n凌志股票

① 买雷克萨斯LM，无非就是图个"贵"

在写了N篇雷克萨斯LM的文章后，我终于得出了一个结论。一款车的价格和地位是由它的产品决定的，更是由它的用户决定的。没错，如题，买雷克萨斯LM，无非就是图个"贵"，不是么？

结语

回归到最初的加价，加价的埃尔法成了尊贵的象征；雷克萨萨斯LM作为更加尊贵的高端旗舰MPV，加价似乎成了一件顺理成章的事情。所以，"不求最好，但求最贵"，不仅成了对于尊贵的诠释，更成为烙印在消费者心里，这一点才是其他车企永远无非企及的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 雷克萨斯LM上市，优惠幅度取决于加价多少

没有高调的宣传，没有喧嚣的造势。2月24日，雷克萨斯旗下首款MPV车型——雷克萨斯LM正式上市，新车共两款车型。售价与此前公布的预售价一致，七座隽雅版车型为116.6万元，四座御世版146.6万元。

对于这款堪称MPV里的“战斗机”的车型，雷克萨斯LM重要的不是它卖多少钱，而是它加多少钱才卖。一个调侃或许说明了这款车的火爆：“请问雷克萨斯加价80万可以提现车吗？”“对不起先生，我们没有这么大优惠！”

结语

作为我们暂时无法达到的阶层，我始终无法揣摩欲购买雷克萨斯LM车型的客户心理，在我们还在衡量值不值的时候，他们会比我们还傻吗？不可能的！所以不要去揣度人家的智商好吗？雷克萨斯LM为什么那么贵？需要理由吗？我看不需要，因为贵，所以贵。

对于雷克萨斯LM的买家来说，既然都买得起了，还会在乎它加价多少吗？即使再加个100万，仍旧不愁卖。做个比喻你就明白了，你有一万元存款，你会在乎花一块钱还是加价一块变成两块买个苹果吗？同理，假如有一亿或十亿存款的人买一百万买LM或加价一百万变成两百万买LM又有什么区别呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 雷克萨斯将再添一员战将，概念设计上身，RAV4同平台打造

据悉，丰田在海外市场注册了“NX250”的车名商标，预示下一代雷克萨斯有可能会推出250动力级的车型，那么雷克萨斯将再添一员战将。雷克萨斯NX是雷克萨斯旗下的一款中型SUV，自2015年上市已经在售五年了，它也即将迎来新的改变，预计在2021年和大家见面。

据目前消息显示，新车将采用雷克萨斯LF--NX概念车的设计语言，它的整体造型比现款车型更加激进。前脸的进气栅更加凶煞，蜂窝状孔十分密集，配上车身刀锋般凌厉的线条，彰显了肌肉感的同时也给人带来了极强的压迫感。如果全新一代NX的设计当真如此的话，应该会吸引到不少年轻硬汉。全新一代NX将会基于丰田TNGA架构下的中型车平台打造，新车的轴距可能会比现款长，这也是增加市场竞争力的方式之一。

雷克萨斯NX可以说是雷克萨斯SUV的销量冠军，高品质和高性能让它获得了不少粉丝，这一次的更新换代让不少雷粉对它都有了很高的期待。新一代雷克萨斯NX的车型定位依旧没有变化，不过相信新一代雷克萨斯NX还是一如既往的豪华，大家可以一起期待一下新一代雷克萨斯NX的表现。

