齿轮是不是杠杆

1. 齿轮和小齿轮是轮轴还是斜面还是杠杆，大

都不是，齿轮就是齿轮传动中的零件。

2. 齿轮传动原理

通过两个齿轮之间捏合的部分进行传动动力，由齿轮副传递运动和动力的装置，它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。

传动精度高。前面讲过，带传动不能保证准确的传动比，链传动也不能实现恒定的瞬时传动比，但现代常用的渐开线齿轮的传动比，在理论上是准确、恒定不变的。这不但对精密机械与仪器是关键要求，也是高速重载下减轻动载荷、实现平稳传动的重要条件。

2)适用范围宽。齿轮传动传递的功率范围极宽，可以从0.001W到60000kW；圆周速度可以很低，也可高达150m/s，带传动、链传动均难以比拟。

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按齿轮传动的工作条件不同，可分为闭式齿轮传动、开式齿轮传动和半开式齿轮传动。开式齿轮传动中轮齿外露，灰尘易于落在齿面；

闭式齿轮传动中轮齿封闭在箱体内，可保证良好的工作条件，应用广泛；半开式齿轮传动比开式齿轮传动工作条件要好，大齿轮部分浸入油池内并有简单的防护罩，但仍有外物侵入。

根据齿面硬度不同分为软齿面齿轮传动和硬齿面齿轮传动。当两轮（或其中有一轮）齿面硬度≤350HBW时，称为软齿面传动；当两轮的齿面硬度均>350HBW时，为硬齿面传动。

3. 以下不属于简单机械活动设计范围的是:a.杠杆b齿轮c.斜面b.轮轴

A、杠杆中的费力杠杆只会费力，不会省力，故A错误； B、轮轴有两种使用方法，其中一种是让轴带动轮来工作，这种情况下是只费力不省力，故B错误； C、斜面只有一种就是只省力不费力，故C正确； D、定滑轮只能改变力的方向，既不省力也不费力，故D错误．故选C．

4. 用小齿轮带动大齿轮是省力还是费力

用小齿轮带动大齿轮是省力，相当于省力杠杆。

杠杆又分费力杠杆和省力杠杆，杠杆原理亦称“杠杆平衡条件”。要使杠杆平衡，作用在杠杆上的两个力矩（力与力臂的乘积）大小必须相等。即：动力×动力臂=阻力×阻力臂，用代数式表示为F1· L1=F2·L2。

