机器人主力持仓

⑴ 超级机器人大战D主力机体问题

正常，首先盖塔和魔神都是超级系机器人，本身体积大，打体积小于自身的敌人命中降低，他们有精神必中，1回合命中100%，可以用上扔人堆里反击敌人，而D里用光束枪的多为高达，而D里UC众多，NT技能加命中与回避，再加上真实系机体（血少机动高，武器多为射击，体型多为M，少数S）体积小，打同体积与大体积敌人有命中加成，故命中比近战的高，近战机体多为超级系（血厚防高功高，武器多为近战，体型一般多为L少数为M），用超级系机体必须用到精神必中

⑵ 机器人这个股票如果持仓了怎么办，

均线发散向下的股票多多少少都不要介入，起码也得均线走稳，横盘的时候再买也不迟。目前机器人受上方5日、10日均线压制，今日继续下跌的话，那么5日和10日就形成普通死叉了。年线附近应该能够企稳，短期机器人概念不是热点，所以基本没有资金光顾。

⑶ 物流机器人可以作为物流仓储中的主力么

未解决仓储物流人力成本和效率问题，各大电商巨头纷纷把目光转向智能机器人，但是现在物流机器人的现状是符合要求的很少，存在的问题仍有很多。

“按照问题严重程度划分，仓储智能机器人AGV目前有严重问题39个，一般问题10个，建议问题1个。”北京赛迪机器人测评工程技术中心有限公司总经理陈渌萍表示。

6月13日，由工业和信息化部计算机与微电子发展研究中心（中国软件评测中心）（以下简称“中国评测”）主办，北京大学、清华大学、北京航空航天大学等科研机构专家，中国机械工业联合会、德国莱茵TV集团、哈工大机器人集团等行业专家，以及多家物流和机器人相关企业共同参与的“货到人”仓储机器人测评成果发布会”在北京召开。

会上对中国物流智能机器人的现状尤其是对仓储物流机器人的应用以及存在问题进行了详尽的测评报告发布。

“有一家轮胎企业给工人工资开一个月5000元，老板觉得够了，但工人说还不如送快递呢！”清华大学工业工程系副教授蔡临宁在现场举例称，制造业智能化未来可以预见，机器人能够实现制造业的升级。

而延伸到物流领域，他认为新零售概念在几年前就已经实际存在，其带来的物流压力和天量订单都需要机器人发展来应对，尤其是在人力成本越来越贵的未来。中储发展有限公司副总经理李勇昭也认为电商繁荣带动了快递业迅速壮大，同时催生物流机器人进入实际应用阶段。

“电商快递都强调2C端的要求满足，因此更注重迅速响应、精准无误、送货上门的服务。”这种服务理念下必然要求标准化、程序化才能够实现。

供应链亟需智能化设备

北京大学光华管理学院管理科学与信息系统系主任陈丽华从供应链的角度分析认为一个高效的管理体系需要对接采购、订单管理、配送物流、金融、库存等，这些不是人脑能够完全掌控并且最优化处理的，因此市场需要开发一个智能仓储运营系统和配送系统。

此外，在仓储物流领域，陈丽华表示，单调的工作、繁重的工作、枯燥的工作、对身体有损害的工作、危险的工作、复杂容易出错的工作、智慧化的工作都将是机器人的天下。

物流机器人解放劳动力

据现代物流报《智慧物流》全媒体记者了解，像纯机械式搬运、按订单拣选商品、包裹装车等繁重、枯燥的工作都已经有机器人代替人工的情况出现。

而冷库（尤其是零下18摄氏度以下的冷冻库）对人体健康危害较大，未来都将由机器人替代人工进入场景内作业。以京东为例，其生鲜事业部负责人王哲就明确表示，“深冷负18度的温区我们现在还需要人进去分拣，其实长时间在低温条件下对人的伤害非常大，现在只能控制员工在里面的时间，未来通过技术就不用人再进入超低温仓库进行分拣了。”

