A. 如图是一种拉杆式旅行箱的示意图，使用时相当于一个______（填“省力”或“费力”）杠杆，而且把手处做的
抬起拉杆的力F为动力，物品的重力为阻力，支点在下面，故动力臂大于阻力臂，所以是省力杠杆；
拉杆的把手处做的比较宽大，这是在压力一定时，增大受力面积来减小压强．
故答案为：省力；减小．
B. 行李箱是省力杠杆还是费力杠杆
由图知，拉杆行李箱在使用时，动力臂大于阻力臂，属于省力杠杆；
在拖动行李箱时，阻力、阻力臂不变，拉出行李箱上方的拉杆儿，增大了动力臂，由杠杆平衡条件可知可以省力．
故答案为：省力；动力臂．
C. （2010泸州）如图是一种拉杆式旅行箱的示意图，使用时相当于一个______杠杆（选填“省力”或“费力”）
如图所示的拉杆式旅行箱，使用时动力臂大于阻力臂，相当于一个省力杠杆．
根据杠杆的平衡条件：动力×动力臂=阻力×阻力臂可知，若动力臂是阻力臂的4倍，那么动力就是阻力的1/4，即F=
| G |
| 4 |
| 100N |
| 4 |
D. 如图所示，我们常使用的拉杆行李箱是______（选填“省力”“费力”或“等臂”）杠杆．在拖动行李箱时一般
由图知，拉杆行李箱在使用时，动力臂大于阻力臂，属于省力杠杆；
在拖动行李箱时，阻力、阻力臂不变，拉出行李箱上方的拉杆儿，增大了动力臂，由杠杆平衡条件可知可以省力．
故答案为：省力；动力臂．
E. 拉杆箱是否是省力杠杆
是，因为箱的重心和人握杆在一条线上，而握杆较中心轴（滚轴）距离远，即力臂大，所以会省力
F. 拉杆式旅行箱可看成杠杆
要求动力最小，即动力臂最长，支点到动力作用点的距离作为动力臂最长，力的方向与动力臂垂直向上，如下图所示： 杠杆平衡条件可得，G×OB=F×OA， 即120N×0.2m=F×1.0m， 解得F=24N， 故答案为：24．
G. 为什么拉旅行箱是省力杠杆
拉行李箱时，将行李箱看作杠杆，支点在轮上，行李箱的重力是阻力，阻力作用点在重心，可见阻力和阻力臂是一定的，动力作用在拉杆末端上，所以行李箱在使用过程中，动力臂大于阻力臂，是省力杠杆，当拉行李箱时拉出拉杆，增大了动力臂，所以更省力．
故答案为：增大了动力臂．