⑴ 如何看待供應鏈金融業務風險
風險管理的前提與基礎是風險識別。基於銀行視角，從供應鏈金融自身特點出發，從以下三個角度闡釋該業務所具有的風險：
（一）信用風險
1.企業自身原因產生的信用風險。企業自身原因主要是指企業經營戰略的變化。雖然在供應鏈融資中，銀行關注的主體信用風險在於供應鏈中的核心企業，但是受信企業自身的經營戰略變化依然會給銀行帶來信用風險。
2.供應鏈環境中的不確定性引起的信用風險。由於供應鏈的行業跨度大，銀行工作人員不僅需要對核心企業的財務狀況與信用狀況十分了解，還應對整條供應鏈各個成員企業的經營狀況與發展前景有所掌握。因此，這就增加了銀行對供應鏈融資企業判斷是否授信的難度。
3.道德風險。道德風險所涉及的不僅僅是受信企業，而是涵蓋了整條供應鏈，即核心企業、監管公司、第三方管理機構等關聯方。在銀行和企業之間存在著明顯的信息不對稱或不完全對稱的情況下，銀行和企業之間的融資往往會變成一種博弈行為，並由此產生道德風險。
（二）法律風險
法律風險包含了三個層面：第一，操作風險的轉化，包括合法經營、人員授權控制、業務管理控制等出現問題以及外部法律法規變動帶來的風險；第二，信用風險的轉化，包括授信管理、准入退出機制、授信制度、風險政策等出現問題以及交易風險、利率風險等市場風險引起的法律風險；第三，由於供應鏈金融業務屬於新興的信貸業務，往往會涉及到許多新型金融信貸產品，而這些產品往往在契約設計與操作流程中存在一定的法律隱患與漏洞，容易侵害銀行的權益，從而產生法律風險。
（三）操作風險
供應鏈金融操作風險主要是指質押物所有權的落空，包括應收賬款的所有權落空、存貨的所有權落空等。供應鏈金融復雜的流程往往加大了操作風險，可以從以下三個方面進行識別：第一，內部流程風險；第二，人員因素風險。銀行員工的素質、能力對操作風險的大小起著至關重要的作用；第三，系統風險和外部事件。這主要是指突發事件、國家政策變動等給應收賬款、存貨等帶來的損失。
此外，供應鏈金融風險還具有「自我擴散」的特徵。供應鏈金融的顯著特點是：在供應鏈中尋找一個核心企業，並以其信用為基礎為供應鏈提供金融支持。在這種融資模式下，銀行會相對降低對融資企業本身的信用評價從而對其授信，以盡量促成整個供應鏈交易的完成。隨著融資工具向上下游的延伸，風險也相應擴散。如果供應鏈上某個節點出現問題，風險將迅速蔓延至整條供應鏈，甚至將引起整條供應鏈的崩潰。
⑵ 供應鏈金融目前做的好的有哪些公司
深圳銀控供應鏈管理有限公司還不錯；它是一家新型供應鏈管理服務企業，業務覆蓋了深圳及珠三角地區、京津冀地區等，而且它有自己的供應鏈管控模式和供應鏈風控體系，又能為企業定製專業的解決方案，還和全國多家銀行有戰略合作，可以去了解一下
⑶ 供應鏈金融未來發展怎麼樣，投資前景好嗎
供應鏈金融是指處於產業鏈核心地位的企業，依託高信用優勢廣開門路獲得廉價資金，通過相對有效的徵信系統和完善的風險防範措施，向產業鏈上下遊客戶提供融資服務，獲得新利潤增長點，構建更緊密的產業鏈生態系統。
據前瞻產業研究院發布的調研報告數據顯示，目前，全國企業的應收賬款規模在20萬億以上。用這些應收賬款當作銀行貸款的潛在抵押品加以充分利用，可以預見未來我國供應鏈金融發展市場潛力巨大，2015年我國供應鏈金融的市場規模達11.97萬億元，到2018年我國供應鏈金融的市場規模將達13.7萬億元，預計2020年我國供應鏈金融的市場規模可達14.98萬億元左右。
在中小企業融資難、融資貴的大背景下，供應鏈金融越來越受重視。隨著政策、技術等因素的推動，商業銀行、電商平台、P2P網貸平台、軟體服務商、第三方供應鏈金融服務平台等各類市場主體紛紛加入到供應鏈金融的藍海之中。
⑷ 供應鏈金融服務的發展前景怎麼樣
供應鏈金融服務是一個開始的時間不是很長的新事物，但是其發展的前景不是很樂觀，我作為理財師，對於供應鏈金融服務的發展前景有自己的一些看法，當然不是這些看法是我個人的一些意見，大家可以參考：
第一、供應鏈金融服務的客戶並不是很明確，而且未來的客戶發展受到其規模的限制，也沒有很好的突破口，目前的昊宇谷的事情，就是一個例子，這說明了供應鏈金融服務的中端技術根本不能做大。
第二、我們可以看到限制國家對於很多的金融類服務，已經開始進行限制，畢竟這些金融服務很不安全，所以供應鏈金融服務的發展前景受到這方面的影響，也會越來越被邊緣化。
第三、在供應鏈金融服務的發展過程中，我們可以看到地區性的限制也越來越明顯，很多地區對於這類金融，是有一定的排斥性的，所以這個行業的前景，會受到地區性的排斥。
