金融服務業2017年發展狀況

㈠ 2017互聯網金融業發展現狀以及未來發展趨勢

當前我國的互聯網金融行業已走在了全球前列，與美國相比，我國行業規模更大，在一些技術領域比如支付處置能力等也更領先。不過行業快速發展的同時，由於監管的缺失，風險也與之伴隨。部分互聯網企業以普惠金融為名，行龐氏騙局之實，對行業的發展影響不利。在國家重壓監管下，我國互聯網金融行業開始逐漸走上正軌，未來行業前景值得期待。
據前瞻研究院《中國互聯網金融行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，截至2015年底，中國互聯網金融總交易規模超過12萬億，接近GDP總量的20%，互聯網金融用戶人數超過5億，為世界第一。
隨著監管政策正在逐步落地，行業規范發展態勢明顯。近年來，互聯網金融行業得到大力發展，而同時網貸行業出現大批跑路現象，對此，國家相關機構發布了一系列相關法律法規，促進互聯網金融行業的健康發展。問題平台關停退出增多，正常運營平台在加速合規轉型。

㈡ 金融業的發展前景

第一，社會各階層各行業所有人，都需要資金融通，不論長期的或短期的資金需求，不論國內的或海外的現金需求，不論即期的或遠期的資金需求，金融業都可以滿足這些需要。
第二，賺到一點錢的企業或個人，他的金錢需要有個存放或運用的去處，金融業正可以滿足這個需要。
第三，社會有許多很聰明的人，可以為以上兩件事情設計、研發許多更新更好更有創意的金融服務項目(像古代的匯兌事業、NOW，近代的VIP財富管理業務、全球套利系統、財工操盤系統等)。易言之，金融業可以讓一些聰明人發揮所長。
第四，社會有更多很伶俐很勤快的人，可以為以上三件事情的參與者，提供便捷又有效率的服務。
第五，金融業需要使用到許多精密的器材設備(ATM、數鈔機、工業電腦、網路銀行、晶片卡、金庫、各種金鑰項目)，而這可以造福許多研發、製造廠商。
第六，有許多人想從金融業的金庫或行員抽屜中直接搬錢回去花用，這會造就許多保全事業、保安人員的就業市場。當然這會間接的造就發展槍械彈葯、開山刀、電擊棒、手銬、防彈玻璃、鑽壁機械、安全帽跟口罩等周邊項目的更新與發展。
第七，金融業除了銀行以外，其實還包括了證券商(經紀、自營、承銷)、票券商、期貨商、投信業、投顧業、保管業、保證業、公證業、經理業、人才培訓業、證照補習業、應收帳款催收業(也包含了暴力討債公司)、保險業(壽險、產險、再保)；甚至於也養活了環繞金融業周邊的律師、會計師、運鈔業。政府里頭靠著監督、管理、稽核金融業的公職人員就更多啦！金融業對國計民生、對經濟發展、對國族命脈的存續，實在太重要啦。
第八，都市地區及農村地區的金融服務需求不同，進口業與出口業的金融服務需求不同，製造業與服務業的金融服務需求不同，企業與個人的金融服務需求不同，有錢人與窮光蛋的金融服務需求不同，文革期間與改革開放後的金融服務需求不同，國家多難與全國和平統一時期的金融服務需求不同，地上金融與地下金融的金融服務需求不同，國內小格局操作與全球運籌的金融服務需求不同，學生族與上班族的金融服務需求不同，LKK與草莓桑葚族的金融服務需求不同，菜籃族跟月光族的金融服務需求不同......這些都夠你忙乎了！金融業急需人才可見一斑！
以上，總結前述，金融業的發展前景，無可限量，趕快進來吧！別猶疑了！

