汽车方向盘是省力杠杆和费力杠杆

1. 方向盘是不是省力杠杆

方向盘是省力杠杆，由力的作用线到支点的距离叫做力臂。根据公式F1L1=F2L2可得，力臂越长力就越小。省力杠杆，顾名思义，其动力臂较长，动力较小，所以省力。但是通常省力杠杆省了力气会相应的费距离。

方向盘通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。

转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

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握法

如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间 ，右手握在三、四时之间 ，在发生碰撞时 ，这样的姿势更有利于支撑身体 。

如果只用四指握住方向盘 ，大拇指挑起贴在方向盘上 ，当车轮撞到石头或高台阶时 ，前轮有时会突然转向一侧 ，带动方向盘快速旋转 ，就有可能将拇指打折 。

很多新手因为车感差 ，为了看到车头 ，就尽量将座位调整得靠前一些 ，几乎是抱着方向盘开车；还有一些老司机 ，跑长途时喜欢将座椅靠背向后倾斜 ，采用半躺的姿势开车 ，这都是不安全的做法。

2. 省力杠杆和费力杠杆的区别是什么

一、性质不同

1、省力杠杆，顾名思义，其动力臂较长，动力较小，所以省力。

2、杠杆平衡条件为动力乘动力臂等于阻力乘阻力臂，那么在杠杆平衡的条件下，动力（F1)大于阻力（F2），动力臂（L1)小于阻力臂(L2)时，杠杆为费力杠杆。

二、公式不同

1、公式F1L1=F2L2可得，力臂越长力就越小。

2、公式：L1×F1=L2×F2时，L1<L2，则F1>F2。

三、生活中例子不同

1、省力杠杆：撬棍、扳手、钳子、拔钉器、开瓶器、铁皮剪刀、钢丝钳、指甲剪、汽车方向盘等。

2、费力杠杆：裁缝剪刀、筷子、手臂、扇子、响板、镊子、汤勺、铁闸门、起重机、鱼竿、缝纫机脚踏板、划桨、理发师用的剪刀、晾衣。

3. 什么是省力杠杆 什么是费力杠杆

【省力杠杆】动力臂大于阻力臂，平衡时动力小于阻力。
虽然省力，但是费了距离。<也就是说当力臂的长度（以支点O为分界线）大于阻力臂的长度时，这便是省力杠杆。（这是易于理解的定义）>
设动力臂为L1,阻力臂为L2,当L1大于L2时为省力杠杆。
生活中开瓶器、榨汁器、胡桃钳……这种杠杆动力点一定比重力点距离支点近，所以永远是省力的。
如：撬棍、扳手、钳子、拔钉器、开瓶器、铁皮剪刀、钢丝钳、指甲剪、汽车方向盘等.
杠杆平衡条件为动力乘动力臂等于阻力乘阻力臂，那么在杠杆平衡的条件下，动力（F1)大于阻力（F2），动力臂（L1)小于阻力臂(L2)时，杠杆为费力杠杆。
特点：费力，省距离动力臂比阻力臂短，动力比阻力大，可以把它叫做费力杠杆。公式：L1×F1=L2×F2时，L1<L2,则F1>F2
好处：费力杠杆并非真正“费力”，而是节省动力移动的距离。这样在移动很小的情况下，可以使另一段的距离移动很多，从而达到预期的目的。动力比阻力大，动力臂比阻力臂短也就是说：虽然费力，但是动力移动距离比阻力移动距离小，省了距离。

4. 哪些是省力杠杆，哪些是费力杠杆

撬棍、扳手、钳子、拔钉器、开瓶器、铁皮剪刀、钢丝钳、指甲剪、汽车方向盘等专是省力杠杆。

裁缝剪刀属、筷子、手臂、扇子、响板、镊子、汤勺、铁闸门、起重机、鱼竿、缝纫机脚踏板、划桨、理发师用的剪刀、晾衣杆等是费力杠杆。

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由力的作用线到支点的距离叫做力臂。根据公式F1L1=F2L2可得，力臂越长力就越小。省力杠杆，顾名思义，其动力臂较长，动力较小，所以省力。但是通常省力杠杆省了力气会相应的费距离。

杠杆平衡条件为动力乘动力臂等于阻力乘阻力臂，那么在杠杆平衡的条件下，动力（F1)大于阻力（F2），动力臂（L1)小于阻力臂(L2)时，杠杆为费力杠杆。

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费力杠杆-网络

省力杠杆-网络

5. 汽车方向盘是省力还是费力

汽车的方向盘是一个轮轴，轮轴实际上是一个省力杠杆． 内燃机在排气冲程中排出的废气可以造成大气污染；工作时的声音是城市中噪声的主要来源． 故答案为：省力；空气污染加重．

6. 省力杠杆和费力杠杆例子（越多越好） 20个以上

省力杠杆 ：指甲剪 起子 扳子 扳手 吊车 车的方向盘
费力杠杆费了力却省了距离：筷子 镊子,钓鱼杆,理发用的剪刀,火钳,划桨

7. 方向盘是什么杠杆

整个转向机构的原理是通过齿轮齿条把圆周运动转变为直线运动，推动车轮旋转。单说方向盘的话，就是个杠杆。方向盘的半径是力臂长度，方向盘越大越省力。

在汽车的发展历程中，转向系统经历了四个发展阶段：从最初的机械式转向系统（Manual Steering，简称MS）发展为液压助力转向系统（Hydraulic Power Steering，简称HPS），然后又出现了电控液压助力转向系统（Electro Hydraulic Power Steering，简称EHPS）和电动助力转向系统（Electric Power Steering，简称EPS）。
装配机械式转向系统的汽车，在泊车和低速行驶时驾驶员的转向操纵负担过于沉重，为了解决这个问题，美国GM公司在20世纪50年代率先在轿车上采用了液压助力转向系统。但是，液压助力转向系统无法兼顾车辆低速时的转向轻便性和高速时的转向稳定性，因此在1983年日本Koyo公司推出了具备车速感应功能的电控液压助力转向系统。这种新型的转向系统可以随着车速的升高提供逐渐减小的转向助力，但是结构复杂、造价较高，而且无法克服液压系统自身所具有的许多缺点，是一种介于液压助力转向和电动助力转向之间的过渡产品。到了1988年，日本Suzuki公司首先在小型轿车Cervo上配备了Koyo公司研发的转向柱助力式电动助力。上图为机械式转向系统。

8. 省力杠杆和费力杠杆例子（越多越好）

省力杠杆 ：指甲剪 起子 扳子 扳手 吊车 车的方向盘
费力杠杆费了力却省了距离： 筷子 镊子，钓鱼杆，理发用的剪刀，，火钳，划桨

9. 汽车上的方向盘其实是一个______（选填“省力”或“费力”）杠杆．随着我国汽车制造业的迅猛发展，小汽车