电商率先开启仓储智能化

李勇昭现场表示目前国内物流设备经历自动化机械、功能性机器人，已经演进到第三代智能机器人时代，“第三代在第二代基础上，增加了替换人工的机械手、机械臂、视觉系统、智能系统，提供更友好的人机交互界面，并且与现有物流管理系统对接更完善。”

他介绍，仓储物流智能化上几家电商巨头已经做出了演示。

亚马逊Kiva每小时拣选过万件

最早进入业内视线的是亚马逊的Kiva，Kiva集扫码、称重、分拣功能于一身，识别面单信息、实现最优路线投递，每小时分拣完成可达18000件。据悉，使用Kiva之前，亚马逊位于特雷西的仓库里的配货员需要每天跑20英里配齐订单商品；而之后这项繁杂枯燥的工作交给了Kiva，由中央控制中心计算出配货路径，机器人负责“背”货架移动拣选。

阿里“曹操”软件系统自主研发

阿里的“货到人”仓储机器人名字叫曹操，取名来自俗语“说曹操曹操就到”。可以实现定位商品位置，以最优路径拣货，自动把货物送到打包台，据李勇昭介绍，其造价高达上百万，所有系统由阿里自主研发。

京东无人仓将实现全仓机器人

京东在仓储物流机器人上有一个远大的目标。此前也介绍过，京东将打造无人仓，从商品入库、存储、拣货、包装、分拣、装车所有环节全部无人化，各种形态的机器人是仓内的唯一主角。据记者此前了解，主要有SHUTTLE货架穿梭机器人、智能搬运机器人AGV、DELTA型分拣机器人、六轴机器人6-AXIS负责搬运码垛。

虽然这些机器人在应对苛刻环境、性价比、工作时间等方面具有卓越优势，但李勇昭认为目前局限性也很明显。首先是灵巧性上，目前机器人只能是在特定环境特定场景下运用；

其次是智能化程度还不够，有些柔性化处理场景反应能力不足，例如遇到突发事件没有应急机制；再者成本问题影响覆盖面，虽然整体性价比比人高，但一次性投入太大，很多企业承担不起；

而最关键的是使用者的感受和意识尚未到位。他解释称，这是使用者们没有经验可循，“解决问题第一时间想到的肯定不是机器人。”

AGV机器人问题多达50个

以此次会议主要讨论的AGV为例，问题就不少。

陈渌萍在现场发布的“货到人”仓储机器人测评成果显示，目前国内市场上AGV不同程度的问题存在50个，其中基本参数问题6个，功能性问题14个，性能问题7个，机械电气安全问题15个，产品说明书及相关技术文件问题3个，人员、管理与运维问题5个。

基本参数上，测评结果显示，所有产品指示灯颜色混乱，25%的产品指示灯安装方式存在失效风险；87.5%的产品按钮位置和颜色容易产生误操作，并且未安装警告安全标识和铭牌；87.5%的产品外壳未能达到规定的防护等级，存在安全隐患。

功能方面分为控制系统和安全装置两类问题。

控制系统上，87.5%的产品未设计独立的启动、停止等开关按钮；25%的产品急停复位后自动重新启动；50%的产品控制系统和上位机软件出现崩溃等现象，导致机器人非正常停车和挂起。

安全装置上，所有产品未配备专用合格的手控装置，并在超速、超载等异常状态时无闪烁灯和声音报警功能；87.5%的产品存在障碍物安全检测盲区，且未采用机械制动系统，安全风险较高。

性能上，一方面71.4%的产品带载运行稳定性差，在货架位置发生偏移或货物摆放位置不均的情况下出现无法举升货架或行驶轨迹偏移等严重问题；另一方面，62.5%的产品在1m及以上距离检测到障碍物未能及时减速停止，障碍物离开后无声音报警。

