用杠杆原理法计算荷载横向分布系数

⑴ 用杠杆原理法计算横向分布系数相关例题详解

去开家长会

⑵ 跨径25m、桥宽12m的装配式T梁桥采用杠杆原理法计算活载跨中横向分配系数（）

肯定不对噻，要看桥梁横向刚度的情况，跨中出一般只有企口铰缝，又有横梁，所以整个T梁是整体受力，要用刚性横梁法计算。参考这个http://jpkc.nefu.e.cn/zdkc/qlgc/2-5.swf

⑶ 用杠杆原理法会不会求出的荷载横向分布系数会不会是零

杠杆又分费力杠杆和省力杠杆，杠杆原理亦称“杠杆平衡条件”。要使杠杆平衡，作用在杠杆上的两个力矩（力与力臂的乘积）大小必须相等。即：动力×动力臂=阻力×阻力臂，用代数式表示为F1· L1=F2·L2。式中，F1表示动力，L1表示动力臂，F2表示阻力，L2表示阻力臂。从上式可看出，欲使杠杆达到平衡，动力臂是阻力臂的几倍，动力就是阻力的几分之一。

⑷ 用杠杆原理法球荷载横向分布系数中，活载的最不利布置是什么意思

强度估算 暂忽略普通钢筋的抗弯作用

⑸ 桥梁支点处横向荷载系数怎么求

采用杠杆原理法。
步骤：
1.分别计算支点处每根梁的荷载横向影响线。
2.在横向影响线上确定荷载横向最不利的布置位置。
3.分别计算汽车荷载下的每根梁的最大荷载值，人群荷载下的最大荷载值。
4.根据相应公司得到汽车和人群荷载下的最不利横向分布系数，选取横向分布系数最大值，即为桥梁支点处的横向荷载分布系数。

⑹ 简述偏心压力法计算荷载横向分布系数的基本原理及适用范围

当桥的宽跨比小于或接近0.5（一般为窄桥）、横梁的刚度较大时，此时荷载在各主梁的分配就象一根刚性的横梁支承在各主梁上，因而可按刚性横梁法（或称偏心受压法）计算其荷载横向分布。
偏心受压法（刚性横梁法）适用于桥上具有可靠的横向联接，且桥的宽跨比小于或接近0.5的跨中或四分点截面荷载横向分布系数的计算。
偏心压力法是计算主梁和横隔梁内力的常用方法，通常的计算步骤是先计算荷载横向分布系数，然后再纵向布载计算主梁内力。

⑺ 为什么桥梁在支点处采用杠杆法求横向分布系数

采用杠杆原抄理法。 步骤： 1.分别计算支点处每根梁的荷载横向影响线。 2.在横向影响线上确定荷载横向最不利的布置位置。 3.分别计算汽车荷载下的每根梁的最大荷载值，人群荷载下的最大荷载值。 4.根据相应公司得到汽车和人群荷载下的最不利横向分布系数，选取横向分布系数最大值，即为桥梁支点处的横向荷载分布系数。
这个是桥梁分析的一个概念, 比如吧: 一个简直空心铰接板的桥,由1,2,3,4,5,6块空心板构成,这时候,在3号空心板上有一个荷载,这个荷载不是有3号板单独承受的.而是有所有板共同受力.横向分布系数就是这个荷载分配到单独一块板的荷载的比例.

⑻ 荷载横向分布计算中，杠杆法的基本假定及适用范围。

杠杆法计算横向分布系数，基本假定有以下几点1、假定内力按直线传递2、假定受力构件的刚度都很大，大道可以不考虑变位3、支点外延的点内力也按直线放大适应范围适应于结构宽度比较窄而刚性比较大的梁式结构

⑼ 桥梁荷载横向分布系数计算方法有哪几种

刚接（或铰接）板梁法、杠杆法、偏压法以及修正偏压法、比拟正交异性板法

建议看看石洞老师编写的《公路桥梁荷载横向分布计算》(李国豪 石洞)