途岳兩年免息的金融服務費

1. 2020款大眾途岳以價換量 入門版巨額優惠5.37萬

去年，廣州車展上2020款的大眾途岳正式上市，指導價格區間為16.58-22.38萬元。在同年12月初，又新增兩款車型，售價為18.98和20.98萬元，自此整個途岳家族共推出14款車型供消費者選擇。

上汽大眾途岳非常適合作為年輕人的第一款車，或者是小夫妻的第一輛車，相關車輛的靜態及試駕評測歡迎大家登錄一貓汽車搜索查看。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 我想買一輛大眾途岳，聽說喜來車他們家可以0息購車是真的嗎

大眾旗下SUV車型，除了途觀之外，途岳也是熱門車型，且今年一年銷量與人氣都異常火爆。大眾途岳配置不輸，加上更優秀的定價區間，使得它更「接地氣」，更「親民」。

大眾途岳在售多款車型，廠商指導價16.58-22.38萬，經銷商報價12.98-18.78萬，春節前夕，部分車型經銷商處優惠幅度較大。推薦系列中性價比較高的途岳,2019款 330TSI 四驅豪華版，這款車型廠商指導價20.88萬，目前車主提車平均裸車價19.68萬。

2019款大眾途岳身材尺寸4453mm*1841mm*1632mm，軸距2680mm，這個尺寸對於合資緊湊型SUV不算太小。外觀造型方面，前臉採用大眾家族化設計風格，相對更寬大，繼承了大眾SUV硬朗大氣的設計亮點，整體視覺辨識度還是很高的。

內飾方面，依然採用大眾傳統家族式內飾設計風格，層次分明，經典T字形布局，細節處增加金色仿金屬飾板，提升內部活力與精緻度。動力部分，途岳,2019款 330TSI 四驅豪華版搭載2.0T發動機，其最大功率為：137kW，最大扭矩為：320N·m。傳動方面，與之配備的是7擋雙離合變速箱，油耗7L/100km。

全款購買一輛途岳,2019款 330TSI 四驅豪華版，裸車價19.68萬，加上購置稅17416元，上牌費500元，車船使用稅480元，交強險950元以及其他商業保險約6511元，總的提車花費大概為22.27萬。

也可以採用「低首付」方式提車。「低首付」方式下，首付不需要額外承擔購置稅、上牌費、車船使用稅以及首年保險等費用，提車門檻以及經濟壓力都比較小，且最長可分期48期，月供壓力也不大。

具體的方案：首付6.26萬（30%），分期48期，月供4765元。

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3. 探岳和途岳比較誰好

1、生產廠家不一樣：探岳是由一汽大眾生產，而途岳是由上汽大眾生產的。

2、產品定位不一樣：探岳是一汽大眾旗下的第二款SUV產品，該車車長為4589mm，軸距2731mm，定位為入門級的中型SUV，一汽大眾的首款SUV稱為探歌，是一款緊湊型SUV；而途岳則是上汽大眾的第四款SUV。

該車車長只有4453mm，軸距2680mm，定位為標準的緊湊型SUV，並且根據上汽大眾的產品規劃，途岳是現有途觀的換代產品，也就是說途岳上市以後，途觀將會慢慢退出市場。因此從產品定位來看探岳是入門級中型SUV而途岳只是一款緊湊型SUV，探岳要比途岳高半個定位。

3、平台不一樣：雖然兩款車都來自於大眾的MQB平台，但探岳採用的是MQB-A2平台，而途岳採用的是MQB-A1平台，另外探歌也同樣採用的是MQB-A1平台。

因此可以說探歌和途岳才是真正的雙胞胎兄弟，都是基於大眾海外版T-ROC拉長車身和軸距而來的；另外值得注意的是探岳和上汽大眾的中型SUV途觀L的平台也不一樣。

4. 大眾途岳1.4T能買嗎毛病多嗎

我感覺途岳才更像是大眾途觀的垂直換代產品，無論是排量、體積、價格，途岳都完美地繼承了老款途觀的這些屬性。當然還有一汽大眾的探岳，但感覺探岳這款車像是縮小版的途昂，車頭很方正，有點小號肌肉猛男的感覺，價格也是比探岳貴不少。

等我真正買車的時候，也看了一下日系車型，發現價格都好貴，真正十六七萬能落地的車型，貌似只有大眾途岳比較順眼，於是最終順理成章的喜提途岳。

下面簡單聊一聊我的購車價格吧，朋友們幫忙看看買的貴不貴。我是8月中旬買的，當時其實已經有2021款車型，相對2020款兩驅舒適版，新款主要是把空調面板換成觸摸式，然後屏幕的尺寸稍微大了點，其他地方幾乎沒變。但是優惠幅度卻縮減一萬。所以追求性價比還是入手了2020款。

