疫情下的金融服務

『壹』 疫情困難下實業資本家金融資本家和工人三者之間怎樣處理好關系

疫情困難下，實驗資本家和工人三者之間應該正確的處理好彼此之間的關系，要相互依存共同度過這次疫情難關。

『貳』 疫情過後的銀行離職率突然增高這是為什麼

目前大額存單最高利率是在基準利率上浮55%，也就是中長期存款利率達到年化4.263%。這也是一個兩難的境地，一方面需要對金融產業、實體經濟、服務業等給予貨幣政策的支持，通過釋放流動性、降低融資門檻、降低貸款利率等手段。由於利率市場化，部分中小銀行、地方銀行如城商行、農商行反而有可能利用這個機會繼續高息攬存，藉以實現彎道超車。

銀行負債端就會面臨較大的壓力，從這個角度來看，存款利率有下行需求，但實際存款利率並不會下降，因為現在很多人都在理財，最近我們可以看到社長周邊已經有人開始借錢維持生活，一方面是由於沒有工作沒發工資，另一方面是消費太高，最近我們可以看到很多物價都已經上漲到了規定的頂限。

疫情會造成一些企業的經營困難、資金緊張，還款能力下降。監管部門會據此提高對商業銀行不良率的容忍度。再加上，信貸規模的增長速度將會有所上升。在央行看來，降息似乎如箭在弦，一旦疫情結束後，金融產業、實體經濟、服務業等行業都要信貸資金支持，它們都在嗷嗷待哺，這個責任誰也承擔不起。

『叄』 在疫情控制背景下我們國家有無出現金融風險的可能

可能性不大，因為我國外匯儲備一直以來就是高位運行，減少的時候都少

『肆』 我爸爸開了一家小公司，疫情期間賠了錢，有沒有什麼小額貸款平台推薦啊

榕樹貸款挺合適的，而且平台最近也有一些針對小微企業的普惠金融服務，可以下載榕樹貸款APP具體了解一下。您的採納給我提供源源不斷的動力，很高興您能滿意

『伍』 疫情之下，汽車「金融」能否迎來全新拐點

疫情導致2020年上半年汽車市場受挫已經是大概率的事件，如果想追回2020年預期銷量，企業需把握好調整節奏，合理利用線上工具，或許仍有機會。

疫情影響將會從正向影響和負向影響造成汽車的雙重下壓，首先，疫情主要影響一二季度購車需求的正常釋放，因此，一二季度的的剛需會延遲到三季度爆發，真正的剛需並沒消失。其次，處於安全考慮，疫情的發生將引起消費者對私家出行的渴望，從而激發新需求，如果出台經濟刺激政策，必能消除一定程度上疫情消失後的整體消費下滑的負面影響。

戰疫情，修煉內功是關鍵

疫情對中國車市的影響不言而喻，如何採取積極的應對措施，如何在特殊時期調整策略，改變打法，是值得大家思考的問題。

隨著互聯網技術的深度發展，AR看車、線上看車已經高度還原汽車的前置信息，消費者可通過大型汽車網站，對經銷商以及車輛的基本信息做一些了解和認知，加大線上服務跟蹤能力，已經是汽車經銷商的主要考驗。

廠家需及時調整產能規劃，保證下半年市場回暖的產能供應，截止目前，已有多家汽車廠家推出更加靈活的汽車銷售政策，首付比例進一步降至15%，提供3-5的的低息及免息政策，這些措施不失為疫情之下積極的刺激政策。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。