㈠ 銀行與平安保險公司合作可行性報告
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【目錄】
第一章 研究概述
第一節 研究背景與目標
第二節 研究的內容
第三節 研究方法
第四節 數據來源
第五節 研究結論
第二章 項目總論
總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，並對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。
第一節 項目背景
第二節 可行性研究結論
第三節 主要技術經濟指標表
在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經濟指標匯總，列出主要技術經濟指標表，使審批和決策者對項目作全貌了解。
第四節 存在問題及建議
對可行性研究中提出的項目的主要問題進行說明並提出解決的建議。
第三章 項目投資環境分析
第一節 社會宏觀環境分析
第二節 項目相關政策分析
第三節 地方政策
第四章 項目背景和發展概況
第一節 項目提出的背景
第二節 項目發展概況
第三節 項目建設的必要性
第四節 投資的必要性
第五章 行業競爭格局分析
第一節 國內生產企業現狀
第二節 重點區域企業特點分析
第三節 企業競爭策略分析
第六章 行業財務指標分析參考
第一節 行業產銷狀況分析
第二節 行業資產負債狀況分析
第三節 行業資產運營狀況分析
第四節 行業獲利能力分析
第五節 行業成本費用分析
第七章 行業市場分析與建設規模
市場分析在可行性研究中的重要地位在於，任何一個項目，其生產規模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以後 才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產品的價格、銷售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現狀，以此作為後 期決策的依據。
第一節 市場調查
第二節 行業市場預測
第三節 行業市場推銷戰略
第四節 項目產品方案和建設規模
第五節 項目產品銷售收入預測
第八章 項目建設條件與選址方案
第一節 資源和原材料
第二節 建設地區的選擇
第三節 廠址選擇
第九章 項目應用技術方案
第一節 項目組成
第二節 生產技術方案
第三節 總平面布置和運輸
第四節 土建工程
第五節 其他工程
第十章 項目環境保護與勞動安全
在項目建設中，必須貫徹執行國家有關環境保護、能源節約和職業安全衛生方面的法規、法律，對項目可能對環境造成的近期和遠期影響，對影響勞動者健康和安全 的因素，都要在可行性研究階段進行分析，提出防治措施，並對其進行評價，推薦技術可行、經濟，且布局合理，對環境的有害影響較小的最佳方案。按照國家現行規定 ，凡從事對環境有影響的建設項目都必須執行環境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環境保護和勞動安全要有專門論述。
第一節 建設地區的環境現狀
第二節 項目主要污染源和污染物
第三節 項目擬採用的環境保護標准
第四節 治理環境的方案
第五節 環境監測制度的建議
第六節 環境保護投資估算
第七節 環境影響評論結論
第八節 勞動保護與安全衛生
第十一章 企業組織和勞動定員
在可行性研究報告中，根據項目規模、項目組成和工藝流程，研究提出相應的企業組織機構，勞動定員總數及勞動力來源及相應的人員培訓計劃。
第一節 企業組織
第二節 勞動定員和人員培訓
第十二章 項目實施進度安排
