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行李箱费力杠杆

发布时间:2021-09-16 00:41:16

❶ 如图是一种拉杆式旅行箱的示意图,使用时相当于一个______(填“省力”或“费力”)杠杆,若箱和物品共重


(1)抬起拉杆的力F为动力,物品的重力为阻力,支点在下面,故动力臂大于阻力臂,所以是省力杠杆;
(2)总重G=200N,动力臂L1=5L2,根据杠杆平衡条件:FL1=GL2可得,抬起杠杆的力为:F=

GL2
L1
=
200N×L2
L2
=40N.
故答案为:省力;40.

❷ 行李箱有斜拉到竖直放置杠杆发现了怎样的变化

沿斜面时:F=G*sina
W=F*S=G*sina*(h/sina)=Gh;
不沿斜面时:F ‘=G
W '=Gh;
显然,0

❸ 如图是一种拉杆式旅行箱的示意图,它相当于一个______杠杆(选填“省力”或“费力”);若箱和物品共重15

图示的旅行箱,因为是动力臂大于阻力臂的杠杆,所以是一个省力杠杆;
总重G=150N,动力臂L1=5L2,根据杠杆平衡条件:FL1=GL2可得,抬起杠杆的最小的力为:F=

GL2
L1
=
150N×L2
5L2
=30N.
故答案为:省力;30

❹ 如图所示,我们常使用的拉杆行李箱是______(选填“省力”“费力”或“等臂”)杠杆.在拖动行李箱时一般


由图知,拉杆行李箱在使用时,动力臂大于阻力臂,属于省力杠杆;
在拖动行李箱时,阻力、阻力臂不变,拉出行李箱上方的拉杆儿,增大了动力臂,由杠杆平衡条件可知可以省力.
故答案为:省力;动力臂.

❺ 拉杆箱的拉杆工作原理有人知道吗最好有图纸说明!急哦!!!

拉杆箱的拉杆工作原理如下:
实际是一个箱子,在一角有贯通箱子的风道,两端有活门,和外边可以看到的两端的活门是一样的,目的是单向过风,角上风道有管子拉杆里边有活塞,来回拉动,拉时,一侧先通过外活门把风吸入箱内,同时另一侧外活门闭合里边活门打开空气进入风道,从管子出去。两端来回变换。

拓展资料

挑选技巧

要选购一款拉杆箱,应按实际需要来挑选。首先,要根据具体情况来确定所要选购的拉杆旅行箱的尺寸规格,如您外出是要乘坐飞机的话,那么随身携带的箱子必须不能大于20寸,否则的话是不能随身带的,那就必须办理托运手续。

❻ 为什么拉旅行箱是省力杠杆

拉行李箱时,将行李箱看作杠杆,支点在轮上,行李箱的重力是阻力,阻力作用点在重心,可见阻力和阻力臂是一定的,动力作用在拉杆末端上,所以行李箱在使用过程中,动力臂大于阻力臂,是省力杠杆,当拉行李箱时拉出拉杆,增大了动力臂,所以更省力.
故答案为:增大了动力臂.

❼ 如图是一种拉杆式旅行箱的示意图,(1)作出F的力臂L;(2)使用时相当于一个______(填“省力”或“费力

(1)反向延长力的作用线F,再过O点作F得垂线即可;如下图所示:
100N×L25L2=20N.
故答案为:20.

❽ (2010泸州)如图是一种拉杆式旅行箱的示意图,使用时相当于一个______杠杆(选填“省力”或“费力”)

如图所示的拉杆式旅行箱,使用时动力臂大于阻力臂,相当于一个省力杠杆.
根据杠杆的平衡条件:动力×动力臂=阻力×阻力臂可知,若动力臂是阻力臂的4倍,那么动力就是阻力的1/4,即F=

G
4
=
100N
4
=25N.
故答案为:省力,25.

❾ 旅行箱拉杆的受力分析

抬起拉杆的力F为动力,物品的重力为阻力,支点在下面,故动力臂大于阻力臂,所以是省力杠杆;
拉杆的把手处做的比较宽大,这是在压力一定时,增大受力面积来减小压强.
故答案为:省力;减小.

❿ 拉杆箱是否是省力杠杆

是,因为箱的重心和人握杆在一条线上,而握杆较中心轴(滚轴)距离远,即力臂大,所以会省力

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