我是Darder,請指教！

㈢ 中國汽車金融服務發展的歷史及現狀

2009年，在全球金融危機的背景下，我國汽車產銷量歷史性的突破了1000萬大關，分別達到1379.1萬輛和1364.5萬輛，同比增長48.3％和46.15％。伴隨著汽車工業的飛速發展，我國的汽車金融市場經歷了從無到有的發展歷程。汽車金融業，面臨著前所未有的發展機遇和巨大的發展空間。
國際汽車金融現狀
汽車金融服務是在汽車的生產、流通與消費環節中融通資金的金融活動，主要指與汽車有關的金融服務，包括為最終用戶提供的零售性消費貸款，為經銷商提供的批發性貸款，以及為汽車維修服務的硬體設施投資建廠等，它是汽車業與金融業相互滲透的必然結果。
典型的汽車金融公司是汽車製造商附屬的財務公司，為自己的品牌汽車量身定做金融服務。如：大眾汽車公司設立的大眾金融公司，福特汽車公司設立了福特信貸公司，通用汽車公司設立的通用票據承兌公司等，大多成為超過汽車製造集團的主要利潤來源。數據顯示，跨國車企的汽車金融公司利潤收益貢獻率，平均佔到其母公司利潤的30%-50%。
此外，國外的汽車金融公司還有兩種形式：一是由大的銀行、保險和財團單獨或者聯合發起設立汽車金融公司，二是以股份制形式為主、運作靈活的汽車金融服務公司。
經過幾十年的發展，在發達國家，通過信貸和租賃買車，是汽車銷售的主要方式。歐美國家的汽車消費貸款比例普遍在70%-80%，甚至更高。而在我國，目前這一比例還不到20%。有一定的差距是正常的。不過，需要補充的是，大量使用貸款買車的不僅是發達國家，實際上，消費能力有限的發展中國家才是貸款購車的主力。在印度，大約有80%的車輛是通過貸款購買的；而在泰國，這一比例更是高達近90%。
中國汽車金融業發展現狀
1、汽車金融服務業處於起步階段，發展較為滯後
西方國家經濟發展的經驗表明，當一國人均GDP達到700美元時便開始進入汽車消費時代，而當一個國家或地區人均GDP超過3000美元以後，居民消費類型和行為也會發生重大轉變。2008年度，中國人均GDP已經突破3000美元大關。2009年度，中國汽車銷量已突破千萬大關，汽車正走進千家萬戶，汽車產業已經成為一個新的經濟增長點。
目前我國汽車貸款比例低於20%，在低潮期，貸款比例甚至在10%以下（2006年3.8%，2007年7.4%），遠遠低於國際平均水平，有很大的發展空間。隨著中國汽車金融市場的逐步成熟，中國消費者選擇貸款購車的比例在10年後會增加到40%至50%，按此保守估計到2025年，我國汽車金融行業會有5500億元左右的市場。通過汽車金融服務來普及汽車消費，對國民經濟意義不可小覷。
2、商業銀行仍然處於汽車金融市場的主導地位
從發展格局來看，我國目前仍處於汽車金融市場發展的初期，商業銀行仍然處於主導地位，80%以上的汽車貸款仍由商業銀行提供，據調查數據顯示，07年89.2%的汽車消費貸款由商業銀行提供，僅有6.9%的汽車消費貸款由汽車金融公司提供。
由於我國個人徵信體系不完善、汽車金融公司業務單一、服務網路不健全等問題的存在，在汽車信貸市場，商業銀行仍具有明顯的優勢。但同時商業銀行也有著自身的局限：商業銀行的最終目的只是獲得存貸款的利差，缺乏和製造商的利益關系，不能保證對汽車業連續和穩定的支持；商業銀行的汽車金融服務也多限於傳統的信貸業務，無法為製造商提供風險管理、市場營銷等方面的一系列服務；銀行業務種類較多，汽車信貸僅僅是其中一項業務，缺乏汽車貸款方面的專業知識及人才等。
目前專業的汽車金融公司發展剛剛起步，力量還比較薄弱，其優勢目前尚未發揮出來，但因其與汽車廠商關系密切、具有風險專業化控制和管理技術，根據國外汽車金融市場的發展經驗，汽車金融公司將成為汽車金融市場一股強大的力量。
3、汽車金融公司發展勢頭良好
在經歷了多年的起伏之後，從2007年起，汽車金融市場開始回暖。來自中國銀監會的消息稱，截至2008年底，中國汽車金融公司總資產達到381.15億元，首次實現全行業整體扭虧為盈。截至2008年底，我國各金融機構發放的汽車消費貸款余額1583億元中，汽車金融公司已佔比達20%，發展勢頭良好。

