疫情期間創新線上金融服務

『壹』 這場疫情給汽車營銷創新，上了怎樣的一課

根據乘聯會公布的最新數據，今年2月全國乘用車市場零售25.2萬台，同比19年2月下降了78.5%。疫情對於車市的影響無疑是巨大的，不少經銷商基本是整月閉店，即便開業，也是門可羅雀的狀態。

浪費和冷場，其實是營銷推廣與消費者喜好之間，相互試探和篩選的過程，車企假如能夠拿出一個開放、坦誠的心態來探索，或將得到更多更真實的口碑反饋，對產品提升及策劃也是有幫助的——總之要打破「我覺得」的思維慣性，多去了解消費者怎麼想。

最後，我認為，疫情倒逼車企進行的種種營銷創新，其實是5G時代的「預演「。近兩個月來的種種傳播現象，在不久的未來都將變成常態，全民代言人的時代正加速到來。車企越早探索互動，就能越快明晰產品/品牌的定位，從而打造自己的流量池，也將越有存量先機，從而抓住新時代的傳播增量。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 疫情期間你做了哪些創新性的活動

通過電腦對網路上的那些熱門的舞蹈自學。鍛煉身體。通過視頻app學習了幾個美食的製作。

『叄』 疫情期間 吉利針對終端又 有什麼舉措來 保障用戶

在此期間，潛在用戶還是購車用戶將會有更多的時間來關注自己的出行方式，以及購車方向，網路上購車選車成為關鍵，「在家修煉」用戶們，分秒鍾都會把自己打造成為某個領域的「專家」短視頻還是直播每天成為家常便飯，誰更有「曝光量」更有「強勢力」成為每一個修煉在家的關注方向，用車購車的人群更是刷爆各大網站直播以及短視頻平台，近日吉利斥資3.7億元研發具備病毒防範功能的「全方位健康汽車」，新聞更是讓眾汽車消費者的目光聚集，「吉利」「李書福基金」成為熱詞！

吉利針對終端又有什麼舉措來保障用戶哪？

關鍵詞1：「車載N95」——多年潛心研究「生態凈化倉」關鍵是的車載「N95」上市更是牽動每一個吉利追隨者！

真實吉利向上的精神讓每一個吉利的用戶還是潛在客戶更是對吉利品牌充滿信心和沖動，尤其潛心研究吉利「生態凈化倉」多年的市場錘煉更是在關鍵時刻起到重要作用。

抗擊疫情是一場全民行動，哪裡有疫情，哪裡就是主戰場。吉利汽車在積極踐行社會責任的同時，也時刻以用戶為心中，積極為用戶制定應對疫情的購車、用車方案，為經銷商的穩健成長提供支持，使用戶和經銷商對吉利汽車更有信心，貢獻更強大的合力制勝「戰疫」。

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『肆』 疫情期間融資租賃業務會受影響嗎

這個特殊階段，融資租賃相關的業務都受到很大的沖擊。

『伍』 車企應對疫情市場策略 看各大車企新營銷模式下的創新

2020年的一場疫情讓本就處於下行壓力下的汽車市場繼續承受市場考驗，面對疫情的逐漸發展，很多車企不得不採用新的銷售模式進行探索，這也是中國汽車市場加速新營銷模式變革一種新趨勢，隨著中國互聯網化的發展，未來的汽車市場或將進一步刺激消費者，最終能夠實現足不出戶就能完成買車的願望。

長城汽車在疫情期間調整銷售模式，重點針對線上銷售業務進行遠程培訓，進一步強化經銷商線上營銷能力，鼓勵使用網上4S店VR看車、微信直播看車、視頻直播看車、保持24小時400熱線等方式開展營銷，滿足消費者疫情時期看車、購車需求。

上汽通用五菱推出「線上看車購車無憂」的服務，通過線上預約、上門試駕的方式進一步提升消費者購車體驗，稱未來將進一步探索電商、直播等線上銷售模式。此外，國內車企在進行線上營銷布局上早有涉及，其中新勢力造車品牌Store威馬用戶中心承接用戶整車的全流程交付功能，並提供試駕、出行、銷售維修等服務，算是較早建立全流程購車的線上購車模式。

針對當前疫情，諸多車企紛紛調整各自的營銷舉措，其中調整銷售目標、為經銷商補貼都是為了能夠在市場壓力下共克時艱的一種責任，相信在諸多車企不斷努力下，中國汽車市場也將在疫情後迎來新的「春天」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 疫情之下，那些創新汽車營銷模式，真的有效果嗎

2020年一場新型冠狀病毒疫情不僅打亂了我們正常的生活節奏，也打亂了汽車行業的節奏，讓本就深處「寒冬」中的汽車行業愈發艱難，中國汽車行業面臨更加嚴峻的考驗。

愛馳汽車聯合創始人兼總裁付強表示，線上直播市場環境改變後的一次重要嘗試，雖然採取了線上形式，但是並不會摒棄線下模式，只是會做出一些調整，更多的向線上轉移。當然，除了直播，未來愛馳汽車還會推出其他形式的線上活動，付強認為逐步轉向線上是趨勢。

寫在最後，受新型冠狀病毒疫情的影響，汽車行業停工停產，整個汽車產業鏈無法正常運轉，產業鏈的各環節均受到了不同程度的沖擊。也是因為如此，各車企推出了各種營銷手段，比如線上賣車、無接觸服務等。但是，遺憾的是這些模式依然無法改善終端銷量大幅度下滑的現狀。希望疫情早日結束，讓一切被打亂的節奏都回歸正軌。

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