滴滴打车虚假交易

Ⅰ 滴滴代驾虚假交易怎么判

如果行程过短，系统会判定有虚假交易嫌疑。如果是在平台给客户打电话确认的时候，客户说他没有用过代驾，那就麻烦了。

Ⅱ 滴滴打车是非法的吗

这个问题基本上算盖棺定论了，专车不算违法，但前提是来自正规租赁公司或者是正规劳务派遣司机的正规操作，否则依然是违法。不过和专车违法相比，其实还有6个现实问题，摆在滴滴、快的们面前。
专车那些逃不掉的红线
1.没有发票。滴滴专车是不能直接提供发票的，如果乘客想要发票，滴滴打车所在的公司只能通过邮寄来快递给客户，而不能像出租车那样下车打票，这对于普通用户来说，乘坐专车将面临更大的风险，比如外出公干，不能提供报销凭证，如果是在专车上丢失东西，也增加了找回的可能性。
2.用户信息有泄露风险。滴滴专车的每一单生意，从预约开始，司机的信息和打车人的信息就在滴滴公司的系统上做了备份——专车是哪位司机接送客人在滴滴公司内部的系统上一目了然。这样的好处是将用户和司机的信息直接提供给对方，但作为提供信息的平台滴滴等公司，一旦遭遇黑客攻击，或者安全漏洞，将会令所有的信息暴露，此前滴滴等公司并未对这些保护用户信息的服务单独做出表态。
3.专车司机无法被约束。虽然滴滴专车、一号专车等官方表示，与“专车”司机签署了合作协议，但“专车”司机自己就承认，“专车”其实就是自己的私家车。一位“专车”司机甚至承认，他退休后比较清闲，就跟滴滴公司合作，签一份合作协议后，就把自家奥迪车变成了“专车”。滴滴公司会从专车司机的订单中抽取20%的提成。如果“专车”司机和乘客真遇到矛盾，乘客的利益并不能得到保障，此外专车司机因为大部分使用的是私家车，出现爽单等行为，滴滴专车们的约束力并不强。
4.“专车”安全性谁负责？如果专车如果遇到事故或者安全性问题，谁来负责？滴滴打车工作人员称，由于专车一般都是租赁公司的车辆，出现事故应该首先联系汽车租赁公司处理。但是另一方不这么看，多名专车司机称只是与滴滴公司签订合同，对于可能出现的安全事故，专车司机表示，只能以“车”为单位来负责，专车一般也都有保险，负责赔偿；而滴滴一般不会承担安全责任。双方的表示，又将问题推向了对方。
此外，私家车主开着自己的车兼职“专车”，也很普遍。滴滴等的专车培训非常简单，私家车主又不像出租车司机那么专业，因此出现交通事故的可能性肯定会提高很多。
5.政策风险一直存在。滴滴打车、快的打车类应用软件的最大的生存危机，是各地监管部门对电招平台的重重保护。曾经一度传出，某个城市计划要将滴滴打车等APP都接到当地监管部门的平台上去，现金流等也要都从该平台上走。而那样的流程将彻底从技术上扼杀以云计算为核心的滴滴打车模式，当然，也就此破坏了滴滴打车的商业模式。但这种政策性风险，一直伴随着专车，国内也并未有相关法律和规定，能够为专车服务的司机和用户提供保障。
6.怎么应对垄断的出租车公司。专车服务的车辆需要是在正规出租车公司的汽车，但对于传统出租车公司来说，带来的冲击相当大。以北京出租车司机为例，每位出租车司机每月的车份钱超过5000元，而“专车”司机显然没有这部分支出。因此对于提供汽车的正规出租车公司，必然不希望看到自己的那部分收入被取消，而一般私家车因为没有运营资质问题，不能成为“专车”。这种供需双方的矛盾，成为专车在应对垄断和创新上必须要解决的问题。此前，交通运输部颁布了《出租汽车经营服务管理规定》（交通运输部令2014年第16号），自2015年1月1日起施行，在管理规定里首次提出了鼓励和发展预约出租汽车。该规定虽然明确了预约出租汽车属于出租汽车范畴的定位，但还缺乏一些可操作的管理规定，因此这个过程任重道远。

