❶ 珠海港成交量放大是什么原因
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❷ 珠海港的历史沿革
水路运输是珠海市交通的最大优势。解放后,特别是珠海建市后,沉睡了近半个世纪的珠海航运事业迅速发展,对外贸易运输崭露头角。随着珠海特区的经济发展,珠海九洲港发挥着“城以港兴,港为城用”的重要作用。 1989 年,珠海市政府吹响了向西部进军号角,提出了“大港口、大工业、大经济、大发展、大繁荣”开发东西两翼的战略决策,西部地区和横琴岛纳入了广东省 90 年代重点发展计划。
❸ 珠海港历史最高价是多少
珠海港乘坐605下车在吉尔吉斯斯坦的主要车站坐61 [站]。然后坐3路公交车停在金鼎工业园站[35]坐,下车后步行约300米是珠海北站。提醒你,珠海,从珠海北站香港,走95公里,公交,步行加转移到约五个小时,一个好时机,记得一个合理的分配。
❹ 珠海的历史
珠海市大部分地区自南宋起至民国时期属中山县(原名香山县)辖地。据考古发现的磨光石和彩陶说明,早在新石器时代距今四五千年前便有原始部落人群在这里生活。在凤凰山脉周围和珠江口一些海岛的沙丘、山岗、台地上,都留下了先民们的遗迹。
珠海市现所辖的地方是由原珠海县大部分辖地及斗门县的辖地而成,1949年设海岛管理处。1952年12月31日,建立渔民县,宝安、东莞、中山3县所属海岛为渔民县的行政区域,由粤中行政区领导,1953年改为珠海县,因地处珠江口与南海之间而名。
1959年3月22日并入中山县,1961年复置珠海县,1979年3月5日设珠海市。1980年市内部分地区兴办经济特区,已建成一批技术先进、以出口创汇为主的工业生产项目,1983年原斗门县划归珠海市管辖,1984年8月,设立市辖区──香洲区。
根据《国务院关于扩大珠海经济特区范围的批复》,珠海经济特区范围自2010年10月1日起扩大至全市。此后,珠海市与珠海经济特区可以划等号。
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珠海的行政区划:
2014年,珠海市1711.24平方公里,设有香洲区、金湾区、斗门区3个行政区,下辖15个镇、9个街道,并设立珠海市横琴新区、珠海高新技术产业开发区、珠海保税区、珠海高栏港经济区、珠海万山海洋开发试验区5个经济功能区。
香洲区辖狮山、湾仔、拱北、吉大、香湾、梅华、前山、翠香8个街道和南屏镇,共126个社区。斗门区辖井岸、白蕉、斗门、乾务、莲洲等5个镇和白藤街道,有100个行政村、23个社区。
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❻ 珠海港的助航信息
锚地:九洲港区共有锚地四处,高栏港区锚地位于航道口门东侧,面积为8325万平方米
航道:高栏港区航道均为人工航道,分主航道和通至各作业区的分航道,九洲港区进港航道底宽100米,走向329度-149度。唐家港区进港最大船舶为3000吨级,目前最浅处为-4米。
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❽ 珠海港的港口现状
珠海港已形成西区以高栏港区为主,东区以桂山港区为主,市区以九洲、香洲、唐家、前山、井岸、斗门等港区为主的三个港口群体,其中高栏和桂山为深水港区,其它为中小泊位区。 2004 年末珠海港共有生产性泊位 98 个,其中深水泊位 9 个 ( 含多点系泊泊位 1 个 ) ,货物通过能力 2459 万吨,其中集装箱 30 万 TEU ,客运发送能力 771 万人次。 2004 年实际完成货物吞吐量 3203 万吨,其中集装箱 45 万 TEU ;旅客吞吐量 521 万人次。在三个港口群中,高栏港区是珠海港的主体港区,已开发南水和南迳湾 2 个作业区。南水作业区拥有高栏国码 2 个 2 万吨级多用途码头,珠海电厂 2 个 5 万吨级煤码头以及油码头和重件码头各 1 个,粤裕丰钢厂 2 个 5000 吨级、 1 个 500 吨级的原料码头;南迳湾作业区以中转储运油气化工等危险品为主,已建有华联、九丰阿科、岩谷、一德、恒基达鑫等油气化工品泊位 10 个,年通过能力为 666 万吨。 2003 年末高栏港区共有生产性泊位 19 个,其中深水泊位 8 个,货物通过能力 1796 万吨, 2003 年实际完成货物吞吐量 1227.1 万吨,约占全港吞吐量的 50 %。
❾ 珠海港大事件
问什么呀,太令人猜测了
❿ 珠海港的概述
珠海港地理坐标为 114 ° 20 ′ E , 21 ° 44 ′ N 。珠海南与澳门陆地相连,东与深圳、香港隔海相望,西隔虎跳门、崖门与台山新会相望,北与中山接壤。全市 7660 平方公里,其中海域面积 6030 平方公里,拥有 146 个海岛,陆域面积 1630 平方公里。海岸线总长 691 公里 ,距离大西国际水道仅 1 海里 ,通过西江可实现江海联运。经过 20 多年的建设,初步建立起了陆海空立体化的综合交通运输网,为未来的发展打下了坚实的基础。珠海港是全国 25 个沿海主要港口之一。2010年9月16日,粤富华更名珠海港。