A. 齿轮传动原理
通过两个齿轮之间捏合的部分进行传动动力,由齿轮副传递运动和动力的装置,它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。它的传动比较准确,效率高,结构紧凑,工作可靠,寿命长。
传动精度高。前面讲过,带传动不能保证准确的传动比,链传动也不能实现恒定的瞬时传动比,但现代常用的渐开线齿轮的传动比,在理论上是准确、恒定不变的。这不但对精密机械与仪器是关键要求,也是高速重载下减轻动载荷、实现平稳传动的重要条件。
2)适用范围宽。齿轮传动传递的功率范围极宽,可以从0.001W到60000kW;圆周速度可以很低,也可高达150m/s,带传动、链传动均难以比拟。
按齿轮传动的工作条件不同,可分为闭式齿轮传动、开式齿轮传动和半开式齿轮传动。开式齿轮传动中轮齿外露,灰尘易于落在齿面;
闭式齿轮传动中轮齿封闭在箱体内,可保证良好的工作条件,应用广泛;半开式齿轮传动比开式齿轮传动工作条件要好,大齿轮部分浸入油池内并有简单的防护罩,但仍有外物侵入。
根据齿面硬度不同分为软齿面齿轮传动和硬齿面齿轮传动。当两轮(或其中有一轮)齿面硬度≤350HBW时,称为软齿面传动;当两轮的齿面硬度均>350HBW时,为硬齿面传动。
B. 齿轮传动的原理
齿轮传动的原理:即一对相同模数(齿的形体)的齿轮相互啮合将动力由甲轴传送给乙轴,以完成动力传递。
齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置,它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。齿轮传动是靠齿与齿的啮合进行工作的,轮齿是齿轮直接参与工作的部分,所以齿轮的失效主要发生在轮齿上。主要的失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及塑性变形等。
(2)杠杆齿轮传动视频扩展阅读
齿轮传动的特点
1、传动精度高。现代常用的渐开线齿轮的传动比准确、恒定不变。这不但对精密机械与仪器是关键要求,也是高速重载下减轻动载荷、实现平稳传动的重要条件。
2、适用范围宽。齿轮传动传递的功率范围极宽,可以从0.001W到60000kW;圆周速度可以很低,也可高达150m/s,带传动、链传动均难以比拟。
3、可以实现平行轴、相交轴、交错轴等空间任意两轴间的传动,这也是带传动、链传动做不到的。
4、使用寿命长,传动效率较高。
5、对环境条件要求较严,除少数低速、低精度的情况以外,一般需要安置在箱罩中防尘防垢,还需要重视润滑。
C. 求这套齿轮杠杆传动装置的名字以及计算方法
这更像一个棘轮棘爪装置哦,也可能是图片不全看不出是齿轮啮合啊
D. 齿轮传动的公式及图解
设上齿轮齿数为z1,下齿轮齿数为z2,两齿轮中心距为a,齿轮模数为m.
则:a=m(z1+z2)/2
变换后即可解之.
E. 齿轮组传动为何会省/费力
如果大齿轮为主动轮,小齿轮受负荷,那不省力,是费力。小齿轮为主动轮,大齿轮被动,就省力。举例:R2=2cm,R1=6cm,啮合点受力F,力矩2F<6F。如F=20N,小齿轮的扭矩M2=20*2=40N*cm;大齿轮的扭矩M1=20*6=120N*cm.
就是说小齿轮40N*cm可以传动大齿轮60N*cm。
F. 这段视频中的传动方式
我认为电机与链轮之间的传动可以通过锥齿轮的传动来实现,而链轮与转台之间的传动类似于链传动,将转台上的圆柱体节距设置为链轮节距应该就可以实现,至于是不是正确的,我不清楚
G. 齿轮+杠杆制作超强发电机
LZ很遗憾的告诉你:不行.
你知道发电机的工作原理吗,它是把机械能转化成电能的装置.里面的线圈在磁场中转动,产生感生电动势,产生的感生电动势就是我们能利用的所谓的电能.线圈产生感生电动势的同时在磁场中受到磁场力,这个磁场力阻碍线圈的转动.这就是为什么发电机的线圈的转动需要不断有新的动力去维持这个转动,就象水力发电用的是水冲下去的冲击力,火力发电用的是蒸气.一旦少了这个推动力线圈就会停下来.当线圈和磁场确定的时候,转速越快,单位时间内得到的电能就越多,换句话说发电机发的电就越多,但转动产生的阻碍线圈转动的磁场力就越大,维持这个转动的推动力就得越大.
LZ考虑的只是力,杠杆原理你学过,省力必定费距离,任何杠杆都不能省功.上面所说的推动力指的是功.另外,用小齿轮代替并不能增加线圈的转速,就象汽车换档一样,你想汽车开快点换个档,其实就是把车轴与发动机连接的齿轮从大的换成个小的,发动机的转速是一定的,所以换小齿轮后跟车轴连接的齿轮转速变快了,所以车就开得快,但你同时发现,车的耗油量增加了,这里的耗油量就是指的对车做的功,是你燃烧汽油对发动机做的功,跟上面讲的推动力是同一个东西.
超强发电机根本就不存在,发电机是一个能量转换工具,LZ肯定没学过能量守恒定理.发动机要考虑的是能量转换的效率问题,就是通常所讲的发电机的效率,发电机本身不会产生能量.
给你再讲讲什么是功.功W=F*S 就是力的作用方向上通过的位移.杠杆是不能省功的,省力费距离,省距离费力,但力和距离的乘积是一定的.
H. 用齿轮传动怎样增加力臂
增大减速比I,即直径之比,小齿轮小,大齿轮要大,i=d2/d1,输出力矩M2=M2*I。和杠杆差不多
I. 齿轮传动可以把小力变大力吗是怎么变大的
可以的.齿轮传动可以讲是力矩或力的放大器.齿轮传动传递的是功率,两齿轮的给或得到功率(大小等于力矩×转速)是相等的,也就是说力矩和转速成反比.小齿轮半径小而转速快、力矩小;大齿轮半径大而转速慢、力矩大.传递路线:小齿轮→大齿轮的话,就可以把力放大了.