自行车脚蹬子是杠杆吗

A. 自行车脚踏板的杠杆原理

脚踏板转到中间位置时用力瞪下的效果最好。

因为你向下施力，由于是垂直版向下，由于支点（权即脚蹬旁边的那个齿轮的轮轴）到力的垂直距离是动力臂，所以，当脚蹬转到中间位置时，其中一个脚到脚蹬轴的距离是动力臂，也是最长的动力臂，另一个为阻力臂，由于动力臂*动力=阻力臂*阻力，因此，要想使动力最小，则应使动力臂最长，因此，脚踏板转到中间位置时用力瞪下的效果最好。

F1为动力臂L1为阻力臂

看了图后，比较一下哪个L1大（即动力臂大）

你就明白哪个F1小，也就是哪个最省力，也就是哪个作用效果最好。

B. 自行车的脚踏板是怎样一个杠杆

自行车的脚踏板与中轴相当于一个轮轴，实质为一个省力杠杆.
自行车用到的杠杆有:龙头
踩踏板
齿轮与车轮之间
刹车那个按的地方

C. 自行车的脚踏板是什么杠杆，支点在哪儿

费力杠杆，节约距离，支点在两脚踏板的中心转轴点

D. 自行车中的杠杆有哪些。 原理是什么

自行车中的杠杆有哪些。 原理是什么？自行车的脚踏板相当于一个省力杠杆。
当脚回踏板转到水平位置时，用力蹬答下效果最好。因为动力的方向是向下的，此时动力臂最大，最省力。
脚踏板的支点在转轴位置，动力臂是转轴至踏板的长度（在“1”条件下），阻力臂是链轮的半径。说明，动力臂是随着脚踏板的转动而变化的

E. 自行车的脚蹬子是什么杠杆

对于脚蹬子及与之结合的轮盘（齿轮）这个部件来说,它是个省力杠杆.即在没有其它说明的情况下它就是个省力杠杆.

F. 自行车踏板是省力杠杆吗

自行车的跳板是什么杠杆,不能一概而论
如果只考虑踏板本身,它和链条的其中一个(也就是和踏板同心的那个)齿轮组成一个省力的杠杆(轮轴).
如果整体考虑的话,它自行车由于更省距离(踩一小圈,走一大圈)所以是个费力杠杆...
第二个你的考虑方式的完全可行的的....
如果能做到任何时候垂直于踏板的那根连轴,都是一样大的力..
不过从实际来看,人的脚板都是保持水平的,所以就有这个答案了