Ⅲ 滴滴打车,我开滴滴没多久，前几天判我作弊~

账号因为违规被封禁，如有任何异议，请联系客服进行申诉即可。

Ⅳ 滴滴打车里面一天内取消2笔订单有怎样的处罚

客户端投诉警告，司机端投诉警告，再有一次封号

Ⅳ 滴滴打车司机的车不过关一直用虚假的信息开，最近要查，被查出来会怎么样

不能用水虚假信息的，查出来你就不能做，滴滴司机，用你的真实信息，申请吧！现在做滴滴司机把关的可严，不是真实信息，你就不能做？一车人一致才能做滴滴司机

Ⅵ 滴滴打车显示司机违规是什么原因

滴滴打车显示司机违规可能是系统误判。
向滴滴公司申诉。
滴滴打车是根据系统判定是否刷单的。规则比较繁琐，会出现误判的情况。
要将你没有刷单的证据留好，打客服电话申诉。
出现误判刷单的情况有：
1、乘客发单，司机抢单后，乘客就在旁边。也就是说，从发单到上车，用时很短。这种情况容易被判刷单。
2、在移动过程中发单抢单。乘客在车上发单，司机抢单。这种情况本身就是违规的，会被判刷单。
3、反复取消订单，只为了让某一个司机抢单。
目前遇到的情况大概就这么几种。

Ⅶ 滴滴打车是否非法营运

滴滴属于合法 ，但是最近的转车行为有点钻空子的行为，属于违规。国家没有出台相应的法律法规，监管部门不好做工作，所以闹得纠纷较多。

一、二审法院认为对网约车界定为不合法营运并不准确，均断定撤消市交委作出的行政处置。

滴滴顺风车主被市交委断定不合法营运行政处置3万元。

近期，广州铁路运送中级法院关于该案作出终审宣判，断定广州市交委败诉。断定书指出，关于网约车等便民且无损害的新式工作应有适度宽恕和了解，并指出只是处置司机而不清查途径职责有“挑选性规矩”之嫌等。

案情

网约车车主被行政处置3万元

本年38岁的蔡某在广州生活了10多年，网约车鼓起的时分，参与了滴滴顺风车途径。

2016年4月17日，一名乘客经过滴滴打车软件与司机蔡某取得联络，约好蔡某驾车将该乘客从广州市海珠区琶洲邻近送至天河区棠下村，滴滴打车软件途径乘客端闪现的车费为16.7元。

这往后，蔡某驾御自己的车将该乘客搭至棠下村时，被广州市交委规矩人员发现该车涉嫌违章，对其进行查询。查询时乘客正在下车，而蔡某无法出示该车的旅程运送运营容许证。

同年5月16日，广州市交委作出《行政处置挑选书》断定蔡某未取得旅程客运运营容许，私行从事旅程客运运营，依据《中华人民共和国旅程运送规矩》第六十四条及《旅程旅客运送及客运站处置规矩》第八十四条第(一)项的规矩，挑选给予蔡某责令连续运营、处3万元罚款的行政处置。

一审

网约车属预订租赁车
处置定性有误

蔡某不服，于上一年5月向广州市政府央求复议，广州市政府于同年7月作出《行政复议挑选书》挑选坚持广州市交委作出的行政处置挑选书》蔡某不服，向广州铁路运送榜首法院提起行政诉讼。

一审法院审理认为，按照有关规矩，原告蔡某既未取得市交通行政主管部门核发的租赁轿车运营资格证、车辆运营证，也未取得驾御员客运资格证，其营运做法违反了上述规矩规矩，构成违法。

但法院认为，网络预订租赁车是保存的租赁轿车工作与“互联网+相融合的新的商业办法，网络预订租赁车运营做法是司机单个与网约车途径一同施行的做法。蔡某以自己一切的私家车参与“滴滴打车”途径，原告的运营做法由“滴滴打车”途径和作为驾御员的原告两个主体一同结束，滴滴打车”途径是运送效能的供应者，应当承当承运人职责和相应的规矩职责。

因而，原告广州市交委对“滴滴打车”途径与原告一同施行和结束的违法运营做法进行查处时，彻底疏忽了对“滴滴打车”途径的查询和处理，将违法运营做法的职责和效果悉数归咎于原告一方，既实习不清，又显失公正。

法院一同指出，网络预订车运营做法的定性疑问是本案的关键。法院指出，依据国务院办公厅《关于深化改造推进租赁轿车工作健康翻开的经历定见》国办发[2016]58号，以下简称“58号文”交通运送部等七部委联合发布的网络预订租赁轿车运营效能处置暂行办法》以下简称“暂行办法”网络预订车运营归于预订租赁轿车营运。

而按照《中华人民共和国旅程运送规矩》第八十二条的规矩，租赁车客运处置不归于《中华人民共和国旅程运送规矩》调整方案。原告认为原告蔡某的做法违反了中华人民共和国旅程运送规矩》等的规矩归于定性差错，由此作出的行政处置，归于适用规矩差错。

