A. 船桨的杠杆示意图，哪个是支点，哪个是动力阻力，要有图
你好！
船桨在划动时，与船接触的地方是支点，手握的地方是用力点，船桨在水里的部分是阻力点。
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
B. 人在使用传船桨时,如果把船桨当作杠杆,如何画出他的力和力臂
这么经典的题目……
看你怎么划了
有两种，一种支点在船舷上
还有一种支点再说上（应该不会有人傻到把支点划在水里那部分上）
然后人的手是动力，动力臂应该不会很难画，书上又说怎么画
水就是阻力
好像阻力是向前的（就是船前进的方向）动力是向后的（就是船前进的相反方向）
C. 船桨是什么杠杆
船桨是费力杠杆。手加在船桨上的力F1比桨要克服的水的阻力F2大，但是手只要向后移动较小的距离，容易增加船的速度。杠杆的动力臂比阻力臂短，动力比阻力大，叫做费力杠杆。这种杠杆虽费力，但是动力移动的距离比阻力移动的距离小，省了距离。
望采纳~
D. 为什么船桨是费力杠杆
因为船桨从支点到水中的距离比较长，即阻力臂大；而人手离支点较近，动力臂短。
动力臂＜阻力臂，杠杆是费力的。
E. 船桨是什么类型的杠杆
费力杠杆，因为阻力臂大于动力臂，不用谢✊
F. 赛龙舟船桨杠杆原理
（1）由图知，在用力划桨时，以桨与船接触的点为支点，动力臂小于阻力臂，所以此时船桨属于费力杠杆，费力杠杆的优点是省距离；
（2）桨给水一个向后的力，因力的作用是相互的，水同时给桨一个向前的力，推动龙舟向前运动．
故答案为：省距离；相互．
G. 船桨杠杆原理示意图
如图，在使用船桨时，当支点是A时，动力作用点在B点；使划船时所用的力小一些，由杠杆平衡条件：F 1 ×L 1 =F 2 ×L 2 ，要使动力减小，在阻力和阻力臂不变的条件下，增大动力臂，也就是增大两只手之间的距离；船桨费力，其优点是省距离．
故答案为：B；增大；费力；省距离．
H. 船桨是什么杠杆！！急！
船桨的动力臂小于阻力臂
所以由公式：动力x动力臂=阻力x阻力臂
可知船桨动力大于阻力
所以船桨是省距离费力杠杆