A. 自行车刹车用的杠杆是省力还是费力杠杆
省力杠杆
顺便说下：车把，是控制前轮转向的省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和平衡。车铃扳手，费力杠杆，作用是拨动小锤敲响铃声。车把上的闸把（坚持车闸把），是控制刹车闸的省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上，使自行车减速乃至停止，属于省力杠杆
B. 自行车的部分哪些是省力杠杆哪些是费力杠杆
属于杠杆类：车把，是控制前轮转向的省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和平衡。车铃扳手，费力杠杆，作用是拨动小锤敲响铃声。车把上的闸把（坚持车闸把），是控制刹车闸的省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上，使自行车减速乃至停止，属于省力杠杆。
C. 自行车踏板是省力杠杆吗
自行车的跳板是什么杠杆,不能一概而论
如果只考虑踏板本身,它和链条的其中一个(也就是和踏板同心的那个)齿轮组成一个省力的杠杆(轮轴).
如果整体考虑的话,它自行车由于更省距离(踩一小圈,走一大圈)所以是个费力杠杆...
第二个你的考虑方式的完全可行的的....
如果能做到任何时候垂直于踏板的那根连轴,都是一样大的力..
不过从实际来看,人的脚板都是保持水平的,所以就有这个答案了
D. 自行车中有哪些省力杠杆
车把：轮轴——变形杠杆——省力
踏板：轮轴——变形杠杆——省力
前闸、后闸：杠杆——省力
后轮：轮轴——变形杠杆——费力
另外，自行车的手把是等臂杠杆，通过左右手用力不同，使其转动，控制方向。
E. 为什么，自行车的刹车把相当于一个省力杠杆
a、自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡，说法正确，不符合题意；
b、车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上，所以费距离，说法错误，符合题意；
c、脚踏板也是一个轮轴，轮心到脚踏板的距离是动力轮，齿盘是阻力轮，动力臂大于阻力臂，所以是省力力杠杆，说法正确，不符合题意；
d、后轮与后齿轮组成轮轴，齿轮是动力轮，车轮是阻力轮，动力臂小于阻力臂，所以是费力杠杆，说法正确，不符合题意；
故选b．
F. 自行车车把是省力杠杆吗
是的。属于杠来杆类：车把自，是控制前轮转向的省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和平衡。车铃扳手，费力杠杆，作用是拨动小锤敲响铃声。车把上的闸把（坚持车闸把），是控制刹车闸的省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上，使自行车减速乃至停止，属于省力杠杆。
G. 物理自行车车把是省力杠杆还是费力杠杆
动力臂比阻力臂长的杠杆叫省力杠杆；
动力臂大于阻力臂的杠杆叫费力杠杆；
动力臂等于阻力臂的杠杆是等臂杠杆。
费力：钓鱼竿、人体的四肢、刀口很长的裁缝剪子。。。。
省力：铡刀、扳子、钳子，酒瓶起子。。。。
具体问题先找支点，再找力臂，根据力臂的大小关系再判断是否省力。
H. 自行车中有哪些省力杠杆
车把：轮轴——变形杠杆——省力
踏板：轮轴——变形杠杆——省力专
前闸、后闸：杠杆——省力
后轮属：轮轴——变形杠杆——费力
另外,自行车的手把是等臂杠杆,通过左右手用力不同,使其转动,控制方向.
I. 自行车的部分哪些是省力杠杆
属于杠杆类：车把，是控制前轮转向的省力杠杆，人们用很小的力就能转动自版行车前轮，来权控制自行车的运动方向和平衡。车铃扳手，费力杠杆，作用是拨动小锤敲响铃声。车把上的闸把（坚持车闸把），是控制刹车闸的省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上，使自行车减速乃至停止，属于省力杠杆。
J. 自行车的车把为什么是省力杠杆，那它的支
因为动力臂，即车吧到车吧轴心的距离大于大于前轮与地面切点（到车吧轴心延长线）的阻力臂，所以是省力杠杆。它的支点在车吧的延长线上。