途岳1.4T兩驅舒適版廠商指導18.28萬，貸款買現金優惠3.4萬，裸車價14.88萬。貸款6萬塊錢18期免息，每個月還款3333元，貸款手續費3000元。保險一共是5820元，購置稅13,168元，上牌費用135元，兩張臨牌20元。總首付在4s店內一共交了110,943元，還完貸款後總落地價170,943元。

大眾途岳這款車就是一款標準的大眾車，方方面面都剛剛好，但又沒有特別突出的地方。相對於老款途觀尺寸略微增長，稜角也變得比較分明。內飾依然是大眾風格，但是增加了棕色的塑料飾板，雖然摸上去感覺並不高端，但相對原來傳統的大眾內飾來說，已經算進步很大了，有了點小資的味道。

對於1.4T車型的動力表現，我感覺日常家用完全沒問題，超車無壓力，渦輪也沒有遲滯性。乾式雙離合變速箱的頓挫感多少有點，但選擇了大眾就要接受，像速騰、高爾夫這種經典車型也都是搭載這套動力總成，我感覺只要不天天跑擁堵市區，這點頓挫感無傷大雅。

目前開了3005公里，儀表顯示平均百公里油耗7.7升，顯示應該還算準確，曾經加滿油，手動算了一次，百公里油耗7.8升。我主要上下班代步開，用車路況基本上是1/3新城區，2/3外環路。

5. 2020開啟新征程從途岳開始，說說自己的心得體會！

前言：大家好，本人寶媽一枚，多年駕照，就是用來給別人扣分用的，終於買了自己的新車了，非常開心。在此跟大家分享一下購車經歷。希望會對想要買車的親們有幫助。目錄：一、買車的目的。二、買車預算。三、選車的經過。四、成交價格。五、用車小感受。買車的目的：我家裡本來有一台車，以前都是公公婆婆幫忙帶孩子，所以我和老公很自由，上班下班都不用著急，不過，過了年公公婆婆准備回老家照顧我奶奶婆去了，所以我們就需要自己帶孩子了。由於老公長期上班有點，下班沒點，給我買台車節約路上時間，送孩子，接孩子上下學我工作時間正好能夠趕的上。於是我的買車計劃必須要執行了。現在買正好在練練手，明年就可以一開學就接送孩子了。買車預算：這個是一個沉重的話題，最開始的時候我們預算十萬之內解決了。後來我婆婆說，讓我買個自己喜歡的，品質好點的車，自己帶著孩子也安全，她們也能放心。於是預算就上漲了五萬，准備在合資車品牌里邊選擇。選車的經過：別人家選車都是男人的事情，我家可不是，選車的全過程都是我和婆婆的事情。從最開始的網上看車到店裡試乘試駕，幾乎都是婆婆很我一起度過的，婆婆還在接孩子上下學的時候，跟身邊的家長討論哪個車型好。真是煞費苦心了呀。經過一個多星期的挑選，我把車型基本確定在探岳，奕澤，CRV還有途岳上。然後就是休息日的時候帶上婆婆帶上寶兒，去店裡看實車，去試駕了。探岳外觀設計是很漂亮的，又是德系車，婆婆感覺很不錯，我也認為可以待選。奕澤和CRV這個價位車就比較低配置了，可能是日系車的原因，婆婆總是對這兩款車有點小意見。最後看了途岳，試駕過程，銷售介紹很棒，功能配置講解挺好，預算分析也比較有誘惑力，建議我貸款兩年無利息貸款，剩餘的現錢可以做投資。本來婆婆就買理財產品，一聽她也是很動心。最後在探岳和途岳中選擇了，所以當天我們沒交定金，准備回家在跟老公商量一下。順便又看了看近期的口碑評價，還是選擇了途岳。成交價格：這個我也是在確定好了車型之後我又在我們這的三家上汽大眾對比了價格。有送保養的，有送裝具的，有很多的購車方案，我就選擇了去錢最多的一家，交了定金。整體費用車價15.68萬，附加10400元，保險9000不到，金融管理費2000元，上牌1000元，貸款超了預算了。用車小感受：油耗首先要說一說，我在市區開車，現在大概油耗在7個多，我是挺滿意的，現在剛開幾天，我老公說，等到2000多公里了可以拉拉高速，這樣就可以清理積炭，這樣有利於降低油耗。舒適度這個很好，我婆坐後排，說是很舒服，不累腰。操控性也很喜歡，方向盤很輕巧，指向挺精準的。其他都算滿意吧，還沒有什麼不滿意的感覺。上圖給大家看看我的新途岳吧，在此求個精華，，請支持我這寶媽的勇氣吧，謝謝啦。

6. 終於有了屬於自己的車，家用好車途岳，安全可靠，性價比高!

