必。因为马蔚华就抱怨过，“一地只有一家押运公司”让银行“饱受守押服务费用无序上涨之苦”。也就是说，如果押运业市场化了，那么银行议价能力会提升，押运公司的利润就少了，那么从业人员虽然跳槽机会多了，但跳到哪里都是利润低的公司，收入的增长空间也不大。

“用脚投票”不成，“用手投票”也就成了手段。

市场之外，提高收入还可以“用手投票”。

跳槽是员工表达对企业不满的最直接做法，俗称“用脚投票”，属于市场化手段； 通过怠工、停工、罢工的方式，向资方施加压力，要求提高工资、增加福利，被称为“用手投票”。世界范围内，劳方提高收入普遍是靠“手脚并用”。这次押运员罢工，最后以工资普涨600元收尾，就显示了“手脚并用”的有效性。

Ⅶ 青岛金融押运公司押运员的待遇怎么样

要来，先给公司领导送2万-3万
然后培训2个月（交2000-3000培训费）
然后实习半年，实习期工资1000左右。
转正后每个月2000左右
干满10年的现在3000元左右
如果你肯干，人缘好， 能开押运车， 每天工作12小时， 每天十点半下班，第一年每个月就能开3500以上。 前提是必须每天晚上十点半下班。
公司饭堂伙食吃的跟猪食一样，领导从来都是装看不见。菜不是炒的，是煮的。蛋炒饭不是炒的，是拌的。花卷馒头下面是发霉的（证明从来不换笼布）
坐办公室的保险补贴800,在外运钱的100，据说是公司领导怕坐办公室吹空调的时候房顶塌下来砸破头
每年涨工资，每月还是开那些钱，工资涨在领导嘴里，不是员工兜里。

公司不平等制度和规定异常严格。 动辄就是扣奖金，扣工资，开除。

Ⅷ 大家认为“押运员”这工作怎么样

我认为啊这份工作的好坏是其次重要的是你的态度问题你自己认为该不该去才是最重要啊的啊、而且现在是什么社会啊那里有那么多的土匪路霸啊，你自己都说了你是刚从学校出来的，所以地一分工作对你一生都会有影响，做不做还是在于你自己的选择，

Ⅸ 押运员这工作好干吗

那得看你搬运什么东西啰，呵呵，祝你好运

Ⅹ 去青岛金融押运当押运员怎么样

如果你还年轻，趁早打消这个念头吧。早晨5点半就要从家走，6点半就开始点名，装车。晚上7点以前就没回过家。一天呆在这十几个小时，多出来的时间人家根本不给你算钱。老员工百分之80都走了，从山东各市，郊区招聘了一批人来，吃住都在公司，素质低的可怕。一个月从天黑忙到天黑，也就开个三四千块钱。有这十几个小时行乞也比在这儿强。公司风气极差，当官的办事相互推拉扯皮，一有事了有如惊弓之鸟把你往死胡同里推。个人物品频道被盗，公共设施几天就完，为了抢个车位有人凌晨四点半就来了，有点利益一个个就像疯狗。总而言之概括一下就是挣得少，干的多。奖的少，罚的多。干活的少，看的多。好人少，祸害多。车位少，车辆多。青岛人少，外地人多。