机械电气安全方面，结果显示有三大问题。其一在控制电路上，所有产品的速度、压力、位置等限值检测装置不完善，75%的产品未采用完整的冗余技术，容易引发失控现象；其二，电气隔离防护上75%的产品绝缘防护措施不规范；87.5%的产品电气系统和非电气系统未采取物理隔离措施，动力线、控制线未独立成组；第三，导线配线上，75%的产品存在导线和电缆存在机械应力过大和弯曲半径过小、电气连接不牢固、导线标号、颜色、固定方式不规范等问题；25%的产品导线靠近运动部件的距离过小，缺乏防护装置。

说明书的问题表现为：说明书内容缺失，未覆盖系统描述、系统操作、运维、环境要求等内容；产品的安装文件、操作说明书、元器件清单等技术文件不完善；未具备电气原理图或绘制不规范等。

在运营维护上，AGV市场还存在产品设计者专业术语不熟悉、未参考相关标准、产品未进行耐压试验、绝缘电阻试验、未制定详细的设备维护保养计划等问题。

除此之外，陈渌萍现场还指出，除了一款产品，其余产品定位均基于地面图表，目前仅靠人孔贴标方式，适应性差、耗时长，校正工作量大，不便于大型场地应用。

陈渌萍认为，虽然国内AGV研发取得了很多专利，并投入应用，但上述问题都需要优化，“质量是强国之基、立业之本和转型之要。”

相信随着研究的深入，科学技术的进步，人工智能的发展，物流机器人将会成为未来物流的主力军。

⑷ 请问300024机器人这支股票怎么样啊

半个月内强于指数16.74%；从当日盘面来看，将惯性冲高。近几日上涨力度加大，持仓待涨；该股近期的主力成本为65.11元，股价已露拉升态势，强势特征明显；周线仍为下跌趋势，如不突破“76.60元”不能确认趋势扭转；长线大趋势支持股价向上；

⑸ 极智嘉物流机器人可以作为物流仓储的主力么

我觉得可以，极智嘉物流机器人的工作效率是普通人工的三倍，准确率高达百 分之99，不仅拥有多种类型的物流机器人，还能根据不同企业的需求提供定制化解决方案，能适应不同行业的多种需求。