這台途岳也是為了犒勞自己這兩年的工作成績特地去提了車，因為我家裡也是農村的，父母也都是淳樸的農民，所以我的工作還有現在的成績完全都是靠自己的雙手打拚出來的。我對努力和拼搏都是比較有感觸，現如今，工作也是出於上升期了。逐漸有了一些積蓄，也是想著犒勞一下自己。就去4s店提了這台途岳。對於我而言它也是我這一段時間努力的一個肯定和成就。也希望它能像它的名字一般，繼續帶著我翻山越嶺，超越自己。下面我就直放圖了，拍照水平比較渣多多包涵吶。

後備箱的空間特別寬敞，放兩個大號行李箱完全沒問題，還能放很多東西，有一回去接機，我侄兒帶了三個箱子直接全放裡面，很輕松

7. 被4S店收取了3000元金融服務費，還被迫買了2年保險，是否可以退款

購買的時候一定要看清楚條款內容，覺得不合理的話及時提出來。這種情況就算你不要車了，這些錢也退不回來。

8. 途岳;和柯珞克誰更好

柯珞克性價比更高，兩者對比如下：

1、內飾對比

在內飾上，柯珞克將獨創的水晶棱面的切割工藝繼續運用在了內飾上。T字形的中控台像水晶飾品一樣被切割得稜角分明，沒有過多華麗的裝飾，沒有特別驚艷的感覺，但這樣的設計卻帶來了更加通透的駕駛視野。

途岳的內飾和柯珞克有點像，採用T型橫貫式內飾設計，儀表台創新運用大面積的飾板，將儀表盤、顯示屏和空調出風口包裹其中，形成一體式設計，加強了視覺延展性，營造出寬敞的整體空間感。飾板上的飛翼造型與右側空調出風口相連，豐富了視覺感受。

2、空間對比

比兩車的車身尺寸，可以看出同為緊湊級SUV，兩車的車身尺寸非常接近，途岳在長度和高度上略有優勢。

但是柯珞克採用的是長軸距短前懸設計，車頭最前點和前輪的距離非常近，相同車身長度的前提下可以把軸距加大，讓柯珞克擁有2688mm的同級最長軸距，充分利用空間，營造出一流的車內乘坐空間。同時也讓發動機的重心落在前軸後側，提高高速行駛穩定性，減少轉向不足的趨勢。

3、動力對比

動力上柯珞克和途岳的主銷車型都搭載了大眾有名的黃金動力組合，1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力150ps，最大功率110KW，最大扭矩達到了250N.m，和奧迪Q3的1.4T發動機是一樣的。

加上柯珞克和途岳兩車都採用7擋雙離合變速箱，提供了非常爽快的駕駛感受。混合工況油耗柯珞克為5.9L/100km，途岳為6L/100km，相同動力總成情況下柯珞克比途岳更省油

9. 疫情買車優惠大本田CR-V/大眾途岳降價調查

官方指導價：16.98-27.68萬

汽車之家經銷商參考價：15.98-26.18萬

店內報價：裸車優惠最高2萬元

根據經銷商的不同，現在CR-V混動車型的優惠基本在1.5-2萬元，和汽車之家經銷商報價基本吻合，不過值得一說的是，CR-V混動車型在去年年底的優惠價格和現在基本差不太多，售價相對穩定。

1.5T燃油車型則沒有混動車型優惠力度大，價格基本都是1-1.5萬元的水平，相較混動車優惠差不多少了5000元，依舊和去年年底的表現差不太多。

必須要注意的是，CR-V目前還沒有置換補貼，不過在貸款業務方面推出了兩年免息的金融服務。

寫在最後

看完文章大家可能就有疑問了，就本次了解的兩款車型來看，大眾途岳和本田CR-V在優惠幅度上基本都和去年年底一個水平。確實，SUV車型在國內本就熱度較高，兩車作為國內市場最為暢銷合資SUV車型，在優惠層面更是一直沒放太開。

一般情況下，每年年底基本都是各大車企沖銷量的時候，優惠力度會稍大一些，而進入1-2月份價格就會明顯回收，所以目前依舊保持和年底相當的優惠水平，其實也算一種變相讓利了。不過必須要說的是，和轎車車型相比，這些熱門SUV車型在價格上的表現確實比較堅挺。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。