項目實施時期的進度安排也是可行性研究報告中的一個重要組成部分。所謂項目實施時期亦可稱為投資時間，是指從正式確定建設項目到項目達到正常生產這段時間 。這一時期包括項目實施准備，資金籌集安排，勘察設計和設備訂貨，施工准備，施工和生產准備，試運轉直到竣工驗收和交付使用等各工作階段。這些階段的各項投資 活動和各個工作環節，有些是相互影響的，前後緊密銜接的，也有些是同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將項目實施時期各個階段的各個工作環 節進行統一規劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。
第一節 項目實施的各階段
第二節 項目實施進度表
第三節 項目實施費用
第十三章 投資估算與資金籌措
第一節 項目總投資估算
第二節 資金籌措
一個建設項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據對建設項目固定資產投資估算和流動資金估算的結果，研究 落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優惠的資金。可行性研究報告中，應對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。並附有必要的計算表格和附件。
第三節 投資使用計劃
第十四章 財務與敏感性分析
第一節 生產成本和銷售收入估算
第二節 財務評價
財務評價是考察項目建成後的獲利能力、債務償還能力及外匯平衡能力的財務狀況，以判斷建設項目在財務上的可行性。財務評價多用靜態分析與動態分析相結合， 以動態為主的辦法進行。並用財務評價指標分別和相應的基準參數——財務基準收益率、行業平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判斷項目在財務 上是否可行。
第三節 國民經濟評價
國民經濟評價是項目經濟評價的核心部分，是決策部門考慮項目取捨的重要依據。建設項目國民經濟評價採用費用與效益分析的方法，運用影子價格、影子匯率、影 子工資和社會折現率等參數，計算項目對國民經濟的凈貢獻，評價項目在經濟上的合理性。國民經濟評價採用國民經濟盈利能力分析和外匯效果分析，以經濟內部收益率 （EIRR）作為主要的評價指標。根據項目的具體特點和實際需要，也可計算經濟凈現值（ENPV）指標，涉及產品出口創匯或替代進口節匯的項目，要計算經濟外匯凈現值 （ENPV），經濟換匯成本或經濟節匯成本。
第四節 不確定性分析
在對建設項目進行評價時，所採用的數據多數來自預測和估算。由於資料和信息的有限性，將來的實際情況可能與此有出入，這對項目投資決策會帶來風險。為避免 或盡可能減少風險，就要分析不確定性因素對項目經濟評價指標的影響，以確定項目的可靠性，這就是不確定性分析。
根據分析內容和側重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要進行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析 ，可視項目情況而定。
第五節 社會效益和社會影響分析
在可行性研究中，除對以上各項指標進行計算和分析以外，還應對項目的社會效益和社會影響進行分析，也就是對不能定量的效益影響進行定性描述。
第十五章 項目不確定性及風險分析
第一節 建設和開發風險
第二節 市場和運營風險
第三節 金融風險
第四節 政治風險
第五節 法律風險
第六節 環境風險
第七節 技術風險
第十六章 行業發展趨勢分析
第一節 我國行業發展的主要問題及對策研究
第二節 我國行業發展趨勢分析
第三節 行業投資機會及發展戰略分析
第四節 我國 行業投資風險
第十七章 項目可行性研究結論與建議
第一節 結論與建議
第二節 我國行業未來發展及投資可行性結論及建議
第十八章 財務報表
第一節 資產負債表
第二節 投資受益分析表
第三節 損益表
第十九章 項目投資可行性報告附件
㈡ 郵政 和 保險公司合作方案