⑹ 超级机器人大战a中哪些机器人是主力阿

机战A是可以一机无双的版本，所以除了支援型机体，其他系列只要有爱都能当主力。
A的主角机比较安定，适合做主力用。

⑺ 机器人的资料

机器人就是一种机器，拥有半自主或者是全自主的能力。最早发明的机器人是隋炀帝命工匠按照柳抃形象所营造的木偶机器人，施有机关，有坐、起、拜、伏等能力。
机器人具有感知、决策、执行等基本特征，可以辅助甚至替代人类完成危险、繁重、复杂的工作，提高工作效率与质量,服务人类生活,扩大或延伸人的活动及能力范围。
《隋书》里曾记载了一个机器人的故事：“……帝犹恨不能夜召，于是命匠刻木偶人，施机关，能坐起拜伏，以像于抃。帝每在月下对酒，辄令宫人置之于座，与相酬酢，而为欢笑。”
——杨广没登基的时候，和文士柳抃就结成了好友，登基之后，关系更铁。只可惜大半夜把柳抃召进紫微城大内总不妥当，杨广只好“望梅止渴”，命人照柳抃的模样做了一个木偶，装上机关，木偶能坐能站还会磕头。杨广兴致来了，就和这个木偶月下对饮欢笑。
1920年，捷克作家卡雷尔·凯佩克（Karel Capek）发表了科幻剧本《罗萨姆的万能机器人》。在剧本中，凯佩克把捷克语“Robota”写成了“Robot”，“Robota”是奴隶的意思。该剧预告了机器人的发展对人类社会的悲剧性影响，引起了人们的广泛关注，被当成了“机器人”一词的起源。在该剧中，机器人按照其主人的命令默默地工作，没有感觉和感情，以呆板的方式从事繁重的劳动。后来，罗萨姆公司取得了成功，使机器人具有了感情，导致机器人的应用部门迅速增加。在工厂和家务劳动中，机器人成了必不可少的成员。机器人发觉人类十分自私和不公正，终于造反了，机器人的体能和智能都非常优异，因此消灭了人类。但是机器人不知道如何制造它们自己，认为它们自己很快就会灭绝，所以它们开始寻找人类的幸存者，但没有结果。最后，一对感知能力优于其他机器人的男女机器人相爱了。这时机器人进化为人类，世界又起死回生了。
凯佩克提出的是机器人的安全、感知和自我繁殖问题。科学技术的进步很可能引发人类不希望出现的问题。虽然科幻世界只是一种想象，但人类社会将可能面临这种现实。
为了防止机器人伤害人类，1950年科幻作家阿西莫夫（Asimov）在《我是机器人》一书中提出了“机器人三原则”：
①机器人必须不伤害人类，也不允许它见人类将受到伤害而袖手旁观；
②机器人必须服从人类的命令，除非人类的命令与第一条相违背；
③机器人必须保护自身不受伤害，除非这与上述两条相违背。
这三条原则，给机器人社会赋以新的伦理性。至今，它仍会为机器人研究人员、设计制造厂家和用户提供十分有意义的指导方针。
1967年日本召开的第一届机器人学术会议上，人们提出了两个有代表性的定义。一是森政弘与合田周平提出的：“机器人是一种具有移动性、个体性、智能性、通用性、半机械半人性、自动性、奴隶性等7个特征的柔性机器”。从这一定义出发，森政弘又提出了用自动性、智能性、个体性、半机械半人性、作业性、通用性、信息性、柔性、有限性、移动性等10个特性来表示机器人的形象；另一个是加藤一郎提出的，具有如下3个条件的机器可以称为机器人：
①具有脑、手、脚等三要素的个体；
②具有非接触传感器（用眼、耳接受远方信息）和接触传感器；
③具有平衡觉和固有觉的传感器。
该定义强调了机器人应当具有仿人的特点，即它靠手进行作业，靠脚实现移动，由脑来完成统一指挥的任务。非接触传感器和接触传感器相当于人的五官，使机器人能够识别外界环境，而平衡觉和固有觉则是机器人感知本身状态所不可缺少的传感器。
关于机器人的分类，国际上没有制定统一的标准，从不同的角度可以有不同的分类。
机器人的发展阶段