一审法院据此认为，原告广州市交委所作的处置明显不当，应予撤消。

给无损害新式工作适度宽恕和了解

一审法院一同认为，网络预订租赁车是一种新的效能业态，保存的租赁轿车工作与“互联网+相融合的新的商业办法。一向以来，有关规矩对网约车的规矩不了解，网络预订租赁车这种新的交通效能办法在交通处理范畴处于一种含糊翻开情况，直至2016年“58号文”致力于生动安全地推进租赁轿车的工作改造，推进了急进巡游租赁车和网络预订租赁车运营两种业态的融合翻开;随后，交通运送部、工信部等七部委联合发布的暂行办法”解了网约车的翻开定位，断定有序翻开网约车；交通监管部门对网络预订租赁车的翻开一向持支持、煽动与引导的心境。

对这种随同科技行进与商场经济翻开而呈现的被宽广老百姓广泛承受且没有社会损害性的新式工作，应当给予适度的解和宽恕。广州市网络预订租赁车的呈现，为广州市民供应了安全、便利、酣畅、经济的出行效能，较好处理了广州市民出行难的疑问，也缓解了广州市公共交通压力。

规矩规矩不了解、监管标准不到位、社会负面影响不明显的情况下，不宜从严定性、从重处置，将新生事物浪费在生长过程中有利于社会主义商场经济的翻开和社会的行进。

二审

市交委上诉称网约车有安全疑问

一审宣判后，广州市交委不服上诉，认为本案案发时间为2016年4月17日，同年5月16日其作出处置挑选，而原审断定引证的58号文”和“暂行办法”印发时间均是2016年7月，施行时间均为同年11月1日，原审断定引证上述文件及规章作为对过去做法的断定依据并不恰当。

一同认为，依据有关规矩法规，其时租赁车客运仅有巡游租赁轿车一种办法，未将网约车归入租赁轿车处置，因而原审断定将本案发生时的网约车运营做法定性为租赁轿车客运做法依据缺少，其处置并无不当。

其他案发时，没有有关规矩法规将网约车途径界定为承运人，即使按照*的网约车规矩也是网约车途径与驾御员各自承当规矩职责。并认为，网约车存在明显安全疑问，其无序翻开增加村庄交通拥堵。上诉人作为交通工作主管部门，国家有关处置规矩未了解前对网约车加强监管，施行本身职责的表明。就此，央求二审法院撤消原审断定，坚持其依法作出的行政处置挑选。

二审法院断定选用上诉坚持原判

二审法院认为，网络预订租赁轿车是近年呈现的效能工作，必定对村庄客运租赁轿车商场发生各种影响。煽动和支持交通部门对网络预订租赁轿车这一新生事物进行严重依法标准处置，但认为，网络预订租赁轿车是互联网+理念下构成的一种新式的同享经济办法，司机虽没有取得相应的旅客运送行政容许，但与传统的未取得旅客运送行政容许而从事旅客运送活动的单个不合法营运做法存在首要差异。

面临尚无规矩、法规或许规章、文件标准的新生事物，作为行政机关的上诉人能够从供应效能或许指引的角度，引导公民、法人或许其他安排有序运营。而上诉人直接将刚刚呈现，规矩性质并不了解的网络预订租赁轿车这一新生事物定性为“不合法营运”并适用有关规矩将其混同为通常违法从事客运运营的做法作出处置，并不契合法治的基本原理和准则。

依据一样理由，广州市租赁轿车客运处置规矩》只是是标准急进巡游租赁轿车运营做法的规矩依据，并无触及网络预订租赁轿车这一新生事物的内容，故原审断定适用该规矩，断定蔡某的载客做法违法亦属不当，应予纠正。

网络途径运营商、司机以及乘客是网络预订租赁轿车这一新的同享经济办法的三方参与主体，仅对供应效能的司机作出处置，而至今未对网络途径运营商作出处理，存在挑选性规矩的疑问。

遂断定选用上诉，坚持原判。

(7)滴滴打车虚假交易扩展阅读：

滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。 2月1日起，滴滴出行正式在上海取消加价功能。

2018年1月17日，滴滴宣布共享单车平台（滴滴出行App内标签为“单车”）将在北京、深圳上线，平台目前包括小蓝单车和ofo小黄车，其中小蓝单车免押金骑行。

2018年8月24日，温州乐清发生滴滴顺风车司机强奸杀人案件，现嫌疑人已被警方控制。 8月26日，滴滴就乐清顺风车乘客遇害一事发表声明，决定自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑，并免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。

Ⅷ 垃圾滴滴司机不接单 还虚假交易让我付钱，怎么投诉

你可以去滴滴投诉他，上次我也遇到了，司机都来了，我让他开进小区，就差50米不到的距离他说什么都不进来，而且还发火，最后我就投诉了他，滴滴还给了5元车劵，其实真的不是为了什么车劵，而是为了出一口气，奇葩的司机，真没见过这种司机