第四、客戶群的不穩定，更是供應鏈金融服務的發展的瓶頸，因為現在的供應鏈金融服務的客戶，幾乎都是即時消費的那類型客戶，未來的發展根本沒有任何的保證。
第五、我們國家現在的政策上面，沒有任何的關於供應鏈金融服務的明文規定，也就是說沒有國家的正式承認，未來供應鏈金融服務的前景，自然沒有保證，所以其發展很可能不會很好。
綜合上面的這些因素，我的意見是遠離供應鏈金融服務，不要隨便的跟風，因為供應鏈金融服務並不能真正的做到金融服務，也不是現在的主流，所以未來的發展趨勢不樂觀，個人的意見，大家可以作為參考。
⑸ 為什麼越來越多的人選擇供應鏈金融
資本是逐利的，缺乏道德基礎且沒有對應法律規范時候，自然就暴露出其無良的天性。
為什麼現在供應鏈金融能成為一種風向標桿呢，回首世界各國發展，往往當市場經濟發展進入降速的時候，金融就取代傳統產業成為市場游資逐利的方向，如上因為新生概念缺失了引導和規范，所謂的供應鏈金融建立的核心底層規則就是對於傳統經濟模式的一種深度再踐踏。
本來金融產生的意義肯定是友好的，無論對於傳統生產企業還是國家平衡社會發展節奏等等，供應鏈金融概念從誕生起本意也是好的，銀行等金融機構圍繞核心企業的上下游企業開展的金融模式，核心企業有其市場經營的穩定性，那麼服務於他的關聯企業從訂單穩定性還是利潤穩定性而言都是相對良好的。很多供應商因其發展歷史、現有規模等等無法匹配原有的融資模型，而導致不被資本關注導致錯失發展機遇，再這樣的情況下等於多出一條新的出路，而對於金融機構而言，只要監控好核心企業的經營發展，那麼其關聯的企業對應訂單收入風險模型也是可控的。
但是在實際過程中，卻被扭曲了，傳統市場中占據核心地位的企業為了保障自身融資成本，往往會採用壓榨供應商資金的方式維系自身的發展需求，相對合同約定多少周期賬期（甚至不少約定幾個月以上賬期還會出現各種拖延），又陸續延伸出承兌、商兌等等模式來盡可能轉嫁自身的資本壓力，現在供應鏈金融這個概念又變成了和銀行等金融機構擴大這樣轉嫁成本的深度。原來被轉嫁付款周期的供應商很多因為自身資金能力被挖掘殆盡已經不具備再深挖應付賬期的能力，那麼就引入金融機構貸款。
還有一些更加離譜的針對C群體，舉個簡單的例子，如現在新創的城配公司都在試圖盡可能擴大自身市場佔有率（兩個方面，1業務佔有率2司機佔有率）那麼就很簡單，盡可能找駕駛員入局哪怕自身提供業務無法滿足駕駛員收支平衡，但是套用供應鏈金融的概念，讓駕駛員貸款購車提升自身可控市場運力資源，駕駛員哪怕上了賊船了也會盡量自行尋找業務，而同樣金融貸款的管理費以及銷售車輛、業務收成、後續維護等等就成為這樣初創公司的利潤來源了。
所以為什麼越來越火，看看當年英國圈地運動羊吃人現象就曉得了。
⑹ 供應鏈金融公司是什麼意思
中小抄企業融資難問題一襲直是中小企業發展的一大困難。中小企業由於自身規模小，現金流容易出現緊張甚至斷裂的情況，因此，如何盤活資金成為了中小企業最為關注的問題。供應鏈金融是以供應鏈真實交易背景為基礎產生的。它不同於以往的傳統銀行借貸，能夠較好的解決中小企業因為經營不穩定、信用不足、資產欠缺等因素導致的融資難問題。
傳統的銀行借貸對企業以往的財務信息進行靜態分析，依據對授信主體的孤立評價做出信貸決策，因此，銀行並沒有把握住中小微企業真實的經營狀況。相反，供應鏈金融評估的是整個供應鏈的信用狀況，加強了債項本身的結構控制。供應鏈金融在真實交易的前提下，以大企業的信息優勢來彌補中小企業的信用缺失，從而全面提升了產業鏈中的中小企業信用水平和信貸能力。供應鏈金融的本質是信用融資，在產業鏈中發現信用。
目前供應鏈金融屬於新興金融，能不能把供應鏈金融做好，跟服務企業對於產業的了解，對風險的控制能力，與銀行的戰略合作關系等等都有直接關系。比如雲圖的供應鏈金融，核心是風控和大數據管理能力。開展供應鏈金融必須具備對行業的了解、融資方式的理解、風險的識別、金融產品和方案的設計等綜合能力，唯數據論、唯埠論等都是不行的
⑺ 物流與供應鏈金融業務發展前景怎樣國內哪些高校招這方面的碩士
前景還算可以，供應鏈是偏向製造業的一個分支延伸，但國內大學的物流和供應鏈專業都還不成熟，基本上還都停留在理論階段，那些研究這些領域的大學教授也都是缺乏物流或供應鏈管理行業的人
金融業就不用多介紹了， 國內的中產階級絕大多數都是出自金融業的
⑻ 在投資公司工作有前途嗎.
金融投資公司抄是一個對金融企業進行股權投資，以出資額為限依法對金融企業行使出資人權利和履行出資人義務，實現金融資產保值增值的投資公司，也可以理解成是一種金融中介機構，將個人投資者的資金集中起來，投資於眾多證券或其他資產之中。