保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。
郵政儲蓄肯定有和保險公司合作。根據你說的，這肯定是保險。不會騙人，這些是郵政代理了保險公司的產品，都是經過保監會通過的，沒有問題。交易是通過郵政儲蓄進行的。
㈢ 與保險公司合作方案
協議書
甲方：xxxxxx汽車維修經貿有限公司
乙方：中國太平洋財產保險股份有限公司東平支公司
為更好地為客戶提供優質服務，實現資源共享、優勢互補，以促進甲、乙雙方的共同發展，從而全面提升雙方的品牌價值，經過雙方友好協商，在平等互利的基礎上，現就雙方合作事項達成如下協議。
一、合作范圍
1、在本合作協議期內，甲方在乙方提供的保險產品和費率條件下，在開展業務過程中利用自身優勢積極向乙方投保營運客車、營運貨車、非營運車輛以及家庭自用車等機動車輛保險。乙方將利用自身資源特點，在承保的所有機動車客戶出險後積極引導和推薦客戶至甲方維修，並在流程和環節上盡可能予以便利。
2、甲方和乙方應本著互利互惠合作精神，在盡可能的場合及宣傳上爭取為對方擴大品牌知名度。甲乙雙方均應派出專門客服經理專線聯系，保持隨時溝通，積極解決問題，促進雙方合作順利。
3、雙方將以附件形式根據雙方合作意向和客戶需求共同推出客服增值方案，經雙方共同確認後付諸實施。
二、雙方的權利義務
1、乙方將在承保和理賠流程中為甲方做好品牌推廣與客戶推薦工作，以確保甲方承修車輛入廠維修量的增加。
2、乙方利用自身的經營特點，對甲方的企業形象、維修及服務質量、特色服務項目等情況協助做好宣傳、介紹工作。
3、乙方將與甲方充分配合，按附件確定的標准及時合理地核定事故車輛維修價格，並指定專人做好維護工作，及時反饋工作意見。雙方在價格如存在異議，及時上報雙方領導協調處理。4、乙方承諾在保監會規定的費率范圍內，為甲方代理投保的車輛提供應享有的費率優惠。5、乙方應為甲方的員工提供相關保險知識、技能方面的培訓，並積極提供保險業務咨詢服務，對甲方在具體保險業務中遇到的問題給予技術支持。
6、乙方承保車輛發生機械事故,或其它緊急事故時,應乙方要求,甲方向乙方承保車輛提供二十四小時東平縣內負責救援服務。
7、甲方應積極協助乙方對保險事故車輛進行定損，為乙方提供技術和數據方面的支持，乙方承保的保險事故車輛由甲方承修時，定損以雙方協定的工時費價格標准內協商定損，對原定工時價格中未詳細規定的項目，甲方在工時方面應比於同款車型在同類維修廠家維修的價格優惠。當有關維修車輛工時標准及配件價格發生調整時，雙方應及時通知並徵得對方同意，方可付諸實施。
8、甲方在配合乙方確定損失項目時，應堅持「以修為主」的原則，對於損壞的零部件，如通過維修可以繼續使用且能達到相應的技術安全要求，應建議客戶修復並配合乙方做好客戶的解釋和說服工作。
9、甲方不得就非保險責任范圍外的事故及損壞項目受被保險人委託向乙方索賠，並配合乙方就此類案件做好客戶的宣傳與勸導工作。同時積極向客戶強調第一現場報案的重要性。
10、甲方對事故車輛維修價格有異議，可在維修前向乙方提出，由甲、乙雙方友好協商處理。在乙方查勘定損前，甲方應保持事故車輛出險原狀。未經乙方同意，甲方不得私自拆解車輛和擅自開始修理工作，否則乙方有權利按條款規定予以拒賠或重新核定損失。
11.甲方在企業內做好對乙方的宣傳推動作用，利用企業的優良資源及企業效應，給予乙方業務的推動。
12、為方便甲乙雙方理賠合作交流，乙方應在甲方工作區域內設立定損拆檢中心，甲方為乙方配備辦公室和辦公用品等相關便利設施。
三、理賠服務
1、乙方為甲方投保的車輛提供24小時365天全國統一報案熱線。
2、甲方代理投保的車輛出險後，報乙方95500服務熱線後，乙方查勘人員接到95500調度後，市區30分鍾內到達現場查勘。
