杠杆臂长为0

⑴ 求解为什么此时杠杆重力的力臂为0

杠杆是均匀的，所以重心在'中间，重力向下刚好过支点，力臂就为0

⑵ 杠杆的力臂为零时会怎样

某个力的力臂为零时，这个力对杠杆就没有转动的作用，但可以有平动的作用。

⑶ 什么情况下力臂为0.怎么判断力臂为0

（1）当力的作用线过支点时，此时力臂为零；

（2）判断力臂为零：力的作用线过支点时力臂为零。

动力作用线到转动轴的垂直距离为L1。

从支点到动力的作用线的距离L1叫作“动力臂”。把从动力点到支点的棒长距离作为动力臂的认识是错误的，这是对动力臂的概念认识不清所致。

阻力臂支点到阻力作用线的垂直距离为L2。

同理，从支点到阻力的作用线的垂直距离L2叫作“阻力臂”。把从阻力点到支点的棒长距离作为阻力臂的认识是错误的，这同样是对阻力臂的概念认识不清所致。

杠杆的平衡条件即为动力×动力臂=阻力×阻力臂公式（F1×L1=F2×L2）

(3)杠杆臂长为0扩展阅读：

关于力臂的注意点：

1、力臂是支点到力的作用线的距离，力臂的数学模型就是点到直线的距离。其中“点”为杠杆的支点；“线”是力的作用线，即通过力的作用点沿力的方向所画的直线。需要引起注意的是：千万不能把力臂理解为“支点到力的作用点的长度”。

2、作用在同一个点上的几个力，若它们的方向不同，那么力臂一般不同。

3、若力的作用线通过支点，那么这个力的力臂就一定为零。

自行车从结构上来说是简单机械的组合，驱动时应用力学平衡原理，所以能行走。自然科学知识的应用：

1、车把手在转动时是一个省力杠杆，当动力臂大于阻力臂时可以省力。

2、刹车闸在使用时是一个杠杆，当动力臂大于阻力臂时可以省力。

3、脚踏板与大飞轮，小飞轮与后轮组成轮轴装置，当动力作用在轮上可以省力，作用在轴就费力。

⑷ 用杠杆撬一块石板,阻力是800n,阻力臂长为0.5m,则杠杆平衡时,动力f与

F*L1=G*L2
F=800*0.5/1
=400N
F*L1=G*L2
F=800*0.5/2
=200N

⑸ 当杠杆力臂为0时,杠杆怎么平衡

杠杆单侧力臂为0时,杠杆不能达到平衡,如果平衡了,那只能说明你找的支点不对,研究杠杆问题,个人认为最重要的是先找到支点

⑹ 当力臂为0的情况

有可能为0。这样就是指力的作用点在支点处。实例如下：当你推门时，扶着把手把门推开，力较小（此时动力臂是最大的）；当你推门的中部，力会变大；当你推门轴时，动力臂为0，而此时力变为无限大。这样的杠杆由于无法转动，所以无法做功，所以并无现实意义。（尽管它确实可以存在）

⑺ 杠杆的动力臂同时也会是阻力臂么动力臂(或是阻力臂)会为O么如果会的话,它们能同时为0吗

动力臂和阻力臂是人为规定的，根据需要可灵活选择。
一般认为，阻碍杠杆转动的力就是阻力臂，反之，就是动力臂。

当动力的力矩大于阻力的力矩时,物体就会沿动力的方向发生转动.---1

反之,如果阻力的力矩大于动力的力矩时,物体就会沿阻力的方向发生转动. ---2
但是,因为动力和阻力都是人为规定的,所以2的说法一般不常用.

如果阻力的力臂为0,而动力的力臂不为0.那么物体就会沿动力的方向发生转动.反之也是,不过,还是因为人为的关系,我们一般只把使物体发生转动的力称为动力.

2个的力臂都为0的情况,可以归结为一个物体受到了共点力(只有在这个研究这个物体的时候可以将其看作是一个质点时)

⑻ 杠杆的力臂可能为0吗

是一种极端情况，一般不会出现。力臂为零，其实就是力的作用线过支点，这种情况下理论上具有其存在可能，但一般不做深入研究。杠杆的力臂可能为0吗？

⑼ 杠杆的力臂可不可以为零

当然可以。
如果作用在杠杆的力的作用线通过支点，那么这个力的力臂就为零.因为力臂是支点到力的作用线的距离,在这个说法中就是直线(力的作用线)上一点(支点)到直线(力的作用线)的距离,当然为零了.

⑽ 力臂为什么可以等于0力臂为0，动力x动力臂=阻力x阻力臂都=0影响杠杆平衡

力臂是支点到力的作用线的距离，也就是数学中的点到线的距离。如果点在线上，那么距离不就等于零了吗？所以当力作用在支点上时，力臂就为零。
某个力的力臂等于零，那么这个力和力臂的成绩为零。但是这个力不一定是动力啊，也不一定是阻力。所以 “动力x动力臂=阻力x阻力臂都=0“这句话是不对的。所以当然不影响杠杆平衡。
比如跷跷板，中间的支点对跷跷板有支持力，这个力的力臂为零，对杠杆没有任何影响。