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④ 求“凌志”雷克萨斯SL600的详细资料

1:
LS600HL

生产厂家： 雷克萨斯 汽车品牌： 雷克萨斯LS
出厂日期： 2007 生产状态： 在产
厂家报价： 159.8万元 排放达标： 欧 IV

雷克萨斯LS 600hL 5.0无级变速四驱 油电混合 - 主要参数
长×宽×高(mm) 5150×1875×1480 排气量(ml) 4969 最高车速(km/h) 250
轴距(mm) 3090 最大功率(kW/rpm) 290.0/6400 0-100Km/h加速时间(s) 6.4
整备质量(kg) 2420 最大扭矩(N.m/rpm) 520/4000 行李箱容积(l) 330
变速器形式 0档 电子无级变速 燃油标准 97#油电混合 油耗[综合/城市/等速](l/100km) 9.3/--/--
更详细参数>> 对比同系车款>> 对比竞争车型>>
雷克萨斯LS 600hL 5.0无级变速四驱 油电混合 - 主要配置
内后视镜防炫目镜 高位刹车灯 电子防盗 倒车/停车感应器
前排3点式安全带 第2排座椅3点式安全带 一体化遥控钥匙 后窗雨刷器
定速巡航系统 遥控中控锁 驾驶员信息系统 电子驻车制动器
车内自动照明 车载电话蓝牙系统 驾驶员座椅电动调节腰部支撑 DVD播放器

2:
是LS600HL 的资料吗?? 因为600的雷克萨斯是混合动力的车型 也就是 雷克萨斯LS600HL

雷克萨斯LS600hL 159.80-159.80万

LS600h是全球第一辆配置了V8混合动力引擎的汽车。 它独创的LEXUS雷克萨斯混合动力系统，将一个全新的5升直喷V8汽油引擎、一组大功率电动机、以及一组大容量电池组合在了一起，最高功率可达327千瓦。

新款雷克萨斯LS600hL 是全球第一款搭载V8混合动力发动机的全驱车.最大功率 290Kw/6400rpm，最大扭矩 520Nm/4000rpm 内饰豪华带后排按摩坐椅 高级音响系统 车顶部的可收放的9英寸VGA液晶屏，配合后排座椅中央扶手里隐藏的DVD播放机再加上Mark Levinson音响系统，7.1声道，19个扬声器的环绕立体声

⑤ 寻找凌志IS200所有详细资料

凌志 IS200
凌志以独立品牌销售超级豪华轿车的方案，至少在美国市场上获得了的成绩。在美国，丰田的豪华品牌几年前就赢得了稳定的声誉，而在德国情况则与此相反，尽管凌志有着无可争议的质量，但仍无法成为主流车型。然而，这种状态由于扩大了车型范围应会有所改变，IS200就是一个最新的例证。这种紧凑阶梯式车尾轿车，以富有活力的车身设计与梅赛德斯C级和宝马3系列对抗了，现代化的155马力2升直列6缸发动机有可调气门控制装置，驱动力通过6挡变速器（根据用户意愿可选用自动变速器）传递到后桥上。

概况
－制造商 丰田
－车身型式 三厢式轿车
－车门数(门) 4
－座位数(座) 5
－行李箱容积(升) 515
－风阻系数(Cd)
发动机
－结构型式 直列6缸电喷
－放置位置 前纵置
－排气量(升) 1.988
－缸径X行程(毫米) 75X75
－压缩比 10
－最大扭矩(牛顿米/每分钟转数) 195/4600
－最大功率(千瓦/每分钟转数) 114/6200
传动系统
－驱动方式 后轮驱动
－变速器型式 自动4档
轮胎
－类型规格 205/55R16
车身尺寸
－总长(毫米) 4400
－总宽(毫米) 1720
－总高(毫米) 1420
－轴距(毫米) 2670
－轮距(前)(毫米) 1495
－轮距(后)(毫米) 1485
－最小离地间隙(毫米)
－最小转弯直径(米) 10.2
－燃油箱容积(升) 70
质量
－整车整备质量(千克) 1370
－最大总质量(千克)
1825
性能
－最高车速(公里/小时） 215
－起步加速0-100Km/h(秒) 9.5
－油耗量(升/100公里) 9.8
安全装置
－前排安全带 标准配置
－后排安全带 标准配置
－前排司机安全气囊 标准配置
－前排乘客安全气囊 标准配置
－ABS防抱死刹车系统 标准配置
－前门防侧撞加强杆
－后门防侧撞加强杆
－前雾灯
－后雾灯
－高位刹车灯
舒适性装置
－电动门窗
－遥控门锁 标准配置
－电动天窗 标准配置
－磁带收音机 标准配置
－CD唱机 标准配置
－扬声器Speaker 标准配