㈣ 金融行業在近幾年的發展趨勢有哪些明顯的特徵

最新的劃分是這樣的：
第一產業是物產業。包含農業、礦業、石油等。這當中的礦產和石油原來屬於重工業。共同特點是產生資源稅，現在農業資源稅已經減免了。
第二產業是加工業。如：糧食加工，礦業加工煉鋼、石油加工製成汽油、柴油等。這原來的糧食加工在農村是屬於第一產業，在城市又成了第二產業。共同特點是直接產生增值稅。
第三產業是服務業。包括，銀行、一般服務型企業等。一般特徵是不能直接產生增載入體的價值，而依附於載體而體現服務者的勞動價值。既服務價值。
下一步就要進行的稅制改革，基本要按照這個思路進行。

㈤ 2017金融業有什麼大事件

即將過去的2017年，必然是載入中國金融業史冊的一年。趣店風波、「無現金時代」之爭、資管行業大一統、人工智慧崛起……金融亂象糾偏的背後，無不透露著日漸鮮明的監管信號。

金融開放路線圖：

外資持股比例提高

始於1978年底的改革開放政策，給中國金融業帶來翻天覆地的變化。如今，中國商業銀行資產名列全球第一，股市市值全球第二，私營部門債券市值全球第三。

近日，銀行、證券基金和期貨等機構外資持股比例限制放開的消息，引起外資金融機構高度關注，一些外資私募已開始加速布局中國市場。這不僅增添中國金融市場的活力、動力，也將有助於提升中國金融機構的競爭力。金融業對外開放對小型金融機構的影響將更為明顯，未來外資控股的證券、期貨、基金公司有望誕生，外商獨資資產管理公司也將越來越多。

國務院金融穩定發展委員會成立

強化調控監管防範風險

2017年全國金融工作會議決定設立國務院金融穩定發展委員會，其設立強化了統籌協調監管，為對外開放做出制度保障。

金融穩定委員會的設立將統籌貨幣政策與金融監管、分析研判國際國內金融形勢、做好國際金融風險應對、研究系統性金融風險防範處置和維護金融穩定重大政策。同時指導地方金融改革發展與監管，對金融管理部門和地方政府進行業務監督和履職問責等。

金融行業一向欣欣向榮！

㈥ 2017金融業發生哪些大事

即將過去的2017年，必然是載入中國金融業史冊的一年。趣店風波、「無現金時代」之爭、資管行業大一統、人工智慧崛起……金融亂象糾偏的背後，無不透露著日漸鮮明的監管信號。

㈦ 金融服務行業的發展潛力有多大

中國的經濟地位有多大，中國將來的金融服務業的發展潛力就有多大

㈧ 杭州汽車金融服務業現狀分析

據前瞻產業研究院《2016-2021年中國汽車金融行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，總體上說，目前中國汽車金融政策環境並不寬松，相關管理部門對汽車金融業務的發展持審慎態度。為避免金融風險，目前允許汽車金融公司開辦的業務比較有限，對汽車金融公司業務的開展有很多不利。
從中國人民銀行1998年正式批准開展汽車消費信貸業務以來，中國的汽車消費金融業務實現了飛速發展。2001年，全國汽車消費信貸余額為436億元，據人民銀行統計，截至2008年年底，全國各金融機構共發放汽車消費貸款余額1583億元，截至2012年底，汽車消費金融市場余額已經突破3000億元。
杭州汽車金融業務發展速度偏慢的主要原因在於以下四個方面：首先，社會信用體系不完善，國內個人信用系統自2007年才開始建立，目前完成全國聯網、信息共享的個人徵信體系的建設。其次，融資渠道狹窄。國外汽車金融服務公司有四種融資渠道：銀行吸存、銀行間拆借、資產抵押和發行債券，但國內汽車金融公司被界定為非銀行金融機構，其日常業務資金主要是股東單位3個月以上存款和銀行間拆借，直至2008年，汽車金融公司才獲准發行金融債。第三，融資業務受限，我國汽車金融公司的業務范圍主要集中在汽車零售貸款、批發貸款，而汽車融資業務長期以來一直受到嚴格限制（該限制直至2008年才被打破）。第四，消費者接受度較低。當前火爆的信貸消費是近幾年各大銀行和市場合力推廣才為消費者所熟悉接受的結果，而汽車信貸消費作為新生事物，車貸消費習慣的形成尚需時日。