3、鑒於乙方對甲方資信狀況給予充分信任，乙方特別設立綠色通道，以便更快捷方便地為甲方代理投保的車輛提供優質的保險服務。1）24小時接報案理賠服務全天侯24小時提供受理報案理賠服務，甲方代理投保的車輛無論何時何地出險，被保險人（或駕駛員）只須第一時間撥打乙方報案專線95500及時報案，乙方的查勘人員將在規定的時間內趕赴現場查勘。2）一條龍理賠服務甲方投保的車輛將享受乙方「VIP客戶」服務，如果被保險車輛出險，乙方將派具有豐富的事故處理經驗的「客服經理」提供賠案全程跟蹤服務。
4、一旦甲方投保的車輛發生保險事故，乙方將推薦客戶至甲方進行維修，但不能強行干預客戶只能到甲方進行維修，修理廠家的選擇最終以客戶的意願為准。
5、為加強甲、乙雙方理賠合作，乙方的查勘人員在接到所有派工信息後，第一時間內將客戶的出險信息通知甲方的理賠專員，雙方共同做好客戶的理賠服務。
6、甲方在維修具有服務站協議車型時，乙方必需按照服務站價格進行核定損失，甲方同時向乙方出具服務站協議車型維修費增值稅發票。
7、協議有效期內，甲方在充分尊重被保險人意願情況下，可代理出險車輛的索賠事宜，但乙方所確認的不良客戶不享受委託索賠服務。乙方可根據甲方的資信情況等，保有此項權利的最終取消權。
四、費用結算
甲方為乙方代理車輛保險業務，保費採取每車一結方式，由甲方與乙方核對後結算當車保費，或由甲方直接存入乙方提供的銀行帳號，款到後乙方將按照約定的時間結清代理手續費（需書面交接手續）。
五、協議的變更、補充及終止
1、本協議履行過程中如需變更，應該雙方協商一致並達成書面協議，變更或補充的內容與本協議具有同等的效力。
2、本協議自簽訂之日起執行，有效期為一年，協議期滿時，雙方如無異議自動延期一年。協議執行中如一方需要變更或終止，應提前一個月通知對方，經雙方協商達成書面協議後，雙方方能變更或終止，否則協議依然有效。
3、凡因本協議發生的或與本協議有關的任何爭議，甲、乙雙方應友好協商解決。
4、甲乙雙方有單方違反國家法律、法規和本協議的行為，對方均有權單方面終止協議，並保留追究法律、經濟責任的權利。自違約行為確認並向對方發出書面解約通知之日起，協議自行終止。
5、未經對方書面同意，甲、乙任何一方都不得將本協議中的權利、義務的全部或部分告知給第三方，否則由此給對方造成的經濟損失應由違約方承擔。
6、本協議一式兩份，具有法律效力，雙方各執一份。
甲方（簽章）：乙方（簽章）：
授權代理人（簽字）：授權代理人（簽字）
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㈣ 保險公司異業合作方案
從國內目前的市場人文環境看，本文認為集團內部縱向一體化式的銀保合作也是最優模式，主要原因：其一，銀行強、保險弱的市場格局短期內還難以改變。由於歷史的原因形成了銀行與保險強弱不平衡的兩極關系，在這種前提下，銀行與保險若作為獨立的主體兩者間沒有平等合作的基礎，而利益不均衡的合作是難以持久的。本文認為包括現在市場較為熱衷的銀行與保險成立合資保險公司其實也會受制於目前的這種現狀難以達到持久合作的目的。因為在現階段的合資公司中一定是銀行占居絕對話語權的，而正處於發展壯大中的保險方必然會尋求自己利益最大化的機會從而使合作缺乏持久長期的基礎。其二，消費者與市場的成熟度。與發達市場上成熟的消費者習慣利用中介進行產品的最優選擇不同，國內的消費者目前更習慣選擇自己認為可靠品牌的產品，而銀行比保險擁有更可靠的品牌度與信譽度，因此將銀行保險產品進行同一品牌下的一體化設計，既有利於市場開拓，又有利於加強銀行的責任，強化風險的控制。其三，市場與政策風險的規避。任何突破目前單一櫃面形式的銀保合作模式都將意味著雙方客戶信息資源的深度合作，而目前國內關於這方面的法律、法規還不完善，容易引起客戶權益糾紛，而同一集團品牌下縱向式銀保的合作由於保險銷售人員也是銀行業務人員，客戶的資料始終是在銀行內部使用，可以有效避免這方面的風險。綜上所述，雖然隨著市場的成熟銀行保險的各種合作模式將並存，但在相當長時期內宜將集團內部縱向一體化式的銀保合作模式作為國內的主要模式給予支持和發展。。2.銀行在銀行保險合作中應發揮什麼樣的作用?