式中，F1表示动力，L1表示动力臂，F2表示阻力，L2表示阻力臂。从上式可看出，欲使杠杆达到平衡，动力臂是阻力臂的几倍，动力就是阻力的几分之一。

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一、杠杆分类：

1、省力杠杆

L1>L2,F1<F2,省力、费距离。

如拔钉子用的羊角锤、铡刀，开瓶器，轧刀，动滑轮，手推车 剪铁皮的剪刀及剪钢筋用的剪刀等。

2、费力杠杆

L1<L2,F1>F2,费力、省距离。

如钓鱼竿、镊子，筷子，船桨裁缝用的剪刀 理发师用的剪刀等。

3、等臂杠杆

L1=L2,F1=F2,既不省力也不费力，又不多移动距离，

如天平、定滑轮等。

二、省力杠杆及应用

设动力臂为L1,阻力臂为L2,当L1大于L2时为省力杠杆。

F1*L1=F2*L2 L1>L2

F1<F2

生活中开瓶器、榨汁器、胡桃钳……这种杠杆动力点一定比重力点距离支点近，所以永远是省力的。

如：撬棍、扳手、钳子、拔钉器、开瓶器、铁皮剪刀、钢丝钳、指甲剪、汽车方向盘等。

5. 用小齿轮带动大齿轮是省力还是费力

用小齿轮带动大齿轮是省力，相当于省力杠杆。
杠杆又分费力杠杆和省力杠杆，杠杆原理亦称“杠杆平衡条件”。要使杠杆平衡，作用在杠杆上的两个力矩（力与力臂的乘积）大小必须相等。即：动力×动力臂=阻力×阻力臂，用代数式表示为F1·
L1=F2·L2。
式中，F1表示动力，L1表示动力臂，F2表示阻力，L2表示阻力臂。从上式可看出，欲使杠杆达到平衡，动力臂是阻力臂的几倍，动力就是阻力的几分之一。
(5)齿轮是不是杠杆扩展阅读：
一、杠杆分类：
1、省力杠杆
L1>L2,F1<F2,省力、费距离。
如拔钉子用的羊角锤、铡刀，开瓶器，轧刀，动滑轮，手推车
剪铁皮的剪刀及剪钢筋用的剪刀等。
2、费力杠杆
L1<L2,F1>F2,费力、省距离。
如钓鱼竿、镊子，筷子，船桨裁缝用的剪刀
理发师用的剪刀等。
3、等臂杠杆
L1=L2,F1=F2,既不省力也不费力，又不多移动距离，
如天平、定滑轮等。
二、省力杠杆及应用
设动力臂为L1,阻力臂为L2,当L1大于L2时为省力杠杆。
F1*L1=F2*L2
L1>L2
F1<F2
生活中开瓶器、榨汁器、胡桃钳……这种杠杆动力点一定比重力点距离支点近，所以永远是省力的。
如：撬棍、扳手、钳子、拔钉器、开瓶器、铁皮剪刀、钢丝钳、指甲剪、汽车方向盘等。
参考资料来源：网络－省力杠杆
参考资料来源：网络－杠杆原理

6. 齿轮的原理是什么

一个理论，认为当主球带着侧向旋转时，直接接触的第一目标球带有与其方向相反的侧旋转，而被第一目标球接触的第二目标球带有与主球方向相同的侧旋转。他们的旋转方向就如同齿轮的咬合一样，正确的旋转可以使作为组合球的第二目标球更容易地进袋。

如这种情形下，假定主球为左旋转：
○ → ①②（③）
标号为2的球将带有与主球相同方向的旋转，即左旋转。而标号1的球将带有方向相反的塞，即右旋转。推理下去，标号3的球带的旋转也将与标号1的球一致。

然而，根据罗伯特·巴尼的理论，目标球携带的侧旋转最多不超过主球的2%。如果是这样，第二颗目标球带的侧旋转就简直小得可以忽略。

因此，在下个人一直置疑这个所谓的“齿轮原理”。

7. 齿轮是不是属于斜面的变形

一般的齿轮不是,但蜗轮里面有一部分原理是斜面,另一部分是杠杆.

8. 关于齿轮的描述下列说法不正确的是轮轴的实质是一个能够连续旋转的杠杆

D轮轴是费力杠杆,只是用起来方便而已

9. 为什么齿轮比大，扭矩就大

传动比的公式：i=Z2/Z1，
式中：
i=传动比
Z1=主动轮齿数
Z2=从动论齿数
容易看出，若主动轮齿数一定，从动轮齿数越多传动比就越大。那么为什么传动比大，从动轮的扭矩就越大呢？我们用功和力来解释这个问题。
我们知道当功率一定，机械作功和出力是一对矛盾，传动比大就是齿轮“小带大”，“小带大”时，从动轮越大它的动力臂就越大，动力臂大就省力，这在杠杆原理中就学过。这时的小齿轮可能要转好几圈大齿轮才转一圈，这说明它可以省力，但费功。若反过来传动比小，“大带小”大齿轮转一圈。小齿轮可能要转好几圈，它费力，但省功，这叫做能量守恒。
发动机转速最大的时候为什么扭矩不是最大呢？我们来看有关功率、速度、和力之间的关系式：P=Fν
式中：
P=功率
F=力
ν=速度
在这个式子里，不难看出，速度和出力是一对矛盾，当功率一定，速度越快那么出力就越小，你要出力大只能速度小。汽车爬坡时你的档位要放在3挡以下，否则很容易熄火就是这个道理。这也是能量守恒的一个例子。
物质不灭，能量守恒是我们初中阶段物理的重点之一，它始终贯穿着每一个事例。