①第一代机器人：示教再现型机器人。1947年，为了搬运和处理核燃料，美国橡树岭国家实验室研发了世界上第一台遥控的机器人。1962年美国又研制成功PUMA通用示教再现型机器人，这种机器人通过一个计算机，来控制一个多自由度的机械，通过示教存储程序和信息，工作时把信息读取出来，然后发出指令，这样机器人可以重复地根据人当时示教的结果，再现出这种动作。比方说汽车的点焊机器人，它只要把这个点焊的过程示教完以后，它总是重复这样一种工作。
②第二代机器人：感觉型机器人。示教再现型机器人对于外界的环境没有感知，这个操作力的大小，这个工件存在不存在，焊接的好与坏，它并不知道，因此，在20世纪70年代后期，人们开始研究第二代机器人，叫感觉型机器人，这种机器人拥有类似人在某种功能的感觉，如力觉、触觉、滑觉、视觉、听觉等，它能够通过感觉来感受和识别工件的形状、大小、颜色。
③第三代机器人：智能型机器人。20世纪90年代以来发明的机器人。这种机器人带有多种传感器，可以进行复杂的逻辑推理、判断及决策，在变化的内部状态与外部环境中，自主决定自身的行为。
控制方式
①操作型机器人：能自动控制，可重复编程，多功能，有几个自由度，可固定或运动，用于相关自动化系统中。
②程控型机器人：按预先要求的顺序及条件，依次控制机器人的机械动作。
③示教再现型机器人：通过引导或其他方式，先教会机器人动作，输入工作程序，机器人则自动重复进行作业。
④数控型机器人：不必使机器人动作，通过数值、语言等对机器人进行示教，机器人根据示教后的信息进行作业。
⑤感觉控制型机器人：利用传感器获取的信息控制机器人的动作。
⑥适应控制型机器人：机器人能适应环境的变化，控制其自身的行动。
⑦学习控制型机器人：机器人能“体会”工作的经验，具有一定的学习功能，并将所“学”的经验用于工作中。
⑧ 智能机器人：以人工智能决定其行动的机器人。
目前，国际上的机器人学者，从应用环境出发将机器人分为两类：制造环境下的工业机器人和非制造环境下的服务与仿人型机器人。
我国的机器人专家从应用环境出发，将机器人也分为两大类，即工业机器人和特种机器人。这和国际上的分类是一致的。工业机器人是指面向工业领域的多关节机械手或多自由度机器人。特种机器人则是除工业机器人之外的、用于非制造业并服务于人类的各种先进机器人，包括：服务机器人、水下机器人、娱乐机器人、军用机器人、农业机器人等。在特种机器人中，有些分支发展很快，有独立成体系的趋势，如服务机器人、水下机器人、军用机器人、微操作机器人等。
工业机器人按臂部的运动形式分为四种。直角坐标型的臂部可沿三个直角坐标移动；圆柱坐标型的臂部可作升降、回转和伸缩动作；球坐标型的臂部能回转、俯仰和伸缩；关节型的臂部有多个转动关节。
工业机器人按执行机构运动的控制机能，又可分点位型和连续轨迹型。点位型只控制执行机构由一点到另一点的准确定位，适用于机床上下料、点焊和一般搬运、装卸等作业；连续轨迹型可控制执行机构按给定轨迹运动，适用于连续焊接和涂装等作业。
工业机器人按程序输入方式区分有编程输入型和示教输入型两类。编程输入型是将计算机上已编好的作业程序文件，通过RS-232串口或者以太网等通信方式传送到机器人控制柜。示教输入型的示教方法有两种：一种是由操作者用手动控制器（示教操纵盒），将指令信号传给驱动系统，使执行机构按要求的动作顺序和运动轨迹操演一遍；另一种是由操作者直接领动执行机构，按要求的动作顺序和运动轨迹操演一遍。在示教过程的同时，工作程序的信息即自动存入程序存储器中在机器人自动工作时，控制系统从程序存储器中检出相应信息，将指令信号传给驱动机构，使执行机构再现示教的各种动作。示教输入程序的工业机器人称为示教再现型工业机器人。