不管銀保合作採取什麼形式，銀行保險最基本的實質是利用銀行的渠道及客戶資源銷售保險產品，銀行的作用也就至關重要。所以要取得銀行保險合作的成功，銀行的作用遠不是給保險提供銷售便利以獲取手續費收入這么簡單，應該發揮更積極主動的作用。就國內銀行而言，目前要作到以下幾個轉變：(1)變「短」為「長」即從目前著眼於短期利益轉變為著眼於長期利益的合作。由於前述銀行強、保險弱的現狀，銀行從獲取短期最大利益的目標出發，導致目前內地的銀保合作更像是銀行的選秀，選秀的標准就是手續費，結果銀行保險合作演變為保險公司間的手續費競爭，合作協議也是朝三暮四，最終是銀行保險合作難以持續，並在短期內就面臨發展瓶頸。這里並不是說銀行不應該基於利益關系進行合作對象的選擇，而是說這種選擇應該是基於長期合作關系的選擇。除了利益關系考慮外，以下兩個因素也是必須重點考慮的：首先：品牌因素，即合作的對象是否與你的品牌匹配，或者有助於你的品牌提升。因為客戶到銀行買保險，買的不是保險公司的品牌，而是銀行的品牌和信譽，所以如果合作對象的品牌會損害到自身的品牌信譽，手續費再高也是不能考慮的。國外的銀行保險合作中對合作對象選擇都非常慎重，會進行較長時間的調查研究，尋找最適合自己的對象，但一旦確定了合作對象，又會一心一意從長遠發展的角度進行持續的合作。也就是說，選擇的功夫要作在前且要非常慎重，但選擇後就要從共同發展的角度追求長期的合作。其次：經營理念與文化，合作都有溝通磨合成本，要使這種成本降低到最小，使合作產生雙盈而不是相互抵消的作用，就需要找經營理念和文化比較接近的合作對象，這樣的合作容易持續。(2)變被動為主動首先是業務推動的主動性：變由保險公司推動銷售到由銀行自身推動銷售，包括培訓、激勵和考核等，都成為銀行體系內的組成部分，才能產生最大效應。其次是銷售的主動性：銀行與保險的服務文化有著較大的差異性，通常銀行是坐等客戶，而且客戶的需求是明確的，而保險則是要主動推銷的，且客戶的需求是要挖掘的。香港匯豐的保險在近年得到迅速發展，主要作法就是通過各種激勵和考核方式，將保險業務內化到銀行產品中成為銀行每一級銷售人員的任務，從而使銀行的銷售人員改變銷售習慣。只要有客戶到銀行櫃台或者打電話到銀行辦理相關銀行業務，銷售人員馬上就會從電腦中查找客戶的相關資料，電腦系統會顯示該客戶已購買的保險種類，或可能需要的產品種類，銷售人員再有針對性的進行推薦。(3)變單一為多元：銀行保險的合作必然要求銀行從單一的銀行類業務變為多元化的金融服務，為此銀行的產品體系、培訓體系、銷售人員的知識甚至叮支持系統都需要向多元化轉變。3．如何使以客戶需求為導向不是停留在口頭上或形式上?以客戶需求為導向內地企業提了很多年，但大部分都還停留在口頭上或表面上，這里有兩個方面的問題，其一是在經營理念上還不能擺脫規模至上的粗放式經營使以客戶需求為導向僅僅成為口號，其二是從技術層面看還不知道如何以客戶需求為導向因而僅僅停留在表面上。實現以客戶需求為導向的關鍵是經營理念的轉變，這將是一個漸進的過程，與市場成熟度、產權制度和企業治理以及行業評價標准等密切相關，本文將不作詳細探討，這里僅探討幾個技術層面的問題：其一，IT系統的升級：如前所述，以客戶需求為導向的服務沒有盯的支持是難以實現的，而目前內地保險企業的IT系統有以渠道為基礎開發的，有以保單為基礎開發的，鮮有以客戶為中心進行開發的，所以無法分析客戶的完整需求，並形成相應的服務，因此保險企業的IT都將面臨升級問題。同時要實現銀行與保險的充分合作，銀行與保險的I丁對接也是一個很重要的前提，否則銀行與保險的合作就只能停留在淺層無法深入。其二，客戶細分：資源的有效性決定了任何一個企業都不可能滿足市場上所有客戶的需求，因此必須要有明確的市場定位，以集中資源為公司選定的客戶群進行優質到位的服務。目前內地企業沒有明確的市場細分，尤其銀行保險方面客戶同質，產品雷同嚴重，銀行保險方面基本上是一個產品面對所有客戶，根本談不上客戶需求，由此導致了一系列的問題，銀行保險面臨瓶頸也就很自然了。4．