㈠ 财产险大概佣金比例
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从我国第一家保险经纪公司的诞生到现在已经有两年多了，经中国保险监督管理委员会批准成立的保险经纪公司已经有八家。总的来看，各公司经纪业务所涉及的年保险费总额已经超过人民币30亿元（产、寿险），位居前列的经纪公司的年佣金收入已经接近人民币1亿元（产、寿险），发展非常迅速。
然而，对于保险经纪佣金标准这一关键问题，各方尚无确定的结论，在保险市场中也存在着诸多疑惑。而且，在个别经纪公司的业务操作中，经纪佣金比例竟然成为其选择保险公司的首要指标，单纯追求高比例佣金，对于保险公司的赔付能力、专业水平、服务承诺等一系列重要因素不予充分考虑，这样一来，又如何能够体现投保人和被保险人的利益呢？因此，非常有必要对保险经纪公司的合理佣金比例作详细的分析和论证，以下将对此作初步的探讨：
保险经纪公司收取佣金的依据
作为保险市场的参与者，保险经纪公司必须有合理的收入以维持其良性发展。从国外的经验看，经纪公司的收入主要有两种办法：一种是从保险公司的保费中提取一定的比例即“经纪佣金”作为报酬；另一种是从客户即投保人处直接收取“顾问咨询费”的办法。比较而言，收取顾问咨询费必须要参照保险市场的发展情况和客户的接受程度，而且对于未来可能发生的理赔服务等所需的时间、人力无法准确界定，因此在我国目前所处的初期保险市场中不太容易实行。所以，现在我国保险市场上比较通行的是直接从保险费中划分固定比例作为经纪佣金的办法。
从宏观来看，保险公司在其保险费中划分固定比例的佣金给保险经纪人是有其内在因素的，主要有以下几个方面：
1、保险经纪公司是保险公司的客户源：来自经纪公司的业务节约了保险公司的大量业务成本（展业费用），也间接地节约了保险公司的公关、广告宣传费用等，提高了工作效率，保险公司面对的市场空间也进一步扩大了。因此，从保险费中划分固定比例作为经纪人佣金是完全合理的，而且，保险公司的业务成本占保费收入的比例也是确定保险经纪佣金的重要参照。
2、保险经纪人的业务来源相对规范：经过保险经纪人为保险标的提供风险管理方案以及对投保人、被保险人等的培训、讲座，保险标的的安全系数会得到显著提高，相同条件下发生保险事故的几率和索赔额亦会趋于合理化，从另一方面也有助于提高保险公司的利润率。
3、保险经纪人的良好切入点：经纪人在保险市场中的介入无疑会将保险公司与客户之间相对立的“买、卖”关系作微妙的疏导，会消除某些客户与保险公司之间的不信任，不理解。尤其保险经纪人在索赔处理时的专业性将有助于减轻保险公司直接面对客户的各种压力并节约了大量时间，将从根本上推动保险公司加速发展，扩大保险市场，从而有助于进一步保险公司的业务开拓。
以上分析可以看出：保险经纪人向保险公司收取经纪佣金是有内在根据的，是合情合理的。
保险公司业务费用额度分析
保险公司的业务费用额度是确定保险经纪人费用标准的重要环节，具体包括以下几个方面：固定资产折旧、人员成本、办公费用、广告公关、防灾防损培训以及其他一些与业务相关的费用，包
括支付给保险代理人或公估人的劳务费等。以下针对财产险公司的费用额度作简要分析：
以下是国外若干保险公司财产保险业务的费用比例统计：（表一）
保险公司年度保险业务费用比例韩国现代保险
(Hydai)199729．2％199826．4％瑞士丰泰保险
(Winthur)199729．8％199830．8％美国国际集团
(AIG)199920．84％200021．45％美国联邦物产保险集团
(Chubb)199932．30％200032．79％
从上面的数字可以看出：一般财产险保险公司的业务费用额度与保费收入的比值基本维持在20％—35％之间；也就是说：财产类保险公司获得某笔业务所需的业务费用额度为20％—35％，平均为27．5％。
那么，目前国外财产保险市场中保险经纪公司的经纪佣金比例是多少呢？根据市场调查，保险经纪佣金的具体数额因国家、险种、市场的不同而各有差异，但基本都维持在保险公司保费收入的10％－20％,一般在15％左右。例如，在近代美国保险市场上，一般在汽车险业务中经纪佣金的比率为保险费的16％；在商业火灾保险中佣金比率约为19％；在一般责任险中佣金比率为18％。比较同期保险公司的业务费用数字，可作如下大胆推断：保险经纪公司财产险业务佣金比率的合理区间应该是保险公司在相应险种上所需业务费用的50％－60％（低限的50％至高限的60％），以平均业务费用的55％为基准点上下浮动左右。对于不同险种、不同保险市场还有一定差异。
目前国际财产保险经纪市场中的佣金惯例———15％正是保险公司财产险业务费用平均值(27．5％)的55％。
我国保险市场的合理佣金比率
不妨先分析一下目前我国部分财产险保险公司的主要业务指标：（表二）
保险公司年度费用比例中国人民保险公司199927．37％200030．88％中国平安保险股份
有限公司(含寿险)199924．70％200025．77％中国太平洋保险公司199920．72％200022．35％华泰财产保险
股份有限公司199927．49％200037．76％天安保险股份
有限公司199933．74％200030．51％华安财产保险
股份有限公司199935．62％200033．42％
不难发现，在我国目前尚不发达的保险市场中，各家保险公司的经营情况有明显差异，业务费用比例差别较大，普遍比国外同行的费用水平略高。从表（二）中计算可得：我国财产险保险公司的业务费用基本维持在20％－38％之间，平均为29％。
㈡ 财产险业务员佣金多少
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第一年的佣金最高可以达到当版年保费的35％，续权年一般不超过10％，续年佣金只发放五年，五年以后就不再给业务员佣金了.财产保险一般是一年期的,就是每年一次业务,一次提成一般车险以8%为基准,财产险以15%为基准.(其实很多时候业务员拿到的提成都是超过国家规定标准的)
但是也存在灰色地带,就是手续费的支付问题,据我所知道最高曾经有财保业务员能从各方面拿到了佣金的70%的提成.
