⑴ 自行车上关于杠杆的问题
车把支点在车把
动力臂是脚踏半径
阻力有：摩擦阻力、空气阻力
阻力臂是车轮半径
⑵ 自行车 杠杆
车把：轮轴 省力杠杆
踏板：轮轴 省力杠杆
前闸、后闸 省力杠杆
后轮：轮轴 费力杠杆
⑶ 自行车上有几个杠杆，分别是什么杠杆
轮轴的实质是来能够连续旋自转的杠杆，支点就在轴线，轮轴在转动时轮与轴有相同的转速。
在自行车上，轮轴比较多。
比如：脚踏牙盘，飞轮轴，车把把立控制方向（相当于汽车方向盘原理）等等
杠杆：刹车制手，V刹或吊刹的刹车钳，还有就是上面的轮轴都可以看成是杠杆，
⑷ 自行车车把 杠杆示意图
A............C E D.............B
┣——制———│┃│——————┫
人在AB点给力，转动时CD点会有摩擦力，而E是轴，自然是省力杠杆。示意图哈，示意哈……
⑸ 自行车的杠杆原理
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http://www.csxsxx.com/zhuantiwang/ziranwang/KexueB/kexue-2/co5-2/52-2/010.htm
⑹ 自行车中的杠杆
前触闸：前触闸是靠杠杆原理制动的。当手握紧闸把时，闸把的另一头将接头、拉杆、拉管向下压，使闸皮向下压至与轮胎接触，产生摩擦制动力。其缺点是刹车效果与轮胎充气程度有关。充气不足时，会使摩擦力减小，影响刹车效果。脚蹬是轮轴,但是轮轴也用了杠杆的原理。...自行车是一种机械,它由许多的简单机械构成: 执行部分的车把,控制部分中的车闸把,后闸部件中的前曲拐,后曲拐及支架,货架上的弹簧夹,车铃的按钮等部件都属于杠杆. 传动部分中的脚蹬...
⑺ 变速自行车是利用轮轴齿轮还是杠杆来变速的
两种都用，轮轴是杠杆的变形，所以轮轴也就是杠杆。
⑻ 关于变速自行车省力原理（杠杆分析）
让人省力，则前齿用小盘，后齿用大盘，这没有错。
⑼ 自行车中的杠杆有哪些。 原理是什么
自行车中的杠杆有哪些。 原理是什么？自行车的脚踏板相当于一个省力杠杆。
当脚回踏板转到水平位置时，用力蹬答下效果最好。因为动力的方向是向下的，此时动力臂最大，最省力。
脚踏板的支点在转轴位置，动力臂是转轴至踏板的长度（在“1”条件下），阻力臂是链轮的半径。说明，动力臂是随着脚踏板的转动而变化的