⑻ 极智嘉的物流机器人可以作为物流仓储的主力么

物流机器人可以作为物流仓储的主力是未来的大势所趋
很多大型的物流中心分拣、包装这些流程已经在依靠机器人+信息化集成系统来完成

比如一个物流机器人，接到一个包裹，处理信息就知道把包裹分拣到哪个派送渠道，还会通过自动化的信息系统给货主推送短信、通知电话、或者更新APP站内物流信息。

物流短信、发货通知、到货提醒
—— 物流通信解决方案提供商 东信昆辰

⑼ 超级机器人大战a中哪些机器人是主力阿

机体与机师评价：

对于机体，因为金钱有限，结合全改奖励来评价是不客观的。辅助型机师的ACE奖励也不予考虑，因为他们的战斗力有限，有短短的几个回合内很难练击坠数。该作由于命中低SP少，使得高威力多人精神的超级系更加实用，真实系一直在为出场席位而苦。我的主力整容以菜刀型为主，对辅助型是精挑细选。
以下是我个人在注重效率的基础上，对大部分机体和机师的评价。

主角系:

阿克塞尔&夺魂者：小阿拥有最强的ACE奖励，技能有“援攻+4”“底力”“先制攻击”“切返”，已经非常强大，再习得“斗争心”“格斗等级”“SP消耗减少”将更加完美，命中回避格斗的药也都砸上去；精神方面有“加速”“必中”“热血”“魂”，战斗效率很高。夺魂者自带“HP回复中”，在前期很鸡肋，容易取消“底力”，到后期发现是个宝，每当被敌人打至血残，都能略微回复一些，依旧保持对敌人的吸引力，还能省一个“信赖”的SP，具有很强的生存能力。武器方面，有较高射程的“青龙鳞”，贯通类的“白虎咬”，最最实用的无消耗“玄武刚弹”，威力略强一些的“舞朱雀”，超高威力的“麒麟”,配置相当齐全。再给机体装上“八口”和“勇者之印”后是“强者反击”战术的最佳实施者，神棍般的存在。

拉米娅&斩魂者：我没用过，只是从对手机的数据上作下分析。和上一个主角在机师方面的主要区别是“必中”换为了“集中”，很多时候还是“必中”好用。机体带“分身”，回避能力要比夺魂强。武器“奋力”几率修正高，大招是1~2格射程，这些都是优点。

真实系我没试过,不作评价。

UC系

UC的特点就是可以随意换乘，先说机体。
高达（MA）：在宇宙可以直接合体，在地面的话，需要让G战机装“陆适应性”，如果在给高达装个“空飞”，就能在地面上畅行无阻。移动力强，两人搭乘省“努力”“应援”的SP是优点。
红勇士和老虎：HP和防御不错，适合辅助型人物搭乘。前者的武器威力和射程有不足，后者更实用一些。
高机扎：移动力和P武器射程不错，适合辅助型人物搭乘。
阿布：价值主要在于MAP，运动性不足，偶尔客串一下。
GP01-FB，SUPER高达，灵格斯（BWS），百式：在UC强力机体加入前，主力NT搭乘较多的机体。前三者的大招是B武器，对木连机有特效，后者有MAP。SUPER和灵格斯可以直接飞行，另两个在地面还要装“空飞”。
Z高达：最早加入的主力级机体，也是唯一值得考虑全改的机体。EN充足，威力不俗。刚加入阶段适合练击坠数。
ZZ高达&捷多：虽然可以换乘，但因为捷多的ACE一般不会去换。人和机的主要价值在于MAP赚钱。全装甲形态能力更强一些。
白色木马&布拉德：舰长有“加速”“必中”“激励”，很实用。无气力要求的MAP，也有巨大的战术意义。
卡碧尼Mk-II，沙扎比，v高达：武器威力和射程都很不错，后两个在装甲和B武器上更有优势，唯一缺点是残掸不足。
GP03-D：UC的王牌机，具有超级系的HP装甲和威力，又有真实系的运动性移动力和射程，再加上实用的MAP（4发残弹），练击坠数很方便，可以称得上是历代最强。大招属于射击类，NT们都乐了…搭乘机师的选择成了个很大的问题，从特殊技能看，鸭子最合适；从精神上看，骡子最合适；从伤害角度看，ACE后的卡妙最合适。宏：好像没我什么事…不管让谁驾驶，我觉得最好搭配“攻击后再移动”“射击等级”“援攻+1”。

机师方面。
爱娜：不考虑ACE奖励的情况下，是最实用的“祝福”者，长期占据出场席位。
凤：从精神和战斗力来看，在辅助人物中算是比较强的。培养的话肯定会有回报，可惜我的辅助名额总是先给有“祝福”的…
鸭子：技能方面无可挑剔，ACE相当与一个EWAC小，精神有“觉醒”。中期乘Z高达练击坠数。后期乘沙扎比或GP03-D都行。
骡子：射击值很高，有“加速”和“魂”。习得“攻击后再移动”、“射击等级”和“援攻+1”后，在效率方便是驾驶GP03-D的合适人选。
卡妙：拥有最强的ACE奖励-气力130以上伤害加20%。推荐习得“攻击后再移动”“射击等级”。如果再习得“底力”“援攻+1”“先制攻击”（没有BUG的话）等后，搭乘GP03-D，可能成为除主角外的另一个神级人物。
宏，巴宁格，诺利斯等人：三人都有“魂”，前两人有援攻，后者有强力ACE奖励-“分身”。应该说他们在AP里翻身了，好好培养的话，一定会很强。不过用了他们的话，三大NT的脸还往哪里搁？…出场席位有限，因此抱歉了。