如何看待銀行保險對保險業傳統渠道的沖擊?香港匯豐的壽險業務超越友邦表明銀行保險對傳統的壽險銷售渠道有相當的替代作用，因而銀行保險的大發展必然使現有營銷渠道受到沖擊。從保險業來說，要正確看待並且積極應對。首先，目前內地保險企業最為擔憂的無疑是銀行建立保險公司形式的銀保發展，因為目前銀行的強勢地位會使保險公司在競爭中處於劣勢。但如果從保險業整體來看，銀行保險的發展無疑將有力的推動保險業再上新的台階，是銀行與保險共同將保險的蛋糕作大，它將有效的擴大保險業的影響和覆蓋面，對於保險業而言是增加了一個有力的銷售渠道，所以保險業要以積極的心態支持銀行保險的發展。其次，要作好傳統渠道與銀行保險間的市場細分。即今後的保險企業最優先服務的將是銀行接觸不到或接觸較少的客戶群以及銀行渠道無法銷售或銷售較少的產品。銀行接觸客戶的主要渠道還是櫃台和電話及網路，因此營銷員在面對面的銷售方面有著無可替代的競爭優勢。在明確市場細分的前提下再進行共同市場的競爭將是今後的趨勢。最後，現有營銷隊伍的轉型。銀行保險的發展將使現有營銷員渠道失去相當部分的大眾客戶即簡單產品客戶，因此及時進行現有營銷員隊伍的轉型非常重要。具有銷售復雜產品和綜合理財產品技能的營銷員將更受歡迎，這就需要保險公司從現在開始在營銷員隊伍的建設方面從招聘選擇、培訓到銷售習慣和產品開發甚至營銷員的管理定位等方面進行相應的准備，為即將到來的銀行保險大發展作好應對的准備。綜上所述，在內地金融業日漸走向國際化的進程中，金融混業經營正成為趨勢，在這種趨勢下，銀行保險將得到快速的發展，香港匯豐銀行保險給我們的啟示在於選擇合適的模式使保險內化為銀行產品鏈的一部分從而使銀行成為推動保險發展的主導，並最大程度的體現以客戶需求為導向的服務理念是銀行保險成功的關鍵因素。
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㈤ 與保險公司做戰略合作
一、保險公司要長期對境外保險項目機會的跟蹤、分析及尋找良好的買入時機。
離開對市場上保險項目機會的長期跟蹤、分析，僅僅孤立的去分析評價市場上出現的單個項目機會，而不考慮與公司戰略的合拍及公司能力，不是優秀的海外並購團隊；良好的交易進入時機對中國公司來說也很重要。
二、保險公司要熟悉、理解並掌握國際通行保險規則，靈活利用當地規則。
這一條是說起來容易，做起來難。國際並購流程、交易、文件都是國際化的規則，並購團隊有相應經驗後，處理國際化的通行規則並不是最難的，難點還在於需要理解資產所在資源國的當地規則，一個成功的並購團隊一定是既懂國際通行規則，又能深刻理解並運用本地規則的團隊。不理解和不能利用本地規則，往往會導致並購團隊作出錯誤的結論。
三、保險公司要有良好的保險團隊構成及外部顧問。
海外並購的成功，絕對離不開了人的因素。內部團隊和外部顧問的選任及合作，是並購項目能夠成功的核心要素之一。內部團隊和外部顧問需要向公司管理層提供合理的商業方案，需要和賣方及賣方顧問有良好的溝通及談判，凡此種種，均是成功並購交易的重要因素。選好顧問、用好顧問是公司並購團隊的基本功，也是並購交易成功的重要因素。
四、成熟、符合保險公司實際的並購戰略。
並購戰略的成熟與否，對並購保險項目的成功，特別是並購完成後保險項目的成功非常重要。並購市場上有數量眾多的目標資產和目標公司，是不加選擇的「掃貨」，還是有的放矢的選擇符合買家自身發展戰略、自身實力和有協同效用的目標，是判斷一家公司有無成熟並購戰略的因素之一。
五、准備充分的保險項目並購的策略。
有了成熟的並購戰略，要在實踐中取得具體並購保險項目的成功，還需要有準備充分的具體項目並購策略。無論是和賣方的接觸、敏感保密信息泄露如何處理、政府審批的獲得、交易潛在阻礙或障礙應對的備案等，需要做要充分的預案及准備。准備充分的策略和戰術，是項目並購取得成功的執行因素。
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