刹车是轮轴还是杠杆

『壹』 轮轴是什么杠杆

轮轴就是装上轮子的轴，但是轮和轴之间的安装关系是不同的。

轮轴公式：F2/F1=R/r.
式中R为轮半径，r为轴半径，F1为作用在轮上的力，F2为作用在轴上的力.

轮轴是变形的杠杆。它的轴心相当于杠杆的支点，轮和轴的周边分别是力点或重点。在工作时，可以用轮带动轴，也可以用轴带动轮。当轮带动轴时，工作省力，但费距离;当轴带动轮时，工作费力，但省距离。

『贰』 轮轴和杠杆有什么联系和区别

轮轴和杠杆两者均是表示一种简单的机械装置，轮轴的实质能够连续旋转的杠杆，支点就在轴线，轮轴在转动时轮与轴有相同的转速。

轮轴和杠杆有3点不同：

一、两者的概述不同：

1、轮轴的概述：轮轴是由“轮”和“轴”组成的系统。该系统能绕共轴线旋转，相当于以轴心为支点，半径为杆的杠杆系统。

2、杠杆的概述：初中物理学中把一根在力的作用下可绕固定点转动的硬棒叫做杠杆。杠杆可以是任意形状的硬棒。

二、两者的作用不同：

1、轮轴的作用：轮轴能够改变扭力的力矩，从而达到改变扭力的大小。

2、杠杆的作用：当外力作用于杠杆内部任意位置时，杠杆的响应是其操作机制；假若外力的作用点是支点，则杠杆不会出现任何响应。

三、两者的原理不同：

1、轮轴的原理：使用轮轴时，一般情况下作用在轮上的力和轴上的力的作用线都与轮和轴相切，因此，它们的力臂就是对应的轮半径和轴半径。由于轮半径总大于轴半径，因此当动力作用于轮时，轮轴为省力费距离杠杆。比如，有自行车脚踏与轮盘（大齿轮）是省力轮轴。当动力作用于轴上时，轮轴为费力省距离杠杆。

2、杠杆的原理：在使用杠杆时，为了省力，就应该用动力臂比阻力臂长的杠杆；如欲省距离，就应该用动力臂比阻力臂短的杠杆。因此使用杠杆可以省力，也可以省距离。但是，要想省力，就必须多移动距离；要想少移动距离，就必须多费些力。

『叁』 自行车的哪些部分是杠杆哪些部分是轮轴

轮轴的实质是能够连续旋转的杠杆，支点就在轴线，轮轴在转动时轮与轴有相同的转速。

在自行车上，轮轴比较多。
比如：脚踏牙盘，飞轮轴，车把把立控制方向（相当于汽车方向盘原理）等等

杠杆：刹车制手，V刹或吊刹的刹车钳，还有就是上面的轮轴都可以看成是杠杆，呵呵。

希望对你有帮助。

『肆』 自行车上的刹车功能是利用了简单机械的 A轮轴 B杠杆 C滑轮 D斜面

B杠杆

『伍』 自行车刹车把手是杠杆还是轮轴

属于杠杆机构
作用就是：在较长的力臂端施加的较小的力会在较短的力臂上产生较大的力

『陆』 自行车刹车是属于杠杆、轮轴、滑轮还是斜面

应该是杠杆

『柒』 脚蹬是滑轮吗把手，车轮和车轴是轮轴吗刹车，后架上的弹簧夹和车龄上的按钮是杠杆吗

脚蹬不是滑轮,但车轮和车轴是轮轴。刹车，后架上的弹簧夹和车龄上的按钮是杠杆

『捌』 为什么，自行车的刹车把相当于一个省力杠杆

a、自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡，说法正确，不符合题意；
b、车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上，所以费距离，说法错误，符合题意；
c、脚踏板也是一个轮轴，轮心到脚踏板的距离是动力轮，齿盘是阻力轮，动力臂大于阻力臂，所以是省力力杠杆，说法正确，不符合题意；
d、后轮与后齿轮组成轮轴，齿轮是动力轮，车轮是阻力轮，动力臂小于阻力臂，所以是费力杠杆，说法正确，不符合题意；
故选b．