魔神系

这个系列在前期总能撑下场面，后期没有魔神皇帝就不行了。
魔神Z：前期威力不俗，但移动力太低。
大魔神：总体要比魔神Z强，大招“奋力”几率修正高。
UFO：除了能合体之外没什么特点。

铁也的“援攻”在中期还是很有用的。迪克有“魂”，战斗力在魔神人物中最强。波士在前期的作用就是“应援”。玛利亚的“感应”有时也能派上用场。

盖塔系

盖塔&流龙马等：原始盖塔能力平平，盖塔G有所提高；真盖塔还是相当不错的，有HP回复小，1号大招气力要求低（以往都要130），2号有高移动力双重分身和高射程P武器，3号大招威力不俗且无气力要求消耗低。机师方面，流主攻，隼人有“扰乱”和“爱”，弁庆有“应援”。唯一不足是机师ACE作用不明显。
牛仔：在前期占据了出场一席。很招敌人打，结合“底力”“必中”“铁壁”发挥过一些作用。

龙骑系

比较依靠整体作战的系列。3机的合体技及D-1和苍鹰的贯通类合体技可以用一下。搭载B类光子炮之后对木连的作用提高。从单兵作战能力看的话，苍鹰算是最强的。塔布的“应援”在前期很有用，D-3的“扰乱”和“EWAC大”在中前期也是无法替代的，随着大部队SP逐渐充足，地位有所下降。

抚子系

没有黑百合的年代，也要依靠群体作战。这次重力场的范围太小，导致实用性下降。
抚子&尤莉卡：尤莉卡的精神非常实用。抚子舰除了MAP有气力要求外其他也不错。
其他人里面，光有“扰乱”，泉有“脱力”，可以客串一下。九十九的大铁神太笨重了点…

G高达系

该系的人物及机体具有“先制攻击”、高技量、强力的ACE及SUPER模式，都有成为主力的潜质。
Shining高达，God高达&多蒙：绝对主力。Shining在前期威力已不俗；换乘God后有MAP，有合体技，还能乘马，不需多夸。仅有的弱点是：射程太短，强化芯片只能装一个。多蒙推荐习得“援攻+1”“斗争心”，加格斗的药。射程1~2的高威力武器还是比较难得的。机体推荐装“移动+2”或“空飞”。
尊者高达&东方不败：尊者高达自身移动力很低，乘马后好很多。在射程与大招的气力要求这两方面，要强于神高达。东方不败推荐习得“斗争心”“格斗等级”“援攻+1”。
风云再起：合体用机，精神也很不错，非常任劳任怨的辅助角色。
麦克斯达，重装甲&奇波迪，阿露哥：威力不俗，但是移动和射程不足。奇波迪的ACE在G系列里是最强的，结合“必中”效果会很不错。
飞龙&蔡斋西：移动力是撒夫托同盟里最好的，P武器也挺使用。
玫瑰&祖尔殊：最突出的就是MAP，结合“奋力”伤害很高。
日升&玲：主要作用是辅助。想用“爱之石破天惊拳”合体技的话，气力提升是个问题。
诺贝尔&阿莲比：能进攻也能辅助，相当好。