⑥ 凌志n x200 2016款与2015区别

先说三大件：

CPU分别是Penryn架构的酷睿2双核 P8600，Sandy Bridge架构的酷睿i5；
内存容量2GB，4GB，最大内存容量4GB，8GB；
硬盘是5400转160GB，7200转320GB。

芯片组是Intel GS45+ICH9M，Intel QM67。

显示屏：12.1英寸，12.5英寸；显示比例16:10，16:9；屏幕分辨率1280x800，1366x768。
显卡：Intel GMA X4500，Intel GMA HD 3000。
续航时间： 3小时左右，9.2小时左右。
笔记本重量：1.32Kg，1.5Kg

⑦ 凌志2002款gs300参数

好车承载式->三厢 油耗（l/100Km） 40km/h等速->-2 变速器形式 手自一体 保修政策 4年/10万公里 驱动方式 前置后驱 随车附带物品文件 说明书、工具等 GS300豪华型（08款） 动力&传动参数风阻系数（Cd） 0.27 功率（Kw(ps)/rpm） 170(231)/6200 敞篷风阻系数（Cd） --- 最大扭矩（N·m/rpm） 300/4400 最高车速（Km/h） 235 最高转速（rpm） 6400 电子限速 有 压缩比 10.5 最大爬坡度（%） --- 发动机特有技术 双VVT-i、ETCS-i 最大涉水深度（m） --- 增压方式 无 加速时间（s） 0-100Km/h->7.5 升功率（Kw/l） 56.76 定速巡航系统 有 缸体材料 全铝 制动距离（m） - 缸盖材料 全铝 变速器形式 手自一体 比功率（Kw/Kg） 0.1049 挡杆位置 地排 发动机工况图 点击查看 挡位数（个） 6 燃油供给方式 多点电喷 主减速比 待查 环保标准 欧IV 分动器类型 --- 三元催化 有 中央差速器锁 无 燃油类型、标号 97#及以上无铅汽油 前桥差速器锁 无 油箱容积（l） 71 后桥差速器锁 无 油耗（l/100Km） 40km/h等速->-2 发动机厂家型号 3GR-FE 气缸排列形式 V型 驱动方式 前置后驱 凸轮轴位置 顶置 排气量（l） 2.995 每列汽缸凸轮轴数量 双 缸数（个） 6 可变气门正时 无级可调 每汽缸气门数（个） 4 可变气门行程

⑧ 雷克萨斯L G N R系什么区别

P 停车当(可以不拉手刹,车也不会动,不过还是拉上比较好) R 倒当 D 前进当 2 低速档(比较陡的坡一般用这个当,或者雪地,泥地) L 低素当(其实一般车上是L2 L1这样表注的,也是低速当,L2比他的爬破能力再强一点)

⑨ 雷克萨斯LM一车难求加价百万你别不信！

说富人们到底想要一款什么样的车呢？

其实在车叔看来，那些靠自己打拼的富人要操心的事儿多着呢，如果谈不上是汽车爱好者甚至车迷，更多数者无非希望乘坐更舒适、更豪华一些。对于他们，汽车就是出行工具，仅此而已，别扯什么“灵魂伴侣”、“小情人”。

京沪部分授权经销商表示，“在3月初才会接受预定，并公布最终的店面价格”。也就是说，官方的建议零售价，经销商不见得会认！也有给出明确报价的，七座版和四座版加价程度分别为30万元和40万元出头，提车也得奔3月去了。

车叔结语

理性来看，雷克萨斯LM未上市先火，这就是人家雷克萨斯产品硬实力、市场布局能力的体现，也是雷克萨斯的优良口碑的影响结果。或许，不是雷克萨斯LM有多么惊世骇俗，只是对手太差，太少了。按照我们的主流认知，大幅度加价会引起公众的反感，如果终端个别订单把控不严，也有可能衍生一些法律纠纷，雷克萨斯之前受罚一次，今后也得留点神吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。