保险行业是个高收入、竞争大的行业,有能力的话去尝试也无妨.
㈢ 保险佣金怎么计算呢
股票交易费用在您委托成交后一并划扣，包括两部分：佣金、印花税。其中内佣金不超过成交金容额3‰（含规费及过户费），起点5元，买卖双边收取；印花税为成交金额的1‰，只在卖出时收取。关于您账户具体的佣金费率，您可通过交易系统查询交割单，或致电020-95575、开户营业部查询。
㈣ 船舶买卖佣金的问题 高分悬赏
对于新造船：
佣金一般为合同总价的1%-5%，您可以和船东签订一份佣金协议，佣金一般由船东来付而不是买家，如果佣金为美元，好像要开一个海外账户。
㈤ 什么叫船壳险
船壳险（以中国船舶保险条款为例）包括主险和特殊附加险两种。
主险又可分为全损险和一切险两种。
1、全损险通常承保包括下列原因导致的被保险船舶的全部损失
(1)自然灾害包括火灾、爆炸，地震、火山爆发、闪电等；
(2)意外风险包括触礁、搁浅，暴力盗窃、抛货，装卸货物产生的意外事故等；
(3)机件或船壳的潜在缺陷；
(4)船长、船员的疏忽或故意行为等。
2、一切险承保上述原因所造成被保险船舶的全损和部分损失以及
（1）船舶碰撞责任；
（2）船舶共同海损；
（3）救助和施救费用及有关船舶碰撞责任等。
3、附加险经约定，可附加战争险、罢工险、拖轮拖带责任险、螺旋桨单独损失险、船东对船员责任等。
㈥ 保险佣金怎么算的，平安的
股票交易费用在您委托成交后一并划扣，包括两部分：佣金、印花专税。其中佣金不超过成属交金额3‰（含规费及过户费），起点5元，买卖双边收取；印花税为成交金额的1‰，只在卖出时收取。关于您账户具体的佣金费率，您可通过交易系统查询交割单，或致电020-95575、开户营业部查询。
㈦ 船舶保险一切险费率
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沿海内河船舶保险是指以在中华人民共和国境内合法登记注册从事沿海、内河航行的船舶(包括船体、机器，设备、仪器和索具)为保险标的，保险人对发生保险责任范围内的自然灾害和意外事故，造成船舶本身损失以及由此支出的合理费用、共同海损的分摊等进行赔付。
㈧ 租船业务中佣金问题
佣金只有两种，一种是给broker的佣金/commission，一种是租船方自己留下的“回扣佣金”/address commission。
其实说白了就是船东的经纪人的佣金是commission，租家的经纪人的佣金是address commission.
佣金的比例没有固定的要求，所以也就出现了不同航线上佣金的高低都有不同。
另外，ADDRESS COMMISSION也可能是租家为了降低运费的一种方式，实际上并没有支付给任何货方broker。
COMM: ADD 2.5PCT PUS，报盘的这一方有2.5%的佣金
1.25PCT ADD PUS，报盘的这一方有1.25%的佣金
3.75% ADCOM，此次报价有3.75%的回扣佣金（货方/租船方来分配佣金）。意思是，这个报货盘的一方，可能会拿3.75，或者2.5，或者1.25，或者不拿佣金。
ADD 3.75 + 1.25 HANNAH，货方/租家有3.75%的佣金要分配给某个或者某些货方broker，另外1.25%的佣金给HANNAH这个公司。
3.75PCT ADCOM PAST US，报盘的这一方会从3.75%里面获得回扣佣金
1.25 ADDCOM + 1.25PCT SAAHAS，货方/租家有1.25%的佣金要分配给某个或者某些货方broker，另外1.25%的佣金要支付给SAAHAS这个公司。
㈨ 船壳险指的是什么意思
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船舶保险是海上保险的一种，海上保险包括船舶险与货运险，现在非车险中的水险包括船舶险（含船舶建造险、修船责任险）和货运险（含国内货运险、进出口货运险和公路货运承运人责任险）。
市场主体:人保（PICC）太平洋财产（CPIC）平安产险中华联合中国船东互保协（CPI）
船舶险主险
船壳险：包括远洋船舶保险、沿海、内河船舶保险
船舶建造险
修船人责任保险
集装箱保险
船舶险附加险
1/4触碰、碰撞责任险
浆、舵、锚、锚链单独损失险
船东对船员责任险
船东对旅客责任险
油污责任险
承运人责任保险
沿海内河(港澳航线)船舶扩展第三者人身伤亡责任险
其他的你可以到,1392,1500816,00.shtml
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