先把每个都夸一遍…主力名额和强化道具有限，多蒙和东方老头以外的所有人只能饮恨…

W高达系

如果说G高达系是偏向超级的，那么W高达系则是偏向真实的。G与W高达系列同是机战人气保证的参战作品。不过这次除了重炮手以外，W就没有别的亮点了。“自爆”精神很遵从原著，结合无修理费的改变，作用有所提升。
重炮手&托洛华：机师精神上有“必中”“热血”“突击”，技能有“援攻+4”，ACE奖励“+15%命中”。武器有MAP，多残弹高威力武器，大招虽只有一发残弹但威力惊人。唯一缺点是移动力不足。托洛华推荐习得“攻击后再移动”“射击等级”，机体装“空飞”“移动+2”。
WZC，托鲁基斯III&希罗，积古斯：移动力很不错。缺点：武器消耗太大。希罗就算ACE了，大招使用次数也不会比重炮手多。WZC的MAP范围更广一些。两人的技能还算可以。
死神，沙漠&迪奥，卡多鲁：射程太短。出场价值主要在于“扰乱”和“祝福”。
双头龙&五飞：移动力和武器实用性不错，战斗力有保证。

之前已看过很多人的评论，但当我在入手W众的时候，还是仔细地衡量了一下，看看WZC是否还有当主力的可能。但当我发现在主角血残的情况下，敌人依然找WZC时，我彻底放弃了这个念头…还好，重炮手的表现非常令人满意。

无敌超人系

太阳3&万丈：可以变形，移动用飞行形态。万丈一直都是超级系中最可能拥有“魂”的，包括该作，ACE也是没话说。唯一缺点：机体EN不足。万丈推荐习得“先制攻击”“格斗等级”，吃加技量和格斗的药。机体推荐装“移动+2”“气力+5”（ACE后换EN相关的）。
月亮3&胜平等：P武器射程比太阳3高，EN也略微充足一些（够放两次合体技）。胜平有“援攻”。宇宙太的“扰乱”，惠子的“感应”“祝福”也很有用。胜平推荐习得“援防+1”，日月两机相互照应。机体推荐装“移动+1”“气力+5”。（使用合体技的机体移动力最好保持一致）
日月合击在前期是击倒BOSS的重要手段，由于胜平习得“热血”较早，经常由月亮3来发动攻击；等到后期，万丈习得“魂”和ACE后，往往又由太阳3来发动。

长滨系

电磁V&豹马等：五人精神的机体，自己精神用不光还老是给别人用…大招的气力要求较高。豹马的ACE保证了持久的战斗力。千鹤的“补给”“再动”与小介的“应援”“扰乱”很有辅助作用。机体推荐装“移动+1”“气力+5”。
天空V&健一等：与电磁V特点类似，但是射击能力更强。日吉的“应援”“补给”与惠美的“扰乱”作用明显。健一推荐习得“先制反击”“援防+1”，机体推荐装“移动+1”“命中+20%”。
大武士&一失：武器威力极高。机师能力突出，“热血”也是全军习得最早的，技能强大，ACE更是保证了生存能力。唯一缺点，EN不足。一失推荐习得“援攻+1”“斗争心”，机体装“移动增加”“EN增加”“八口”或“勇者之印”。
FXII&京四郎，娜娜：带EWAC小，前期的主力辅助机。京四郎的“必中”“突击”体现了战斗作用（虽然很微薄），娜娜的“祝福”和“应援”体现了辅助作用。

改造心得：如图是机体基本能力和武器改造的情况。金钱有限，把钱用在刀口上很重要。大招耗EN的，EN必改满，HP、运动性和装甲适当改一下，因为前几格的性价比较高。基本上所有机战我都这么玩的。主角装甲改了两格算是多的了，为了在ACE后保证生存力加的，其他人基本都只改一格。所有机体的武器改满都要花30W，性加比却有明显的不同。有些机体改到后来是300威力一跳，而有些只有200。推荐尽早改满武器的机体有：夺魂者，GP03-D，大武士，重炮手，沙扎比，v高达，z高达等。其他高威力主力机体虽只是200一跳，也要逐步改满。

⑽ 物流机器人如今能够成为物流仓储中的主力吗

物流机器人目前在智能拣选、搬运、分拣方面起到非常重要和便利的作用，智库智能科技的一系列智能物流机器人，能够节省人力成本50%-80%。